| べにばな Benibana / 베니바나 | |
| 키하 100계 동차 | |
| 열차 정보 | |
| 운행 지역 | 니가타현, 야마가타현 |
| 열차 종류 | 쾌속열차 |
| 기점 | 니가타역 |
| 종점 | 요네자와역 |
| 정차역 수 | 24 |
| 운행개시일 | 1991년 |
| 운영자 | JR 동일본 |
| 사용 차량 | 키하 100계 동차 (니츠 운수구) |
| 노선 제원 | |
| 운행거리 | 136.4km |
| 궤간 | 1067mm |
| 전력 공급 | 비전철화 |
| 최고 속도 | 100km/h |
| 상행 전구간 주행 영상 |
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1. 개요
JR 동일본의 쾌속열차로, 니가타역을 출발해 하쿠신선과 우에츠 본선, 요네사카선을 직통하여 요네자와역까지 운행하는 열차이다.전신은 1960년에 센다이~니가타 구간에서 운행을 개시한 급행 아사히가 그 시작이었다. 이후 1982년에 조에츠 신칸센 개통으로 인해 지금의 이름으로 개명되었으며, 지금의 운행 구간이 만들어진 것은 1991년 오우 본선(야마가타선) 표준궤 개궤공사로 야마가타~요네자와 구간의 단축으로 정립되었다. 이후로 2001년과 2007년 한 편씩 감편되면서 지금은 왕복 1회만 운행하고 있다.
이름은 야마가타현의 현화 잇꽃에서 따왔는데 정작 야마가타현 내에서는 전 역에 정차한다.
2. 운행 형태
상하행 각각 1편성 운행한다. 모든 열차가 키하 100계 동차로 운행하며, 1인 승무이다. 기존에는 키하 E120형 동차로도 운행하고 있었으나, 2018년 니가타역의 고가화로 인해 E120형 동차가 니가타역에 진입하지 못하게 되면서 운용 이탈하였다.3. 정차역
| 쾌속 베니바나 | |||||
| 노선 | km | 역명 | 비고 | ||
| 하 쿠 신 선 | 0.0 | 니가타 新潟 | |||
| 15.0 | 토요사카 豊栄 | ||||
| 27.3 | 시바타 新発田 | ||||
| 우 에 츠 본 선 | |||||
| 37.8 | 나카조 中条 | ||||
| 46.7 | 사카마치 坂町 | ||||
| 요 네 사 카 선 | |||||
| 53.9 | 에치고오시마 越後大島 | ||||
| 57.7 | 에치고시모세키 越後下関 | ||||
| 64.3 | 에치고카타카이 越後片貝 | ||||
| 69.6 | 에치고카나마루 越後金丸 | ||||
| 79.1 | 오구니 小国 | ||||
| 82.7 | 우젠마츠오카 羽前松岡 | ||||
| 87.4 | 이사료 伊佐領 | ||||
| 93.5 | 우젠누마자와 羽前沼沢 | ||||
| 102.7 | 테노코 手ノ子 | ||||
| 107.3 | 우젠츠바키 羽前椿 | ||||
| 109.1 | 하규 萩生 | ||||
| 113.4 | 이마이즈미 今泉 | ||||
| 117.0 | 이누카와 犬川 | ||||
| 119.5 | 우젠코마츠 羽前小松 | ||||
| 123.9 | 츄군 中郡 | ||||
| 126.8 | 나루시마 成島 | ||||
| 129.9 | 니시요네자와 西米沢 | ||||
| 133.3 | 미나미요네자와 南米沢 | ||||
| 136.4 | 요네자와 米沢 | ||||