인천 버스 1

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1. 노선 정보

인천광역시 간선버스 1번
( 지도 노선도 보기 )
기점		인천광역시 서구 오류동(뷰티풀파크버스공영차고지)	종점		인천광역시 부평구 부평동(인천성모병원종점지주차장)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:00
	막차	22:40		막차	23:20
평일배차		12~17분	주말배차		토요일 16~22분 / 공휴일 19~24분
운수사명		신동아교통	인가대수		21대[1]
노선		뷰티풀파크버스공영차고지 - 검단오류역 - 단봉초등학교 - 왕길동 - 검단사거리역 - 검단초등학교 - 월드아파트 - 창신초등학교 - 삼정프라자 - 당하초등학교 - 독정역(서구동구예비군훈련장) - 검암역입구 - 검바위역 - 공촌사거리(아시아드경기장역) - 심곡초등학교(국제성모병원) - 심곡동광명아파트 - 가정LH3단지정문앞 - 가정역 - 신현119안전센터 - 석남역 - 원적산터널 - 산곡역 - 부평구청 - 동아아파트후문 - 부평역 - 동수치안센터 - 인천예림학교 - 인천성모병원종점지주차장

2. 개요

3. 역사

• 1982년도에 개통한 노선으로, 1988년 8월 31일 이전에는 '박촌차고지 - 4공단입구 - 공단사거리 - 산곡사거리 - 백마장사거리 - 원적사거리 - 혜성프라자 - 백마장입구 - 부평역 - 간석오거리 - 구.시민회관 - 제물포남부역 - 숭의로터리 - 신포시장 - 동인천남부역 - 화평철교 - 만석부두 - 화수부두 - 인천역 - 월미도' 구간을 운행했다.

• 1988년 9월 1일부터 박촌에서 검단(금곡동)까지 연장되었다.

• 1990년 11월 14일경 '구.시민회관 - 숭의로터리' 구간을 미경유하고, 간석오거리 - 주안역 - 제물포북부역 - 도원역 - 신포시장 - 동인천남부역 - 신포사거리 - 화도진공원 - 인천역 - 월미도 구간으로 변경되었다.

• 1992년 5월 1일경 '부평역 - 월미도' 구간이 단축되었다.

• 1999년 10월 6일 인천 도시철도 1호선 개통에 따른 개편으로 부평역 - 일신동부대 - 송내역 - 인천대공원[2]' 구간이 연장되었다.

• 2000년 1월 23일부터 혜성프라자 - 장고개삼거리 - 부평시장 - 부평역 - 일신동부대앞으로 일부 구간이 변경되고 인천대공원~일신동부대 구간이 단축되며 종점이 일신동부대로 단축되었다.

• 2001년 8월 24일부터 부평역으로 단축되었다.

• 2002년 6월 28일부터 기점이 금곡동에서 오류동으로 변경되었다. 동시에 운행업체가 영풍운수에서 신동아교통으로 바뀌었다.

• 2007년 4월 22일에 차고지가 이전되어 왕길동으로 연장되었다.

• 2012년 2월 18일부터 2013년 7월 14일까지 검단사거리역 공사로 인해 검단로445번길로 우회하였다.

• 2014년 3월 13일부터 국제성모병원에 들어갔다가 나오게 되었다.

• 2014년 4월 1일부터 부평역 첫차가 5시 12분에서 5시 5분으로 빨라졌다.

• 2014년 4월 22일부터 종점이 부평역에서 굴다리오거리로 변경되었으며, 노선 자체는 변경이 없었다. 또한 왕길동 막차가 23시에서 22시 50분으로 단축되었다.

• 2014년 9월 22일부터 오류동과 검단산업단지 구간이 변경되었고, 사유지였던 영은슈퍼 구간이 이설되었다.

• 2015년 12월 21일부터 인천성모병원으로 연장되었다.

• 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 부평구의 '혜성프라자 - 국민은행' 구간이 백마장사거리에서 좌회전하여 원적산터널로 들어가도록 변경되었고, 계양구의 '부평나들목 - 장맹이고개' 구간, 서구 'KT서인천지사 - 심곡사거리' 구간, '완정역 - 드림파크' 구간을 미경유하게 되었으며 서구에서는 석남고가를 넘어 가정로를 경유, 서경백화점 앞에서 좌회전하여 신현이편한세상 아파트를 ㄴ자형으로 돈 다음, 가정보금자리 지구를 ㄷ자형으로 또 다시 돌도록 변경되었으며, 가정보금자리 이후에 연희동으로 올라와서 광명아파트 앞에서 우회전하여 직진, 국제성모병원~완정역까지 2016년 개편 이전 노선대로 운행하게 되었다. 완정역에서 원당대로로 가서 안동포~드림파크까지 기존노선대로 가다 드림파크에서 드림파크 골프장 남단을 지나 아라뱃길을 넘어 인천터미널 물류단지 남측, 정서진을 지나간 뒤 청라국제도시역으로 가도록 변경되었다. 배차간격도 11~15분으로 조정되었다.

• 2016년 12월 14일부터 22시 이후에는 야간시간대 수도권매립지 지역 통제를 이유로 '수도권매립지정문 - 청라국제도시역' 구간을 운행하지 않는다.

• 2017년 3월 29일부터 오후 6시 이후 경인아라뱃길 물류단지를 미경유하는 1A번이 운행하기 시작한다.

• 2018년 9월 15일부터 수도권매립지정문 - 청라국제도시역 구간이 폐선되고 동진시멘트 - 완정역 구간이 검단사거리역 - 불로지구 - 당하지구로 변경되며 검암사거리 - 빈정내사거리 구간이 검암사거리 - 검바위역 - 공촌사거리로 변경되어 국제성모병원을 경유하지 않게된다. 또한 같은 날 단축되는 13번과는 달리 단봉초등학교 - 유승아파트 구간은 경유하지 않는다. 동시에 1A번은 폐선된다.

• 2020년 2월 15일에 2대가 감차되었다.

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 왕길동 - 원흥아파트 구간이 폐지되고 원흥아파트 - 진웅종점 구간이 연장되었으며 대우아파트 - 부평시장 구간이 동아아파트 - 부원중학교 변경되었다. 진웅종점 구간 연장에 따라 운행거리는 77.15km로 늘어나지만 2대가 증차되어 평일 13~16분 / 토요일 16~20분 / 공휴일 19~24분에서 평일 12~16분 / 토요일 17~19분 / 공휴일 19~22분으로 줄어들었다. 관련 공문 이로 인해 부흥로 상의 동아아파트 정류장은 역사 속으로 사라지게 되었다.

• 2021년 2월 27일 정기 노선 조정으로 92번 신설을 위해 3대가 감차되었다.

• 2022년 9월 3일 수시 노선 조정으로 왕길역 대신 단봉초등학교를 경유하고, 또한 '굴다리오거리-부평남부역-동수역-인천성모병원-인천예림학교-굴다리오거리' 편도 회차가 폐지되고 '굴다리오거리-인천예림학교-인천성모병원' 구간을 왕복하도록 변경된다. 이로서 왕길역과 직접적으로 연계되는 유일한 노선이 사라지게 되고, 13번의 단축 구간을 완전히 대체하게 됐다.

• 2023년 1월 28일부터 한일금속(89487, 89488) 정류장에 추가로 정차한다.

• 2023년 4월 27일부터 JST기술연구소(89491,89492) 정류장에 추가로 정차한다.

• 2023년 12월 2일부터 검단신도시 교통 대책으로 3대가 증차되어 배차간격이 평일 12~17분/토요일 16~22분/공휴일 19~24분으로 감소됐다. # #

4. 특징

• 일부 차량은 현금 승차가 불가능하다.[기준]

• 90번이 시내버스로 전환되기 전까지는 검단 및 서구(연희동) 지역에서 부평역으로 갈 수 있는 가장 저렴한 노선으로, 배차간격이 긴 편이지만 주요 구간을 잘 찔러주어 교통이 불편한 곳에서 부평 지역으로 이동하기 매우 좋은 노선이기 때문에 인기가 좋았다. 다만 90번에 비해 굴곡이 심한 편인데, 검단에서 부평역을 갈 때 불로동, 연희동과 심곡동을 거쳐서 간다는 것과 중간에 부평구청에서 부평대로로 가지 않고 부평1동 아파트 단지를 경유한 뒤에 부평역을 거쳐가기 때문에 검단에서 부평으로 빨리 이동하려는 사람들은 90번을 더 많이 이용한다.

• 현재는 많이 개선되었지만 한때는 인천광역시 시내버스의 굴곡을 대표할 수 있었을 정도로 굴곡이 심했다. 2016년 대개편 전 당시, 검단, 검암 등 서구 북부 지역과 계양구, 부평구를 한 번에 연결하는 90번과 비교하면, 공촌동과 연희동 이곳저곳을 열심히 경유하다 경남아파트 근처에 와서야 계산동으로 넘어가는 선형을 가지고 있었기 때문. 2020년 이후에는 기점이 변경되고 인천성모병원 회차 구간이 편도로 변경되는 등의 이유로 검단 구간[4]을 제외하면 큰 굴곡은 줄어들었다.
  {{{#!folding [ 2016년 개편 전 지도 노선도 보기 ]

• 2020년 이후 지속적으로 감차가 진행되면서 배차간격이 늘어났었다. 2020년 개편 이전에 93번을 위해 한 차례 감차되었으며, 이후 감차 된 차량은 2020년 개편으로 다시 1번으로 복귀하였다. 하지만 이후 2월 정기 노선 조정으로 92번 신설을 위해 또 다시 감차되었으나, 해당 노선이 한정면허로 전환되면서 92번에서 운행하던 차량들이 다시 1번으로 복귀해 배차간격이 원상복구 되었다.

• 이전부터 수도권매립지 내에 행사가 있을 경우 행사장까지 연장운행하기도 했던 노선이다. 2016년 7월 30일부터 2018년 9월 15일까지 수도권 매립지 관내는 수도권매립지관리공사의 허가 하에 경유를 했다. 따라서 출입이 금지되는 22시 이후에는 수도권 매립지 내부를 경유하지 않고 왕길동에서 종료됐었다. 그리고 수도권매립지 미경유 노선이 1A번으로 전신상으로 분리되어 표기 되었다. 이후 2018년에 수도권매립지 구간이 단축 되면서 2019년 이후부터는 수도권매립지 내에 행사가 있어도 연장운행을 하지 않고 있다.

• 2018년 9월 15일 노선 조정 이후 검단농협부터 월드아파트까지 김포시에서 운행하는 맞춤형버스 1번과 노선이 겹친다. 색상으로 구분이 가능하나 잘못 탈 경우 낭패를 볼 수 있으니 주의해야 한다.

• 운행업체는 공동배차제 → 영풍운수 → 신동아교통 순으로 변경되었다. 신동아교통 본사 노선 중에서 92번과 함께 준공영제 적용을 받는 노선이다.[5]

• 원적산터널을 지나는 노선들 공통점인데, 우면산터널을 지나는 541번의 과거 모습처럼 교통카드 태그로 통과한다. 이때는 요금소 직원상주공간을 조금 지나 카드를 태그한다.

• 79번과 기종점이 같지만 검단과 인천성모병원을 오갈때는 지하철로 환승하는 것이 가장 빠르다. 43번, 79번과 함께 인천성모병원 구내 주차장을 종점으로 사용하며, 회차 대기는 부평6동주민센터 정류장에서 한다.

• 대전 1번과 함께 특별/광역시 버스 노선 중 둘 뿐인 1번 버스 노선이다.[6]

• 신동아교통 노선 중 2024년 3월 4일 이후에도 유일하게 현금 승차가 가능한 노선이다.

• 13번의 단축 구간을 그대로 이어받아 완정사거리에서 검단사거리로 바로 가지 않고 원당지구와 불로동을 경유해 검단사거리로 운행하기 때문에 빠르게 이동하려면 17번, 90번 등 다른 노선을 이용하는 것이 좋다.

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
• 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 부평역
• 서울 지하철 7호선: 석남역, 산곡역, 부평구청역
• 인천국제공항철도: 검암역
• 인천 도시철도 1호선: 부평구청역, 부평역
• 인천 도시철도 2호선: 검단오류역, 왕길역, 검단사거리역, 완정역[7], 독정역, 검암역, 검바위역, 아시아드경기장역, 가정역, 석남역