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1. 개요
초기 리버리 공개용 프로토타입 |
시즌 초반에는 2021 시즌을 포기하고 2022 시즌에 전력을 쏟아부은 하스의 선택이 틀리지 않았음을 보여준 듯 했다. 개막전 바레인 GP에서는 테스트 이튿날에 케빈 마그누센이 패스티스트 랩을, 3일차엔 믹 슈마허가 레드불의 막스 베르스타펜 다음으로 2위를 달성하며 경쟁력을 보여주었다.
그리고 바레인의 본 레이스에서 케빈 마그누센이 무려 5위를 달성하여 레이스 한 번에 두 자릿수 포인트를 달성하는 데에 성공, 올 시즌 중위권 순위 경쟁의 다크 호스로 주목받았다. 비록 레드불 드라이버 모두 리타이어하며 얻은 5위이긴 했으나, 21년 시즌을 0포인트로 마감한 것 때문에 더욱 고평가받았다.
그러나 시즌이 진행되어 가며 다시 하위권으로 내려가고 있다.버짓 캡이 도입되었다고는 하지만 하위권 팀들은 버짓 캡의 한도 금액까지 돈을 쓸 역량이 부족한 경우도 많을 뿐더러, 믹 슈마허가 포인트를 벌어들이는 것보다 사고를 내는 등 지출 부담이 커지고 있기 때문. 결국 업데이트에 뒤처지며 컨스트럭터 순위 8위로 처졌으며 그나마도 알파타우리가 하스를 뒤쫓고 있는 상태다.
결국 알파타우리와 단 2포인트 차로 컨스트럭터 순위 8위로 마감하게 되었다. 바닥 of 바닥이었던 지난 시즌보다는 확연히 나아졌으나, 하스의 평소 성적과 비교하면 월등히 높지는 않다. 그래도 바레인 GP에서의 5위나 시즌 후반 브라질 GP에서의 폴 포지션을 보면 차량의 포텐셜 자체는 있었던 것으로 보인다.
2. 기타
2022년 러시아-우크라이나 전쟁의 여파로 인하여 하스 측은 우랄칼리와의 스폰서 계약을 종료하고 VF-22를 포함한 하스의 모든 차량, 팩토리 등에 우랄칼리 로고 및 러시아 국기 데칼을 제거한 채로 2022 F1 바르셀로나 프리시즌 테스트 셋째 날[1]을 참가한다고 밝혔다. 최종적으로는 최상단의 심플한 흰색+빨강 줄무늬 리버리로 확정되었다.
- 이탈리아 GP를 앞두고 엘리자베스 2세를 기리기 위해 추모 데칼을 노즈 앞면에 부착하였으며 9.11 테러 공격 21주년을 맞아 이 날을 기념하는 헌사로 바지보드 앞쪽에 미국 국기를 부착하였다.
- 미국 GP 참가 이전 특별 리버리를 공개했으며 하스의 차고 기술자로 근무했던 하비 쿡(Harvey Cook)이 세상을 떠나자 그를 애도하기 위해 전면 노즈에 그를 기리는 문구를 부착하였다.
3. 제원
Haas VF-22 | |
<colbgcolor=#fff><colcolor=#000> 차급 | 포뮬러 1 |
컨스트럭터 | 하스 F1 팀 |
이전 모델 | 하스 VF-21 |
후속 모델 | 하스 VF-23 |
기술 제원 | |
엔진 | 페라리 066/7 1.6L V6 터보차저 |
변속기 | 페라리 8단 변속기 |
공차 중량 | 795kg |
연료 | 로열 더치 쉘 |
윤활유 | ATL |
타이어 | 피렐리 P 제로(슬릭), 신투라토(트레드) |
휠 | BBS |
경기 기록 | |
운용 팀 | 하스 F1 팀 |
드라이버 | 20. 케빈 마그누센 47. 믹 슈마허 |
데뷔 | 2022 바레인 GP |
경기 수 | 22회 |
우승 | 0회 |
포디움 | 0회 |
폴 포지션 | 1회 |
패스티스트 랩 | 0회 |
컨스트럭터 순위 | 8위 |
드라이버 종합 우승 | 0회 |
4. 성적
번호 | 드라이버 | 점수 | 총점 |
<colbgcolor=#fff> 20 | 케빈 마그누센 | 25 | 37 |
47 | 믹 슈마허 | 12 |
5. 둘러보기
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[1] 바르셀로나 프리시즌 테스트의 마지막 날이다.