[ruby(西, ruby=にし)][ruby(九, ruby=く)][ruby(条, ruby=じょう)]駅
Nishikujō Station
| 니시쿠조역 | |||||
| 내선순환 벤텐초← 1.6 km | 오사카 순환선 (JR-O14) | 외선순환 노 다1.2 km → | |||
| ◀ 한와선 경유 간사이공항선 직통 | |||||
| 텐노지 방면 노 다← 1.2 km | 오사카 순환선 (O14) | 사쿠라 지마선 (P14) | 사쿠라지마 방면 아지카와구치2.4 km → | ||
| ※ 사쿠라지마선 직통 오사카 순환은 직통임을 명확히 나타내기 위해 방향을 돌려놓음. | |||||
| 니시쿠조역 | |||||
| 아마가사키 방면 치도리바시← 0.8 km | 한신난바선 (HS 45) | 오사카난바 방면 쿠 조1.3 km → | |||
| ◀ 한신 본선 직통 | 킨테츠 나라선 직통 ▶ | ||||
| 주소 | |||||
| 오사카부 오사카시 고노하나구 (大阪府大阪市此花区) | |||||
| JR 서일본 | 니시쿠조1초메 32-18 西九条一丁目32-18 | ||||
| 한신 전기철도 | 니시쿠조3초메 15-13 西九条三丁目15-13 | ||||
| 역 운영기관 | |||||
| 오사카 순환선 | JR 서일본 | ||||
| 사쿠라지마선 | |||||
| 한신난바선 | 한신 전기철도 | ||||
| 개업일 | |||||
| JR 서일본 | 1898년 10월 1일 | ||||
| 한신 전기철도 | 1964년 5월 21일 | ||||
| 특례구간(JR) | |||||
| 특정도구시내 오사카시내 구간(阪) 대도시근교구간 오사카 근교 구간(近) | |||||
| 노선거리표 | |||||
| <colbgcolor=#ffffff,#191919> 내선순환 벤텐초← 1.6 km | 오사카 순환선 니시쿠조 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 외선순환 노 다1.2 km → | |||
| 스이타 화물터미널 방면 후쿠시마← 2.6 km | 도카이도 본선 우메다 화물선 니시쿠조 | 종점 | |||
| 기점 | 사쿠라지마선 니시쿠조 | 사쿠라지마 방면 아지카와구치2.4 km → | |||
| 출입구 |
1. 개요
일본 오사카부 오사카시 고노하나구에 있는 JR 서일본과 한신 전기철도의 역이다. JR은 오사카 순환선이 지나며, 사쿠라지마선(JR 유메사키선)이 분기하고, 우메다 화물선을 통해 신오사카역으로 바로 갈 수도 있는 역이다. 한신은 한신난바선이 지난다. 니시오사카선 시절에는 이 역이 시종착역이었으며 2009년 니시쿠조-오사카난바 구간 연장개업과 함께 중간역이 되었다. 하지만 편선을 남겨놓아 혹시 모를 사고에 대비하고 있다.역 주변에 별다른 것은 없다. 역 앞에 아지카와가 지난다. 다만 JR 유메사키선을 경유해야만 갈 수 있는 유니버설 스튜디오 재팬에 가는 사람들로 말미암아 주말 같은 때에는 붐비는 편이다. 순환선의 유메사키선 직통열차는 순환선-유메사키선 순으로 출입문을 개폐한다.
출발 멜로디는 치로와 친구들의 오프닝 곡으로도 알려진 아메리칸 패트롤이다.
2. 역 및 승강장 구조
2.1. JR 서일본 니시쿠조역
2면 3선식 승강장이며, 평소에 오사카 순환선은 바깥쪽 선로를 사용한다. 안쪽 선로는 JR 유메사키선, 한와선 직통 열차가 들어온다.유메사키선과 직결하는 오사카 순환선 열차는 타는 곳 양쪽의 문을 개방한다. 오사카 순환선 내선순환 쪽을 먼저 열고, 외선순환 쪽을 나중에 연다.
오사카 순환선에서 이 역을 거쳐 우메다 화물선으로 오가는 특급 쿠로시오의 경우, 2023년 3월 18일 이전에는 신오사카역 방향은 1번선에서 정차했지만, 텐노지역 방향은 3번 승강장에 정차했고, 2번 승강장 쪽 출입문은 열지 않았다. 4번 승강장쪽으로 들어오지 못한 이유는 우메다 화물선이 한 쪽에 치우쳐져 있기 때문에 분기기 구조상 불가능 했기 때문이었고, 2023년 3월 18일의 운행 시간표 개정으로 인해 특급 쿠로시오의 전 열차가 이 역을 통과하는 것으로 변경되었다.
| ↑ 노다 | ||||||||
| ㅣ | ㅣ | ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ |
| ↓ 아지카와구치 · 벤텐초 ↘ | ||||||||
| 1 | 오사카 · 쿄바시 방면 | 일부는 2번 홈 | |
| <colbgcolor=#0a318e> 2 | 유니버설시티 · 사쿠라지마 방면 | ||
| 3 | 유니버설시티 · 사쿠라지마 방면 | 일부는 4번 홈 | |
| 4 | 신이마미야 · 텐노지 방면 | ||
| 오토리 · 간사이 공항 방면 | |||
| 오토리 · 와카야마 방면 | |||
| 오지 · 나라 방면 |
2.2. 한신 전기철도 니시쿠조역
2면 2선의 상대식 승강장이다.| ↑ 치도리바시 | |||
| 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 쿠조 ↓ | |||
| 1 | 하행 | 쿠조 · 돔마에 · 오사카난바 · 히가시하나조노 · 히가시이코마 · 야마토사이다이지 · 킨테츠나라 방면 | |
| 2 | 상행 | 아마가사키 · 코시엔 · 니시노미야 · 아시야 · 우오자키 · 고베산노미야 방면 |
3. 인접 정차역
3.1. JR
| | ||
| 텐노지 방면 후쿠시마← 2.6 km | 야마토지쾌속 大和路快速 | 카모 방면 벤텐초1.6 km → |
| 칸쿠쾌속 関空快速 | 간사이 공항 방면 벤텐초1.6 km → | |
| 키슈지쾌속 紀州路快速 | 와카야마 방면 벤텐초1.6 km → | |
| 텐노지 방면 후쿠시마2.6 km → | 쾌속 快速 | 히네노·고조 방면 벤텐초 1.6 km → |
| 텐노지 방면 노 다← 1.2 km | 직통쾌속 直通快速 | 간사이 공항·와카야마 방면 벤텐초 ← 1.6 km |
| 구간쾌속 区間快速 | 카모·고조 방면 벤텐초 1.6 km → | |
| 외선순환·텐노지 방면 노 다 ← 1.2 km | 보통 普通 | 내선순환 벤텐초1.6 km → |
| 사쿠라지마 방면 아지카와구치2.4 km → | ||
3.2. 한신 전기철도
| 쾌속급행 | 고베산노미야 방면 아마가사키 | ← | 니시쿠조 | → | 킨테츠나라 방면 쿠 조 |
| 신카이치(土発) 방면 아마가사키 | → | ||||
| 준 급 | 아마가사키 방면 치도리바시 | ← | 니시쿠조 | → | 킨테츠나라 방면 쿠 조 |
| 구간준급 | 아마가사키 방면 치도리바시 | ← | 니시쿠조 | → | 킨테츠나라 방면 쿠 조 |
| 보 통 | 아마가사키 방면 치도리바시 | ← | 니시쿠조 | → | 킨테츠나라 방면 쿠 조 |
4. 둘러보기
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