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최근 수정 시각 : 2024-09-04 23:03:16

GM C 플랫폼

제너럴 모터스의 대형차 플랫폼
C 플랫폼(후륜) C 플랫폼(전륜) K 플랫폼(3세대)
G 플랫폼(전륜)
파일:제너럴 모터스 로고(1964-2021).svg
파일:캐딜락 시리즈 75.png
적용 차량 중 하나인 캐딜락 시리즈 75(11세대)
GM C Platform / C-Body (FWD)

1. 개요2. 플랫폼 설명3. 적용 차량4. 둘러보기

1. 개요

미국제너럴 모터스에서 1984년부터 1996년까지 사용한 전륜구동 대형차자동차 플랫폼이다.

2. 플랫폼 설명

뷰익 엘렉트라 6세대와 올즈모빌 98 11세대를 시작으로 제너럴 모터스의 고급 브랜드 차량에 주로 탑재되었다. 동명의 후륜구동 플랫폼을 대체하였지만 캐딜락 식스티 스페셜 10세대가 사용한 D 플랫폼의 일부도 대체했다. 이전에 비해 크기가 작아지고 연비는 좋아진 데다 차대도 모노코크로 바뀌었다.

엔진은 뷰익 V6 혹은 캐딜락의 하이테크놀로지 가솔린 엔진과 올즈모빌 V6 디젤 엔진 3종이 주로 탑재되었고, 변속기는 4단 자동변속기를 단일로 사용하였다. 현가장치는 전/후륜 모두 맥퍼슨 스트럿 서스펜션이 사용되었고 제동장치는 전륜에 벤틸레이티드 디스크 브레이크, 후륜에 드럼 브레이크를 사용했다.

플랫폼 적용 차량의 생산은 미국 미주리주 웬츠빌, 미시간주 레이크 오리언, 매디슨 헤이츠에서 주로 생산되었다가 1994년부터 미시간주 플린트에서도 생산되었다.

파생형으로 이 플랫폼의 저가형이라고 볼 수 있는 H 플랫폼(전륜)이 있다. 후륜구동 소형차용인 H 플랫폼(후륜)과는 별개이며, 해당 플랫폼과 동일한 축거 길이를 가진 게 특징이다.

1994년에 캐딜락 드 빌이 풀체인지되면서 K 플랫폼(3세대)으로 대체되었다. 나머지는 후속 차량없이 단종된 반면 뷰익 파크 애비뉴올즈모빌 98은 해당 플랫폼을 계속 사용하다가 나중에는 뷰익 파크 애비뉴 혼자만 G 플랫폼(전륜)으로 완전히 통합 대체되었다.

3. 적용 차량

뷰익의 C 플랫폼(전륜) 적용 차량
<rowcolor=#fff> 적용 차종 적용 기간 비고
파일:뷰익 엘렉트라 T-타입.png 1984 ~ 1990 올즈모빌 98 11세대와 같이 최초 적용 차량이다.
엘렉트라 (6세대)
파일:external/zombdrive.com/1991-buick-park-avenue-11.jpg 1984 ~ 1990
파크 애비뉴 (1세대)
올즈모빌의 C 플랫폼(전륜) 적용 차량
<rowcolor=#000> 적용 차종 적용 기간 비고
파일:1988-98.jpg 1984 ~ 1990 뷰익 엘렉트라 6세대와 같이 최초 적용 차량이다.
98 (11세대)
파일:1987 올즈모빌 투어링 세단.png 1987 ~ 1990
투어링 세단 (1세대)
파일:1991-98a.jpg 1990 ~ 1996
98 (12세대)
파일:1991 투어링 세단.png 1990 ~ 1993 이전 세대와 다르게 고성능 모델로 포지션이 바뀌었다.
98 투어링 세단 (2세대)
캐딜락의 C 플랫폼(전륜) 적용 차량
<rowcolor=#fff> 적용 차종 적용 기간 비고
파일:1989-93 sdv.jpg 1985 ~ 1993
드 빌 (6세대)
파일:캐딜락 시리즈 76.png 1985 ~ 1987
시리즈 75 (11세대)
파일:캐딜락 식스티 스페셜.png 1987 ~ 1993 드 빌 6세대의 고급화 모델.
식스티 스페셜 (11세대)

4. 둘러보기

파일:제너럴 모터스 로고 화이트.svg
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