M50 온토스

냉전기의 미군 기갑장비
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경전차/공수전차	공수전차	~~T71~~, ~~T92~~, ~~RDF/LT~~, M551 셰리든
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미국의 대전차 자주포
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Rifle, Multiple 106 mm, Self-propelled, M50 Ontos

1. 개요2. 제원3. 특징4. 실전

4.1. 베트남 전쟁4.2. 도미니카 내전

5. 미디어

5.1. 메탈 맥스 25.2. Tanktastic5.3. 워 썬더5.4. 워게임 시리즈5.5. 강철의 왈츠5.6. 도미네이션즈5.7. 배틀 네이션스

6. 기타7. 모형8. 둘러보기

1. 개요

미국에서 개발된 자주무반동포. 1951년에 개발되어 1957년까지 297대가 생산되었고, 1969년에 퇴역했다. 공수 가능한 경량 대전차차량으로 개발되었기 때문에 중량과 장갑을 줄이게 되었다. 원래는 육군에서 개발계획을 세웠지만, 육군은 발주하지 않고 비슷한 체급이지만 90mm 전차포를 장착한 평범한 구축전차인 M56 스콜피온을 해당 용도로 양산했다. 그 대신 개발 도중에 참가한 해병대가 채택하여 297대를 생산했고, 베트남 전쟁에서 유용하게 사용하였다.

2. 제원

전장: 3.83m
전폭: 2.598m
전고: 2.131m
중량: 8.641t
승차인원: 3명
주무장: 26구경장 106mm 무반동총(M40 106mm 무반동포) 6문 (휴대탄수 18발)
부무장: 12.7mm 스포팅 라이플 4문, 7.62mm 기관총 1문(휴대탄수 1,000발)
속도: 48.28km/h
항속거리: 185km

3. 특징

차체 앞부분 왼쪽에 조종석이 있고, 오른쪽에 기관실이 있다. 중앙부에 포탑이 있으며 여기에 주포로 6문의 M40 106mm 무반동포를 장착하고 있다. 보조 무장으로 7.62mm 기관총도 1문 달려 있고, 4문의 12.7mm 스포팅 라이플은 예광탄을 쏴서 조준을 하는데 쓰인다.

주포로 장착한 6문의 무반동포의 재장전은 차량 밖에서 실시해야 하며, 포탑 아래에 18발의 무반동포탄을 저장해놓고 있다. 재장전에는 한 문당 약 1분이 걸렸다.

하지만 무반동포를 6발이나 달다보니 후폭풍이 크고, 애버딘에서 6문 동시사격 테스트를 했을 때는 그 후폭풍만으로 옆에 있던 건물의 벽돌이 빠지고 자동차들의 유리창들이 박살났다고 한다. 재장전을 하려면 차량 밖에서만 할 수 있고, 재장전 시간이 매우 긴 것도 문제였다. 개량안으로 무반동총의 재장전을 위해 리볼버 권총과 같은 기구를 달려는 개량안이 있었지만 실현되지 않았다. 장갑도 소총탄이나 막을 수준이라서 적군의 장갑차라도 추격해오면 포탄을 다 쏘고 튀는 상황에서는 매우 난감해진다. 하부 장갑은 5mm에 불과했으며 지뢰에 매우 취약했다. 정비성도 나빴고 부족한 휴행탄수도 단점.

이런저런 이후로 소량만 생산되었으며, 베트남 전쟁 이후에 빠르게 퇴역하게 된다.

비슷한 컨셉의 무기로 일본 자위대에서 쓰인 60식 자주무반동포가 있다.

파일:/20150410_208/limabravo447_14286581077610OTIp_JPEG/Ontos0.jpg

초기 기획안 중에는 주무장이 1문이나 3문, 혹은 4문 달린 형태도 있었다. 다만 역시 재장전이 힘들기 때문에 최대한 화력을 발휘할 수 있게 6문을 장착한 것으로 보인다.

4. 실전

4.1. 베트남 전쟁

1968년 구정 공세 당시 후에 전투에 투입된 미 육군 소속 M50 온토스

베트남 전쟁에 실전투입되었다. 중량이 9톤으로 M113 장갑차보다도 가벼워서 손쉽게 투입할 수 있었고, 적군 측에 전차가 별로 없어서 주목적인 대전차 용도보다는 무지막지한 화력으로 대보병 전투에서 큰 활약을 했다. 당장 일제사격이 가능하므로 철근 콘크리트제로 만들어진 제대로 된 건물이 아니라면 105mm급 포탄이 한꺼번에 6발 명중되는 충격을 이기지 못하고 완파되는 일이 많았다. 덤으로 자주무반동포이므로 사격후에는 즉시 사격위치를 고속으로 이탈할 수 있어서 적의 반격에 상대적으로 안전했다. 또한 당시 몇 안되는 시가전인 후에 공세에서도 상당한 활약을 했다. M48 패튼 같은 큼직한 전차는 시가전에선 시야확보와 기동에 상당한 제약을 받는데, 온토스는 상대적으로 작아서 그런 문제에서 비교적 자유로웠다.

4.2. 도미니카 내전

6. 기타

7. 모형

특이한 외형 덕분인지 실전 배치 기간이 길지 않은 차량임에도 여러 곳에서 모형화되었다. 아래 목록은 인젝션 킷만 기재한 것으로, 개라지 킷 형태로도 여러 곳에서 출시되어 있다.

1/16

타콤
2023년 1월 출시가 예고되었다.

1/32

렌왈
1955년 제품이다.
레벨
렌왈 제품의 재포장판이다.

1/35

아카데미과학
2010년 발매된 제품이다. 타미야나 이탈레리, 드래곤 등의 메이저 회사들은 아예 건드리지도 않았기 때문에 현 시점에서 독보적으로 결정판이라고 할 수 있는 제품이다. 크기가 작지만 디테일이 준수하다. 다만 조립 편의성은 다소 아쉽다는 평이다. 전용 디테일 업 파츠들도 여러 곳에서 많아 출시되어 있다.

8. 둘러보기

베트남전기의 미군 및 다국적군 기갑차량
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기타전차		<colbgcolor=#fefefe,#191919>M31 TRV^FR, 89식 중전차 치로 을형^FR, M4A1^FR, 전투공병전차, M67A1 지포 화염방사전차, T-34-85^C
전차	경전차	95식 경전차 하고^FR, AMX 13^ROV/KH, M41(A1/A3)^ROV, M5 스튜어트^FR/ROV, M24 채피^{FR/ROV/KH/LAO}
	공수전차	M551 셰리든
	주력전차	M48(A2C/A3), 센추리온 Mk.5/1^AUS, 59식 전차^C/ROV
장갑차	차륜장갑차	닷지 WC62^FR, GMC CCKW^FR, Coventry Mk.I^FR, V-100, M8 LAC^FR/ROV/LAO, 험버 정찰장갑차^FR, 파나르 178B^FR/ROV, 링스^ROV, 알비스 살라딘(FV601)^AUS, M3 스카웃 카^FR
장갑차	궤도장갑차	94식 경장갑차 TK^FR, 르노 UE 슈니예트^FR, Sd.Kfz. 251^FR, LVT-4^FR, LVT-4/40^FR, M113^ROK/ROV/KH, M59, LVTP-5^ROV, LVTH-6, M113 76mm FSV^AUS, M114 장갑차, M2 하프트랙^FR/ROV, M3 하프트랙^FR/ROV/LAO, 유니버설 캐리어^FR, M29C 위즐^FR
차량	소형	M151, M715, 랜드로버 시리즈 II^AUS
차량	트럭	ZIS-150^C, 건 트럭, M37, M602, M211, M274
자주포	자주곡사포	LVT(A)-4^FR, M8 스콧^FR, M53/M55, M107, M109, M108, M110
	자주박격포	M125, M106
	대전차 자주포	M50 온토스, M56 스콜피온, M36B2^FR
대공 차량	자주 대공포	GMC CCKW 353 AA^FR, M16 MGMC 미트쵸퍼, M167 VADS, M42 더스터, Phòng không T-34^C/ROV
※ 윗첨자^ROV: 남베트남(Republic Of Vietnam)군 소속 차량 ※ 윗첨자^AUS: 오스트레일리아(AUStralia)군 소속 차량 ※ 윗첨자^FR: 프랑스(FRance)군 소속 차량 ※ 윗첨자^KH: 캄보디아 왕국 및 크메르 공화국(KHmer)군 소속 차량 ※ 윗첨자^LAO: 라오스(LAOS) 왕국군 소속 차량 ※ 윗첨자^ROK: 대한민국(Republic Of Korea) 국군 소속 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기: 미군의 운용장비 \| 호주군의 운용장비 \| 뉴질랜드군의 운용장비 \| 남베트남군의 운용장비 \| 프랑스군의 운용장비 \| 태국군의 운용장비 \| 캄보디아군의 운용장비 \| 라오스군의 운용장비 \| 대한민국 국군의 운용장비 \| 냉전기 기갑차량	}}} }}}}}}

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