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| LEGEND |
1. 개요
혼다 레전드의 1세대 모델이다.2. 상세
1983년 4월부터 오스틴 로버 그룹과의 합작 프로젝트를 통해 로버 800의 형제차로 개발되었으며, F1 레이스카의 스포티한 이미지에 초점을 맞춰 쐐기형의 날카롭고 스포티한 이미지의 고급차로 만들어 1985년 10월 22일에 일본 시장에 출시했다. 혼다에서 내놓은 최초의 3넘버급 차량으로, 북미에서는 1986년부터 아큐라 레전드로 판매되어 미국의 상류층 젊은이들로부터 호응을 얻었다.일본 자동차 최초로 에어백이나 ABS 등등을 장착해 많은 관심을 받았다. 일본 사이타마현의 사야마 공장 외에도 로버 차를 만들던 영국 옥스포드 공장에서도 1986년부터 1988년까지 생산되었으나, 생산 대수는 4,409대에 불과했다. 아큐라 레전드는 모두 일본에서 생산되었다. 일본 내수 시장에서는 2.0L C20A과 2.5L C25A 엔진이 있었고, 아큐라 버전은 2.5L C25A과 2.7L C27A 엔진이 제공되었다. 변속기는 수동 5단 또는 자동 4단이 적용되었다.
1987년 2월에 2.7L C27A 엔진을 탑재한 쿠페 모델도 추가되었으며, 세단과 달리 3넘버 기준이 적용되었다. 1987년 9월에는 토요타 크라운이나 닛산 세드릭같은 쇼퍼 드리븐 컨셉의 고급차가 주류인 일본 시장을 고려하여 그릴 디자인이 고급스럽게 변경되는 형태의 내수 시장용 페이스리프트를 거치면서 C25A 엔진을 C27A로 변경했다.
1988년 10월에 부분변경 모델이 나오면서, C20AT 엔진을 장착한 Ti 및 Ti 익스클루시브 트림이 추가되었다. 세단은 1990년에 단종되었으나, 쿠페는 1991년까지 생산되었다.
3. 제원
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| C20A | 2.0L V형 6기통 | 자연흡기 | 1,996cc | 145ps | 17.5kgf·m | 5단 수동 4단 자동 |
| C20A | 2.0L V형 6기통 | VGT | 1,996cc | 190ps | 24.6kgf·m | 4단 자동 |
| C25A | 2.5L V형 6기통 | 자연흡기 | 2,493cc | 165ps | 21.5kgf·m | 4단 자동 |
| C27A | 2.7L V형 8기통 | 자연흡기 | 2,675cc | 180ps | 23kgf·m | 4단 자동 |
4. 둘러보기
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