{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#315288,#FFF {{{#!folding 맥도넬 더글라스 항공기 목록 [ 펼치기 / 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" {{{#000,#e5e5e5 | 민항기 | |
<colbgcolor=#eee8aa,#544e10> 쌍발기 | DC-9 ‧ MD-80 ‧ MD-90 ‧ MD-95(B717) | |
3발기 | DC-10 ‧ MD-11 | |
4발기 | DC-8 ‧ | |
군용기 | ||
전투기 | FH 팬텀 ‧ F2H 밴시 ‧ F3H 데몬 ‧ F3D 스카이나이트 ‧ F-6(F4D) ‧ F5D 스카이랜서 ‧ F-4 팬텀 II F-101 ‧ F-15 ‧ F/A-18 ‧ F/A-18E/F | |
공격기 | BTD 디스트로이어 ‧ A-1 ‧ A-3 ‧ A-4 ‧ AV-8B | |
폭격기 | B-18 ‧ A-20 ‧ A-26 | |
급강하폭격기 | SBD 돈틀리스 | |
뇌격기 | TBD 데버스테이터 | |
수송기 | C-17 ‧ C-47 ‧ C-54 | |
공중급유기 | KC-10 | |
훈련기 | T-45 | |
헬리콥터 | ||
군용 | MD 500 ‧ AH-64 | |
더글라스의 1945년 이전 모델 | ||
쌍발기 | DC-1 ‧ DC-2 ‧ DC-3 ‧ DC-5 | |
4발기 | DC-4 ‧ DC-6 ‧ DC-7 | |
※ 제조사별 항공기 둘러보기 | }}}}}}}}}}}}}}} |
더글러스 C-54 스카이마스터(Douglas C-54 Skymaster)[1]
1. 개요
현재는 인수합병으로 보잉이 된 더글러스 에어크래프트 사가 개발한 군용 수송기이며 여객기 버전도 생산되었는데, 이 형식은 더글러스 DC-4로 불렸다.1940년대에 중량 7.4톤의 공수 전차로 만들어진 M22 로커스트 경전차를 탑재할 수 있게 만들어진 대형 수송기였으나, 오늘날에는 77톤의 화물을 한 번에 실어나를 수 있는 C-17 글로브마스터 III 같은 수송기에 비교하면 그 탑재량은 훨씬 적다. 레시프로 엔진 4기로 비행하는 중량 33톤의 C-54 수송기는 오늘날 쌍발 제트 여객기인 걸프스트림 V와 비슷한 크기이다.
1945년 이후로 당시 미국 대통령인 해리 S. 트루먼의 전용기로도 이용되었으며, 영국 여왕 엘리자베스 2세의 왕실 전용기로도 사용되었다. 대한민국 공군은 1966년 10월에 미 공군으로부터 C-54E 스카이마스터 4대를 넘겨받아 은마 부대로 불리는 제5공중기동비행단을 창설했었다.
1948년, 강철의 대원수가 베를린의 육상보급을 막았을 때, 그것을 부수기 위해 무더기로 투입된 바 있다. 이때 유럽 주둔 공군 사령관이 그 유명한 '석기 시대 매니아' 커티스 르메이.
2. 대한민국
1964년 12월, 박정희 대통령이 독일 총리 루트비히 에르하르트의 초청을 받아 베를린을 방문했다. 경제적 여건이 마땅하지 못해 당시 대한민국 공군에는 대통령 전용기가 없어 서독의 항공사 루프트한자에서 항공편을 제공했다. 이에 따라 대한민국 정부는 1966년 6월에 더글러스 C-54 스카이마스터를 대통령 전용기로 도입했다. 같은 해 10월 21일, 박정희 대통령은 필리핀에서 열리는 월남전 참전 7개국 정상회담에 참석하기 위한 현지 방문에 이 전용기를 이용했다. 1973년까지 전용기로 운용된 C-54 수송기는 1992년에 퇴역하여 현재는 강원도 강릉시 안인진리의 '통일안보공원'에 전시되어 있다. 이 기체는 2020년 현재 대한민국 정부의 공군 2호기인 보잉 737의 크기에도 미치지 못하는 작은 기체였다.대통령 전용기가 아닌 일반 수송용 C-54는 1966년에 도입되어 맹호부대, 은마부대 등 주월 파병부대 수송용으로 많이 이용되었다. 수송기 좌석이 특이하게도 상대식이 아닌 일반 여객기같은 2-2 또는 2-3 배열의 좌석이었던 것이 국민방송 등의 영상자료에도 가끔 나온다. 선술한 VC-54와 함께 1992년에 퇴역했으며 이들 중 한 기체는 현재 제11전투비행단의 면회실로 사용되고 있다.[2]
과거 대한민국 공군 C-54의 계보를 현재는 KC-330 시그너스가 이어나간다. 사실 KC-330은 공중급유 이전에 수송기다. 여기서 C-130을 언급하는 사람도 있을텐데, C-130은 C-54와는 운용 성격 자체가 다르다.[3] KC-330도 C-54와 마찬가지로 애초에 여객기를 베이스로 한 수송기인데다가 좌석도 여객기 형식이라는 점, 장거리 파병 목적으로 사용될 수 있다는 점, 운용부대가 제5공중기동비행단이라는 점에서 오히려 KC-330이 C-54의 역할을 이어받았다고 볼 수 있다.
3. 제원
초도비행: 1942년 2월 14일승무원: 4명
승객: 50명
전장 / 전폭 / 전고: 28.6 m / 35.8 m / 8.38 m
익면적: 136 m²
경하중량 / 만재중량 / 최대이륙중량: 17,660 kg / 28,000 kg / 33,000 kg
동력: 프랫&휘트니 R-2000-9 트윈 와스프 공랭 14기통 엔진 (각 1,450 hp) 4기
최대속도: 442 km/h
순항속도: 310 km/h
항속거리: 6,400 km
상승한도: 6,800 m
생산수: 1,170대
4. 대중 매체에서의 등장
4.1. 도미네이션즈
글로벌 시대의 두 번째 수송기인 수송기 Mk 4, 5, 6로 등장한다.자세한 내용은 수송기(도미네이션즈) 문서 참고하십시오.
5. 둘러보기
냉전기 미합중국 공군 항공기 둘러보기 | |||||
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | <colbgcolor=#005a99> 미합중국 공군 United States Air Force, USAF | ||||
지상 공격기 | A-1, OV-10, F-105, | ||||
제공 전투기 | <colbgcolor=#005a99> 1세대 | F-80C, F-84, F-86A/F, F-86E-6-CAN | |||
2세대 | F-100A/C/D, F-101A/B/C/D, F-102A/B/C, F-104A/C, F-105B/C/D, F-106A/B, | ||||
3세대 | F-4C/D/E, F-5A/B/E, F-111A | ||||
4세대 | F-15A/B/C/D, F-16A/B/C/D | ||||
5세대 | ATF, | ||||
폭격기 | B-26, B-29, B-36, B-45, B-47, B-50, B-57, B-58, B-66, | ||||
수송기 | 전술 수송기 | C-12, C-23, C-54, C-119, C-123, C-130 | |||
전략 수송기 | C-124, C-141A/B, C-5A/B, C-17A | ||||
공중급유기 | KC-135A/B/D, KC-10A | ||||
다목적기 | C-130 | ||||
훈련기 | T-33, T-37, T-38 | ||||
정찰기 | RB-57D, U-2S, SR-71A, RF-4C, RF-16, RC-135, RB-52B/C | ||||
전자전기 | EB-66, EF-111 | ||||
조기경보기 | E-3 | ||||
공중지휘기 | E-4, EC-135 | ||||
회전익기 | UH-19 | ||||
실험기 | VZ-9 | ||||
※ ※ 윗첨자NG: 주방위군에서 사용 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : 미군의 운용장비 | 항공병기 | }}} }}}}}} |
현대 스페인군 항공병기 둘러보기 | |||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | <colcolor=#373a3c> 스페인군 (1945 ~ 현재) Las Fuerzas Armadas Españolas | ||||
회전익기 | 경헬기 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>Z.2R | XZ.3R | XZ.4R | Z.5R | Z.6R | Z.7(A/B)R | HD.11R | HE.20R | HE.25 | |||
정찰헬기 | HR.12R | HR/HRA-15R | ||||
다목적 헬기 | Z.1(A/B/C)R | HU.8R | HU.10R | HD/HE-16R | HU.18 | HU.21 | HU.22 | HE.24 | HE/HU.26 | HU.27 | HU.30 | ||||
<colcolor=#373a3c> 수송헬기 | HT.17 | HT/HD-19R | HD/HT.21 | HT.27 | HT.29 | ||||
공격헬기 | HA.14R | HA.15R | HA.16R | HA.28 티그레 | ||||
대잠헬기 | HS.9R | HS.13R | HS.23 | ||||
전투기 | 프롭 | C.1R | C.2R | C.3R | C.4(E/J)R | C.6 (1939)R | C.6 (1954)R | C.7R | C.8 (1939)R | C.9 (1939)R | C.11 (1938)R | |||
1세대 | C.5 (1955)R | ||||
2세대 | C.8 (1965)R | ||||
3세대 | A.9R | C.11R | C.12R | C.14(B)R | ||||
4세대 / 4.5세대 | C.15 | C.16(M) 타이푼 | ||||
6세대 | {FCAS} | ||||
폭격기 | BV.1R | B.2R | B.3R | B.4R | B.5R | B.6R | B.7R | ||||
공격기 | A.1R | A.2R | A.3R | A.4R | A.10(B/C) 사에타R | VA.1 마타도어R | VA.1(A/B) | ||||
정찰기 | 프롭 | TR.12A | TR.19 | |||
제트 | TR.20 | AR.9 | CR.12 | ||||
수송기 | T.1R | T.2R | T.3R | T.4(I/II/III)R | T.5R | T.6R | T.7R | T.8R | T.9(I/II)R | T/TL.10 | TM.11 | T.12(B/C/D) | T.15R | T.16R | T/TK/TM.17R | T.18 | T/TM.19 | | TM.20 | T.21 | T.22 | T/TK.23 | T/TK.24 | ||||
지원기 | 조기경보기 | E-3ANAEW&CF | {E-7}NAEW&CF | |||
대잠초계기 | P.3(M)R | {C-295 MPA/ASW} | ||||
공중급유기 | TK.10 | {A330 MRTT} | ||||
의무후송기 | D.2 | D.3A | D.4 | ||||
전자전기 | |||||
무인기 | UR.01 | NR.03 | NR.04 | NR.05 | {SIRTAP} | {유로드론} | ||||
훈련기 | 프롭 | EE.1(I, II)R | EE.2R | EE.3R | EE.4R | EE.5R | E.6(I, II)R | E.16R | E.17R | XE.18R | E.18R | E.19R | E.20 | E.21 | E.22 | E.23 | E.24 | E.26 | E.27 | E.30 | E.31 | TE.12B | |||
제트 | VAE.1 | VAE.1B | CE.8R | AE.9 | XE.12R | E.14(B)R | CE.11R | CE.14R | CE.15(M) | E.15R | E-25 미를로 | ||||
수상기 | HR.1R | HR.2R | HR.3R | HR.4R | HR.5R | HR.6R | HR.7R | ||||
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : 스페인의 운용장비 | 항공병기 | }}} }}}}}} |
현대 대한민국 국군 항공병기 | |||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" | <colbgcolor=#407fbf> 대한민국 국군 (1948~현재) | ||
회전익기 | <colbgcolor=#407fbf> 경헬기 | OH-23GA/M(R), 500MD 디펜더A, Bo 105KLHA, {LAH}A, OH-58BN/R, 벨 505 | |
다목적 헬기 | UH-19DA/R, UH-1(B/N/H)R, UH-60PA/N/HH-60PAF, 벨 412, HH-32AAF, KUH-1A/KUH-1MA/MUH-1M | ||
수송헬기 | CH-47(D/NE/{F})A/HH-47DAF | ||
공격헬기 | AH-1(JA/R/S)A, AH-64EA, {상륙공격헬기M} | ||
대잠헬기 N | SA 319BR, 슈퍼 링스 Mk.99(A/U), AW159, {MH-60R} | ||
경찰헬기 P | 500MDR, 벨 206(BR/B3R/L3), 벨 212R, ANSATR, 벨 412SPR, Ka-32C, Mi-172, A109C-MAX, AW-119 MK2, KUH-1(P/CG), S-92, AS565, AW139 | ||
전투기 | 프롭 | F-51DR | |
1세대 | F-86D/FR | ||
2세대 | F-5A/BR | ||
3세대 | F-4(DR/E), F-5(E/F)/KF-5(E/F) | ||
4세대/4.5세대 | F-16(C/D)/KF-16(C/D/U(V)), F-15K, FA-50, {KF-21} | ||
5세대 | F-35A | ||
공격기 | A-37BR, AT-33R | ||
수송기 | C-123KR, C-54ER, C-47R, C-46R, C-212P, C-130(HR/H-30/J-30/MC-130K), CN-235(-100M/-220M)AF/P, {C-390} | ||
드론 | SUAV | 티로터A, RQ-103KA | |
UAV | KUS-7(RQ-7)N/R, RQ-101A, 서쳐 IIA, 헤론A, RQ-102K 참매A, {CUAV-II}A, {MQ/RQ-105K MUAV}, RQ-4B, VELOS V2P, 루펠 EP, S-100N, S-300N, NEPTUNE V270A/M | ||
UCAV | 하피, {KUS-X}, {UCCR} | ||
지원기 | 조기경보기 | E-737 | |
해상초계기 | S-2EN/R, KN-1 해연호/해취호N/R, SX-1 서해호N/R, | ||
전선통제기 연락기 | U-9(C/F)R, O-2AR, O-1(A/E/G)R, L-20(U-6)(A/N)R, L-5R, L-4R, SX-5 통해호R, KA-1 웅비, | ||
정찰기 | RF-86FR, RF-4CR, RF-5AR, EC-47QR, RF-16C/D, RC-800(B/G), 팰콘 2000S, | ||
공중급유기 | KC-330 | ||
전자전기 | {한국형 SOJ 전자전기} | ||
훈련기 | 프롭 | ||
제트 | T-33AR, T-37CR, T-59R, T-38L/R, T-50/TA-50 | ||
가상적기 | J-7R, MiG-19R, Il-28/H-5R, L-2, MQM-107 | ||
특수목적기 | 고정익기 | L-26R, VC-54R, VC-118R, HS-748, VCN-235, 보잉 737-3Z8/{737 MAX 8L}, 보잉 747-4B5L/R/747-8B5L | |
회전익기 | H-13R, UH-19DR, UH-1(B/N/H)R, 벨 212R, 벨 412SPR, AS332L2, VH-60P, VH-92 | ||
※ 윗첨자R/(R): 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ ※ {중괄호}: 도입 고려/예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군/경 운용(육A/해N/공AF/해병M/경찰, 해경P), 별개 표시 없을시 공군 | |||
현대 벨기에군 항공병기 둘러보기 | ||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" | <colbgcolor=#000000> | 항공구성군 (2002~) Luchtcomponent Composante air | ||
회전익기 | <colbgcolor=#000000> 다목적 헬기 | S-58CR, 시킹 Mk.48R, 알루에트 IIIR, NH90 NFH/TTH, A109BAi, {H145M} | ||
전투기 | 1세대 | F.4/F.8/NF.11R | ||
4세대 / 4.5세대 | F-16A | |||
5세대 | {F-35A} | |||
전폭기 | F-84E/F/HR | |||
폭격기 | 미라주 5ARR | |||
요격기 | CF-100 Mk.5R, F-104GR | |||
수송기 | C-54R, C-130HR, A321-200R, 팔콘 20ER, ERJ145R, A400M, 팔콘 7X | |||
지원기 | 조기경보기 | E-3ANAEW&CF, {E-7}NAEW&CF | ||
정찰기 | 미라주 5BRR | |||
공중급유기 | A330 MRTTMMF | |||
무인기 | B-헌터R, {스카이 가디언} | |||
훈련기 | T-6R, T-33AR, TF-104GR, 알파 제트 BR, F-16B | |||
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자MMF: NATO MMF 공동 운용 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : 벨기에군의 운용장비 | 항공병기 | }}} }}}}}} |
현대 아르헨티나군 항공병기 둘러보기 | |||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | <colbgcolor=#75aadb> 아르헨티나 공화국군 (1948~현재) Fuerzas Armadas de la República Argentina | ||||
회전익기 | <colbgcolor=#75aadb> 다목적 헬기 | UH-1D/HR, 벨 412, S-58T, SA 315B, Mi-171E, MD 500(D, M), {벨 407}, {H215M} | |||
수송헬기 | CH-47C | ||||
전투기 | 레시프롭기 | 호크 (III, IV)R | |||
1세대 | 미티어 F.4R, F-86FR | ||||
3세대 | 미라주 III(BE, BJ, CJ, EA, DA)R, 미라주 F1MR, 대거 AR | ||||
4세대 / 4.5세대 | {F-16AM/BM} | ||||
공격기 | 미라주 VPR, 쉬페르 에탕다르R, IA-63 팜파 GT, A-4AR | ||||
폭격기 | 랭커스터/링컨R, 캔버라R | ||||
수송기 | C-47, C-54, TC-12B, L-100, C-130(E, H, L), 사브 340B | ||||
지원기 | 대잠초계기 | P-3(B, {C}) | |||
공중급유기 | KC-130H | ||||
훈련기 | T-6 텍산 IIR, MB-339R, IA-63 팜파 GT, EMB 312 투카노, 대거 BR, Fw 58R | ||||
특수목적기 | S-61R, S-70, S-76 | ||||
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : 아르헨티나군의 운용장비 | 항공병기 | }}}}}}}}} |
현대 에티오피아군 항공병기 둘러보기 | |||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | 에티오피아 공화국 방위군 የኢፌዲሪ መከላከያ ሠራዊት | ||||
회전익기 | 다목적 헬기 | UH-1해/R | Mi-6R | Mi-14해/R | Mi-17해/공 | 알루에트 III | |||
공격헬기 | Mi-24/35 | ||||
전투기 | 1세대 | MiG-17R | |||
2세대 | F-5A/BR | ||||
3세대 | F-5E/FR | MiG-23ML | ||||
4(.5)세대 | Su-30MK | Su-27K | ||||
<colbgcolor=#da121a> 전폭기 | MiG-23BN | ||||
폭격기 | 캔버라 B.52R | ||||
수송기 | C-54R | DHC-6 | An-12 | An-32 | C-130B/E | ||||
무인기 | UCAV | 아큰즈 | 윙룽 | CH-4 | |||
훈련기 | MiG-23UB | Su-27UBK | L-39 | G 120TP | SF.260 | ||||
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : 에티오피아군의 운용장비 | 항공병기 | }}}}}}}}} |
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전간기 | 프랑스 | |||||||||
2차 세계대전 | 미국 | 영국 | 나치 독일 | 일본 제국 | ||||||
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프랑스 | 중화민국 | [[틀:2차 세계대전/체코슬로바키아 항공병기| 체코슬로바키아 ]] | [[틀:2차 세계대전/불가리아군 항공기| 불가리아 왕국 ]] | |||||||
스페인 | 만주국 | [[틀:2차 세계대전/몽골 항공병기| 몽골 인민 공화국 ]] | }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:25%" {{{#!folding ⠀[ 냉전기 1945~1991 ]⠀ {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px" | 제1세계 | 미 공군 | 미 해군 | 서독 | ||||
제2세계 | 소련 | 동독 | 폴란드 | |||||||
제3세계 | [[틀:냉전/유고슬라비아 항공기| 유고슬라비아 ]] | }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:25%" {{{#!folding ⠀[ 현대 1991~ ]⠀ {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px" | 북미 | 미 공군 | 미 해군 | 캐나다 | 멕시코 | ||||
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중부유럽 | 독일 | 폴란드 | 체코 | [[틀:현대전/슬로바키아 항공병기| 슬로바키아 ]] | ||||||
스위스 | [[틀:현대전/오스트리아 항공병기| 오스트리아 ]] | 헝가리 | ||||||||
남유럽 | 이탈리아 | 스페인 | 포르투갈 | 그리스 | ||||||
루마니아 | 불가리아 | [[틀:현대전/슬로베니아 항공병기| 슬로베니아 ]] | [[틀:현대전/크로아티아 항공병기| 크로아티아 ]] | |||||||
세르비아 | [[틀:현대전/보스니아 헤르체고비나 항공병기| 보스니아 ]]헤르체고비나 | [[틀:현대전/몬테네그로 항공병기| 몬테네그로 ]] | [[틀:현대전/북마케도니아 항공병기| 북마케도니아 ]] | |||||||
알바니아 | 키프로스 | 튀르키예 | ||||||||
북유럽 | 스웨덴 | 노르웨이 | 덴마크 | 핀란드 | ||||||
동유럽 | 러시아 | [[틀:현대전/우크라이나 항공병기| 우크라이나 ]] | 벨라루스 | 몰도바 | ||||||
[[틀:현대전/바그너 그룹 항공병기| 바그너 그룹 ]] | 조지아 | [[틀:현대전/아르메니아 항공병기| 아르메니아 ]] | [[틀:현대전/아제르바이잔 항공병기| 아제르바이잔 ]] | |||||||
동아시아 | 대한민국 | 일본 | 중국 | 대만 | ||||||
북한 | 몽골 | |||||||||
''' 동남아시아 ''' | 태국 | 베트남 | [[틀:현대전/말레이시아 항공병기| 말레이시아 ]] | 싱가포르 | ||||||
[[틀:현대전/인도네시아 항공병기| 인도네시아 ]] | 필리핀 | 브루나이 | 미얀마 | |||||||
캄보디아 | 라오스 | |||||||||
''' 중앙아시아 ''' | [[틀:현대전/카자흐스탄 항공병기| 카자흐스탄 ]] | [[틀:현대전/우즈베키스탄 항공병기| 우즈베키스탄 ]] | [[틀:현대전/타지키스탄 항공병기| 타지키스탄 ]] | [[틀:현대전/키르기스스탄 항공병기| 키르기스스탄 ]] | ||||||
[[틀:현대전/투르크메니스탄 항공병기| 투르크메니스탄 ]] | ||||||||||
남아시아 | 인도 | 파키스탄 | [[틀:현대전/방글라데시 항공병기| 방글라데시 ]] | 스리랑카 | ||||||
네팔 | [[틀:현대전/아프가니스탄 이슬람 토후국 항공병기| 아프가니스탄 ]] | [[틀:현대전/아프가니스탄 항공병기| | ||||||||
서아시아 | 이스라엘 | [[틀:현대전/사우디아라비아 항공병기| 사우디아라비아 ]] | 이란 | 이라크 | ||||||
쿠웨이트 | 시리아 | 레바논 | 요르단 | |||||||
[[틀:현대전/아랍에미리트 항공병기| 아랍에미리트 ]] | 카타르 | 바레인 | 오만 | |||||||
예멘 | ||||||||||
''' 오세아니아 ''' | 호주 | 뉴질랜드 | [[틀:현대전/파푸아뉴기니 항공병기| 파푸아뉴기니 ]] | |||||||
''' 북아프리카 ''' | 이집트 | 리비아 | 튀니지 | 알제리 | ||||||
모로코 | 수단 | 자유 리비아 (~'11) | ||||||||
''' 동아프리카 ''' | [[틀:현대전/에티오피아 항공병기| 에티오피아 ]] | 지부티 | 소말리아 | 케냐 | ||||||
탄자니아 | 모잠비크 | 우간다 | 르완다 | |||||||
[[틀:현대전/마다가스카르 항공병기| 마다가스카르 ]] | 코모로 | |||||||||
''' 서아프리카 ''' | [[틀:현대전/나이지리아 항공병기| 나이지리아 ]] | 세네갈 | 니제르 | 말리 | ||||||
기니 | 모리타니 | 가나 | 토고 | |||||||
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[1] 사진은 C-54E 스피릿 오브 프리덤[2] C-54가 제11전투비행단 면회실로 사용되고 있는 것은 과거 C-54를 운용하던 제5공중기동비행단이 1970년대 초반까지 대구기지에 주둔하고 있었던 것의 상징적인 의미가 있는 것으로 분석된다. 해당 기체는 2004년까지 대구광역시 어린이회관에 전시되어 있었다가 2005년에 제11전투비행단으로 이동해 리모델링을 거친 후 현재까지 면회실로 사용되고 있다.[3] C-130은 오히려 C-123의 계보를 이어받았다. 그리고 유용원의 군사세계에서 70~80년대에 특전사로 복무했던 한 예비역에 따르면 당시 강하는 C-123으로만 했고, 가끔 육군의 U-6으로 했다고 한다. 그리고 대한민국 공군에서 C-130을 도입하게 된 배경 자체가 C-123의 잦은 고장과 3번에 걸친 추락 때문이었다.(1982년 제주도/청계산, 1991년 밀양시)