| 제너럴 모터스의 자동차 플랫폼 | ||||
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| VSS-F 플랫폼의 구조 | 최초 적용 차량인 뷰익 앙코르 GX |
| GM VSS-F Platform | |
GM Vehicle Set Strategy - Front Platform
1. 개요
제너럴 모터스에서 2020년부터 사용하는 전륜구동 유니바디 플랫폼으로, VSS 플랫폼 전략의 일환으로 구성되어 있다.2. 플랫폼 설명
감마 플랫폼, D2XX 플랫폼[1] 및 E2XX 플랫폼을 대체하는 새로운 전륜구동 플랫폼으로 GM의 소형 크로스오버 차종인 쉐보레 트레일블레이저 및 뷰익 앙코르 GX와 같이 GM테크니컬센터코리아 주도로 개발된 차종들에 최초로 탑재되었다.현재 VSS-F 플랫폼이 GM VSS 플랫폼 계획 중에서 가장 구상이 잘 이루어져 있는데, 쉐보레 스파크와 같은 경차들은 VSS-F A 플랫폼으로, 소형차 및 크로스오버 SUV들은 VSS-F B/C 플랫폼으로, 중형 및 대형 전륜구동 차종들은 VSS-F D/E 플랫폼이 탑재될 예정이다.
기본적으로 전륜 현가장치는 맥퍼슨 스트럿, 후륜 현가장치는 토션빔 형태이다. 다만 세그먼트에 따라 4링크 멀티링크 서스펜션도 적용 가능하다고 한다.
개발도상국용 차종은 저가형 GM GEM 플랫폼으로 설계되며, 북미 및 국내 시장에 판매되는 차종들은 주로 이 VSS-F 플랫폼을 탑재하고 있다.
3. 적용 차량
| 뷰익의 VSS-F 플랫폼 적용 차량 | ||
| 적용 차종 | 적용 기간 | 비고 |
| | 2019 ~ 현재 | 최초 적용 차량. |
| 앙코르 GX | ||
| | 2021 ~ 현재 | 중국 시장용 모델 |
| 베라노 (3세대) | ||
| | 2022 ~ 현재 | - |
| 엔비스타 | ||
| 쉐보레의 VSS-F 플랫폼 적용 차량 | ||
| 적용 차종 | 적용 기간 | 비고 |
| | 2020 ~ 현재 | - |
| 트레일블레이저 | ||
| | 2023 ~ 현재 | - |
| 트랙스 (2세대) | ||
4. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" {{{#000,#e5e5e5 | <rowcolor=#fff><colbgcolor=#0771D8><colcolor=#fff> 차급 | 현역 플랫폼 | 퇴역 플랫폼 |
| 소형차 소형 SUV | VSS-F | Y, T, P, M, J, H(RWD), 4200, 감마, SCCS피아트 공동 개발, G2XX | |
| 준중형차 | D2XX | X(RWD), X(FWD), L, R, T, Z, 델타 | |
| 중형차 | E2XX, 알파 | F, A(FWD), W, J, 2900, N(GMX130), 입실론, 프리미엄피아트 공동 개발 | |
| 준대형차 | VSS-R예정, P2XX, 알파Ⅱ | V, K, W, 시그마, 제타, 입실론 | |
| 대형차 | 오메가 | A(RWD), B, C(FWD), C(RWD), E, D, HQ, H(FWD), G(FWD), G(RWD), V, 제타 | |
| 스포츠카 | Y2XX | 카파 | |
| SUV | VSS-S, C1XX | GMT200, 세타, 람다 | |
| 트럭 | VSS-T, T1XX | GMT325, GMT330, GMT355, GMT360, GMT400, GMT600, GMT700, GMT800, GMT900, K2XX, 31XX | |
| MPV | SGM258, SGM358 | - | |
| 전기자동차 | BEV2, BEV3, BT1 | BEV1 | |
| 개발도상국용 | GEM, PATAC-K | - |
[1] 이를 기반으로 한 GM PATAC-K 플랫폼 포함.