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직행좌석 | 주말 | ||
일반 | 시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간) | ||
똑버스 | |||
마을 | 파프리카 | ||
11번 | 11-1번 |
1. 노선 정보
파주시 일반시내버스 11번 | |||||
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기점 | 경기도 파주시 법원읍 갈곡리(갈곡리종점) | 종점 | 경기도 파주시 문산읍 문산리(문산터미널) | ||
종점행 | 첫차 | 05:20 | 기점행 | 첫차 | 05:50 |
막차 | 23:05 | 막차 | 23:35 | ||
배차간격 | 15~30분 | ||||
운수사명 | 신일여객 | 인가대수 | 4대[1] | ||
노선 | 갈곡리종점 - 법원읍사무소 - 가야리 - 동막리 - 동문리 - 이천리 - 선유리 - 선유휴먼시아 - KT문산지사 - 문산시외버스터미널 - 문산역 |
파주시 일반시내버스 11-1번 | |||||
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기점 | 경기도 파주시 문산읍 문산리(문산터미널) | 종점 | 경기도 파주시 파평면 금파리(파평행정복지센터) | ||
종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | 06:40 |
막차 | 21:50 | 막차 | 22:30 | ||
배차간격 | 1일 10회 | ||||
운수사명 | 신일여객 | 인가대수 | 1대 | ||
노선 | 문산역 - 문산시외버스터미널 - KT문산지사 - 선유휴먼시아 - 선유리 - 이천리 - 용산동 - 마산리 - 두포리 - 두포삼거리 - 파평행정복지센터 |
===# 폐선된 노선 #===
파주시 일반시내버스 11-1-1번 | |||||
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기점 | 경기도 파주시 문산읍 문산리(문산터미널) | 종점 | 경기도 파주시 파평면 금파리(파평행정복지센터) | ||
종점행 | 첫차 | 07:35 | 기점행 | 첫차 | 08:15 |
막차 | 16:20 | 막차 | 16:55 | ||
배차간격 | 1일 4회 | ||||
운수사명 | 신일여객 | 인가대수 | 0대[2] | ||
노선 | 문산역 - 문산시외버스터미널 - KT문산지사 - 선유휴먼시아 - 선유리 - 이천리 - 용산동 - 마산리 - 두포리 - 두포삼거리 - 파평행정복지센터 |
파주시 일반시내버스 11-2번 | |||||
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기점 | 경기도 파주시 법원읍 갈곡리(갈곡리종점) | 종점 | 경기도 파주시 금릉동(흰돌아파트) | ||
종점행 | 첫차 | 06:05 | 기점행 | 첫차 | 07:25 |
막차 | 06:05 | 막차 | 07:25 | ||
배차간격 | 1일 1회 | ||||
운수사명 | 신일여객 | 인가대수 | -[3] | ||
노선 | 갈곡리종점 → 법원읍사무소 → 가야리 → 동막리 → 동문리 → 이천리 → 선유리 → 선유휴먼시아 → KT문산지사 → 문산시외버스터미널 → 문산역 → 당동택지지구 → 문산역 - 문산시외버스터미널 - 향양리 - 주내삼거리 - 부곡리 - 백석리 - 도내리 - 위전리 - 금강산랜드 - 월롱역 - 영태리 → 금촌역 → KT파주지사 → 새꽃마을삼거리 → 금촌주공뜨란채 → 흰돌아파트 → 파주시청 → 영태리 → (이하 동일) - 문산시외버스터미널 → 문산역 → 문산시외버스터미널 → 향양리 → 주내삼거리 → 연풍리 → 대능리 → 법원읍사무소 → 갈곡리종점 |
2. 개요
신일여객에서 운행하는 노선. 12번과 함께 문산역에서 갈곡리종점으로 간다. GBIS 전체 정류소 목록3. 역사
- 2018년 1월 1일에 22번을 흡수하면서 선유휴먼시아에 들어갔다 나오도록 변경됐다. 관련 게시물
- 2019년 9월, 동문리 지선 노선이었던 11-3번이 폐선되었다.[4]
- 2024년 9월 1일에 11-1번이 공공관리제로 전환되었고, 11-1-1번과 통폐합되어 파평행정복지센터까지 연장되었으며, 운행횟수도 1일 10회로 늘어났다. 관련 게시글 이와 동시에 11-2번이 폐선되었다.
4. 특징
- 가스충전은 신성CNG충전소에서 한다.
- 지선들도 11번 차량으로 운행하므로 옆면이 아닌 앞면의 전광판과 행선판을 확인해야 한다.
- 11-1-1번은 전국에서 유일하게 부번호가 2개인 노선으로, 차량 외관에 별다른 표시를 하지는 않았다.[5] 또한 파평면 안쪽까지 들어가는 승객이 없을 때는 그냥 11-1번처럼 두포삼거리에서 회차하는 경우도 많았다.
- 11-2번은 동사 11번(법원~선유~문산), 021번(문산~주내~월롱~금촌), 12번(주내~연풍~법원)을 짬뽕한 선형으로 운행했었다.
4.1. 연계 철도역
[1] 실제로는 3대 운행.[2] 11-1번 차량으로 운행.[3] 11번 차량에 파란색 행선판을 앞에 두고 운행한다.[4] 19-3번으로 법원리~동문리 구간을 운행하는 대체노선을 신설했으며, 이후 동년 12월 시간표 개편, 방미까지 연장됨과 동시에 19-1번으로 변경되어 현재까지 운행 중이다.[5] 한 스페어 기사가 행선판을 직접 만들어 표시한 사례는 있긴 하나, 고정 기사들은 쓰지 않았다. #