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최근 수정 시각 : 2025-02-27 17:42:13

개조초퍼


파일:관련 문서 아이콘.svg   관련 문서: 서울교통공사 2000호대 직각형 저항제어·초퍼제어 전동차
, 서울교통공사 광폭형 GEC 초퍼제어 전동차
, 수도권 전철 VVVF 1세대 전동차
, 개조저항
,
,

이 문서는 현재 운행이 중단된 차량을 다룹니다.

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{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#111><tablebgcolor=#fff,#111> 서울교통공사 2000·3000호대
개조초퍼제어 전동차

Seoul Metro 2000·3000 Series
Recreated Chopper Control EMU
}}}
파일:233편성 성수역.jpg
파일:Seoulmetro2_icon.svg 233편성 (직각형 MELCO)
파일:1578884975923.jpg
파일:Seoulmetro2_icon.svg 274편성 (직각형 GEC)
파일:external/blogfiles.naver.net/_MG_1058.jpg
파일:Seoulmetro3_icon.svg 320편성 (광폭형 GEC)
차량 정보
<colcolor=#293896> 열차 형식 도시, 광역철도[1] 입선용 통근형 전동차
구동방식 전기 동력분산식 전동차
편성 10량 1편성
생산량
(220량)
파일:Seoulmetro2_icon.svg 직각형
(MELCO)
80량 (총 8편성)
파일:Seoulmetro2_icon.svg 직각형
(GEC)
50량 (총 5편성)
파일:Seoulmetro3_icon.svg 광폭형
(GEC)
90량 (총 9편성)
운행노선 파일:Seoulmetro2_icon.svg 서울 지하철 2호선(2007~2020)
파일:Seoulmetro3_icon.svg 수도권 전철 3호선(2010~2022)
도입년도 파일:Seoulmetro2_icon.svg 직각형
(MELCO)
1991년 (6차분)
1992년 (7차분)
파일:Seoulmetro2_icon.svg 직각형
(GEC)
1991년 (6차분)
1993년 (7차분)
파일:Seoulmetro3_icon.svg 광폭형
(GEC)
1990 ~ 1992년 (4차분)
1993년 (5차분)
개조시기 파일:Seoulmetro2_icon.svg 직각형
(MELCO)
2008년 (6차분)
2007 ~ 2008년 (7차분)
파일:Seoulmetro2_icon.svg 직각형
(GEC)
2008년 (6차분)
2009년 (7차분)
파일:Seoulmetro3_icon.svg 광폭형
(GEC)
2010년 (4~5차분)
운행년도 파일:Seoulmetro2_icon.svg 2007 ~ 2020년
파일:Seoulmetro3_icon.svg 2010 ~ 2022년
제작회사 파일:Seoulmetro2_icon.svg 직각형
(MELCO)
현대정공
파일:Seoulmetro2_icon.svg 직각형
(GEC)
대우중공업
파일:Seoulmetro3_icon.svg 광폭형
(GEC)
소유기관 서울교통공사
운영기관
사용차량 서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차
서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차
차량기지 파일:Seoulmetro2_icon.svg 직각형
(MELCO)
신정차량사업소
파일:Seoulmetro2_icon.svg 직각형
(GEC)
군자차량사업소
파일:Seoulmetro3_icon.svg 광폭형
(GEC)
지축차량사업소
수서차량사업소
편성번호 파일:Seoulmetro2_icon.svg 직각형
(MELCO)
232 ~ 239
파일:Seoulmetro2_icon.svg 직각형
(GEC)
273 ~ 277
파일:Seoulmetro3_icon.svg 광폭형
(GEC)
316 ~ 320
341 ~ 344
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -6px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
<colcolor=#293896> 전장 19,500㎜
전폭 파일:Seoulmetro2_icon.svg 3,120㎜
파일:Seoulmetro3_icon.svg 3,160㎜
전고 3,750㎜
파일:Seoulmetro2_icon.svg 차중
(MELCO)
Mc 41.5t
M 41.5t
M' 41.5t
T 32.0t
파일:Seoulmetro2_icon.svg파일:Seoulmetro3_icon.svg 차중
(GEC)
Tc 33.0t
M 41.8t
M' 42.21t
T 32.0t
급전방식 직류 1500V 가공전차선, 강체가선
신호장비 파일:Seoulmetro3_icon.svg US&S(현 히타치 레일 STS) ATC
파일:Seoulmetro2_icon.svg파일:Seoulmetro3_icon.svg Nippon Signal ATS-S2
제어방식 파일:Seoulmetro2_icon.svg 미쓰비시 THB-1L-2A형 사이리스터 초퍼제어
파일:Seoulmetro2_icon.svg파일:Seoulmetro3_icon.svg GEC 사이리스터 초퍼제어
동력장치 파일:Seoulmetro2_icon.svg 미쓰비시 MB-3268-A형 직류직권전동기
파일:Seoulmetro2_icon.svg파일:Seoulmetro3_icon.svg GEC G319AZ형 직류직권전동기
기어비 15:98
제동방식 회생제동 병용 전기지령식 공기제동
최고속도 영업 80㎞/h
설계 100㎞/h
가속도 3.0㎞/h/s[2]
감속도 상용 3.5㎞/h/s
비상 4.5㎞/h/s
MT 비
(MELCO)
파일:Seoulmetro2_icon.svg 6M 4T (Mc-M'-T-T-M'-M-T-T-M'-Mc)
MT 비
(GEC)
파일:Seoulmetro2_icon.svg파일:Seoulmetro3_icon.svg 6M 4T (Tc-M-M'-M-M'-T-T-M-M'-Tc)
}}}}}}}}} ||


[clearfix]

1. 개요

초퍼제어 전동차를 개조한 차량을 개조초퍼 전동차라고 칭한다.

2. 편성

2.1. 서울 지하철 2호선

2.1.1. 서울교통공사 2000호대

2.1.1.1. 개조 직각형 MELCO 초퍼
서울교통공사 2000호대 MELCO 초퍼제어 전동차 조성(10량)
<colcolor=#00a84d> ↑ 내선순환
203# (1) Mc(운전실, 보조전원장치, 공기압축기, 축전기, 견인전동기(TM))
213# (2) M'(팬터그래프, 추진제어장치, 견인전동기(TM))
223# (3) T(무동력객차)
233# (4) T(무동력객차)
243# (5) M'(팬터그래프, 추진제어장치, 견인전동기(TM))
253# (6) M(보조전원장치, 공기압축기, 축전기, 견인전동기(TM))
263# (7) T(무동력객차)
273# (8) T(무동력객차)
283# (9) M'(팬터그래프, 추진제어장치, 견인전동기(TM))
293# (10) Mc(운전실, 보조전원장치, 공기압축기, 축전기, 견인전동기(TM))
외선순환
2.1.1.2. 개조 직각형 GEC 초퍼
서울교통공사 2000호대 GEC 초퍼제어 전동차 조성(10량)
<colcolor=#00a84d> ↑ 내선순환
207# (1) Tc(운전실)
217# (2) M(보조전원장치, 축전지, 추진제어장치, 견인전동기(TM))
227# (3) M'(팬터그래프, 공기압축기, 추진제어장치, 견인전동기(TM))
237# (4) M(보조전원장치, 축전지, 추진제어장치, 견인전동기(TM))
247# (5) M'(팬터그래프, 공기압축기, 추진제어장치, 견인전동기(TM))
257# (6) T(무동력객차)
267# (7) T(무동력객차)
277# (8) M(보조전원장치, 축전지, 추진제어장치, 견인전동기(TM))
287# (9) M'(팬터그래프, 공기압축기, 추진제어장치, 견인전동기(TM))
297# (10) Tc(운전실)
외선순환

2.2. 수도권 전철 3호선

2.2.1. 서울교통공사 3000호대

2.2.1.1. 개조 광폭형 GEC 초퍼
서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 조성
<colcolor=#ef7c1c> ↑ 구파발·대화 방면
30## (1) Tc(운전실)
31## (2) M(MG, 공기압축기, 축전지)
32## (3) M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
33## (4) M(SIV, 공기압축기, 축전지)
34## (5) M'(팬터그래프, 제어장치)
35## (6) T(무동력객차)
36## (7) T(무동력객차)
37## (8) M(MG, 공기압축기, 축전지)
38## (9) M'(팬터그래프, 제어장치)
39## (10) Tc(운전실)
수서·오금 방면

3. 분류

개조 연식에 따라 모두 1차로 분류된다.
<rowcolor=#fff> 분류 제어방식 도입 개조
서울교통공사 2000호대 전동차
<colbgcolor=#666c71> 직각형 <colbgcolor=#666c71><colcolor=#fff> 6차분 <colbgcolor=#f7d358> 미쓰비시
사이리스터
초퍼제어
1991년 (4편성 34량)
전량 퇴역
2008년
7차분 1992년 (5편성 46량)
전량 퇴역
2007~2008년
6차분 GEC
사이리스터
초퍼제어
1991년 (2편성 20량)
전량 퇴역
2008년
7차분 1993년 (3편성 30량)
전량 퇴역
2009년
서울교통공사 3000호대 전동차
광폭형 4차분 GEC
사이리스터
초퍼제어
1990~1992년 (9편성 76량)
전량 퇴역
2010년
5차분 1993년 (7편성 14량)
전량 퇴역

4. 상세

4.1. 서울교통공사 2000호대(상세)

파일:233편성 성수역.jpg 파일:1578884975923.jpg
<rowcolor=#ffffff> 233편성 274편성

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4.2. 서울교통공사 3000호대

파일:external/blogfiles.naver.net/_MG_1058.jpg 파일:20190212151229_IMG_1098.jpg
<rowcolor=#ffffff> 서울메트로 시절 구 320편성 지축차량기지의 구 318편성
파일:suseo341.jpg 파일:343편성.jpg
<rowcolor=#ffffff> 수서차량기지의 구 341편성 동호대교를 건너는 구 343편성

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5. 현황

5.1. 서울교통공사 2000호대 현황

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5.2. 서울교통공사 3000호대 현황

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6. 기타

6.1. 내장재 불연재화 개조

대구 지하철 참사 이후 내장재가 불연재로 모두 교체됐다.
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7. 관련 문서


[1] 일산선 한정[2] 부산교통공사 1000호대 전동차를 제외한 한국의 모든 통근형 차량의 가속도랑 동일하다.