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| JR 큐슈 |
| 特急 あそぼーい! 특급 아소보이! |
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| あそぼーい! Aso Boy! / 아소보이! | |
키하 183계 동차 | |
| 열차 정보 | |
| 운행 지역 | 구마모토현, 오이타현 |
| 열차 종류 | 특급열차 |
| 기점 | 구마모토역 |
| 종점 | 벳푸역 |
| 정차역 수 | 17역 |
| 운행개시일 | 2011년 6월 4일 |
| 운영자 | JR 큐슈 |
| 사용 차량 | 키하 183계 동차 (구마모토 차량센터) |
| 노선 제원 | |
| 운행거리 | 160.1km |
| 궤간 | 1067mm |
| 전력 공급 | 비전철화 |
| 최고 속도 | 110km/h |
전구간 주행영상 (구마모토 ~ 미야지)
마스코트 '쿠로짱'[1]
1. 개요
호히 본선, 닛포 본선을 경유해 구마모토역을 출발, 아소역, 미야지역을 경유, 벳푸역까지 운행하는 JR 큐슈의 특급열차이다. 어린이를 위한 열차라는 별칭으로 키즈 트레인으로 불리기도 한다.2. 특징
아소 고원을 통과하는 관광 특급열차로, 키하 183계 4량 편성으로 운행되고 있다. 1호차, 4호차에는 파노라마시트(18석)가, 2호차에는 지정석, 3호차에는 '하얀 쿠로짱시트'[2]라고 해서 나무공 풀과 어린이 도서관, 화실(和室), 쿠로카페 등이 갖춰진 공간이 갖춰져있다. 또한 1호차에는 자유석(12석)이 갖춰져 있어서 지정석을 예매하지 않고도 이용할 수 있다. 특히 나무공 풀에서는 승무원과 놀 수 있는 시간도 존재하기도 한다. 추가 운행 기간에는 전석 자유석으로 변경되며 차내 서비스는 제공되지 않는다.유사한 특급으로 큐슈횡단특급이 있으며, 아소보이와 같은 경로(구마모토~미야지~오이타/벳푸)로 운행중이다. 따라서 시간표도 같다. 어떤날은 아소보이가, 어떤날은 큐슈횡단특급이 운행하니 이용에 참고하자.
아소보이!가 생기기 이전에는 키하 58계를 사용한 쾌속 아소 1962가 운행되었는데, 열차가 제작된 1962년
유후인노모리에 비해 한국에 알려지지 않았긴 하지만, 아소보이도 큐슈 관광특급중에서 예약하기 가장 빡센 열차 중 하나로 손꼽힌다![4]
참고로 구마모토-미야지 구간은 예외로 카와세미 야마세미하고 같이다닌다.
3. 정차역
| JR 큐슈 아소보이! | |||
| 노선 | 역명 | 영업 거리 | 환승 노선 |
| 호 히 본 선 | 구마모토 熊本 | 0.0 | ¶JR 큐슈 큐슈 신칸센, 가고시마 본선 ¶구마모토에키마에역 : 구마모토 시영 전차 |
| 신스이젠지 新水前寺 | 5.3 | ¶신스이젠지에키마에역 : 구마모토 시영 전차 | |
| 스이젠지 水前寺 | 5.8 | ||
| 히고오즈 肥後大津 | 22.6 | ||
| 타테노 立野 | 32.3 | ¶미나미아소 철도 타카모리선 | |
| 아카미즈 赤水 | 40.2 | ||
| 아소 阿蘇 | 49.9 | ||
| 미야지 宮地 | 53.4 | ||
| 분고오기 豊後荻 | 75.2 | ||
| 분고타케타 豊後竹田 | 88.0 | ||
| 오가타 緒方 | 100.3 | ||
| 미에마치 三重町 | 111.9 | ||
| 나카한다 中判田 | 136.3 | ||
| 오이타 大分 | 148.0 | ¶JR 큐슈 닛포 본선, 큐다이 본선 | |
| 닛 포 본 선 | 벳푸 別府 | 160.1 | |
4. 시간표
===# 2021년 변경 이전 시간표 #===| 하행(벳푸 방향) | 상행(아소 방향) | ||
| 열차번호/정차역 | 아소보이! 91호 | 열차번호/정차역 | 아소보이! 92호 |
| 아소 | 15:11 | 벳푸 | 10:05 |
| 미야지 | 15:15 | 오이타 | 10:17 |
| 분고오기 | 15:39 | 나카한다 | 10:44 |
| 분고타케타 | 15:52 | 미에마치 | 11:09 |
| 오가타 | 16:05 | 오가타 | 11:22 |
| 미에마치 | 16:17 | 분고타케타 | 11:35 |
| 나카한다 | 16:41 | 분고오기 | 11:52 |
| 오이타 | 16:58 | 미야지 | 12:15 |
| 벳푸 | 17:11 | 아소 | 12:20 |
| 소요시간 | 02:00 | 소요시간 | 02:15 |