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| 콜버스 | 나주콜버스 | ||
| 폐지된 노선은 나주시 시내버스/폐선 문서 참조. | |||
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| 100번 | 101번 |
1. 노선 정보
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| 기점 | 전라남도 나주시 중앙동(나주터미널) | 종점 | 전라남도 나주시 동강면 옥정리(봉추) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:15 | 기점행 | 첫차 | 06:25 |
| 막차 | 19:35 | 막차 | 19:35 | ||
| 배차간격 | 115~245분(1일 9회) | ||||
| 운수사명 | 나주교통 | 인가대수 | 2대 | ||
| 노선 | 나주터미널 - 성북아파트 - 천주교사거리 - 나주고교 - 나주역 - 영강사거리 - 영산포터미널 - 풍물시장 - 석기내 - 동수동생물산업단지입구 - 왕곡면행정복지센터 - 왕곡초교 - 내동 - 공산 - 동촌.가송입구 - 동강 - 본촌 - 월감 - 동산마을 - 몽송 - 복룡.봉추입구 - 봉추 | ||||
| * 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람. | |||||
| | |||||
| |||||
| 기점 | 전라남도 나주시 중앙동(나주터미널) | 종점 | 전라남도 나주시 공산면 금곡리(공산) 전라남도 나주시 공산면 남창리(중도마을) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:20 | 기점행 | 첫차 | 07:11 |
| 막차 | 20:30 | 막차 | 19:56 | ||
| 배차간격 | 90~205분(1일 11.5회)[1] | ||||
| 운수사명 | 나주교통 | 인가대수 | 2대 | ||
| 노선 | 나주터미널 - 성북아파트 - 천주교사거리 - 나주고교 - 나주역 - 영강사거리 - 영산포터미널 - 풍물시장 - 석기내 - 양산초교앞 - 행전 - 금동 - 국립나주박물관 - (월랑 - 상촌 - 석천)[상촌] - 마한농협 - 상대 - 구영 - 상방1구 - 공산 - (송산 - 하중도 - 중도마을)[중도] | ||||
2. 개요
나주시 시내버스 노선 중 하나로, 나주시에서 가장 큰 줄기 중 하나[4]인 나주 - 영산포 - 왕곡면 - 공산면을 중심으로 다닌다.3. 역사
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문서의 [[#s-|]]번 문단}}}{{{#!if 문단10 == null & 앵커10 != null
문서의 [[#|]] 부분}}}}}}- 2008년 이전 180-1번 시절에는 동강면을 경유하여 함평군 함사거리나 무안군 파군교까지도 운행했지만 2008년 개편으로 완전히 폐지되었다.
- 2016년 6월 1일에 지간선제가 시행되며 광주역 ~ 남평 ~ 혁신도시 ~ 금천 ~ 나주터미널 구간이 단축되었다. 광주~나주 연결 기능은 999번이 물려받았다.
- 2020년 10월 12일부터 영산대교 노후화로 인해 대형차량의 통행이 제한되어 영산교로 우회하도록 변경되었다.
- 2022년 7월 1일에 영산대교 보수공사가 완료되어 다시 영산대교를 경유하도록 변경되었다.
- 2023년 나주 시내버스 개편으로 인해 2023년 10월 2일부터 대다수 노선이 폐지되고 100번, 101번으로 통폐합되었다. 자잘한 읍면 지역은 신설되는 10번대 마을버스가 대체한다.
- 100번의 경우 동강 ~ 봉추 구간이 단축되었다.
- 101번의 경우 폐선된 107번과 동일하게 바뀌었다. 다만 101번은 신흥 연장지선이 없다.[5]
- 2023년 12월 20일에 시행된 2차 노선 조정에 따라 101번이 일부 시간에 한해 중도마을로 연장되었다.
- 2024년 3월 18일 시행되는 3차 노선 조정에 따라 다음과 같이 변경된다.
- 100번의 경우 12번을 흡수하여 다시 봉추로 연장되며, 2대가 감차된다.
- 101번의 경우 15번의 성계리, 석전리 구간을 흡수하게 되며, 중도경유 노선과 상촌경유 노선으로 분리된다. 중도경유 노선은 동일하게 운행하며, 상촌경유 노선은 국립나주박물관에서 반남농협으로 바로가지 않고 월랑, 상촌, 석천을 경유하며 공산까지만 운행한다.
4. 특징
5. 연계 철도역
일반 철도역: 나주역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)
6. 둘러보기
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