| 매송 나들목 梅松 나들목 Maesong Interchange | ||
| 매송 요금소 Maesong Tollgate | ||
| 목포 방면 비봉IC ← 4.0 km | 서해안선31 | 서울 방면 팔곡JC 3.8 km → |
| ◀ 매송휴게소(양방향) | ||
| 주소 | ||
| 경기도 화성시 매송면 송라리 | ||
| 관리기관 | ||
| 서해안선 | 한국도로공사 수도권본부 화성지사 | |
| 개통 | ||
| 1996년 12월 17일 | ||
| 접속도로 | ||
| 78번 화성시도(푸른들판로)[1] · 용담로 | ||
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1. 개요
서해안고속도로 31번. 경기도 화성시 매송면 푸른들판로 2060 (송라리 산17-1)에 위치한 서해안고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 매송면에서 유래했으나, 매송면 소재지인 어천리, 원평리 일대로 가려면 비봉 나들목이 더 가깝다. 안산시 남동부로 진출할 수 있으며, 이것이 매송 나들목의 진짜 설치 목적이라고 할 수 있다. 사실상 군포IC, 서수원IC와 함께 안산의 동쪽 길목에 있는 나들목의 역할을 수행한다. 나들목에서 진출하면 벌판 너머로 안산시내의 아파트단지들이 보인다. 나중에 진짜 동안산IC가 생기긴 하지만, 정작 그 나들목은 안산 시내 쪽으로의 진출입을 위해서는 수원시 영역을 잠깐 거쳐 돌아나가야 한다.1990년 서해안고속도로 계획 당시에는 안산 나들목이라는 가칭으로 불렸다. 현재 영동고속도로(당시 서해안고속도로)의 안산IC와는 무관하며, 현 안산IC는 계획 당시 양상IC라는 가칭으로 불렸다.
또한 일부 자료들에 의하면 과거에는 '남안산IC'라는 명칭을 가졌다고 한다. 현재는 평택시흥고속도로에 남안산IC가 새로 생겼다.
보통 여기서부터 본격적으로 헬게이트가 시작되는데, 여기서부터는 서울 서부로 갈때 우회도로가 광명역IC밖에 없기 때문. 그것도 최근에 개통되었기 때문에 매송을 지나면 서부간선도로를 탈 수밖에 없었다.
이 나들목과 비봉IC 사이에 매송휴게소가 있다. 목포방면 첫 번째 휴게소이다.
이 나들목을 기준으로 이북(매송 - 금천)으로는 100 km/h, 이남(매송 - 목포)으로는 110 km/h 제한속도가 변경된다.
2. 구조
2.1. 서울 방향(상행선)
- 진출 가능: 반월들길 안산 방향, 용담로 향남(발안) 방향, 푸른들판로 시흥 방향
- 진입 가능: 반월들길 고속도로 방향, 용담로 시흥 방향, 푸른들판로 향남(발안) 방향
2.2. 목포 방향(하행선)
- 진출 가능: 반월들길 안산 방향, 용담로 시흥 방향, 푸른들판로 향남(발안) 방향
- 진입 가능: 반월들길 고속도로 방향, 용담로 향남(발안) 방향, 푸른들판로 시흥 방향
3. 역사
- 1996년 12월 17일 화요일 17:00 - 서해안고속도로 포승임시IC - 안산JC 구간과 함께 요금소 없이 개통되었다.[2][3]
- 1998년 11월 25일 수요일 15:00 - 서해안고속도로의 금천 연장으로 서서울 방면 거리기준표가 지금의 성산대교로 정정됐다.
- 2000년 11월 10일 금요일 18:00 - 서해안고속도로의 당진 연장으로 목포 방면 거리기준표가 지금의 당진으로 정정됐다.
- 2001년 5월 3일 목요일 00:00 - 서해안고속도로의 요금 수납 폐쇄화로 신 매송TG가 들어섰다.[4]
- 2001년 8월 25일 토요일 - 서해안고속도로와 서울안산고속도로의 통합으로 거리이정표 조정이 있었다.
- 2007년 10월 31일 수요일 15:00 - 신 매송TG에 하이패스 차로가 개통됐다.