인천교통공사 2000호대 전동차

인천 도시철도 전동차 (인천교통공사 전동차 · 열차번호 · 차량번호)
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대한민국의 경전철 차량
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -10px; word-break: keep-all"	● 부산 도시철도 4호선	부산교통공사 4000호대 전동차
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● 의정부 경전철	의정부경전철 U100호대 전동차 VAL208
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● 대구 도시철도 4호선	대구교통공사 4000호대 전동차
● 대구 도시철도 5호선	대구교통공사 5000호대 전동차
● 대전 도시철도 2호선	대전교통공사 2000호대 전동차
● 부산 도시철도 6호선	부산교통공사 6000호대 전동차 (가칭)
● 울산 도시철도 1호선	울산 도시철도 1호선 전동차

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#111><tablebgcolor=#fff,#111> 인천교통공사 2000호대 전동차 Incheon Transit Corporation 2000 Series EMU	}}}
209편성 (1차분)
241편성 (2차분)
차량 정보
<colcolor=#f5a251> 열차 형식	도시철도 입선용 경전철 전동차
구동방식	전기 동력분산식 열차
편성	2량 1편성[1]
생산량	86량 (총 43편성)
운행 노선	인천 도시철도 2호선
도입시기	2012 ~ 2014년 (1차분)
	2022년 (2차분)
제작사	현대로템 (1차분)
	우진산전 (2차분)
소유기관	인천교통공사
운영기관
차량기지	운연차량사업소
편성번호	201 ~ 243
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"			<colcolor=#f5a257> 전장	16,350㎜
전폭	2,650㎜
전고	3,400㎜(1차분) 3,600㎜(2차분)
궤간	1,435㎜
차중	59.6t(1차분) 64t(2차분)
재질	알루미늄
급전방식	직류 750V 제3궤조집전식
운전보안장치	Thales SelTrac RF-CBTC Moving Block
제어방식	스코다 TM 7.1 VVVF-IGBT
동력장치	스코다 트랜스포테이션 ML3534 K/4 3상 교류 유도전동기#
제동방식	회생제동 병용 전기지령식 제동
최고속도	영업	80㎞/h
	설계	90㎞/h
기동 가속도	3.96㎞/h/s[2]
감속도	상용	3.96㎞/h/s
	비상	4.68㎞/h/s
MT 비	2M (Mc-Mc)
정원	206명		}}}}}}}}}

1. 개요

2. 편성

3. 분류

3.1. 1차분 (2012~2014)

<rowcolor=white> 209편성	내부 모습

• 운연차량사업소 소속
• 인천 2호선(2량): 201~237편성 (총 37편성)
• 제작사: 현대로템
• 제어방식: VVVF-IGBT(스코다)
• 일반석 구조: 1칸 한쪽 면 운전실-5석-5석-5석-3석

3.2. 2차분 (2021~2022)

<rowcolor=white> 241편성	내부 모습

• 운연차량사업소 소속
• 인천 2호선(2량): 238~243편성 (총 6편성)
• 제작사: 우진산전
• 제어방식: VVVF-IGBT(스코다)
• 일반석 구조: 1칸 한쪽 면 운전실-5석-5석-5석-3석

4. 기타

5. 사건 사고