DFS 230
1. 개요
1933년에 개발된 루프트바페의 수송용 글라이더. 연결된 견인줄을 따라 달린 케이블을 통하여 견인기와 글라이더의 조종사들은 서로 의사소통이 가능했고 이륙 후 탈거형 착륙 장치를 탈거하여 착륙할 때에는 착륙 스커드를 사용하여 착륙했다. 그리고 Ju 52 수송기, He 111 폭격기, Hs 126 정찰기, Bf 110 중전투기, Bf 109 전투기 등 다양한 장비에 견인되어 작전을 수행했다.이후 제2차 세계 대전이 발발하자 에반-에마엘 요새 전투에서는 이 글라이더를 나눠 탄 팔시름예거가 급습하여 요새를 점령하였고 크레타 전투, 떡갈나무 작전 등에서 사용되었으며 스탈린그라드 전투, 부다페스트 포위전, 베를린 공방전에서는 전쟁이 끝날 때까지 보급을 지원해주는 역할을 했다.
2. 제원
DFS 230 B-1 기준 전고: 2.74 m 전장: 11.24 m 전폭: 21.98 m 익면적: 41.3 m2 공허 중량: 860 kg 총 중량: 2,040 kg 최대이륙중량: 2,100 kg 최대 견인 속도: 209 km/h 정상 견인 속도: 180 km/h 무장 7.92mm MG15 기관총 1정 7.92mm MG34 기관총 2정 |
3. 파생형
- DFS 230 V1
1937년에 처녀 비행을 시행한 첫 번째 시제기.
- DFS 230 V2
두 번째로 제작된 시제기.
- DFS 230 V3
세 번째로 제작된 시제기.
- DFS 230 A-1
초기 생산형.
- DFS 230 A-2
조종간이 두 개 장착된 A-1 개조형.
- DFS 230 B-1
착륙 거리를 단축하기 위한 장치를 장착하고 방어용 무장을 장착한 파생형.
- DFS 230 B-2
A-2형과 동일하게 조종간이 두 개 장착된 B-1 개조형.
- DFS 230 C-1
역추진 로켓 3개가 장착된 후기 생산형.
- DFS 230 D-1
제동용 역추진 로켓을 발전시킨 C-1 개조형. 하지만 한 대의 시제기만 제작되었다.
- DFS 230 F-1
15명의 인력을 수송할 수 있는 대형 수송기 버전. 하지만 단 한 대의 시제기만 제작되었다.
- DFS 203
두 대의 DFS 203 동체가 쌍동체형으로 개조된 수송기 버전. 그러나 부분적으로만 제작되었고 실제로는 완성되지는 않았다.
4. 둘러보기
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