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참고하십시오.| 일신역 | ||
| 청량리 방면석 불 ← 3.5 ㎞ | 중앙선 | 안동 방면매 곡 3.8 ㎞ → |
| 중앙선 무궁화호 | 부전 방면 | |
| 매 곡 3.8 ㎞ → | ||
| 태백선 무궁화호 | ||
| 동해 방면 | ||
| 역명 표기 | ||
| 중앙선 | 일신 Ilsin 日新 / [ruby(日新, ruby=イルシン)] | |
| 주소 | ||
| 경기도 양평군 지평면 노곡길 2 (일신리) | ||
| 관리역 등급 | ||
| 무배치간이역 (양평역 관리 / 한국철도공사 수도권동부본부) | ||
| 운영 기관 | ||
| 중앙선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 경경북부선 | 1940년 4월 1일[1] | |
| 경경선 | 1941년 7월 1일[2]~1948년 1월 | |
| 중앙선 | 1948년 1월[3] | |
| 무궁화호 | 1984년 1월 1일 | |
| | 2022년 11월 5일 | |
| 승강장 구조 | ||
| 2면 4선 쌍섬식 승강장 | ||
| 철도거리표 | ||
| 청량리 방면석 불 ← 3.5 ㎞ | 중앙선 일 신 | 모량 방면매 곡 3.8 ㎞ → |
| |
| 현 역사(2012년 준공) |
| |
| 구 역사(1940년 준공)[4] |
[clearfix]
1. 개요
중앙선의 철도역, 경기도 양평군 지평면 노곡길 2 (일신리 1815-27)에 소재하고 있다.그 외에도 중앙선을 경유하는 태백선, 영동선 열차가 다닌다. 지평면에 지평역, 석불역, 이 역까지 무려 세개의 역이 깔려 있다.
개통 초기에는 구둔리[5] 행정구역 이름을 따와서 구둔역이었으나, 2013년 11월 20일부로 일신리로 이전 하면서 일신역으로 역명이 변경되었다. #
구둔역을 이어받아 간이역으로 영업개시, 행정구역 통폐합으로 일신역으로 개명
일신역은 2012년 옛 구둔역의 이름을 이어받아 현재의 자리에서 간이역으로 영업을 시작하였다. 2012년 중앙선 용문-서원주 간 복선전철이 개통되면서 2013년 11월 현재의 일신역으로 역명을 변경하였는데, 역사 이전으로 새로 둥지를 튼 곳이 구둔마을에서 벗어났을 뿐만 아니라 행정구역 구둔리와 일신리가 행정구역으로 통폐합되었기 때문이다. 비록 일신역으로 이름이 바뀌었지만, 여전히 구둔역과의 인연은 깊다. 등록문화재로 지정되면서 영화 촬영과 관광으로 유명해진 구둔역을 가기 위해 찾는 사람들이 많다. 새로운 일신역은 옛 구둔역과 약 1.1km 떨어진 위치에 새로운 중앙선 철로 아래 선하역사로 자리 잡고 있다.
국가철도공단 공식 소개 문구
일신역은 2012년 옛 구둔역의 이름을 이어받아 현재의 자리에서 간이역으로 영업을 시작하였다. 2012년 중앙선 용문-서원주 간 복선전철이 개통되면서 2013년 11월 현재의 일신역으로 역명을 변경하였는데, 역사 이전으로 새로 둥지를 튼 곳이 구둔마을에서 벗어났을 뿐만 아니라 행정구역 구둔리와 일신리가 행정구역으로 통폐합되었기 때문이다. 비록 일신역으로 이름이 바뀌었지만, 여전히 구둔역과의 인연은 깊다. 등록문화재로 지정되면서 영화 촬영과 관광으로 유명해진 구둔역을 가기 위해 찾는 사람들이 많다. 새로운 일신역은 옛 구둔역과 약 1.1km 떨어진 위치에 새로운 중앙선 철로 아래 선하역사로 자리 잡고 있다.
국가철도공단 공식 소개 문구
2. 역 정보
무배치간이역이라 열차를 일단 타고 승무원한테 표를 사야 한다. 2012년 8월 15일까지만 해도 역무원이 배치되어 있었으나 신역사로 이전된 2012년 8월 16일부터는 역무원이 철수했다. 단, 시설관리반 직원은 상주하고 있다.[6] 지금은 저상홈만 존재한다. 부본선이 설치되어 있어서 열차 대피는 가능하다.[7]이설된 역은 처음부터 무배치간이역이기 때문에 대합실과 매표소를 비롯한 역무시설이 존재하지 않는다. 역 입구로 들어가면 곧바로 승강장으로 올라가는 계단과 엘리베이터가 나오고, 그 옆에 가건물로 화장실을 지어 놨다. 그 외의 편의시설이라고는 주차장(무료[8])이 전부. 매점은커녕 자판기도 없다.
2018년 4월 1일 기준, 양방향 플랫폼에 고객 대기실을 만들어 놓았다. 최근 개통한 횡천역처럼 시스템 에어컨도 달려있다. 2018년 12월 기준 온풍이 잘 나온다. 기차 시간이 임박하면 어디선가 이용객들이 나타나 몸을 녹이고 있다.
열차를 타려면 차내에서 승차권을 구매해야 한다. 차내대용권으로 발권하면 코레일 회원의 이용실적 집계 대상에서 제외된다는 점은 알고 갈 것. 그냥 차내대용권 대신 코레일톡 어플을 이용하는 것도 나쁘지 않다.
2.1. 구둔역 시절 구 역사
| 구둔역사 전경 |
| | ||||
| 295호 | ← | 296호 | → | 297호 |
| 남양주 구 팔당역 | 양평 구 구둔역 | 영동 심천역 | ||
| 구둔역 (폐역) | ||
| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 | Gudun | |
| 한자 | 九屯 | |
| 간체자 | 九屯 | |
| 가나 | [ruby(九屯, ruby=グトゥン)] | |
| 주소 | ||
| 경기도 양평군 지평면 일신리 1336-9 | ||
| 관리역 등급 | ||
| 폐역 | ||
| 개업일 | ||
| 중앙선 | 1939년 5월 1일~ 2008년 12월 29일 | |
| 열차거리표 | ||
| 청량리 방면석 불 ← 약 3.9 ㎞ | 옛 중앙선 (폐역) | 경주 방면매 곡 약 3.7 ㎞ → |
소박하고 잔잔한 행복을 지키고 있는 구둔역
아홉 구(九), 진칠 둔(屯). 구둔이란 이름은 임진왜란 당시 일본군을 물리치기 위해 마을 산에 아홉 개의 진을 설치했던 마을 이름에서 유래되었다. 전쟁을 이길 만반의 준비, 그 이름 때문이었는지 모르지만 한국전쟁 당시 엄청난 포화 속에서도 구둔역만은 폭격을 피해 온전하게 지켜질 수 있었고, 그 후부터 역을 찾아온 사람들이 빈 소원들이 하나둘 모여 소원 나무가 생기게 되었다. 지금은 비록 기차를 타고 내리는 사람들이 아니지만, 소박한 풍경의 간이역을 만나러 온 고마운 손님들을 위해 소원 나무처럼 따뜻한 9가지의 즐길 거리가 생겨났다. 풋풋한 연인들을 위한 고백의 정원, 구둔역을 달리다 퇴역한 전철이 변신한 환상열차의 종소리 등, 그렇게 구둔역에는 여전히 소박하고 잔잔한 행복이 머물고 있다.
국가철도공단 공식 소개 문구
아홉 구(九), 진칠 둔(屯). 구둔이란 이름은 임진왜란 당시 일본군을 물리치기 위해 마을 산에 아홉 개의 진을 설치했던 마을 이름에서 유래되었다. 전쟁을 이길 만반의 준비, 그 이름 때문이었는지 모르지만 한국전쟁 당시 엄청난 포화 속에서도 구둔역만은 폭격을 피해 온전하게 지켜질 수 있었고, 그 후부터 역을 찾아온 사람들이 빈 소원들이 하나둘 모여 소원 나무가 생기게 되었다. 지금은 비록 기차를 타고 내리는 사람들이 아니지만, 소박한 풍경의 간이역을 만나러 온 고마운 손님들을 위해 소원 나무처럼 따뜻한 9가지의 즐길 거리가 생겨났다. 풋풋한 연인들을 위한 고백의 정원, 구둔역을 달리다 퇴역한 전철이 변신한 환상열차의 종소리 등, 그렇게 구둔역에는 여전히 소박하고 잔잔한 행복이 머물고 있다.
국가철도공단 공식 소개 문구
한국철도공사가 수도권 전철 1호선에서 운행했던 중저항 1X65(310A65)편성 2량이 이 역에 유치되어 있다.[9]
촬영지로 종종 쓰이는 역이기도 하다. 방탄소년단의 2021 시즌그리팅 굿즈 촬영지가 이 장소이며, 방송 촬영지로는 여자친구(Gfriend) 은하 라이브 마음(원곡 아이유 IU), 주뗌무(Je t'aime) 한국직업방송 청춘다워 20181214 영화로는 건축학개론 촬영지이다.
사람들에게서 별이 잘 보이는 곳으로 유명하다. 실제로 사람들이 찍은 사진들을 보면 밤하늘이 맑고 별이 많다.
대합실이 카페로 쓰였던 적 있으나, 현재는 없어졌다.
2012년까지 열차가 다녔으나[10] 그 때도 역명판[11]이 옛날에 쓰던 역명판으로 그대로 남아있고, 건널목 앞에 차단기도 있었으며,[12] 하지만 안내방송은 나오지 않았다. 참고 영상
3. 역 주변 정보
반경 500m 이내 역세권이라고 할 게 눈을 씻고 찾아봐도 정말 아무것도 없다. 그나마 가장 수요가 나올만한 건물은 역 북쪽으로 걸어서 600m 떨어진 아침정원펜션. 역 북쪽으로는 절대농지는 아니라서 펜션을 개발할 수 있게끔 되어 있다. 이 역에 수도권 전철 경의·중앙선이 닿게 된다면 대성리역을 잇는 MT의 성지가 될 지도 모른다. 일신리 자체가 인구가 거의 없는 지역이다. 그나마 남쪽으로 1.5km 정도 내려가면 일신2리 마을회관이 있고 일신2리 마을이 있다. 일신2리에는 한국인성교육연구소+일신분교 캠핑장이 마을회관과 같이 있다. 원래 국민학교였는데 인구 감소로 인해 폐교되고 캠핑장으로 활용하고 있다.일신2리로 더욱 들어가면 "꿈꾸는숲"(일신역에서 2.5km)이라고 해서 원래 일신중학교와 일신고등학교가 폐교되고 이걸 다시 숲으로 가꿔서, 주로 독립영화를 촬영하는 데에 사용하는 곳이 있다. 일신리 관광객은 대부분 꿈꾸는 숲으로 간다.
자동차 이용객이라면 모르지만 특히 버스 등 대중교통 이용객들에게는 어느 정도 사전 계획이 없이는 방문이 어려운 곳이다. 실제로 주변 지역이 양평군 시골마을이라 민가와 산봉우리와 밭 밖에 없으며 편의점이나 약국도 없고 심지어는 CCTV나 비상벨도 없어서 신변이 취약한 여성이나 약자라면 주의할 점이 많다. 특히 버스도 오후 6시대에 오는 버스가 막차이기에 이 시간을 넘기고 어두운 밤에 접어들면 인적도 없고 불빛도 없는 어두컴컴한 시골마을로 변해서 고립될 수 있다. 특히 지병이 있는 사람이라면 근처 용문면이나 지평면 시내 상권에 있는 약국 등에서 약을 미리 준비하거나 사전에 준비하는 것이 좋으며 음식점도 많이 없으므로 식사도 이 곳에 오기 전이나 후에 먹는 것이 좋다.
4. 승강장
| 석불 | |||||||
| ↑ | 4 | 3 | ↑ | ↓ | 2 | 1 | ↓ |
| 매곡 | |||||||
| 1·2 | 중앙선 | 무궁화호 ]] | 원주·안동·부전 방면 |
| 태백선 | [[무궁화호| 무궁화호 ]] | 제천·태백·동해 방면 | |
| 3·4 | 중앙선·태백선 | 무궁화호 ]] | 용문·양평·청량리 방면 |
5. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#c30e2f><bgcolor=#c30e2f> 연도 || ![파일:ITX-새마을 BI.svg]()
|| [[무궁화호|
![파일:누리로 BI.svg]()
||<bgcolor=#c30e2f> 총합 ||<bgcolor=#c30e2f> 비고 ||
무궁화호
]]| 2004년 | 31명 | |||
| 2005년 | 26명 | |||
| 2006년 | 24명 | |||
| 2007년 | 29명 | |||
| 2008년 | 32명 | |||
| 2009년 | 36명 | |||
| 2010년 | 29명 | |||
| 2011년 | 35명 | |||
| 2012년 | 40명 | |||
| 2013년 | 44명 | |||
| 2014년 | 39명 | |||
| 2015년 | 39명 | |||
| 2016년 | 32명 | |||
| 2017년 | 33명 | |||
| 2018년 | 29명 | |||
| 2019년 | 32명 | |||
| 2020년 | 22명 | |||
| 2021년 | 28명 | |||
| 2022년 | 2명 | 26명 | 28명 | [13] |
| 출처 | ||||
| 철도통계연보 | ||||
6. 여담
- 원래 양동역 관리하에 있었으나 2014년 8월 1일에 개정된 열차운전시행세칙에 따라 지평역 산하로 변경되었다.
- 한때 수려선을 여기까지 연장하려는 계획이 있었지만 영동고속도로 개통 후 백지화 된 전적이 있다.
- 버스는 양평 방향 6회, 여주 방향 3회 정차한다. 구 구둔역에도 버스가 들어가는데, 양평행은 들어가지 않고 일신역을 경유하는 여주행 3회가 구둔역도 같이 경유한다. 구 구둔역에서 양평행 버스를 타야 한다면 역 앞에서 마을길을 따라 걸어 내려온 뒤 마을앞 다리 건너에 있는 일신2리 정류장에서 타면 된다.
- 2010년대 초에 찍힌 중앙선 전철 노선도에 서원주역 연장이 반영된 걸로 보아 원래 연장 계획이 있었다가 수요성 문제로 폐기된 듯 하다.[14] 즉, 이 역도 경의중앙선 전철이 지났었을 역 이었다.
7. 기타
- 2012년 3월에 개봉한 영화 건축학개론에 등장했다.
- 2015년 6월 12일 발매된 디셈버의 Reason 뮤비가 구둔역 구역사에서 촬영되었다. 뮤비를 보아 하니, 역명판도 승강장에 따로 세운 듯.
- Ilsin이란 표기를 잘 보면 뭐가 i고 뭐가 L인지 분간이 안간다. 이건 같은 '일'자로 시작하는 역들인 Ilsan역과 Ilgwang역, Illo역도 마찬가지. 특히 일로역은 l이 두개라 더더욱 헷갈린다.[15]
8. 둘러보기
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[1] 조선총독부관보 쇼와 제3916호.[2] 경경남·북부선 통합 및 경경선으로 개칭된 날짜.[3] 1948년 1월 하순 경경선에서 중앙선으로 개칭.[4] 보다시피 구둔역이라는 이름을 가진 채 폐역으로 남아있다. 현 일신역사와는 거리가 떨어져 있고, 중앙선과도 단절되어 열차도 다니지 않지만 등록문화재 제296호로 지정되어 헐리지 않았다. 역사 이전 이후 약 2년여 간 기존 역무실 공간이 카페로 활용된 적이 있었으나, 현재는 사라졌다.[5] 1914년에 일신리와 통폐합되었다.[6] 복선화되어 교행과 대피가 없어졌지만, 엘리베이터가 생겼기 때문에 직원이 있는 것으로 보인다.[7] 현재 KTX를 먼저 보내기 위해 무궁화호가 일신역에 오래 정차하는 경우가 있다.[8] 지평역, 석불역, 매곡역, 양동역, 삼산역, 서원주역, 원주역도 주차장이 무료 이다. 제천역도 원래 무료였으나 2021년 부터 유료로 전환 되었다.[9] 말만 전시지 사실상 방치 중이다. 도색이 벗겨지고 그 부분이 녹스는 등 상태가 매우 좋지 못하다. 심지어 올라갈 수 있는 나무계단 또한 부식되어 윗 부분이 뻥 뚫려있어 위험하니 주의하여 올라가야 한다. 출입문은 현재 폐쇄되어있으며 출입문을 벌리면 아주 조금 열리는 문 틈새로 옛날에 쓰던 노선도와 차량 내부가 보인다.[10] 이후 폐역이 되었음[11] 구 코레일 CI[12] 영상에서 작동하는 모습은 보이지 않는다.[13] ITX-새마을의 자료는 11월 5일부터 12월 31일까지 총 56일간의 집계를 반영한 것이다.[14] 오히려 경강선 전철의 서원주 연장 가능성이 더 높은 상태였으나, 둘 다 들어온다는 보장이 없다. 다만 경의중앙선이 더 사업에 적극적인 편이고 양동역은 이미 고상홈 설치도 되어있다. 현재 빠르면 2026년경, 늦어도 2030년대 초반 개통을 목표로 타당성 조사를 추진하려는 중이다.[15] 교외선의 일영역과 수도권 전철 3호선의 일원역은 발음이 각각 “이령” 과 “이뤈”인 탓에 Il이 아니라 Iryeong, Irwon으로 표기되어있어서 헷갈리지 않는다.