광주 버스 지원52, 지원52-1

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablewidth=310><tablealign=center><tablebordercolor=#008000>	광주광역시 지선버스 노선	}}}
[[틀:광주광역시의 급행버스| 급행 ]] [[틀:광주광역시의 간선버스| 간선 ]] [[틀:광주광역시의 지선버스| 지선 ]] [[틀:광주광역시의 마을버스| 마을 ]] [[틀:광주광역시의 수요응답형버스| 수요응답 ]]
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	228	419	518	1187-1	첨단20
송정33	운림35	첨단40	수완49	지원52-1
문흥53	금남55	지원56	금남57	양산60
매월61	상무62	상무63	상무64	유덕65
송암68	대촌69	대촌70	대촌71	송암72
송암73	송암74	진월75	봉선76	진월77
진월78	진월79	문흥80	두암81	용봉83
용전84	용전85	용전86	석곡87	임곡89
임곡90	임곡91	첨단92	송정93	첨단94
송정96	송정97	송정99	송정100	선운101
지원152	대촌170	진월177	두암181	용전184
충효187	충효188	첨단192	첨단193	진곡196
송정197	대촌270	임곡290	송정296

1. 노선 정보

광주광역시 지선버스 지원52번
기점		광주광역시 동구 지원동(내남)	종점		광주광역시 서구 양동(그린파크)
종점 행	첫차	06:00	기점 행	첫차	06:00
	막차	22:00		막차	22:00
배차간격		45~90분(1일 14회)
운수사명		동화운수	인가대수		2대
노선		내남 - 법림사 - 육판서길 - 교동 - 용연정수장 - 용연동 - 용연실버빌(제2수원지) - 용연동 - 교동 - 선교 - 육판리 - 녹동 - 소태역 - 학동증심사입구역 - 조선대병원 - 전남대병원/남광주시장 - 동구청 - 동부소방서 - (→ 대인광장[북/동] →) - 롯데백화점 - 우진아파트 - 돌고개역 - 서광주전화국 → 농성중흥파크 → 발산교 → 양동교 → 서광주전화국 → 그린파크 → 이후 역순

광주광역시 지선버스 지원52-1번
기점		광주광역시 동구 용연동(용연동)	종점		광주광역시 동구 소태동(소태역)
종점 행	첫차	06:30	기점 행	첫차	06:40
	막차	21:30		막차	21:40
평일배차		20~90분 (1일 16회)	주말배차		토요일 20~90분 (1일 16회) / 공휴일 미운행
운수사명		동화운수	인가대수		1대
노선		용연동 - 교동 - 육판리 - 내남입구 - 지원2동행정복지센터입구 - 소태역 (이후 역순)

2. 개요

3. 역사

• 옛날 1번 노선에서 파생된 1-1번(선교/용연동)과 1-2번(내남동)을 전신으로 했던 노선으로, 신창동까지 갔던 본선[1]과 달리 용봉동 해양도시가스[2]까지 운행했고, 구.도청 대신 전남여고와 대인광장을 거쳐 광주역으로 간 것이 차이점이었다. 1995년 비엔날레전시관이 개장하면서 비엔날레전시관까지 연장되었고, 1997년 세 자리 노선 개편(1-1번 → 621번, 1-2번 → 126번)이 있은 뒤, 126번이 도청으로 단축되고 2000년대 초 교외노선 정리 때 두 노선이 1-1번으로 합쳐지면서 '비엔날레 - 용연동 - 내남' 노선으로 재편되었다.

• 2004년에 도청으로 단축되면서 부번 정리에 따라 111번[3]으로 번호가 변경되었다.

• 2006년 개편 때 번호가 지원52번으로 변경되고 내남-전대병원 이후로 도청→천교→대인광장→전남여고 순으로 돌아오도록 변경되었다.

• 시기 미상으로 삼아교통과 동화운수에서 공동배차를 어차피 2대 뿐 하다가 동화운수로 노선이 완전히 매각되었다.

• 이후 지하철과 많이 중복된다는 이유로 지원53번을 폐선시키면서 지원53번의 농성동 구간을 흡수했다.

• 2011년 개편 이후[4]에는 현재 봉선76번만 운행 중인 광주천길(천변좌로)을 운행하기도 했으나 시기 미상으로 큰 도로인 남문로 경유로 변경되었다. 그리고 그리고 2011년 당시에는 용연실버빌까지 다니지 않았으나, 시기 미상으로 용연실버빌까지 운행하게 되었고, 또 일자 미상으로 용연실버빌 정류장의 이름이 제2수원지로 변경되었다.

• 2024년 1월 13일부터 '용연동 ~ 소태역' 구간을 분할하여 지원52-1번로 운행하기 시작했다. 사유는 선교지구의 입주로 인한 영향 때문이다.

3.1. 구 지원53번

4. 특징

• 제2수원지(구 용연실버빌 정류장)와 내남마을로 들어가는 유일한 노선이다. 이 일대가 개발제한구역으로 묶여 있어 인구가 적었고 그에 따라 수요도 적었으며, 밤에는 굉장히 어두웠지만, 2019년부터 내남지구가, 2023년부터 선교지구가 개발되어 수요를 끌어낼 수 있게 되었다.

• 교동~제2수원지의 경우 내남동 방향과 양동 방향 둘 다 경유하므로 주의. LED 전광판을 바꾸지 않는 경우도 있으니 기사에게 물어보고 타자.

• 동화운수 노선 중에 좌석02번을 제외하고 유일하게 현대차로만 운행 중인 노선이었다. 이 노선은 2019년 8월 전까지만 해도 10년식 그린시티 2대로 운행하였지만, 2019년 8월 이 노선 차량 1대를 19년식 NEW BS090으로 대차하여 그린시티 1대, 뉴비 1대로 운행하다가... 그로부터 두 달 뒤인 2019년 10월에 남은 10년식 그린시티를 현대 카운티로 대차했다. 이로 인해 마을버스를 제외한 시내버스 노선에 처음으로 카운티가 들어가게 된 첫 노선이 되었다.[5] 참고로 이 차량은 준중형버스 중에 특이하게 버스 맨 뒤쪽에 하차문이 따로 있다.

• 일부 시간대에 지원동 일대에서 광주에서 카운티 3대가 연달아가는 모습을 볼 수 있다. 이유는 이 노선과 지원동 일부 구간이 겹치는 화순교통과 봉선76번도 카운티를 운행하고 있기 때문이다.

• 주말에는 2수원지 쪽으로 등산하는 등산객들이 꽤 탄다.

• 지원52-1번은 광주 시내버스 중 2017년 개편 전 선운101번 급으로 운행거리가 제일 짧은 노선이다. 단, 평일하고 토요일에만 운행하므로 일요일하고 공휴일은 운행하지 않으니 주의해야 한다.
  

4.1. 시간표

• 지원52번의 소태역 출발 시간은 교통 여건에 따라 달라질 수 있으므로 참고만 하기 바람.

• 지원52-1번은 평일, 토요일만 운행하고 일요일, 공휴일은 운행하지 않는다.

5. 연계 철도역

• 광주 도시철도 1호선: 녹동역, 소태역, 학동·증심사입구역, 남광주역, 금남로4가역, 금남로5가역, 돌고개역