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| 2000GTX |
Dodge / Eagle 2000GTX
1. 개요
미국의 자동차 제조사이자 현재는 크라이슬러의 과거 산하 브랜드였던 이글과 닷지 브랜드를 통해 판매했던 차량으로 미쓰비시 갤랑의 배지 엔지니어링 차량이었다.2. 상세
2.1. 1세대(1989~1992)
| <colbgcolor=#cd3029> |
| 초기형 차량 (닷지 2000GTX) |
1989년에 처음 출시되었으며, 미쓰비시의 인지도가 낮은 상태의 캐나다 시장에서 6세대 갤랑을 팔기 위해 제휴 관계에 있던 크라이슬러 그룹의 산하 브랜드인 이글과 닷지를 통해 판매하였다. 이글과 닷지 브랜드로 판매한 이유로는 이들의 딜러점 체계가 영향을 미쳤는데, 캐나다의 크라이슬러 그룹은 크라이슬러-플리머스, 닷지, 지프와 이글로 세분화해 판매했기 때문이었다.
디자인은 이전에 판매된 크라이슬러의 K카 라인업에 견줘도 상당히 현대적으로 구성됐다. 갤랑과의 차이점은 트렁크 리드에 붙은 앰블럼 정도가 있었으며, 갤랑이 판매되어 인기를 얻었던 미국 시장에는 판매되지 않았다.
2.0L I4 엔진이 탑재되었으며, 120마력의 최고 출력과 162Nm의 최대 토크를 냈다. 이와 함께 4단 자동변속기/5단 수동변속기가 적용되었다. 사양은 기본형과 프리미엄으로 불리는 고급형 2가지로 구성되었고 고급 사양에는 파워 윈도우 및 미러, 도어락과 벨루어 장식이 적용되었다.
| <colbgcolor=#000000> |
| 이글 2000GTX의 후면부 |
차량의 이름인 2000은 2.0L 엔진에서, GTX는 플리머스 GTX에서 따온 것이라 하는데, 미국에서 이름값이 있던 차량의 이름을 일본차의 이름에 붙여 판매한 것이 특징이다.출시 초기부터 1991년형 이전까지는 닷지 브랜드로 판매하다가 이후 단종 전까지는 이글 브랜드로 배지 엔지니어링이 이루어졌다. 1992년형 차량들부터는 혁신적인 '캡 포워드' 디자인을 필두로 하던 둥그스름한 크라이슬러 LH 플랫폼 적용 차량들로 대체되었다.
3. 제원
| 2000GTX | |
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지 | [[틀:국기|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 코드네임 | |
| 차량형태 | 4도어 세단 |
| 승차인원 | 5명 |
| 전장 | 4,670mm |
| 전폭 | 1,695mm |
| 전고 | 1,360mm |
| 축거 | 2,600mm |
| 윤거(전) | 1,460mm |
| 윤거(후) | 1,450mm |
| 공차중량 | |
| 연료탱크 용량 | 60L |
| 타이어 크기 | 185/70R14 195/60R15 |
| 플랫폼 | |
| 구동방식 | FF |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 후륜 현가장치 | |
| 전륜 제동장치 | |
| 후륜 제동장치 | |
| '93년형 캐나다 시장용 기준 | |
4. 둘러보기
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