| 닛산의 중형차 플랫폼 | ||||
| 시작 | → | FF-L 플랫폼 | → | D 플랫폼 |
| |
| |
| 최초 적용 차량인 닛산 알티마 (3세대) |
| FF-L Platform |
Nissan Front engine Front wheel drive - Large Platform
1. 개요
르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스의 자회사인 닛산이 2001년부터 2011년까지 활용하였던 전륜구동 중형차~준대형차용 자동차 플랫폼이다.2. 플랫폼 설명
닛산이 북미시장용 세단인 알티마(2세대)의 풀체인지를 위해 독자적으로 개발하였으며 알티마(3세대)에 최초로 적용시켰다.현대자동차의 Y4 ~ Y5 플랫폼, 토요타의 K 플랫폼 등이랑 경쟁 관계에 있으며 픽업트럭용 플랫폼인 F-알파 플랫폼과 더불어 일본 시장보다 북미 시장에서 많이 쓰이는 플랫폼이기도 하다. 또한 국내에서는 리어멤버 부식이 심한 것으로 유명했다.
전륜 현가장치는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션이, 후륜 현가장치는 더블 위시본 기반의 멀티링크 서스펜션이 적용된다.
파워트레인은 직렬 4기통, V형 6기통 엔진이 탑재되고 4~5단 자동변속기 혹은 5~6단 수동변속기가 탑재된다.
플랫폼 적용 차량의 생산지는 일본 후쿠오카현 칸다마치, 미국 테네시주 스머나, 미시시피주 캔턴, 대한민국 부산광역시 등이다.
후속 플랫폼은 르노-닛산 D 플랫폼이다.
3. 적용 차량
| 닛산의 FF-L 플랫폼 적용 차량 | ||
| 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| | 2001 ~ 2006 | 최초 적용 차량. |
| 알티마 (3세대) | ||
| | 2002 ~ 2008 | - |
| 무라노 (1세대) | ||
| | 2003 ~ 2008 | - |
| 맥시마 (6세대) | ||
| | 2003 ~ 2009 | - |
| 퀘스트 (3세대) | ||
| | 2003 ~ 2009 | - |
| 티아나 (1세대) | ||
| | 2003 ~ 2009 | - |
| 프레사쥬 (2세대) | ||
| 르노삼성자동차의 FF-L 플랫폼 적용 차량 | ||
| 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| | 2004 ~ 2011 | 전체 브랜드 최후 적용 차량. |
| SM7 (1세대) | ||
| | 2005 ~ 2010 | - |
| SM5 (2세대) | ||
| 르노의 FF-L 플랫폼 적용 차량 | ||
| <rowcolor=#fff> 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| | 2008 ~ 2010 | 르노삼성 SM5(2세대 페이스리프트)의 수출용 모델. |
| 사프란 (중동 시장용 1세대)★ | ||
4. 둘러보기
| 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스의 자동차 플랫폼 | |||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | 차급 | 현역 플랫폼 | 퇴역 플랫폼 |
| <colbgcolor=#ff7200> 경차 | 르노-닛산 CMF-A 플랫폼 | 미쓰비시 MR 플랫폼 | |
| 소형차 | 르노-닛산 CMF-B 플랫폼, 르노-닛산 B 플랫폼 | 미쓰비시 Z 플랫폼 | |
| 준중형차 | 르노-닛산 C 플랫폼, 미쓰비시 GS 플랫폼, 르노 닛산 CMF-C/D 플랫폼 | 닛산 MS 플랫폼 | |
| 중형차 | 르노-닛산 CMF-C/D 플랫폼, 르노-닛산 D 플랫폼, 닛산 FM 플랫폼 | 닛산 FF-L 플랫폼, 미쓰비시 PS 플랫폼, 닛산 LL 플랫폼 | |
| 준대형차 | |||
| 대형차 | - | 닛산 LL 플랫폼 | |
| 스포츠카 | 닛산 FM 플랫폼 | 닛산 S 플랫폼 | |
| 픽업트럭 | 닛산 F-알파 플랫폼 | - | |
| 전기차 | 르노-닛산 CMF-EV 플랫폼 | - | }}}}}}}}} |