| |
| |
| ГАЗ-3111 Волга |
GAZ-3111 Volga/ГАЗ-3111 Волга
1. 개요
러시아의 자동차 제조사인 GAZ에서 생산했던 승용차이다.2. 상세
2.1. 1세대(1998~2002/2004)
차량의 구조도
원래 출시는 2000년에 이루어질 예정이었으나 GAZ의 새 사장인 올렉 데리파스카 측에서 해당 차량을 마음에 들어하지 않아했고 가격 역시 상당히 비싼 편이었기에 사전 생산 용도로 전화하여 1998년에 만들어졌다. 1997년, 1992년에 단종된 GAZ 24-10 볼가를 잇는 후속 차종인 GAZ-3110 볼가로 대체하여 GAZ의 위기를 해소한 상황이었다.
또한 ABS, 파워 스티어링, 실내 온도 조절 장치, 자동변속기, V6 및 V8 엔진과 실내 가죽 원단 등을 기본 사양으로 하는 신차 디자인을 구상하고 있었고 GAZ-21 기반의 볼가가 아닌 미국 회사와 협업해 새로운 디자인의 차량으로 개발하고 있었다. 하지만, 가즈 차이카의 차축을 사용하는 등 세부적인 부분에서 문제가 발생하면서 생산 단가가 오르게 되었다.
파워트레인은 기존 차량들에 탑재되던 2.3L ZMZ-4062.10형 I4 엔진이 탑재되었다. 이외에도 2.5L ZMZ-4052.10형 I4 엔진, 토요타 툰드라 및 그란비아에 탑재된 토요타제 3.5L 5VZ-FE형 V6 엔진 및 2.1L GAZ-560형 디젤 I4 엔진이 탑재되었다.
첫 공개는 1998년에 이루어졌으며, 2000년에는 53대의 탁송이 이루어졌다. 해당 차량을 GAZ 측에서는 GAZ-3102의 후속 차종으로 간주하면서 연간 25,000대 가량을 생산하는 것으로 목표를 잡았지만, 이후 2001년에 342대, 2002년에 20대, 2004년에 9대만 생산되는 등 판매량은 바닥을 기었다. 이는 마케팅과 수요 예측 실패가 원인이었다.[1] 생산은 러시아 니즈니노브고로드에 위치한 공장에서 이루어졌다.
총 428대가 생산되었다. 이후 해당 차량은 GAZ-31105 볼가 제작에 일부 영향을 주었다.
3. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:2em" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | <colbgcolor=#000000> 분류 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 준대형차 | - | M20 포베다 · 볼가 · GAZ-M1 | |
| 대형차 | - | 차이카 | |
| 상용 | 가존 넥스트 · 가젤 넥스트 · GAZ-3307 · GAZ-3309 | - | |
| 군용 | 티그르 · 티그르-M | GAZ-64 · GAZ-66 · GAZ-67 · GAZ-69 · GAZ-AA · GAZ-AAA · GAZ-MM · GAZ-MM-V, GAZ-51 · GAZ-63 · GAZ-3308 | |
| 전차 | - | T-26 · T-60 · T-70 | |
| 장갑차 | - | T-20 · BA-64 · BRDM-2 · BTR-60 · BTR-70 · BTR-80 · BTR-90 · GT-MU | |
| 자주포 | - | KSP-76 |
[1] 해당 차량이 가지고 있는 평판에 비해 가격이 비쌌던 편이라 소비자들은 메르세데스-벤츠 E클래스 혹은 BMW 5시리즈 같은 차량들을 구매했기 때문이었다.