이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
| |||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 28px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" | <colbgcolor=#3f3f7f><colcolor=#fff> 경부 | 경부 | |||||
남북 | 서해안 · | ||||||
동서 | 남해 · 무안광주·광주대구 · 함양울산 · 울산 · 새만금포항 · 서산영덕 · 당진청주 · 평택제천 · 영동 · 광주원주 · 서울양양 | ||||||
순환 | 수도권제1순환 · 대전남부순환 · 수도권제2순환 · 광주외곽순환 · 부산외곽순환 · 대구외곽순환 | ||||||
경인 | 제2경인 · 경인 · 인천공항 | ||||||
지선 | 남해제1지선 · 남해제2지선 · 남해제3지선 · 서천공주 · 평택시흥 · 오산화성·용인서울 · | ||||||
계획 | 계양강화y· 공주천안m · 사상해운대m · 서울양주m · 서평택봉담m · 시흥송파m · 성남강남m · 성남서초m · 양재고양m · 영동오창m · 오산용인m · 울산외곽순환M ·중부연결m | ||||||
y: 예비타당성 통과 / M: 예비타당성 면제 / m: 민자적격성 통과 | |||||||
검토단계 | 강화간성 · 과천충주 · 광주영암 · 구미군위 · 당진광명 · 보령보은 · 보령울진 · 서창장수 · 영천양구 · 팔공산관통 | ||||||
고속도로 | 국도 | 국도(북한) | 국가지원지방도 | 지방도 | 특별시도 | 광역시도 | 시도 | 군도 | |||||||
지정해제 구간 기존노선 연장은 각 문서 참조 | }}}}}}}}} |
과천충주고속도로 Gwacheon–Chungju Expressway | 果川忠州高速道路 | |
노선 번호 | |
미정 | |
기종점 | |
경기도 과천시 과천동/충청북도 충주시 신니면 | |
연장 | |
86.5km | |
개통일 | |
2032. (예정) | 과천 ~ 충주(서충주) |
관리 기관 | |
차로 수 | |
4차로 | |
6차로 | |
구조 | |
나들목 미정, 분기점 7개소[1] 터널 미정, 휴게소 미정 | |
주요 경유지 | |
과천 ↔ 충주 |
[clearfix]
1. 개요
파일:4A3CD6F5-8AD1-4776-903A-9CF100724324.jpg |
왕복 4~6차로에 총연장 86.5km로 포화상태인 경부고속도로와 중부내륙고속도로의 수요를 분산시킬 목적으로 계획됐다.
2. 효과
개통시 중부내륙고속도로 충주JC-여주JC 구간과 마찬가지로 새로운 화물차 천국으로 등극할 수 있다.[2] 수도권에서 경상도(경남 서부 제외)를 가려면 영동고속도로, 광주원주고속도로 이용이 강제되었으나 이 도로를 이용하면 판교IC와 충주JC간 거리가 직선화된다. 민자요금이 상주영천고속도로급으로 책정되면 시간, 유류비 절감을 누릴 수 있기 때문이다.이 고속도로가 개통되면 현대 고속도로판 영남대로가 완성되어 조선시대의 그 선형과 90% 흡사해진다. [3] 대구부산-경부고속도로-중부내륙고속도로-과천충주고속도로-경부고속도로. [4]
[1] 경기: 청계분기점(수도권제1순환고속도로), 서분당분기점(용인서울고속도로), 금곡분기점(경부고속도로), 모현분기점(세종포천고속도로), 추계분기점(영동고속도로), 가남분기점(중부고속도로)
대전, 충청 서충주분기점(평택제천고속도로)[2] 반대로 기존 중부내륙고속도로는 조금 더 수월하게 통행이 가능할 것으로 예상된다.[3] 철도는 중부내륙선이 유사한 역할을 하게 된다.[4] 단, 장호원 미경유.
대전, 충청 서충주분기점(평택제천고속도로)[2] 반대로 기존 중부내륙고속도로는 조금 더 수월하게 통행이 가능할 것으로 예상된다.[3] 철도는 중부내륙선이 유사한 역할을 하게 된다.[4] 단, 장호원 미경유.