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| 밑줄 표시는 퇴역 중, 취소선은 퇴역 차량을 의미함. |
| | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> MTR 동감호 고속열차 (CRH380A) 港鐵動感號高鐵列車 MTR "Vibrant Express" Express Rail Link Trains | }}} | |||
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| ▲ 광저우난역에서 시운전중인 MTR 소속 CRH380A. | |||||
| 차량 정보 | |||||
| 용도 | 고속선 입선용 고속철도차량 | ||||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 | ||||
| 편성 | 8량 1편성 | ||||
| 운행노선 | ● 광선강고속철도 (홍콩사이까우룽 - 광저우난 구간) | ||||
| 도입시기 | 2013년 ~ 2017년 | ||||
| 제작사 | CRRC 칭다오-쓰팡 (중차청도사방기차차량) | ||||
| 소유기관 | 홍콩철로유한공사 | ||||
| 운영기관 | |||||
| 운행시기 | 2018년 ~ 현재 | ||||
| 차량 제원 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" | 전장 | 26,500mm(선두차) 25,000mm(중간차) | |||
| 전폭 | 3,380mm | ||||
| 전고 | 3,700mm | ||||
| 궤간 | 1,435㎜ | ||||
| 차중 | 408t (8량 편성) | ||||
| 급전방식 | 교류 25,000V 50Hz 가공전차선 방식 | ||||
| 운전보안장치 | CTCS 3급 열차제어시스템 | ||||
| 제어방식 | 주저우중차시대전기제 수랭식 3단 VVVF-IGBT 인버터 제어 | ||||
| 동력장치 | 농형 3상 유도 교류전동기 | ||||
| 제동방식 | 회생제동 및 전기지령식 공기제동 | ||||
| 주전동기 출력 | 400kW | ||||
| 편성출력 | 9,600kW | ||||
| 최고속도 | 영업 | 350㎞/h | |||
| 설계 | 380㎞/h | ||||
| 가속도 | 1.44㎞/h/s | ||||
| MT 비 | 6M 2T | }}}}}} | |||
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1. 개요
홍콩 MTR에서 광선강고속철도의 홍콩 - 중국 본토구간의 개통에 대비하여 도입한 중국철로고속의 CRH380A형 차량으로, 동감호(動感號; Vibrant Express)라는 이름으로 불리고 있다. 2018년 홍콩사이까우룽역 개통과 더불어 운행을 시작하였으며, 8량 편성 9개 편성, 총 72량이 사용중에 있다.2. 상세
홍콩사이까우룽역 - 광저우난역 간만을 운행하는 열차이다. 차량 자체는 CRH380A형에 기반을 두고 있으나 내부 디자인 등은 MTR에서 최근에 주문하는 신형 전동차들의 디자인을 도맡아 하고 있는 MBD Technologies사에서 담당하였다.