한국철도공사의 전동차 | |||||
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간선열차 | |||||
관광열차 | 200000호대(8호기 한정) | ||||
광역전철 | |||||
도입 예정 | [[KTX(차량)#s-5|{{{#ffffff EMU-370}}}]] 연구중 | ||||
개번 전 | 2030호대(1993~2011) | ||||
전량 퇴역 | 1000호대(상세)(1974~2020) | ||||
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관광열차 | |||||
광역전철 | |||||
도입 예정 | |||||
개번 전 | 2030호대/현황 | ||||
전량 퇴역 | 1000호대/현황 | ||||
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1. 개요
ITX-마음/차량의 현황에 대한 문서이다.2. 현황
2.1. 220000호대
차호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 |
<colbgcolor=#c30e2f><colcolor=#fff> 01 | 다원시스 IGBT [H] | LED | 서울, 부산, 대구[청량리기지] | 다원시스 | 2022년 | 무궁화호 차량 노후화로 인한 대차분 | 2025년 1월 1일 동해선 삼척-영덕 개통 당시 하행 영업운행 첫 주행 차량 |
02 | 하이원 리조트 홍보 랩핑(2024년) | ||||||
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05 | ITX-마음 개통식 당시 주행차량 ITX-마음 영업운전 개시 첫 열차 주행차량 4호차 랩핑(2023년)[3] | ||||||
06 | 2023년 | ||||||
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11 | [VR] | ||||||
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21 | 서해선 및 평택선 순환열차 영업운행 첫 주행차량 | ||||||
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25 | 발판 고장으로 인한 사고 이력이 있음 | ||||||
26 | 2024년 | ||||||
27 | 2025년 예정 | 공장 내 왕복 시운전 중 사고로 파손된 이력이 있음 | |||||
28 | 2024년 | 시운전 중 | |||||
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30 | 2025년~2026년 예정 | ||||||
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2.2. 230000호대
차호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 |
<colbgcolor=#c30e2f><colcolor=#fff> 101 | 다원시스 IGBT [H] | LED | 미정 | 다원시스 | 2025년 | 무궁화호 차량 노후화로 인한 대차분 | 시운전 중 |
102 | 2025년 예정 | ||||||
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2.3. 240000호대
차호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 |
<colbgcolor=gray><colcolor=#fff> 201 | 다원시스 IGBT [H] | LED | 미정 | 다원시스 | 2027년 예정 | 새마을호, 무궁화호 차량 노후화로 인한 대차분 | |
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2.4. 250000호대
차호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 |
<colbgcolor=gray><colcolor=#fff> 301 | 미정 | LED | 미정 | 미정 | 2030년 예정 | 경전선 순천~광주송정 개통분 | |
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303 | 수서광주선 개통분 | ||||||
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[H] 일본 히타치 기반[청량리기지] 일정 주기마다 중앙선(부전착발) 운행 편성을 교환한다. 따라서 수시로 배속차량이 바뀐다.[3] 4호차 차량 측면에 통상적인 로고보다 큰 ITX-마음 로고 랩핑이 있었으며, 전두부에 ITX-마음 로고가 있었지만 운행시작후 며칠뒤 제거되었다.[VR] 해당 편성은 2024년에 새로 코레일톡에 생긴 VR열차 실내보기 기능에 촬영된 차량이다.[H] [H] [H] [H] [H]