인천 버스 81

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1. 개요

2. 노선 정보

인천광역시 간선버스 81번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 서구 원창동(마니교통차고지)	종점		인천광역시 연수구 송도동(송도제2차고지입구)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:10
	막차	22:20		막차	22:30
평일배차		16~23분	주말배차		22~30분
운수사명		마니교통	인가대수		12대[1]
노선		마니교통차고지 (→ 원창동(기/종점) →) - 태양공단 - 모래방죽사거리 - 가구단지사거리 - 송림고개 - 도화e편한세상아파트 - 도화사거리.더샵인천스카이타워 - 주안역 - 시민공원역.포레나미추홀 - 신기.남부종합시장(진흥사거리) - 문학터널 - 청학사거리 - 동남아파트 - 연수역북측입구 - 롯데슈퍼 - 동막역 - 캠퍼스타운역 - 테크노파크역 - 송도누리공원 → 송도베르디움더퍼스트후문 → 송도제2차고지입구 → 삼성바이오로직스 → 이후 역순

3. 역사

• 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 신설되었다. 당시에는 영풍운수가 운행하였다.

• 2017년 4월 15일에 '청운대삼거리 - 인천교삼거리 - 인천비즈니스고등학교 - 쑥골고가교' 구간이 '청운대삼거리 - 도화e편한세상 - 쑥골고가교'로, '캠퍼스타운역 - 연세대학교 - 인천글로벌캠퍼스 - 극지연구소 - 인천대정문 - 인천과학예술영재학교 - 송도더샵마스터뷰21단지 - 송도더샵퍼스트파크13~14단지 - 투모로우시티' 구간이 '캠퍼스타운역 - 테크노파크역 - 문화공원 - 인천가톨릭대학교 - 송도베르디움더퍼스트 - 송도스마트밸리'로 변경되었다. 이에 따라 종점이 투모로우시티에서 송도스마트밸리로 바뀌게 조정안이 나왔으나, 실제로는 예송중학교 종점으로 변경되었다.

• 2017년 7월 22일에 일부 중학교들의 통학에 필요한 노선으로 분류되어 인천가톨릭대학교 대신 글로벌캠퍼스푸르지오를 경유한다. 결과적으로 2017년 4월 이전과 다른 부분이 인천교삼거리 미경유, 인천글로벌캠퍼스 미경유, 인천가톨릭대학교 미경유, 예송중학교 회차가 되었다.

• 2019년 3월 1일부터 인천재능대학교 송도캠퍼스 연계를 위해 재능대송도캠퍼스 정류장에 추가 정차한다.

• 일자 미상으로 석남동차고지 방향만 재능대송도캠퍼스 정류장에 정차하게 되었다.

• 2019년 9월 7일부터 석남동차고지로 들어가지 않고 북항프라자를 경유하여 율도근린공원까지 가게되었다.

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 예송중학교 - 재능대학교 송도캠퍼스 구간이 단축되고, 노선 변경으로 송도제2차고지에서 종착하도록 변경되었다. 노선 거리가 줄어들었지만 1대가 감차되어 운행횟수는 6회만 증회되어 배차간격이 평일 14~18분/토요일 22~24분/공휴일 24~28분으로 조정되었다. 개편 홍보문

• 2021년 6월 19일을 기해 영풍운수가 다시 석남동차고지를 사용함에 따라 기점이 석남동차고지로 변경되며, 공휴일 배차간격이(22~30분, 8대) 토요일 배차간격(22~26분, 9대)으로 변경되었다. '석남동차고지 - 율도근린공원' 구간은 송도제2차고지 방향으로 갈 때만 경유하게 된다.

• 2021년 7월 24일부터 출근길이 불편하다는 민원 해소를 위해 기존 경로인 석남동 → 율도근린공원 → 송도제2차고지 → 석남동에서 석남동 → 송도제2차고지 → 율도근린공원 → 석남동으로 경유정류소 순서가 변경 되었다.

• 2022년 3월 26일에 운수종사자 운행여건 개선 및 노선의 효율적 운행을 위하여 송도제2차고지를 편도로 회차하는 것으로 노선이 변경되었다. 노선이 변경되면서 호반베르디움아파트(39922), 라이크홈기숙사앞(39996) 정류소가 폐지되어 정차하지 않게 되고, 재능대송도캠퍼스 정류장 역시 반대편 정류장(38622)에 정차하는 것으로 변경되었다.

• 2022년 5월 1일부로 영풍운수의 본토 철수로 인해 마니교통으로 이관되었다.

• 2022년 11월 3일부터 도화사거리.더샵인천스카이타워 정류장에 송도제2차고지입구 방향 한정으로 정차한다.

• 2023년 초에 도화사거리.더샵인천스카이타워 정류장에 석남동차고지 방향도 정차함으로써 양방향 정차하게 됐다.

• 2023년 9월 2일부터 차고지 이전으로 기점이 석남동차고지에서 마니교통차고지로 변경되면서 석남동 방향만 경유하던 북항 배후단지 구간을 미경유하며, 회차루트가 순환형으로 변경된다. 그리고 상행 정류장에 힐스테이트푸르지오주안아파트를 추가로 경유한다. 북항 구간의 대체 노선은 29번이다.

• 2024년 5월 11일에 봉수대로 단선구간이 없어지고 태양공단을 경유하면서 배차간격은 16~23분으로 다소 늘어난다. #

4. 특징

• 송도3동과 연수지구에서 주안역을 빠르게 이어주는 노선이다. 선형이 아주 좋은 편은 아니지만 미추홀구 구간을 제외하면 크게 우회하는 구간이 없어서 서구 - 연수구 이동에도 적합한 노선이다. '주안역 - 연수1동' 구간은 매우 혼잡하다. 탑승한 승객들의 대부분의 목적지가 주안역 이후인지라 좌석회전 역시 잘 안되는 편이다. 청학사거리부터 주안역까지는 58번, 65번, 65-1번과 경로가 같다.

• 송도국제도시에서 문학터널을 경유하여 주안역으로 가는 노선은 58번도 있다. 송도3동에서는 58번보다 이 노선을 이용하는 것이 더 낫다. 58번도 출발은 송도3동에서 하지만 송도4동으로 크게 우회하기 때문에 소요시간이 오래 걸린다. 이후 동막역에서 다시 만났다가 58번은 청학동을, 81번은 연수1동을 경유하고 이후 청학사거리부터 주안역까지 동일한 경로로 운행한다.[2]

• 원도심 지역인 도화동이 인천도화도시개발사업으로 재개발이 진행되면서 이 지역에서 주안역으로 향하는 신규 수요가 생겼다. 도화사거리가 바로 앞에 있는 더샵스카이타워 주변에는 많은 버스 노선이 운행하지만 더샵스카이타워 이북에 있는 e편한세상 도화, 도화서희스타힐스, 도화역금강펜테리움아파트 등에서 주안역으로 가는 노선은 이 노선과 510번 밖에 없다. 게다가 510번은 송림동으로 돌아가기 때문에 소요시간이 매우 오래 걸려서 이 노선이 그 수요를 모두 담당한다.

• 노선이 신설될 당시에는 780번과 선형이 비슷하여 한정면허 버스를 겨냥하고 만든 노선이라는 의심을 샀는데, 실제로 주안역 - 문학터널 - 함박마을 - 연수단지 구간은 대체적으로 폐선된 780번과 약간이나마 대체하는 선형으로 운행한다.[3]

4.1. 일평균 승차인원

• 2019년 자료는 율도근린공원 연장일인 9월 7일부터 12월 31일까지 116일간의 자료를 반영한 것이다.
• 2021년 자료는 북항 경유 변경일인 7월 24일부터 12월 31일까지 161일간의 자료를 반영한 것이다.
• 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
• 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 주안역, 도화역[4]
• 수도권 전철 수인·분당선: 연수역
• 인천 도시철도 1호선: 동춘역[5], 동막역, 캠퍼스타운역, 테크노파크역
• 인천 도시철도 2호선: 주안역, 시민공원역