한국철도공사 341000호대 전동차/현황

한국철도공사 341000호대 전동차/차호별 상세설명에 대한 내용은 한국철도공사 341000호대 전동차/차호별 상세설명 문서 참고하십시오.

한국철도공사 341000호대 전동차 현황 관련 틀

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한국철도공사의 전동차
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간선열차	200000호대 210000호대 220000호대 368000호대
관광열차	동해산타열차 200000호대^{(8호기 한정)}
광역전철	1 31x000호대(상세 · 사건 사고) 경의·중앙 321000호대 · 331000호대 3 3000호대 4 341000호대(상세) 수인·분당 351000호대 경춘 361000호대 경강 371000호대 동해 381000호대 서해 391000호대 대경 392000호대
도입 예정	230000호대 충청권 차번 미정 차번 미정 GTX-B 차번 미정 GTX-C 차번 미정 [[KTX(차량) #s-5\|{{{#ffffff EMU-370}}}]] 연구중
개번 전	4 수인·분당 2030호대^(1993~2011) 1 경의·중앙 5000호대^(1996~2011) · 6000호대^(2006~2008)
전량 퇴역	무궁화호 9900호대^(1980~2001) 1 1000호대(상세)^(1974~2020) · 초저항^(1974~2014)
한국철도공사 소속 기관차 · 디젤동차
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관광열차	동해산타열차 200000호대/현황
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도입 예정	230000호대/현황
개번 전	4 수인·분당 2030호대/현황 1 경의·중앙 5000호대/현황 · 6000호대/현황
전량 퇴역	무궁화호 9900호대/현황 1 1000호대/현황
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수도권 전철 4호선 전동차
한국철도공사	341000호대 (상세 · 현황)
서울교통공사	4000호대 초퍼 (광폭형 · 현황) VVVF (상세 · 현황)

1. 개요2. 현황

1. 개요

한국철도공사 341000호대 전동차의 현황에 대한 문서이다. 현재 29개 편성[1]이 운행 중이다.

소유기관 + 운영기관

한국철도공사: 4~6차분과 1~3차분(운용 이탈)

차량기지

시흥차량사업소 소속

4호선(10량): 341B31~341B60편성

운용 이탈

4호선(10량): 341B01~341B30편성

회색 바탕은 현재 휴/폐차 혹은 운행중단 상태
회색 바탕 + 굵은 글씨체는 미반입 상태

2. 현황

<rowcolor=#fff> 편성번호	인버터 소자	전조등	제작회사	제작년도		도입 목적	비고
<colbgcolor=#00a4e3><colcolor=#fff> 341B01	도시바 IGBT	~~LED~~	~~한진중공업~~	~~1차분~~	~~1993년~~→ ~~1995년~~[D]	과천선 개통 및 4호선 직결 도입분	[소자교체] 대한민국 최초의 VVVF 전동차 남태령역 탈선사고 2023년 10월 27일 운행중단
341B02		~~LED, 할로겐~~[4]					[소자교체] 2020년 8월~2021년 11월 폐차 [6]
341B03		~~LED, 할로겐~~[7]					[소자교체] 2024년 8월 9일 폐차
341B04	도시바 GTO	~~LED~~					[소자교체] [객차변경][11] 2024년 8월 20일 폐차
341B05	도시바 IGBT		~~대우중공업~~				[소자교체] 2023년 12월 11일 운행중단 및 보존중 [13][14]
341B06	도시바 GTO						2024년 10월 23일 폐차
341B07	도시바 GTO						[객차변경] 삼각지역 탈선 사고 2023년 7월 3일 폐차 [16]
341B08	도시바 IGBT						[소자교체] [객차변경] 2023년 11월 16일 운행중단
341B09	도시바 GTO						2023년 11월 10일 운행중단
341B10							대림대학 랩핑열차(2010년) [객차변경][20] 2023년 11월 7일 운행중단
341B11							2024년 12월 16일 폐차
341B12							[객차변경][22] 2023년 12월 6일 운행중단
341B13							[객차변경][24] 2024년 8월 20일 폐차
341B14	도시바 IGBT						[객차변경] [소자교체][27] 2024년 11월 1일 폐차
341B15	도시바 GTO						2024년 8월 7일 폐차
341B16							2024년 8월 12일 폐차
341B17							2010년 경북홍보열차 2024년 8월 14일 폐차
341B18	도시바 IGBT		~~대우중공업~~[28] + ~~현대정공~~[29]		~~1993년~~[30] ~~1994년~~[31]→ ~~1995년~~[D]		[소자교체] 금정역 폭발사고 341418호 에어컨 고장 사고 2024년 10월 30일 폐차
341B19			~~현대정공~~		~~1993년~~→ ~~1995년~~[D]		[소자교체] [객차변경] 2023년 4월 21일 폐차
341B20					~~1994년~~→ ~~1995년~~		[소자교체] 2024년 10월 25일 폐차[38]
341B21							[소자교체] 2024년 8월 17일 폐차
341B22							[소자교체] 대림대학 랩핑열차 2024년 12월 13일 폐차
341B23			~~대우중공업~~	~~2차분~~	~~1996년~~	순수 증차분	과학안전열차(2003년 4월 ~ 5월) [소자교체] 상계역 전동열차 추돌사고 2022년 8월 24일 폐차 [42]
341B24	도시바 GTO						2022년 8월 24일 폐차
341B25	도시바 IGBT						[소자교체] 2022년 8월 23일 폐차
341B26	도시바 IGBT		~~한국철도차량~~	~~3차분~~	~~1999년~~	안산선 안산역 ~ 오이도역 연장분	[소자교체] 한국철도 100주년 기념 차량 2024년 11월 8일 운행중단
341B27	도시바 GTO						2024년 11월 28일 운행중단
341B28		~~LED, 할로겐~~[45]					2024년 12월 13일 운행중단
341B29		~~LED, 할로겐~~[46]					2024년 12월 19일 운행중단
341B30		~~LED~~					2024년 12월 24일 운행중단
341B31	<colbgcolor=#81f781,#407050> 현대로템 IGBT [M][IPM]	LED	현대로템	4차분	2019년	1차분 341B01 ~ 341B07편성 대차분	검측장치 설치 차량으로 시운전 중
341B32
341B33
341B34
341B35
341B36
341B37
341B38				5차분	2021년	1~2차분 341B08 ~ 341B25편성 대차분
341B39							평촌역 고장 사고
341B40
341B41					2022년
341B42							동작철교 고장사고
341B43
341B44
341B45
341B46
341B47
341B48
341B49
341B50
341B51
341B52
341B53
341B54
341B55
341B56				6차분	2024년	3차분 341B26 ~ 341B30편성 대차분
341B57
341B58
341B59
341B60

현대로템 VVVF-IGBT(IPM)[M][IPM]: 30개 편성

[1] 341B32~341B60편성[D] 부수객차(6~9번째 칸)[소자교체]
1. 도시바 VVVF-GTO → 도시바 VVVF-IGBT
2003년: 341B18^{(341418호만 해당)}, 341B20~341B22편성
2004년: 341B19편성
2005년: 341B01편성과 341B18편성^{(341118, 341218, 341718, 341818호 해당)}
2008년: 341B02편성
2009년: 341B03편성
2010년: 341B04편성
2011년: 341B05편성
2012년: 341B08편성
2013년: 341B26편성
2015년: 341B23, 341B25편성
2019년 4월 20일: 341B14편성^{(341114, 341214, 341414호 해당)}
2. 도시바 IGBT → 도시바 GTO
2017년: 341B04편성^{(311101~311801호로 객차변경)}
2018년: 341B10편성^{(341404호만 해당)}[4] 341002호 한쪽 LED, 341902호 LED[소자교체] [6] 2021년 341002, 341102, 341302, 341502, 341902호 폐차, 341202, 341402호는 2020년에 폐차, 341602호는 311B39편성으로, 341702, 341802호는 341B14편성으로 차출되었다.[7] 341003호 LED, 341903호 한쪽 LED[소자교체] [소자교체] [객차변경]
341B04편성: 한진중공업 부수객차 341104(2)~341404(5) + 대우중공업 부수객차 341504(6)~341804(9) → 현대정공 부수객차 311101(2)~311801(9)^(2017년)
341B07편성: 대우중공업 부수객차 341807(9) → 현대정공 부수객차 311802(9)^(2017년), 대우중공업 부수객차 341707(8) + 현대정공 부수객차 311802(9) → 대우중공업 부수객차 341113(2)-341213(3)^(2022년)
341B08편성: 대우중공업 부수객차 341708(8) → 대우중공업 부수객차 341704(8)^(2017년)
341B10편성: 대우중공업 부수객차 341810(9) → 한진중공업 부수객차 341404(5)^(2018년)
341B12편성: 대우중공업 부수객차 341812(9) → 현대정공 부수객차 311402(5)^(2017년) → 대우중공업 341413(5)^(2022년)
341B13편성: 대우중공업 부수객차 341813(9) → 현대정공 부수객차 311202(3)^(2017년)
341B14편성: 대우중공업 부수객차 341714(8)-341814(9) → 대우중공업 부수객차 341702(8)-341802(9)^(2019년)
341B19편성: 대우중공업 부수객차 341719(8)-341819(9) → 한진중공업 부수객차 341104(2)-341204(3)^(2017년)[11] 311B01편성 출신 2~9호차 내구연한 만료, 2017년에 341104, 341204호는 341B19편성으로, 341304, 341604호는 311B41편성으로 차출되었다. TC 칸을 제외한 모든 객차가 311B01편성에서 차출된 객차로 GTO이며, 341404호는 도시바 GTO로 환원되었다.[소자교체] [13] 341005, 341105, 341205, 341905호가 시흥차량사업소에 전동차종합훈련장으로 개조하여 보존된 상태다.[14] 341305~341805호는 2024년 8월 16일 폐차[객차변경] [16] 2017년에 341807호 노후화로 311802호로 교체되었고, 2022년에 341707호 노후화와 311802호 내구연한 만료로 341113, 341213호로 교체되었다.[소자교체] [객차변경] [객차변경] [20] 341404호 구동음이 도시바 GTO로 환원되었다.[객차변경] [22] 2017년에 341812호 노후화로 311402호로 교체되었고, 2022년에 내구연한 만료로 341413호로 교체되었다.[객차변경] [24] 2017년에 341813호 노후화로 311202호로 교체, 341313, 341613호 객차 311B40편성 차출 및 341113~341213, 341413호 객차 341B07편성과 341B12편성 차출[객차변경] [소자교체] [27] 원래는 도시바 GTO를 사용하였으나 2008년 도시바 IGBT로 개조된 341B02편성의 341702&341802호가 편성되어 한동안 도시바 GTO와 도시바 IGBT가 섞여 있었다. 2019년에 도시바 GTO였던 기존 동력객차들도 도시바 IGBT로 개조되었다.[28] 1, 3번째 칸[29] 2, 4, 5번째 칸과 마지막 칸[30] 1, 3번째 칸[31] 2, 4, 5번째 칸과 마지막 칸[D] [소자교체] [D] [소자교체] [객차변경] [소자교체] [38] 2023년 12월 9일날 K4685번 열차가 마지막이었다. 이후 로윈(2차)에서 개조된 IGBT 장착 차량은 4호선에서 더 이상 볼 수 없게 됐다.[소자교체] [소자교체] [소자교체] [42] 341723, 341823, 341923호는 2021년 11월 폐차[소자교체] [소자교체] [45] 341028호 LED , 341928호 한쪽 LED[46] 341029호 한쪽 LED, 341929호 LED[M] 미쓰비시 소자 기반[IPM] IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다.[M] [IPM]

한국철도공사 341000호대 전동차/현황

1. 개요

2. 현황

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