| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablewidth=320><tablebordercolor=#E10500><tablebgcolor=#E10500> | 2025 포뮬러 1 [[틀:포뮬러 원 드라이버|{{{#fff {{{+1 참가 드라이버}}}}}}]] |
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -1px -1px -11px" {{{#000 {{{#!wiki style="padding: 2px; width: 100%; max-width: calc(320px / 1); display: inline-block; border-radius: 0px 10px 0px 0px; border-right: 1.6px solid currentcolor; border-top: 1.6px solid currentcolor; vertical-align: top; color: currentcolor; font-size: 0.9em; text-align: left; margin: 5px 2px 2px 2px"{{{#!wiki style="padding: 2px; width: 100%; max-width: calc(320px / 1); display: inline-block; border-radius: 0px 10px 0px 0px; border-right: 1.6px solid currentcolor; border-top: 1.6px solid currentcolor; vertical-align: top; color: currentcolor; font-size: 0.9em; text-align: left; margin: 5px 2px 2px 2px"{{{#!wiki style="padding: 2px; width: 100%; max-width: calc(320px / 1); display: inline-block; border-radius: 0px 10px 0px 0px; border-right: 1.6px solid currentcolor; border-top: 1.6px solid currentcolor; vertical-align: top; color: currentcolor; font-size: 0.9em; text-align: left; margin: 5px 2px 2px 2px"{{{#!wiki style="padding: 2px; width: 100%; max-width: calc(320px / 1); display: inline-block; border-radius: 0px 10px 0px 0px; border-right: 1.6px solid currentcolor; border-top: 1.6px solid currentcolor; vertical-align: top; color: currentcolor; font-size: 0.9em; text-align: left; margin: 5px 2px 2px 2px"{{{#!wiki style="padding: 2px; width: 100%; max-width: calc(320px / 1); display: inline-block; border-radius: 0px 10px 0px 0px; border-right: 1.6px solid currentcolor; border-top: 1.6px solid currentcolor; vertical-align: top; color: currentcolor; font-size: 0.9em; text-align: left; margin: 5px 2px 2px 2px"{{{#!wiki style="padding: 2px; width: 100%; max-width: calc(320px / 1); display: inline-block; border-radius: 0px 10px 0px 0px; border-right: 1.6px solid currentcolor; border-top: 1.6px solid currentcolor; vertical-align: top; color: currentcolor; font-size: 0.9em; text-align: left; margin: 5px 2px 2px 2px" {{{#!wiki style="padding: 2px; width: 100%; max-width: calc(320px / 1); display: inline-block; border-radius: 0px 10px 0px 0px; border-right: 1.6px solid currentcolor; border-top: 1.6px solid currentcolor; vertical-align: top; color: currentcolor; font-size: 0.9em; text-align: left; margin: 5px 2px 2px 2px"{{{#!wiki style="padding: 2px; width: 100%; max-width: calc(320px / 1); display: inline-block; border-radius: 0px 10px 0px 0px; border-right: 1.6px solid currentcolor; border-top: 1.6px solid currentcolor; vertical-align: top; color: currentcolor; font-size: 0.9em; text-align: left; margin: 5px 2px 2px 2px"{{{#!wiki style="padding: 2px; width: 100%; max-width: calc(320px / 1); display: inline-block; border-radius: 0px 10px 0px 0px; border-right: 1.6px solid currentcolor; border-top: 1.6px solid currentcolor; vertical-align: top; color: currentcolor; font-size: 0.9em; text-align: left; margin: 5px 2px 2px 2px"{{{#!wiki style="padding: 2px; width: 100%; max-width: calc(320px / 1); display: inline-block; border-radius: 0px 10px 0px 0px; border-right: 1.6px solid currentcolor; border-top: 1.6px solid currentcolor; vertical-align: top; color: currentcolor; font-size: 0.9em; text-align: left; margin: 5px 2px 2px 2px" *드라이버 이름 옆의 정사각형은 각 선수들 차량의 카메라 팟 색상을 의미한다.[1] {{{#!wiki style="margin:-5px -12px -5px" | {{{#!folding 각주 [ 펼치기 · 접기 ] | }}} }}}}}}}}} | ||||
| 오스카 피아스트리의 우승 및 수상 경력 | |
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | ⬇️ 우승 경력 ⬇️ |
| 2019 포뮬러 르노 유로컵 종합 우승 | ||||
| | ||||
| 2018 (R-ace GP) | → | 2019 (R-ace GP) | → | 2020 (ART 그랑프리) |
| 2020 FIA 포뮬러 3 챔피언십 종합 우승 | ||||
| | ||||
| 2019 (프레마 레이싱) | → | 2020 (프레마 레이싱) | → | 2021 (프레마 레이싱) |
| 2021 FIA 포뮬러 2 챔피언십 종합 우승 | ||||
| | ||||
| 2020 (프레마 레이싱) | → | 2021 (프레마 레이싱) | → | 2022 (MP 모터스포트) |
| ⬆️ 우승 경력 ⬆️ |
| ⬇️ 수상 경력 ⬇️ |
| 2020, 2021 잭 브라밤 어워드 | ||||
| 2018 | → | 2020, 2021 | → | 2023 시상예정 |
| 2021 앙투안 유베르트 어워드 | ||||
| | ||||
| 2020 (칼린) | → | 2021 (프레마 레이싱) | → | 2022 (DAMS) |
| ⬆️ 수상 경력 ⬆️ | }}} |
| | |||
| 맥라렌 F1 팀 - 메르세데스 No. 81 | |||
| 오스카 피아스트리 Oscar Piastri | |||
| <colbgcolor=#000> 본명 | <colbgcolor=#ffffff,#191919>오스카 잭 피아스트리 Oscar Jack Piastri | ||
| 출생 | 2001년 4월 6일 ([age(2001-04-06)]세) | ||
| 호주 빅토리아주 멜버른 | |||
| 국적 | [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | ||
| 소속 팀 | BWT 알핀 F1 팀 (2022/리저브 드라이버) 맥라렌 포뮬러 1 팀 (2023~) | ||
| 신체 | 178cm / 68kg | ||
| 레이스 엔트리 | 46경기 | ||
| 레이스 스타트 | |||
| 월드 챔피언 | 0회 | ||
| 그랑프리 우승 | 2회 | ||
| 스프린트 우승 | 2회 | ||
| 포디움 | 10회 | ||
| 패스티스트 랩 | 3회 | ||
| 폴 포지션 | 0회 | ||
| 커리어 포인트 | 389 | ||
| 첫 경기 | 2023 바레인 그랑프리 | ||
| 첫 그랑프리 우승 | 2024 헝가리 그랑프리 | ||
| 최근 그랑프리 우승 | 2024 아제르바이잔 그랑프리 | ||
| 지난 시즌 성적 (2024 시즌) | 4위 (292 pts) | ||
| 최고 챔피언십 순위 | 4위 | ||
| 최고 스타팅 그리드 순위 | 2위 | ||
| 최고 레이스 기록 | 1위 | ||
| F2 커리어 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | <colbgcolor=#000> 출전 횟수 | 23경기 | |
| 우승 | 6회 | ||
| 포디움 | 11회 | ||
| 폴 포지션 | 5회 | ||
| 패스티스트 랩 | 6회 | ||
| 지난 시즌 성적 (2021 시즌) | 우승 | }}} | |
| SNS | |||
| | |
| 피아스트리의 로고 | 피아스트리의 헬멧 |
[clearfix]
1. 개요
호주 국적의 맥라렌 F1 팀 소속 F1 드라이버. 2021년 시즌 F2 챔피언, 2020년 시즌 F3 챔피언이다.2020년 1월에 르노와 아카데미 드라이버 계약을 체결하였으며, 르노-알핀에서 최근 가장 큰 기대를 받았던 기대주인데다 빠르게 상위 시리즈로 진급한 유망주였다. 2022년에는 알핀 F1 팀의 리저브 드라이버였다. 페르난도 알론소가 2023년 알핀에서 애스턴 마틴 F1 팀으로 이적하는게 확정되자 알핀에서 오스카 피아스트리를 2023년 알핀의 정식 드라이버로 발표했으나, 계약을 거부하는 이적 사가를 일으키고 맥라렌 F1 팀 소속으로 화려하게 데뷔했다.
2. 선수 경력
3. 여담
- 최초의 21세기 출생 F1 드라이버이자 최초의 21세기 출생 F1 그랑프리 우승자이다.
- 동향 선배인 마크 웨버가 매니저로 동행하고 있다. 겸손하고 차분한 성품을 가진 피아스트리가 어떻게 소송 이야기까지 나올 정도로 극적이었던 알핀과의 계약 거부 & 맥라렌과의 계약 사가를 일으켰는지 이해가 잘 되지 않는다는 팬들의 반응이 있는데, 사실 베테랑 F1 드라이버였던 매니저 마크 웨버가 주도한 일이었다. 기존의 믿음직한 드라이버들(알론소, 오콘)을 계속 시트에 앉히면서 동시에 데뷔할 나이가 된 최고 기대주인 피아스트리까지 계속 리저브로 묶어두려는 알핀의 욕심에 웨버가 이미 분노했고[1], 예상치 못하게 알론소를 잃은 뒤 부랴부랴 상의도 하지 않고 콜업을 발표하는 행보를 보이자 대형 사가를 일으키며 맥라렌 이적까지 감행시킨 것이다.[2]
- F1 드라이버로서는 매우 드물게 극도로 차분한 성격을 가지고 있다. 경기 중 욕을 하거나 화를 내는 경우를 전혀 찾아볼 수 없으며, 임피딩을 당해도, 퀄리파잉에서 나쁜 결과를 맞아도, 심지어 레이스 중 타 드라이버와 강한 충돌이 발생해도 항상 침착하게 레이스 엔지니어에게 상황을 보고한 뒤 레이스를 이어나간다.[3] 이런 재미있는 모습 때문에 팬들이 오스카를 '새로운 F1의 아이스맨'이라고 부르기도 한다.[4]
- 차분한 태도와 말투
그리고 넓은 이마탓에 어린 드라이버처럼 보이지 않고 30대 베테랑 같다는 평을 듣는다.이미 차세대 아이스맨이란 별명이 붙었다.다만 인스타그램에서의 말투를 보면 전형적인 Gen Z이다.
- 여자친구는 고등학교 때부터 만난 릴리 즈나이머(Lily Zneimer)이다. 여자친구는 동갑내기 영국인이고, 피아스트리는 호주인이지만 영국에서 학교를 같이 다녔다고 한다.
- 비록 팀라디오에서는 차분하고 얼음 같은 성격이지만,평소 레이스가 아닌 영상이나 인터뷰를 보면 그리드에서 개그욕심이 제일 많은 드라이버 중 하나다.
- 가장 친한 동료 드라이버는 로건 사전트라고 한다. 나이가 비슷해서 어렸을 때부터 여러 카테고리를 함께 올라왔다고 한다.[5] 그리고 둘은 2023시즌 각각 맥라렌과 윌리엄스에서 함께 데뷔하게 되었다.[6] 같이 르노-알핀의 주니어 드라이버였고 중국계 혈통을 공유하고 있는 저우관위와도 친분이 있다. F1 첫 팀메이트인 랜도 노리스와도 아주 가깝게 지낸다. 프레마 레이싱 시절 아르투르 르클레르와도 팀메이트였기에 친분이 있다.
- 2024년 중국 그랑프리를 앞두고, 자신의 고조부가 중국인이라며 1/16 홈 레이스라는 트윗을 올린데 이어, 이몰라에서는 자신이 3/16 이탈리아계라는 트윗을 올렸다. 다음으로 모나코 그랑프리를 맞이하여, 본인의 모나코 혈통을 찾는다는 트윗을 올렸는데, 르클레르가 "원하면 입양해줄게" 라고 드립을 맞받아치자, "저를 오스카-잭 피아스트리 르클레르라고 불러주세요. 제 새 동생 레오[7]가 만약 맥라렌에 올 수 있다면 만나고싶네요." 라는 개드립으로 응답했다. 이어 오스카의 어머니가 르클레르에게 "물을것이 있어요 샤를" 이라는 트윗까지 올렸다. 이후 이게 밈이 되어 F1 인스타그램 관리자도 깨알같이 피아스트리 르클레르라 표기해놨고, 화룡점정으로 F1 공식 중계 FP1 결과에 피아스트리의 이름이 오스카 피아스트리-르클레르로 송출되었다.[8] 이후 팬들은 매 그랑프리마다 해당 국적 드라이버들이 피아스트리를 입양했다는 개드립을 치는중이다. 참고로 유고슬라비아계 조상도 있다.
- F1 데뷔 후에도 영국에 살다가 2024년 여느 드라이버처럼 모나코로 이사 갔다.
- 4남매 중 장남으로 여동생 3명이 있다. 아버지 크리스 피아스트리는 자동차 튜닝 업체 HP Tuners의 대표이다.[9] 아버지의 영향을 받았는지 어린 시절에는 RC카 경주를 했는데, 비가 오면 RC 카 경주가 취소되어 아버지가 카트도 한번 타보라고 권유한 것이 레이싱 커리어의 시작이라고 한다.
- 성과 관련해서 별명이 꽤 많은데, 대표적으로 페이스트리가 있고, PS3(...)[10]도 은근 쓰인다. F1 마이너 갤러리에선 주로 피아제로 쓰인다.
- 테니스를 매우 좋아한다. 자신과 동 세대 선수들인 카를로스 알카라스와 야닉 시너가 인스타그램에 새 게시물을 올릴 때마다 좋아요를 누르며 가끔씩 댓글창에 모습을 드러낸다.[11] 알카라스는 2023 퀸즈 클럽 챔피언십에서#, 시너와는 2024 아부다비 그랑프리에서# 만난 바 있다.
- 얼굴이 잘생긴 미남이지만 이마 라인이 굉장히 뒤에 있어서 탈모가 의심된다.
- 아침에 잠 자는 것을 좋아해 정말 상태가 안 좋을 때가 아니라면 머리 스타일링을 안 한다고 한다.
4. 연도별 성적
| 시즌 | 시리즈 | 팀 | 경기 | 우승 | 폴 포지션 | 패스티스트 랩 | 포디움 | 포인트 | 순위 |
| 2016-17 | 포뮬러 4 UAE 챔피언십 | 드래곤 F4 | 11 | 0 | 0 | 0 | 2 | 94 | 6위 |
| 2017 | F4 영국 챔피언십 | TRS 아르덴 주니어 팀 | 30 | 6 | 6 | 5 | 13 | 376.5 | 2위 |
| 2018 | 포뮬러 르노 유로컵 | 아르덴 모터스포트 | 20 | 0 | 0 | 0 | 3 | 110 | 8위 |
| 포뮬러 르노 NEC | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC[12] | ||
| 2019 | 포뮬러 르노 유로컵 | R-ace GP | 19 | 7 | 5 | 6 | 11 | 320 | 1위 |
| 2020 | 포뮬러 3 | 프레마 레이싱 | 18 | 2 | 0 | 4 | 6 | 164 | 1위 |
| 2021 | 포뮬러 2 | 23 | 6 | 5 | 6 | 11 | 252.5 | 1위 | |
| 2023 | 포뮬러 1 | 맥라렌 포뮬러 1 팀 | 22 | 0 | 0 | 2 | 2 | 97 | 9위 |
| 2024 | 24 | 2 | 0 | 1 | 8 | 292 | 4위 |
5. 역대 프로필 사진
| | | |
| 2023 시즌 맥라렌 포뮬러 1 팀 | 2024 시즌 맥라렌 포뮬러 1 팀 | 2025 시즌 맥라렌 포뮬러 1 팀 |
6. 어록
Yep. Move of a world champion, that one.
월드 챔피언의 움직임이네.
2024시즌 24R 아부다비 그랑프리, 레이스 1랩에서 베르스타펜과 접촉을 해 스핀한 후[13]
월드 챔피언의 움직임이네.
2024시즌 24R 아부다비 그랑프리, 레이스 1랩에서 베르스타펜과 접촉을 해 스핀한 후[13]
[1] 윌리엄스 레이싱에 임대를 다녀오라는 어처구니 없는 제안까지 했다고 한다.[2] 다행히 소송이 일어나지는 않았고, 2023시즌에도 맥라렌이 알핀보다 훨씬 나은 모습을 보인데다 2024시즌 이후로는 알핀이 폭망해버리며 맥라렌행은 피아스트리의 커리어의 시작 단계에 있어서 아주 탁월한 수가 되었다. 피아스트리의 자리를 대신한 피에르 가슬리가 경력 상의 위기를 맞게 된 것과 대조적.[3] 24시즌 마지막 그랑프리였던 아부다비 그랑프리에서 맥라렌이 페라리와 컨스트럭터 챔피언 타이틀 경쟁을 하고 있었는데, 막스 베르스타펜이 피아스트리의 레이스 카를 박았을 때도 충분히 욕설과 함께 화를 낼 수 있는 상황이었으나 '월드 챔피언다운 움직임이었다.'라며 넘어갔으며, 베르스타펜이 10초 페널티를 받았다는 보고에 'Good' 한 마디만 하고 넘어갈 정도로 무덤덤하였다.[4] 원조 아이스맨인 키미 라이코넨은 오히려 고위도 지방 출신이고 사교적이지 않은 성격을 가지고 있었을 뿐 불같이 화를 내는 장면도 많이 있었고 목소리도 앵앵거리는 스타일이었는데, 피아스트리는 아주 차분해서 아이스맨에 더 어울린다. 피아스트리도 팬들의 이런 반응을 알고 있는지 인스타에 사진을 올리면서 키미 특유의 말투인 브와(Bwoah)를 캡션에 적어 팬들의 웃음을 유발하였다.#[5] 2020시즌 포뮬러 3 프레마 레이싱에서는 팀메이트였다.[6] 안타깝게도 피아스트리가 놀라운 폼으로 챔피언 경쟁이 가능한 수준의 드라이버라는 호평을 받고 있는 것과 달리 사전트는 심각한 부진으로 2024시즌 중반 방출되며 F1을 떠나게 되었다.[7] 르클레르의 강아지다.[8] Leclerc 의 글자 크기와 모양이 달라 합성처럼 보이지만, 실제 방송에 저렇게 나갔다.[9] 적당히 유복한 중소기업 정도의 규모로 추측된다. 모 언론이 이 회사를 세계적 IT 회사 HP Inc.로 오해해서 피아스트리가 그리드 최고 수준의 금수저라는 오보를 낸 적이 있다.[10] 영어 발음이 피에스쓰리가 되기 때문.[11] 대부분은 응원이나 축하의 메시지이나, 시너에게 "그래도 내가 한 세트는 가져올 수 있다고 생각한다(Still think I'd get a set off you)"고 농담 섞인 댓글을 달기도 했다.[12] 게스트 드라이버로 참여하여 순위 반영 X.[13] 이 접촉으로 피아스트리는 P2에서 P19까지 뒤쳐졌다. 페라리와 맥라렌이 WCC를 두고 경쟁하는 마지막 레이스였기 때문에 피아스트리가 포인트를 얻는게 굉장히 중요했다. 베르스타펜에게 쌍욕을 날려도 될 상황에 이렇게만 코멘트를 남겼다. 그리고 본 레이스를 10위로 완주해, 우승을 차지한 노리스와 함께 맥라렌을 컨스트럭터 챔피언으로 만들었다. 후에 베르스타펜에게 사과를 받았다.