| 제너럴 모터스의 자동차 플랫폼 | ||||
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GM Vehicle Strategy Set - Rear Platform
1. 개요
미국의 자동차 제조사인 제너럴 모터스에서 적용하는 후륜구동 플랫폼의 일종으로, GM VSS 플랫폼 전략의 일환으로 구성되어 있다. ICE 전륜구동 플랫폼은 VSS-F 플랫폼으로, ICE 후륜구동 플랫폼은 VSS-R 플랫폼으로 이원화 한다는 계획이다.2. 상세(미정)
도입 계획이 발표된지 수 년이 흐른 현 시점에서도 아직 GM 차종들에 적용되고 있지는 않지만, 실질적으론 GM 알파 플랫폼 및 GM 오메가 플랫폼을 대체하는 포지션이다.2세대 캐딜락 CT4, 캐딜락 CT5, 캐딜락 CT6 및 쉐보레 카마로 후속차종이 이 플랫폼을 적용할 가능성이 높았다.
다만 GM이 'Everybody On'이란 슬로건 아래 전차종-전동화 정책을 적극적으로 펼치며 캐딜락을 아예 전기차 전용 브랜드로 만들겠다고 선포하는 등 전기차로의 전환을 진행 중이라 베이퍼웨어가 될 가능성이 크다. 심지어 캐딜락은 기존에 판매되던 내연기관 차종의 풀체인지 모델에 이 플랫폼의 사용을 배제하고 있는 상황. 실제로 캐딜락 CT6의 2세대 모델은 기존 플랫폼을 그대로 사용한 채 풀스킨체인지 형식으로 중국 시장에 한해서만 출시되었다. 카마로 역시 후속 모델이 전기 SUV화 된다는 루머가 떠돌며 VSS-R 플랫폼을 이용한 양산차의 등장 가능성은 점차 낮아지고 있다.
3. 예상 적용 차종
3.1. 쉐보레
| GM VSS-R 플랫폼 적용 차종 | ||
| 차종 사진 | 차종 목록 | 생산 기간 |
| | 쉐보레 카마로 | 미정 |
3.2. 캐딜락
| GM VSS-R 플랫폼 적용 차종 | ||
| 차종 사진 | 차종 목록 | 생산 기간 |
| | 캐딜락 CT4 | 미정 |
| | 캐딜락 CT5 | 미정 |
4. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" {{{#000,#e5e5e5 | <rowcolor=#fff><colbgcolor=#0771D8><colcolor=#fff> 차급 | 현역 플랫폼 | 퇴역 플랫폼 |
| 소형차 소형 SUV | VSS-F | Y, T, P, M, J, H(RWD), 4200, 감마, SCCS피아트 공동 개발, G2XX | |
| 준중형차 | D2XX | X(RWD), X(FWD), L, R, T, Z, 델타 | |
| 중형차 | E2XX, 알파 | F, A(FWD), W, J, 2900, N(GMX130), 입실론, 프리미엄피아트 공동 개발 | |
| 준대형차 | VSS-R예정, P2XX, 알파Ⅱ | V, K, W, 시그마, 제타, 입실론 | |
| 대형차 | 오메가 | A(RWD), B, C(FWD), C(RWD), E, D, HQ, H(FWD), G(FWD), G(RWD), V, 제타 | |
| 스포츠카 | Y2XX | 카파 | |
| SUV | VSS-S, C1XX | GMT200, 세타, 람다 | |
| 트럭 | VSS-T, T1XX | GMT325, GMT330, GMT355, GMT360, GMT400, GMT600, GMT700, GMT800, GMT900, K2XX, 31XX | |
| MPV | SGM258, SGM358 | - | |
| 전기자동차 | BEV2, BEV3, BT1 | BEV1 | |
| 개발도상국용 | GEM, PATAC-K | - |