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| AMAZE |
Honda Amaze/ホンダ・アメイズ
1. 개요
일본의 자동차 제조사인 혼다에서 생산하고 있는 동남아시아/인도 전략 소형차이다.2. 상세
2.1. 1세대 (DF1/2, 2013~2018)
2013년 4월에 출시된 혼다 시티의 아랫급 차량으로, 1세대 한정으로 '혼다 브리오 어메이즈'라는 서브네임이 붙은 형태로 판매되었다.[1] 개발은 태국 방콕에 위치한 혼다의 아태지역 R&D 센터의 주도로 이루어졌다. 차량의 생산은 초기에 인도 그레이터 노이다 지역의 공장에서 이루어졌으며, 현지화율이 90% 이상이었다고 한다. 현재는 인도 라지스탄 지역과 태국 프라나콘시아유타야 공장에서 이루어진다.
가솔린과 디젤[2] 라인업이 동시에 존재했으며, 전륜구동 형태의 차량이다. 또한, 출시 당시부터 혼다 내에서 가장 크기가 작은 세단 차량이기도 했다. 경쟁 차량은 4,000mm 이하급 소형차가 주를 이루는 편이었다.[3]
파워트레인으로는 89마력의 1.2L L12B형 i-VTEC 가솔린 I4 엔진이 탑재되었으며, 혼다 피트 등에 탑재된 전력이 있었다. 또한 인도 시장 사양으로 개발된 79마력~99마력의 1.5L N15A형 어스 드림즈 i-DTEC 디젤 터보 I4 엔진이 탑재되었는데, 당시 유럽 시장에서 판매되던 혼다 시빅에 탑재된 1.6L 디젤 엔진의 파생형 엔진이었다. 재질은 알루미늄으로 구성되었으며, 혼다 측에서는 동급 대비 가장 가벼운 엔진이라고 주장하고 있으며, 터보차저의 설계 및 제작은 허니웰을 통해 이루어졌다.
페이스리프트 사양
2016년에 페이스리프트가 이루어졌는데, 전면 그릴의 디자인, 대시보드, 테일램프 변경 및 CVT의 추가가 이루어져 5단 수동변속기 사양을 대체하였으나, 엔진 라인업은 기존 그대로 유지되었다. 가솔린 사양에서는 CVT가 적용되었으나, 2개의 디젤 엔진 사양에서는 5단 수동변속기가 제공되기도 했다.
차량의 전장은 3,990mm, 전폭은 1,680mm, 전고는 1,505mm, 휠베이스는 2,405mm, 공차중량은 1,060kg이다.
2.1.1. 시장별 상황
2013년 4월에 출시된 인도 시장에서는 E, EX, S, VX 사양으로 판매되었으며, 2014년 1월에 S와 VX 사양 사이에 SX 사양이 추가되었다. 또한 출시 1주년을 기념해 '어메이즈 애니버서리 에디션'이 추가되었으며, 페이스리프트 직후에는 E, S, SX, VX 사양 4가지로 개편되었다. 2017년 6월에는 '프리빌리지 에디션'과 2018년 7월에 '프라이드 에디션'이 각각 출시되었다.태국 시장에서는 페이스리프트 차량이 2016년 5월에 출시되었으며, 1.2L L12B형 i-VTEC 가솔린 I4 엔진+CVT 사양만 판매되었다. 초기에는 S MT, S CVT, V MT, V CVT 사양만 있었으나, 페이스리프트 직후에는 SV CVT 및 V CVT 사양 2가지로 개편이 이루어졌다.
네팔 시장에서는 2013년 6월에 출시되었으며, 수동변속기 사양만 제공되었다. 사양은 E, EX, S로 구성되었으며, 페이스리프트 차량은 Syakar Trading Pvt. Ltd.을 통해 들여와 판매하였다. 2016년 6월 기준 1.2L L12B형 i-VTEC 가솔린 I4 엔진+5단 수동변속기/CVT 사양만 제공된다.
필리핀 시장에서는 2014년 9월에 출시되었으며, 같은 해 필리핀 모터쇼에서 '브리오 어메이즈'라는 이름으로 공개하였다. 필리핀제 차량은 전량 태국에서 제조한 후 수출되는 형태로 이루어지며, 99마력의 1.3L L13A형 i-VTEC 가솔린 I4 엔진+5단 수동변속기/5단 자동변속기의 조합으로 이루어져 판매되며, 현재도 판매 중에 있다.
2.2. 2세대 (DF5/6, 2018~현재)
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| 어메이즈 | |
기존 '브리오'라는 서브네임이 사라졌으며 2018년 2월 인도에서 이루어진 오토 엑스포에서 최초로 공개되었으며, 혼다 측에서는 새로운 플랫폼을 바탕으로 설계한 차량이라고 한다. 1세대처럼 차량의 개발은 태국 방콕에 위치한 혼다의 아태지역 R&D 센터의 주도로 이루어졌다. 생산은 1세대처럼 인도 그레이터 노이다 공장과 라지스탄 공장에서 이루어진다.
같은 해 7월에는 2018년 5월 17일부터 24일까지 생산된 7,290여대의 차량들에 대해 전자식 파워 스티어링의 결함으로 인해 리콜 조치가 이루어졌다.
파워트레인의 경우, 89마력의 최고 출력과 110Nm의 최고 토크를 내는 1.2 L L12B형 i-VTEC 가솔린 I4 엔진과 79마력(5MT 사양)~99마력(CVT 사양)의 최고 출력과 200Nm(5MT 사양)/160Nm(CVT 사양)의 최고 토크를 내는 1.5L 어스 드림즈 i-DTEC 디젤 터보 I4 엔진이 CVT와 조합되는 형태가 라인업에 추가되었다. 두 사양 모두 5단 수동변속기와 CVT가 탑재된다. 차량의 전장은 3,995mm, 전폭은 1,695mm, 전고는 1,500mm, 휠베이스는 2,470mm, 공차중량은 905kg~1,040kg이다.
2.3. 3세대 (2025~예정)
2024년 11월 4일 티저가 공개됐다.
3. 경쟁차량
- 현대자동차 - Xcent, 아우라
- 미쓰비시 - 미라쥬 G4(필리핀 시장 한정)
- 타타 - 제스트, 인디고, 티고르
- 포드 - 아스파이어
- 폭스바겐 - 아메오
- 마루티 스즈키 - 디자이어
- 토요타 - 글랜자
4. 둘러보기
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