서산IC

서산 나들목 瑞山 나들목 Seosan Interchange
서산 요금소 Seosan Tollgate
목포 방면 해미IC ← 10.7 km	서해안선23	서울 방면 당진JC 6.6 km →
◀　　　서산휴게소(양방향)

주소
충청남도 서산시 운산면 갈산리
관리기관
서해안선	한국도로공사 대전충남본부 당진지사
개통
2001년 9월 27일
접속도로
[[32번 국도\| 32 ]](서해로) · (운암로)

1. 개요2. 구조

2.1. 서울 방향(상행선)2.2. 목포 방향(하행선)

3. 역사4. 기타

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1. 개요

서해안고속도로 23번. 충청남도 서산시 운산면 운암로 914-33 (갈산리 524-2)에 있는 서해안고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 서산시에서 유래했다. 서해안선을 경유하여 수도권에서 지방으로 남하하는 경우 이 나들목을 이용해 서산 시내, 태안군으로 진출할 수 있어 표지판 지명이 목포 방향(하행선) 한정으로 서산, 태안과 태안해안국립공원이 함께 안내된다.

2. 구조

2.1. 서울 방향(상행선)

진출 가능: 서해로 양방향, 운암로 양방향
진입 가능: 서해로 양방향, 운암로 양방향

2.2. 목포 방향(하행선)

진출 가능: 서해로 양방향, 운암로 양방향
진입 가능: 서해로 양방향, 운암로 양방향

3. 역사

2001년 9월 27일 - 서해안고속도로 서천IC ~ 당진IC 구간과 함께 영업을 시작하였다. [1]

2007년 10월 31일 - 서산TG에 하이패스가 도입되었다. [2]

2017년 12월 29일 나들목 진출입 교차로 입체화 공사가 완료되었다.

4. 기타

본래 고속도로 본선 한정 단일 트럼펫형 나들목으로, 개통 당시에는 국도 32호선과 삼거리로 직접 연결되어 있었다. 그러나 2005년 7월 국도 32호선이 확장이전 공사를 완료하면서 국도 32호선이 신설 구간으로 이설되고, 당시 서산 나들목과 연결되는 서산IC교차로는 국도 32호선에서 해제되면서 운산면으로 진입하는 일반도로(운암로)가 되었다. 이 때문에 국도 32호선에서 운산교차로를 통해 진출해서 구도로를 경유해 서산 나들목과 간접 연결되는 구조가 되었다. 평상시에는 조금 번거롭긴 해도 별반 문제는 없었겠으나, 교통량이 늘어나는 명절이나 휴가철 등만 되면 운산교차로 진출로 정체가 심해지는 데다 우회도로도 이설 전 국도 32호선인 운암로 외에 딱히 없었다.

이에 서산 나들목 진출입로를 이설된 국도 32호선과 직접 연결하기 위한 개량 공사가 진행돼 2017년 12월 29일 준공했다. 국도 32호선 해당 구간이 신호 없이 전부 입체교차로로 구성됐음을 고려해 새로운 연결 구간도 트럼펫형 입체교차로로 신설하면서 서산IC는 지금과 같은 이중 트럼펫형 나들목이 됐다. 운암로와의 연결 구간의 경우 우회전 램프는 그대로 두고 좌회전을 위한 연결도로만 고가 구조물 설치를 위해 기존보다 옆으로 살짝 이설됐다. 아울러 구조 개량 공사와 함께 서산 나들목 진출입로도 왕복 6차로로 확장됐으며, 1차로와 2차로는 국도 32호선 방향 연결도로로, 3차로는 운암로 방향 진출입 램프로 연결된다.

한편, 서산 나들목 구조 개량 공사와 함께 운산교차로는 당진 방향 진출입 램프를 폐쇄[3]해 현재는 서산 방향에서의 진출입만 가능하다. 따라서 현재는 32번 국도 당진 방향에서 오다가 서산 나들목으로 진입하려면 신설된 진출입 램프를 활용해야 하며, 만약 운암로를 꼭 경유해야 한다면 운산교차로까지 오지 말고 북쪽에 있는 여미교차로를 통해 일반도로로 나가야 한다.

당진 시내에서 서해안고속도로 목포 방향을 오갈 때는 당진 나들목보다 이 나들목을 이용하는 것이 시간적으로나 선형상으로나 더 낫다. 당진 나들목을 경유하여 왕래할 경우 송악읍 기지시 일대를 경유해 빙 돌아가는 모양새가 된다.

서산 시가지에서 서해안고속도로 목포 방향을 오갈 때는 이 나들목보다 해미 나들목을 경유하는게 더 낫다. 다만 행정동 동문1동의 북부 일부 지역(동문동 북부·잠홍동·온석동)이나 수석동 최북단, 음암면, 운산면 및 서산시내 이북 읍면지역(성연면, 지곡면, 대산읍)의 경우는 해미까지 오가는 거리도 상당한 데다 신호가 많은 시내 구간을 그대로 통과해야 해서 비교적 더 가까이 있는 서산 나들목을 드나드는게 방향 무관 더 편리하다.

고속도로가 없는 태안군의 실질적인 관문 역할을 한다. 수도권에서 태안으로 향할 때는 대부분 이 나들목을 경유하게 된다. 반대로 서해안고속도로 목포 방향에서 올 때는 해미 나들목을 경유하게 되며, 목적지가 안면도라면 수도권 방향은 홍성 나들목을 거쳐 96번 지방도를 경유하고, 목포 방향은 대천 나들목에서 나와 보령해저터널을 지나는 것이 더 빠르다.

이 나들목부터 당진 분기점까지 가변차로제가 시행 중이다. 총 3개 주행차로 중 가변 1개 차로에 X 적신호가 현시되어 있어 서산IC에서 진출입해 당진JC에서 서산영덕고속도로로 갈아타는 경우 역시 가변차로 단속중인 바깥쪽 1차로를 제외한 안쪽 2개 차로만을 이용해야 한다.

==# 둘러보기 #==

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서산시 교통체계
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	<colcolor=#ffffff> 도로	<colbgcolor=#23ac38><colcolor=#ffffff> 고속도로	서해안선 해미IC²², 서산IC²³ / ~~서산영덕 대산IC~~
국도		29, 32, 38, 45, 77
국지도		70, 96
지방도		609, 618, 634, 647, 649
버스	시내버스	서산시 시내버스(서산교통)
	버스 터미널	서산공용버스터미널, 대산버스터미널
	버스 정류소	음암정류소, 운산정류소, 해미정류소, 한서대학교정류소, 고북정류소, 어송리정류소, 해미시내버스승강장^[2]
	시외 · 고속버스	시외버스 · 고속버스 노선
공항		~~서산공항~~^[1]
항구		대산항
^[1]: 2028년 이후 개항 추진 ^[2]: 시내버스 전용 터미널
충청남도의 교통			}}}}}}}}}

[1] 서해안고속도로 당진~서천 개통, 매일경제, 2001-09-27[2] 하이패스, 31일 104개 고속도 추가 개통,뉴시스, 2020-07-30[3] 당진 방면 진입로의 경우 폐쇄된 채 그대로 방치되고 있으며, 서산 방면 진출로의 경우 폐쇄 이후 시설이 개조되어 흔적이 사라졌다.