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관련 문서: 서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차/현황
1. 개요
서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차의 현황에 대한 문서이다. 현재는 전 편성이 퇴역하였다.출처(첨부파일 참조)
2. 현황
2.1. 현황 (1983~1993)
2.1.1. 직각형 GEC 초퍼 차량 (2호선)
2.1.1.1. 미개조분
2.1.1.1.1. 본선·신정지선 (6량)
<rowcolor=#fff> 편성번호 | 제어방식 | 전조등 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | ||
2호선 도입분 (301~309편성) | ||||||||
<colbgcolor=#00a84d><colcolor=white> (현 261) | 초퍼제어 | <colbgcolor=#f3e2a9> | 대우중공업 | 1차분 | 1983년 | 서울 지하철 2호선 종합운동장역 ~ 성수역 개통분 | 261편성으로 개번 | |
(현 262) | 262편성으로 개번 | |||||||
(현 263) | 263편성으로 개번 | |||||||
(현 264) | 264편성으로 개번 | |||||||
(현 265) | 265편성으로 개번 | |||||||
(현 266) | 266편성으로 개번 | |||||||
(현 267) | 267편성으로 개번 | |||||||
(현 268) | 1984년 | 268편성으로 개번 | ||||||
(현 269) | 269편성으로 개번 |
2.1.1.1.2. 본선 (10량)
<rowcolor=#fff> 편성번호 | 제어방식 | 전조등 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | ||
2호선 도입분 (310~315편성) | ||||||||
<colbgcolor=#00a84d> (현 270) | 초퍼제어 | <colbgcolor=#f3e2a9> | 대우중공업 | 1차분 2차분 | 1984년→ 1991년[증][2] | 서울 지하철 2호선 종합운동장역 ~ 성수역 개통분 10량 증결분 | 270편성으로 개번 | |
(현 272) | 271편성으로 개번 | |||||||
(현 272) | 272편성으로 개번 | |||||||
(현 273) | 273편성으로 개번 | |||||||
(현 274) | 274편성으로 개번 | |||||||
(현 275) | 275편성으로 개번 |
2.1.2. 광폭형 GEC 초퍼 차량 (3호선)
2.1.2.1. 미개조분
2.1.2.1.1. 본선 (6량)
<rowcolor=#fff> 편성번호 | 제어방식 | 전조등 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | ||
3호선 도입분 (316~338편성) | ||||||||
<colbgcolor=#ef7c1c><colcolor=white> (현 318) | 초퍼제어 | <colbgcolor=#f3e2a9> | 대우중공업 | 1차분 | 1985년 | 서울 지하철 3호선 구파발역 ~ 양재역 개통분 | 318편성으로 개번 | |
(현 319) | 319편성으로 개번 | |||||||
(현 328) | 328편성으로 개번 | |||||||
(현 329) | 329편성으로 개번 | |||||||
(현 330) | 330편성으로 개번 | |||||||
(현 331) | 331편성으로 개번 | |||||||
(현 337) | 337편성으로 개번 | |||||||
(현 321) | 321편성으로 개번 | |||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
(현 316) | 316편성으로 개번 | |||||||
(현 317) | 317편성으로 개번 | |||||||
(현 320) | 320편성으로 개번 | |||||||
(현 322) | 322편성으로 개번 | |||||||
| ||||||||
| ||||||||
(현 336) | 336편성으로 개번 | |||||||
(현 338) | 338편성으로 개번 | |||||||
(현 339) | 339편성으로 개번 | |||||||
(현 340) | 340편성으로 개번 | |||||||
(현 323) | 323편성으로 개번 | |||||||
2호선 이적 (339~341편성) | ||||||||
(현 276) | 초퍼제어 | | 대우중공업 | 1차분 | 1985년 | 서울 지하철 3호선 구파발역 ~ 양재역 개통분 | 276편성으로 개번 | |
(현 277) | 277편성으로 개번 | |||||||
(현 278) | 4차분[한진] | 1991년 | 순수 증차분 | 278편성으로 개번 |
2.1.2.1.2. 본선 (10량)
<rowcolor=#fff> 편성번호 | 제어방식 | 전조등 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | ||
2호선 이적 (342~347편성) | ||||||||
<colbgcolor=#00a84d> (현 279) | 초퍼제어 | <colbgcolor=#f3e2a9> | 한진중공업 + 대우중공업 | 4차분 | 1991년→ 1992년[증] | 순수 6량 증차분 10량 증결분 | 279편성으로 개번 | |
(현 280) | 280편성으로 개번 | |||||||
(현 281) | 281편성으로 개번 | |||||||
(현 282) | 282편성으로 개번 | |||||||
(현 283) | 283편성으로 개번 | |||||||
(현 284) | 284편성으로 개번 |
2.2. 현황 (1993~2022)
2.2.1. 광폭형 GEC 초퍼 차량
2.2.1.1. 미개조분
<rowcolor=#fff> 편성번호 | 제어방식 | 전조등 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | ||
3호선 도입분 (316~333, 336~340편성 + 10량 증결분(5차분)) | ||||||||
4호선 이적분 (301~315, 334~335, 341~348편성 + 10량 증결분(1, 4차분)) | ||||||||
<colcolor=#ef7c1c> (구 401) | 초퍼제어 | <colbgcolor=#f3e2a9> | 대우중공업 | 1차분 4차분 | 1984년→ 1992년[증] | 4호선 이적분 | 2009년 6월 폐차 | |
(구 402) | 1984년→ 1990년[증] 1991년[증] | |||||||
(구 403) | 2009년 7월 폐차 | |||||||
(구 404) | ||||||||
(구 405) | ||||||||
(구 406) | 1984년→ 1991년[증] | |||||||
(구 407) | 1984년→ 1990년[증] 1991년[증] | |||||||
(구 408) | 1984년→ 1990년[증] 1991년[증] | 2009년 8월 폐차 | ||||||
(구 409) | ||||||||
(구 410) | 1984년→ 1990년[증] 1991년[증] | |||||||
(구 411) | 1984년→ 1991년[증] | 2009년 9월 폐차 | ||||||
(구 412) | 1984년→ 1992년[증] | 2009년 10월 폐차 | ||||||
(구 413) | 2009년 11월 폐차 | |||||||
(구 414) | ||||||||
(구 415) | 1985년→ 1992년[증] | 2009년 12월 폐차 | ||||||
(구 328) | 1차분 | 1985년→ 1985년[증] | 서울 지하철 3호선 구파발역 ~ 양재역 개통분 10량 증결분 | 2010년 3월 폐차 | ||||
(구 329) | ||||||||
(구 316) | ||||||||
(구 317) | 1차분 4차분 | 1985년→ 1991년[증] | [LED개조] 2010년 3월 폐차 | |||||
(구 330) | 1차분 | 1985년→ 1985년[증] | ||||||
(구 323) | 1차분 4차분 | 1985년→ 1992년[증] | 2009년 7월 폐차 | |||||
(구 331) | 1차분 | 1985년→ 1985년[증] | 2009년 8월 폐차 | |||||
(구 338) | 1차분 5차분 | 1985년→ 1985년[증] 1993년[증] | ||||||
| 1차분 4차분 | 1985년→ 1992년[증] | 2009년 9월 폐차 | |||||
| ||||||||
| 2009년 12월 폐차 | |||||||
| 1차분 | 1985년→ 1985년[증] | ||||||
(구 318) | 1차분 5차분 | 1985년→ 1985년[증] 1993년[증] | 2009년 11월 폐차 | |||||
(구 319) | ||||||||
(구 320) | 1차분 4차분 | 1985년→ 1991년[증] | 2010년 1월 폐차 | |||||
(구 321) | 1985년→ 1992년[증] | 2010년 2월 폐차 | ||||||
| 1차분 | 1985년→ 1985년[증] | 2009년 12월 폐차 | |||||
| 2010년 4월 폐차 | |||||||
(구 439) | 3차분 | 1990년 | 4호선 이적분 | [LED개조] 2023년 1월 폐차 | ||||
(구 440) | [LED개조] 2022년 9월 폐차 지평역 인근 보존중 | |||||||
(구 334) | 1차분 5차분 | 1985년→ 1985년[증] 1993년[증] | 서울 지하철 3호선 구파발역 ~ 양재역 개통분 10량 증결분 | 2010년 2월 폐차 | ||||
(구 322) | 1차분 4차분 | 1985년→ 1992년[증] | ||||||
(구 335) | 1차분 5차분 | 1985년→ 1985년[증] 1993년[증] | ||||||
(구 336) | ||||||||
(구 337) | ||||||||
(구 424) | 1차분 4차분 | 1985년→ 1992년[증] | 4호선 이적분 | 2010년 2월 폐차 | ||||
(구 425) | 2010년 3월 폐차 | |||||||
(구 426) | 2010년 5월 폐차 | |||||||
(구 427) | ||||||||
(구 436) | 3차분 | 1990년 | [LED개조] 2022년 10월 폐차 | |||||
(구 437) | [LED개조] 2023년 1월 폐차 | |||||||
(구 438) | [LED개조] 2022년 10월 폐차 | |||||||
(구 441) | 대우중공업 + 한진중공업[44] | 1990년→ 1991년[증][46] | [LED개조] 2022년 3월 폐차 |
- 301~315, 334~335, 341~348편성은 4호선에서 이적 후 재편성된 차량이다.
- 335, 348편성은 원래 수서차량사업소 소속이었으나 예비차 확보 문제로 인해 지축차량사업소 소속으로 변경되었다.
- 321~325편성은 원래 지축차량사업소 소속이었으나 2003~2004년 경에 수서차량사업소 소속으로 변경되었다.
- 348편성 중 5, 9번째칸만 한진중공업에서 제작하였고 나머지는 모두 대우중공업에서 제작하였다.
- 수서차량기지 측에서는 3호선 운행열번의 경우, 당일 새벽에 운행전동차가 지정된다. 그리하여 당일 운행여부를 제외하고는 알려줄 수 없다고 한다.
- 운행기한이 남은 346편성은 2022년 8월 31일에 운행 종료 예정이었으나, 다원시스 차량의 시운전 및 차량 성능 이상으로 인하여 최종 퇴역일이 9월 30일로 미뤄졌다. 하지만 영업운행에 단 한 번도 투입되지 않았다.
- 2023년 1월 9일자로 마지막이자, 최후로 남아 있던 334편성이 수서기지에서 지축기지로 폐차회송하게 되면서, 수도권에 있던 광폭형 GEC 전동차들은 역사 속으로 사라졌다.
2.2.1.2. 개조분
<rowcolor=#fff> 편성번호 | 제어방식 | 전조등 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | ||
3호선 증차분 (5차분) | ||||||||
4호선 이적분 (4차분) | ||||||||
<colcolor=#ef7c1c> | 초퍼제어 | <colbgcolor=#f3e2a9> | 대우중공업 | 4차분[대우] | 1990년 1992년[TC] 2010년[개조] | 4차분 부수객차 개조분 | 2021년 4월 폐차 | |
| 1991년 1992년[TC] 2010년[개조] | |||||||
| 4차분[대우] 5차분[대우][TC] | 1991년 1993년[TC] 2010년[개조] | 4, 5차분 부수객차 개조분 | 2022년 2월 폐차 | ||||
| 1992년 1993년[TC] 2010년[개조] | 2022년 3월 폐차 | ||||||
| 1991년 1993년[TC] 2010년[개조] | 2022년 8월 폐차 | ||||||
| 1992년 1993년[TC] 2010년[개조] | 2022년 3월 폐차 | ||||||
| 2022년 2월 폐차 | |||||||
| ||||||||
| 2022년 5월 폐차 |
- 344편성은 원래 수서차량사업소 소속이었으나 예비차 확보 문제로 인해 2021년 2월 지축차량사업소 소속으로 변경되었다.
- 개조 당시 처음부터 행선지와 열차번호 표시기를 LED로 장착하였다.
3. 현역 편성
2022년 9월 30일을 끝으로 모든 초퍼제어 전동차가 운행이 중지되고 2023년 1월에 고철로 매각되어 역사 속으로 사라졌다.
[증] 10량 증결분[2] 4~7번째 칸[한진] 한진중공업 제작[증] 10량 증결분[증] 10량 증결분[증] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [LED개조]
행선지: 319~320, 334~335, 345~348편성
열차번호 표시기: 345편성[증] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [LED개조] [LED개조] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [LED개조] [LED개조] [LED개조] [44] 5, 9번째 칸[증] [46] 5, 9번째 칸[LED개조] [대우] [TC] TC칸[개조] 운전실 개조 및 재조성 시기[TC] [개조] [대우] [대우] [TC] [TC] [개조] [TC] [개조] [TC] [개조] [TC] [개조] [64] 3호선에서 운행했던 최후의 개조 GEC 초퍼 전동차였다.
행선지: 319~320, 334~335, 345~348편성
열차번호 표시기: 345편성[증] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [LED개조] [LED개조] [증] [증] [증] [증] [증] [증] [LED개조] [LED개조] [LED개조] [44] 5, 9번째 칸[증] [46] 5, 9번째 칸[LED개조] [대우] [TC] TC칸[개조] 운전실 개조 및 재조성 시기[TC] [개조] [대우] [대우] [TC] [TC] [개조] [TC] [개조] [TC] [개조] [TC] [개조] [64] 3호선에서 운행했던 최후의 개조 GEC 초퍼 전동차였다.