나무모에 미러 (일반/어두운 화면)
최근 수정 시각 : 2024-04-18 03:31:30

BMW Z4

파일:BMW 로고 그레이.svg파일:BMW 로고 화이트.svg BMW로드스터 라인업
507 Z1 Z3 Z8 Z4
파일:BMW 로고 그레이.svg파일:BMW 로고 화이트.svg
파일:BMW Z4 3세대 LCI 전면.jpg
Z4

1. 개요2. 역사
2.1. 1세대 (E85/E86, 2002~2009)2.2. 2세대 (E89, 2009~2016)2.3. 3세대 (G29, 2019~현재)
3. 제원
3.1. 1세대 (E85, E86)3.2. 2세대 (E89)3.3. 3세대 (G29)
3.3.1. 휠/타이어 사양
4. 미디어5. 여담6. 경쟁 차종7. 둘러보기

[clearfix]
BMW Zukunft[1] 4

1. 개요

독일 BMW에서 생산하는 2인승 후륜구동 스포츠카. Z3의 후속 차종이다.

컨버터블형을 기반으로 쿠페형이 파생된 형태가 있었으나, 2세대부터는 생산되지 않았다. MX-5의 성공에 직접적인 영향을 받은 3대 '라이트웨이트 2인승 로드스터 타입' 중의 하나로도 널리 알려져 있다.[2] 전형적인 롱노즈 숏데크 타입의 정통 로드스터 구조를 가지고 있다.

2. 역사

2.1. 1세대 (E85/E86, 2002~2009)

파일:carpixel.net-2002-bmw-z4-3-0i-roadster-21604-wide.jpg

2002년 Z3의 후속으로 1세대(E85) 모델이 처음으로 출시되었으며, 미국 사우스캐롤라이나주 스파르탄버그 공장에서 생산이 이루어졌다. 크리스 뱅글 특유의 "Flame Surface" 디자인과 동급 차종에 비해 뛰어난 성능으로 인기를 끌었다.

파일:C2D9FAB9-585B-458E-A7ED-F930B527D5C5.png

2006년에는 페이스리프트(E86)를 거쳐 디자인에 변형이 가해짐과 동시에 쿠페형 모델도 추가되었다.

파일:7ECF9EA4-8293-4736-AD28-D9A533186C1A.jpg

2007년에 고성능 버전인 BMW M 버전의 쿠페, 로드스터 모델도 나왔다. E46형 M3의 직렬 6기통 3.2L DOHC S54B32 M 엔진을 탑재하였다.

2.2. 2세대 (E89, 2009~2016)

파일:BMW-Z4_E89.jpg

2009년에 나온 2세대(E89) 모델은 독일 바이에른오버팔츠레겐스부르크 공장으로 이전되어 완전한 독일산이 되었고 1세대에서 사용 중이던 소프트탑을 대신하여 하드탑을 채용하였으며, 동시에 적재공간을 개선했다. 하지만 1세대에 있던 쿠페형은 단종되어 2세대 부터는 하드탑 컨버터블 형식만 존재했었고 쿠페 버전은 커녕 M 모델도 나오지 않았다. 2012년에 페이스리프트를 거친 이래 3세대 등장 이전까지 계속해서 판매했었으며 BMW E 코드명을 쓰는 최후의 모델이기도 하다.[3]

대한민국 기준으로 최하 옵션이 9,000만원 후반대로 사실상 1억대 라인의 스포츠카이나, 미국에서는 최하 옵션인 sDrive 28i가 겨우 5,750만원인 데다가 최상위급인 sDrive 35is조차 한국 최하 옵션보다 약 1,400만원이 더 싼 7,670만원이다. 독일차는 한국에만 들어오면 가격이 배가 된다는 소비자들의 불만을 한번 더 상기시켜 주었다.[4]

2016년 6월에 생산이 중단되었다.

2.3. 3세대 (G29, 2019~현재)

파일:BMW Z4 3세대 전기형 전면.jpg
파일:BMW Z4 3세대 전기형 후면.jpg
전기형

2018년 8월 23일 미국 캘리포니아 페블비치 콩쿠르델레강스 2018에서 공개되었다. 공개 이전에는 하드탑 대신 소프트탑으로 변화된 점, 그리고 풀체인지라는 점으로 인해 이름이 Z5로 바뀔 수도 있다는 루머가 있었지만 BMW 북미 사장 루트비히 빌리시가 오토 가이드와의 인터뷰에서 "새 스포츠카 이름은 Z5가 아니라 Z4"라고 밝혔고 후에도 차명은 Z4 그대로 유지되었다. #

디자인은 과거 컨셉트카에서 보여준 것과 비슷하게 나왔다. 오스트리아마그나 슈타이어 공장에서 생산이 이루어지며 토요타와 공동개발을 통해 5세대 수프라와 플랫폼을 공유한다.

50대 50의 무게 배분을 하고 있으며, 전세대 대비 공차중량이 50kg 가량 가볍게 설계되었다. 2세대와 다르게 소프트탑을 채용했다. 소프트탑은 여닫은데 10초 가량이 걸리며 최대 50km/h까지 이동하면서도 조작이 가능하다. BMW iDrive 7.0 시스템과 HUD, ADCC 기능이 들어가있다. BMW에 따르면 M 버전은 2세대와 마찬가지로 따로 나오지 않을 것이라고 하였다. 2019년 3월부터 판매한다. 국내 판매 가격은 sdrive20i 기본형이 6,570만원, sdrive20i M Sport Package가 6,770만원, M40i가 9,020만원이다.
파일:2023 BMW-Z4 M40i LCI_(1).jpg
파일:2023 BMW-Z4 M40i LCI_(2).jpg
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"
파일:2023 BMW-Z4 M40i LCI_(3).jpg
파일:2023 BMW-Z4 M40i LCI_(4).jpg
파일:2023 BMW-Z4 M40i LCI_(5).jpg
파일:2023 BMW-Z4 M40i LCI_(6).jpg
}}}}}}}}} ||
Z4 M40i

2022년 9월 28일에 부분변경을 거친 LCI 모델이 공개되었다. 외관과 인테리어는 큰 변화가 없으나 키드니 그릴의 패턴 및 19인치 휠 디자인을 변경하고 소프트탑 재질 개선 및 3가지의 메탈릭 컬러가 새로 추가되는 등의 소소한 변화만 거쳤다.
파일:2023 BMW 콘셉트 투어링 쿠페_(1).jpg
파일:2023 BMW 콘셉트 투어링 쿠페_(2).jpg
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"
파일:2023 BMW 콘셉트 투어링 쿠페_(3).jpg
파일:2023 BMW 콘셉트 투어링 쿠페_(4).jpg
파일:2023 BMW 콘셉트 투어링 쿠페_(5).jpg
파일:2023 BMW 콘셉트 투어링 쿠페_(6).jpg
파일:2023 BMW 콘셉트 투어링 쿠페_(7).jpg
파일:2023 BMW 콘셉트 투어링 쿠페_(8).jpg
파일:2023 BMW 콘셉트 투어링 쿠페_(9).jpg
}}}}}}}}} ||
콘셉트 투어링 쿠페

2023년 5월 20일에는 콩코르소 델레간차 빌라 데스테(Concorso d'Eleganza Villa D'Este)에서 과거 Z3 M 쿠페가 연상되는, Z4를 기반으로 한 콘셉트 투어링 쿠페가 공개됐다. 대중들은 쿠페도 양산해달라고 요청했지만, 뮌헨의 한 고위층이 판매는 하지 않는다고 언급했다. 따라서 일회성 쇼카로 남게 됐다.
파일:2024 BMW Z4 M40i MT 퓨어 임펄스 에디션_(1).jpg
파일:2024 BMW Z4 M40i MT 퓨어 임펄스 에디션_(2).jpg
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"
파일:2024 BMW Z4 M40i MT 퓨어 임펄스 에디션_(3).jpg
파일:2024 BMW Z4 M40i MT 퓨어 임펄스 에디션_(4).jpg
파일:2024 BMW Z4 M40i MT 퓨어 임펄스 에디션_(5).jpg
파일:2024 BMW Z4 M40i MT 퓨어 임펄스 에디션_(6).jpg
파일:2024 BMW Z4 M40i MT 퓨어 임펄스 에디션_(7).jpg
파일:2024 BMW Z4 M40i MT 퓨어 임펄스 에디션_(8).jpg
}}}}}}}}} ||
Z4 M40i MT 퓨어 임펄스 에디션

2024년 1월 24일에는 6단 수동변속기가 장착되는 '퓨어 임펄스 에디션'이 공개됐으며, 3월부터 판매를 시작한다. 정작 패키지 사양이 추가된 덕분에 자동변속기 사양에 3500달러의 추가금을 내야 한다.

2026년 3월에 형제차인 토요타 수프라와 함께 단종될 예정이다.

3. 제원

3.1. 1세대 (E85, E86)

항목 2.0i[5] 2.2i 2.5i 2.5si 3.0i 3.0si M
엔진 1,995cc N46B20 2,171cc M54B22 2,494cc M54B25(전기형)
2,497cc N52B25(후기형)
2,497cc N52B25 2,979cc M54B30(전기형)
2,997cc N52B30(후기형)
N52B30 S54B32
출력(hp) 148@ 6,200rpm 174@ 6,250rpm 189@ 6,000rpm/174@ 5,800rpm 215@ 6,500rpm 228@ 5,900rpm/215@ 6,250rpm 261@ 6,600rpm 338@ 7,900rpm

3.2. 2세대 (E89)

Z4/2세대
<colbgcolor=#0166bf> 가격 80,400,000~89,500,000원
생산지
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 바이에른 주 레겐스부르크
코드네임 E89
차량형태 2도어 로드스터
승차인원 2명
전장 4,239mm
전폭 1,790mm
전고 1,291mm
축거 2,496mm
윤거 (전) 1,511mm
윤거 (후) 1,559mm
1,537mm[35is]
공차중량 1,420~1,525kg
연료탱크 용량 55L
트렁크 용량 300L(루프가 닫혔을 때)
180L(루프가 열렸을 때)
타이어 크기 (전륜) 225/40R18
225/35R19[35is]
타이어 크기 (후륜) 255/35R18
255/30R19[35is]
구동방식 앞엔진-뒷바퀴굴림(FR)
전륜 현가장치 맥퍼슨 스트럿 서스펜션
후륜 현가장치 멀티링크 서스펜션
전륜 제동장치 벤틸레이티드 디스크 브레이크
후륜 제동장치 벤틸레이티드 디스크 브레이크
스티어링 랙 앤 피니언
OBD 규격 OBD-II
파워트레인
모델 엔진 엔진 형식 과급방식 배기량 최고출력 최고토크 변속기 제로백
가솔린
<colbgcolor=#0166bf> sDrive18i BMW N20B20 2.0L 직렬 4기통 싱글터보 1,997cc 153ps 24.5kg·m ZF 8HP45 8단 자동변속기
게트락 GS6-17BG 6단 자동변속기
8.1초
sDrive20i 181ps 27.5kg·m 6.9초
sDrive23i BMW N52B25 2.5L 직렬 6기통 자연흡기 2,497cc 201ps 25.5kg·m 6단 수동변속기
6단 자동변속기
6.6초
sDrive28i BMW N20B20 2.0L 직렬 4기통 싱글터보 1,997cc 241ps 35.6kg·m ZF 8HP45 8단 자동변속기
게트락 GS6-17BG 6단 자동변속기
5.7초
sDrive30i BMW N52B30 3.0L 직렬 6기통 자연흡기 2,998cc 302ps 31.6kg·m ZF 6HP19 6단 자동변속기
게트락 GS6-17BG 6단 자동변속기
6.1초
sDrive35i BMW N54B30 3.0L 직렬 6기통 트윈터보 2,979cc 306ps 40.8kg·m 게트락 GS6-53BZ 6단 자동변속기 5.1초
sDrive35is 340ps 45.9kg·m 게트락 GS7-D36SG 7단 듀얼 클러치 변속기 4.8초

3.3. 3세대 (G29)

Z4/3세대
<colbgcolor=#0166bf> 가격 65,900,000원[sDrive20i]
91,100,000원[M40i]
생산지
[[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 슈타이어마르크 주 그라츠
(마그나 슈타이어)
코드네임 G29
차량형태 2도어 로드스터
승차인원 2명
전장 4,325mm
전폭 1,865mm
전고 1,310mm
축거 2,470mm
윤거 (전) 1,609mm
윤거 (후) 1,616mm
공차중량 1,495kg
연료탱크 용량 52L
트렁크 용량 281L
타이어 크기 (전륜) 255/35R19
타이어 크기 (후륜) 275/35R19
플랫폼 BMW CLAR 플랫폼
구동방식 앞엔진-뒷바퀴굴림(FR)
전륜 현가장치 맥퍼슨 스트럿 서스펜션
후륜 현가장치 멀티링크 서스펜션
전륜 제동장치 벤틸레이티드 디스크 브레이크[11]
후륜 제동장치 벤틸레이티드 디스크 브레이크[12]
스티어링 랙 앤 피니언
OBD 규격 OBD-II
파워트레인
모델 엔진 엔진 형식 과급방식 배기량 최고출력 최고토크 변속기 제로백
가솔린
<colbgcolor=#0166bf> sDrive20i BMW B48B20 2.0L 직렬 4기통 트윈스크롤 싱글터보 1,998cc 197ps 32.7kg·m ZF 8HP45 8단 자동변속기 6.6초
sDrive30i 258ps 40.8kg·m 5.4초
M
M40i BMW B58B30O1
BMW B58B30M1
[e]
3.0L 직렬 6기통 트윈스크롤 싱글터보 2,998cc 387ps
340ps[e]
50.9kg·m ZF 8HP45 8단 자동변속기 4.1초
4.6초[e]
모델 sDrive20i sDrive30i M40i
<colbgcolor=#0166bf> 복합연비 10.7km/L 11.9km/L(북미 기준) 10.2km/L
탄소 배출량 159g/km 166g/km 168g/km
실린더 보어×스트로크 82mm × 94.6mm
압축비 10.2:1 11.0:1
밸브 시스템 DOHC 16밸브 DOHC 24밸브
연료 분사 방식 직분사
기어비 5.25/3.36/2.17/1.72/1.32/1/0.82/0.64
종감속기어비 3.15
후진기어비 3.71
배출가스 등급 유로 6d
국내 출시 모델은 볼드체로 표시하였다.

3.3.1. 휠/타이어 사양

볼드체는 Pre LCI와 LCI 공통사항
항목
파일:Style 772.jpg
파일:799M.jpg
파일:800M.jpg
Style 772 799M 800M
적용 대상 sDrive20i sDrive20i M Sport M40i
전륜 휠 규격 9J x 19
후륜 휠 규격 10J x 19
전륜 타이어 사이즈 255/35R19
후륜 타이어 사이즈 275/35R19

4. 미디어

5. 여담

6. 경쟁 차종

7. 둘러보기

파일:BMW 로고 그레이.svg파일:BMW 로고 화이트.svg
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:2em"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"
<colbgcolor=#0166B1,#191919> 분류 생산 차량 단종 차량
마이크로카 - 이세타
경형 - 3/15 · 3/20 · 600
소형 - 303 · 309 · 700
준중형 1시리즈 · 2시리즈 쿠페 · 그란쿠페 -
중형 3시리즈 · 4시리즈 02 시리즈 · 3시리즈 GT
준대형 5시리즈 뉴 클래스 세단 · 그란투리스모 · 6시리즈 GT
대형 7시리즈 · 8시리즈 그란쿠페 335 · 501 · 502 · 뉴 식스
그랜드 투어러 8시리즈 쿠페 · 컨버터블 327 · 503 · 뉴 클래스 쿠페 · 3.0 CSL · 6시리즈
스포츠카 Z4 507 · Z1 · Z3 · Z8
준중형 SUV X1 · X2 -
중형 SUV X3 · X4 -
준대형 SUV X5 · X6 -
대형 SUV X7 -
MPV 2시리즈 액티브 투어러 -
미니의 차량
존 쿠퍼 웍스의 차량
BMW 모토라드의 바이크
BMW i의 차량
[[틀:BMW M의 차량|
BMW M의 차량
]]
알피나의 차량
롤스로이스의 차량
}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"<tablebordercolor=#fff,#1f2023><tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#1f2023>
파일:BMW M 로고.svg
}}}
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"
<colbgcolor=#16588E> 분류 생산 차량 단종 차량
준중형 M2 1M
중형 M3 · M4 -
준대형 M5 -
그랜드 투어러 M8 M6
스포츠카 - M1 · Z3 M · Z4 M
중형 SUV X3 M · X4 M -
준대형 SUV X5 M · X6 M -
대형 SUV XM -
모터사이클 M1000RR · M1000R · M1000XR -
미니의 차량
존 쿠퍼 웍스의 차량
BMW 모토라드의 바이크
BMW의 차량
BMW i의 차량
알피나의 차량
롤스로이스의 차량
}}}}}}}}} ||



[1] 독일어로 미래를 의미한다.[2] 나머지 둘은 메르세데스-벤츠 SLK포르쉐 박스터.[3] 참고로 같은 해에 나온 E84 X1은 2015년에 풀체인지를 거치면서 F 코드명으로 넘어갔다.[4] 근데 이는 이미 아주 오래전 이야기이다. 세계에서 가장 BMW를 저렴하게 구매하는 국가 중 하나가 대한민국인데 신형 3시리즈만 해도 동일 옵션의 미국 구매가랑 한국 구매가가 큰 차이가 나지 않는다.[5] 유럽 전용 판매[35is] [35is] [35is] [sDrive20i] [M40i] [11] 330mm, 4피스톤(M 스포츠 브레이크)[12] 330mm, 싱글 피스톤(M 스포츠 브레이크)[e] 유럽형[e] [e] [16] P400 이하 한정