현대자동차 내비게이션 업데이트 홈페이지
기아 내비게이션 업데이트 홈페이지
제네시스 내비게이션 업데이트 홈페이지
- 내비게이션 이미지[ 펼치기 · 접기 ]
< 표준형 5W세대 >
< 고급형 6세대 >
< ccNC >
< ccIC >
< cclC27>
1. 개요
현대자동차그룹의 순정 내비게이션에 관해 설명하는 문서이다.순정 내비게이션의 폼팩터로는 크게 표준형, 고급형, 경제형이 있고 아래로 1세대~6세대까지의 이름을 붙여 세대 구분을 해왔다. 최근에는 ccIC[1], ccNC[2] 등의 새로운 폼팩터도 출시했다. 그리고 최근에는 ccIC27[3]의 플랫폼도 새로 출시되었다.
모젠 내비게이션은 별개. 벨로스터 (FS) 내비게이션은 LG전자를 통해 들어온 제품으로 계보가 다르다. 베라크쿠즈, 오피러스, 모하비 초기형은 DVD 내비게이션을 사용한다.
현대자동차그룹 계열사에서 출시되는 차량은 그룹 내 내비게이션 소프트웨어 개발 업체인 현대오토에버가 있어 자체 개발 내비게이션이 탑재된다.
내비게이션 플랫폼
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- 표준형(현대자동차, 기아, G70[4])
- 고급형(제네시스, K9, 넥쏘[11])
표준형과 고급형을 나누는 요소 중 하나는, 내비게이션 전용 다이얼이 있느냐 없느냐다. DIS가 적용되면 내비게이션 전용 다이얼이 있다.
2. 장/단점
2.1. 장점
현대/기아 순정내비는 전 세계 자동차 디스플레이와 비교해도 수준이 굉장히 높은 편이고 소프트웨어의 디자인도 좋으며 무엇보다 타사의 순정 내비게이션 대비 훨씬 뛰어난 품질을 자랑하기에 현대기아차의 강력한 장점이자 현대기아차의 고객충성도가 높은 이유 중 하나이다. 실제로 내수 시장에서 현대기아를 제외한 다른 국산 브랜드 차량이 힘을 못쓰고 있는 이유 중에 하나가 현대기아만큼 순정 내비게이션 완성도가 뛰어나지가 않아서인데 특히나 현대기아는 기본적인 순정 내비게이션의 성능과 디자인이 뛰어나서 타사와 차별화되는 요소도 있고 HUD가 장착된 차량의 경우 순정 내비와의 연동성이 정말 좋기 때문에 차량내의 인포테인먼트가 중요시 되는 오늘날 현까 성향을 가진 사람도 울며 겨자먹기로 현대기아차를 구입하는 경우 종종 있는 것도 이 때문. 순정 내비 때문에 현대기아차만 사는 사람도 많다. 현대기아를 타던 중장년층들도 저질의 순정 내비게이션이 장착되는 다른 프리미엄 브랜드의 수입차[16] 대신 제네시스를 선택하는 경우도 많다. 브랜드만 다를 뿐 제네시스도 엄연히 현대자동차그룹의 브랜드이기 때문에 순정 내비게이션 또한 현대/기아와 완전히 동일하다.중고차를 팔 때 순정 내비게이션이 장착되어 있으면 중고차 가격을 다른 차보다 높은 가격으로 받을 수 있다. 현대/기아 기준 2014~2015년부터 장착되기 시작한 4세대 내비게이션부터 성능이 좋아졌기에 중고차 시장에서 이러한 현상이 더욱 돋보인다.
4세대 내비게이션부터는 안드로이드 오토 / Apple CarPlay와 대응되므로 굳이 내장 내비게이션의 품질에 만족하지 못하더라도 튼튼하고 견고한 화면을 하나 얻는 셈 쳐도 된다.
2.2. 단점
그러나 현대기아의 옵션 장난질에 들어가기도 하는 등 소비자 입장에서는 많은 고민을 하게 하는 옵션이다. 옵션장난질이라 함은 하위트림에서 주로 많이 벌어지는데 내비게이션만 달기를 원하는데 다른 부수적인 옵션을 들도록 요구하거나, 내비게이션을 원하지 않지만 원하는 옵션을 선택하기 위해서는 반드시 내비게이션을 달아야 하는 경우가 대표적이다. 보통 풀오토 에어컨, LCD 클러스터, 스마트 센스/드라이브 와이즈, HUD가 내비옵션에 따라 옵션장난질의 주요 타깃이 되는 편이다.이런 비싼 가격을 받고도 내비게이션 지도 퀄리티나 안내수준은 그저 그런 수준이다.
그리고 (구형 기종 제외) 표준형 4세대, 경제형 5세대, 표준형 5세대, 고급형 2세대는 거의 찬밥 신세급으로 업데이트 시 새로운 기능 추가가 사실상 이루어지지 않고 있다.
또한 비싼 값을 치르고 구매해도 여기에 더해 다달이 돈 내는 인터넷 서비스에 가입해야 제 성능을 낸다. 국내차 기준으로는 현대의 블루링크, 기아의 기아 커넥트가 그것이다. 사실상 스마트폰 하나 더 사서 개통하는 것과 다를 게 없다. 이 인터넷 서비스가 없으면 길찾기를 해도 실시간 교통정보 반영이 더디게 되는 등 기능에 제약이 생긴다. 이 인터넷 서비스 의존도야말로 진정한 순정 내비의 단점. 그래도 1년 약정을 걸면 가격이 절반 정도로 뚝 떨어지고 신차 구매 시 최초가입이면 5년 정도는 무료 사용이 가능하지만 이후에 돈을 내야하는 건 변함 없다.
무선 CarPlay의 지원이 찬밥인 것도 불만요소.
더 자세한 내용은 순정 내비게이션 문서 참조.
3. 내비게이션 플랫폼
3.1. 표준형
3.1.1. 표준형 1세대(6.5인치/7인치) [종료]
- 적용 차량
3.1.2. 표준형 2세대(6.5인치/7인치/8인치) [종료]
- 적용 차량
- 현대자동차: 엑센트, 아반떼 MD, i30(2세대까지), YF 쏘나타, 그랜저 HG(2013년 4월 이전), 더 뉴 제네시스 쿠페, 투싼 ix(2012년형), 싼타페 더 스타일(2012년형)
- 기아: 올 뉴 모닝, 레이, 올 뉴 프라이드, K5, K7, K9, 쏘울 F/L, 스포티지 R, 쏘렌토(2012년형)
3.1.3. 표준형 3세대(7인치/8인치) [종료]
< 기아 >
- 적용 차량
3.1.4. 표준형 4세대(7인치/8인치)
< 과거 >
< 현재 >
현대차, 기아 순정 내비게이션에서 처음으로 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 지원하는 마지노선격의 내비게이션이다. 다만 이제 연식이 좀 되면서인지, 아니면 스펙 문제인지 터치반응도 느리고 전반적인 반응속도 자체가 느리다는 평가가 많다.
- 적용 차량
- 현대자동차: 아반떼 AD(2017년형 이전 블루링크 적용), 아이오닉(2018년형 이전 블루링크 적용), i30(2세대 블루링크 적용), 더 뉴 벨로스터, LF 쏘나타(블루링크 적용), 더 뉴 i40, 그랜저 HG F/L, 아슬란, 제네시스 DH, 올 뉴 투싼, 싼타페 DM(2015년형 이후), 맥스크루즈(2015~2017년형), 쏠라티
- 제네시스: G80 8인치 적용사양(DH/2019년형 이전)
- 기아: 더 뉴 K3(UVO 적용), K5(2013~2018년형 UVO 적용), 올 뉴 K7(2019년형, 하이브리드 제외), 더 뉴 K9(1세대), 올 뉴 쏘울(UVO 적용), 니로(UVO 적용), 올 뉴 스포티지(UVO 적용), 올 뉴 쏘렌토, 더 뉴 모하비(2019년형 이전), 올 뉴 카니발, K-151[30]
3.1.5. 경제형 5세대(7인치)
< 과거 >
< 현재 >
- 적용 차량
3.1.6. 표준형 5세대(7인치/8인치)
< 초창기 (2017) >
< 과거 (2018) >
< 현재 >
- 적용 차량
- 현대자동차: 엑센트(2018년형) 아반떼 AD(2017년형 이후), 아이오닉(2018년형), 벨로스터 JS, 벨로스터 N, 쏘나타 뉴 라이즈, 그랜저 IG, 베뉴, 코나, 코나 일렉트릭, 투싼 TL F/L, 싼타페 TM, 더 뉴 맥스크루즈(2018년형), 더 뉴 그랜드 스타렉스
- 제네시스: G70, G80 8인치 적용사양(DH/2019년형)
- 기아: 올 뉴 모닝(2019년형), 더 뉴 레이(2020년형 이전), 올 뉴 K3, 더 뉴 K5, 스팅어, 올 뉴 K7(2018년형 이후, 하이브리드), 스토닉(2019년형 이후), 니로(2019년형, 일렉트릭), 스포티지 QL(2017년형 이후), 더 뉴 쏘렌토 UM, 더 뉴 카니발 YP
3.1.7. 표준형 5W세대(8인치/10.25인치/12.3인치)
< 8인치 >
< 10.25인치/12.3인치 >
- 적용 차량
- 현대자동차: 아반떼 CN7, 아반떼 N, 더 뉴 아이오닉, 아이오닉 5, 아이오닉 6, 벨로스터 N(2020년형 이후), 쏘나타 DN8, 더 뉴 그랜저, 캐스퍼, 베뉴(2021년형 이후), 더 뉴 코나, 코나 일렉트릭(OS 2020년형 이후), 코나 N, 디 올 뉴 투싼, 더 뉴 싼타페, 팰리세이드, 스타리아, 포터Ⅱ (2022년형 이후 전기, LPG)[43]
- 제네시스: 더 뉴 G70, G70 슈팅 브레이크
- 기아: 모닝(어반 이후), 레이(2020년형 이후), 더 뉴 K3 BD, K5 DL3, 스팅어 마이스터, K7 프리미어, K8, 쏘울 부스터, 니로(DE F/L 이후), 니로 플러스, 셀토스, 디 올 뉴 스포티지, EV6, 쏘렌토 MQ4, 모하비 더 마스터, 카니발 KA4, 봉고 III(2022년형 이후 전기, LPG 터보)[44]
3.1.8. ccNC(12.3인치)
- 적용 차량
의 적용 차량 부분을
참고하십시오.3.2. 고급형
3.2.1. 고급형 1세대(8인치/9.2인치) [종료]
- 적용 차량
- 현대자동차: 제네시스 BH 2013년형, 에쿠스 VI F/L[50]
- 기아: K9
3.2.2. 고급형 2세대(9.2인치)
- 적용 차량
- 현대자동차: 제네시스 DH, 에쿠스 VI 2015년형
- 제네시스: G80(DH/2019년형 이전)
- 기아: 더 뉴 K9(1세대)
3.2.3. EQ900 내비게이션(12.3인치)
- 특이하게도 화면 터치를 검색화면만 지원한다. 안전상 해놓은 거라지만 불편을 호소하는 오너들이 많다.
3.2.4. 고급형 5세대(9.2인치/12.3인치)
< 9.2인치 >
< 12.3인치 >
- 적용 차량
- 현대자동차: 넥쏘
- 제네시스: G80(DH/2019년형), G90 HI F/L
- 기아: 더 K9
3.2.5. 고급형 6세대(14.5인치)
- 적용 차량
의 적용 차량 부분을
참고하십시오.3.2.6. ccIC(12.3인치)
- 적용 차량
의 적용 차량 부분을
참고하십시오.3.2.7. ccIC27(27인치(내비, 클러스터 영역까지 포함))
- 적용 차량
의 ccIC27 부분을
참고하십시오.4. 관련 내용
- 표준형 4세대가 나오기 이전까지는 품질이 사제 내비게이션들보다 비슷하거나 떨어지는 수준이었다. 표준형 1,2세대 시절에는 사제 내비들이 자동차 제조사에서 제공해주는 내비게이션들보다 지도 퀼리티나 안내 퀼리티에서 훨씬 앞서나갔기에 저때는 필수로 드는 옵션이 아니었고[64], 그나마 표준형 3세대로 넘어가면서부터 비등비등해졌다. 2014년 4세대 내비게이션부터 OS도 변경하고 하드웨어와 소프트웨어 전부 뜯어고치고, 드디어 현대의 블루링크, 기아의 UVO 서비스를 지원하여 실시간 교통정보도 반영해주면서 성능에서 앞서나가기 시작했다. 현재 사제 내비게이션 시장이 거의 죽은 이유도 이 때문.
- 표준형 4세대와 표준형 5세대 업데이트 폴더에 들어가 보면, 각종 효과음을 들어볼 수 있다. 그리고 표준형 3세대 업데이트 폴더에 들어가 보면, 로딩 사진, 교통정보 요약맵 사진이 있는 것을 볼 수 있다. 최근 내비게이션 폴더에는 열 수 없게 되어있다.
- 표준형 3세대 이전까지는 Windows Embedded Compact기반이었고, 표준형 4세대 이후로는 커스텀한 안드로이드 기반, ccIC와 ccNC 이후는 ccOS라는 리눅스 기반 자체OS로 동작한다. 참고로 표준형 3세대 이전은 특정 커맨드를 입력하면 윈도우 CE 모드로 부팅되는데 Windows CE 6.0으로 표시되며 표준형 4세대 이후는 내비게이션 설정에 엔지니어링 모드 진입 시 안드로이드 버전은 표준형 4세대는 2.3.4, 표준형 5세대는 4.2.2로 표시된다.
- 표준형 5세대(7인치, 8인치) 내비게이션 이후로는 TPEG만 볼 수 있는 메뉴가 사라졌다. 기존 4세대까지 이 기능을 잘 활용하던 운전자들이 아쉬워하는 부분. 직관적으로 고속도로, 자동차 전용도로, 전국의 교통 상황을 색상으로 심플하게 표현하여 고속도로 갈림길 같은 곳에서 어느 방향으로 가야할지 알 수 있던 좋은 기능이나, 자연의 소리, 지니, 멜론 등 다양한 신기능 추가로 인해 우선 순위에서 밀린 듯하다. 그리고 지도를 미리 탐색하여 갈 길을 정해놓기보다 내비가 정해주는 길을 편하게 이용하려는 성향도 한 몫 한 것으로 추정된다.
- 업데이트 방식으로 SD카드(5세대 이전), USB 메모리를 대응하나, SD도 Class 10 만 대응하고 USB 메모리도 USB 2.0 버전만 지원하여 업데이트 시간이 수십 분 걸린다.[65] 잘 아는 고속도로를 달릴 때 업데이트를 하자.
- 2023년 5월 내비게이션 업데이트 이후 경치 좋은 길, 시네마[66], 팟빵 Auto 기능이 추가되었지만, 시네마 기능과 팟빵 기능은 고급형 6세대, ccIC와 ccNC에만 추가되기 때문에 현재 대다수의 차량[67]은 위 기능을 지원하지 않아 소비자들 사이에서 불만이 많다.[68]
- 2023년 9월 업데이트로 기존 유선 연결만 지원하던 Apple CarPlay 및 Android Auto의 무선 연결을 지원하게 되었으나, 이 역시 ccNC 적용 차량들에 한해서만 업데이트되어 기존 모델들은 등한시하고 새로운 내비게이션에만 집중하는 행보를 보였다.[69]
- 표준형 5W세대 내비 차량들이 각 커뮤니티, 동호회에서 무선 폰 프로젝션(CarPlay, 안드로이드 오토) 기능 1일 1업데이트 기원 릴레이를 1년 넘게 펼치고 있다. 그러나 블라인드(앱)발 현대모비스, 현대자동차 등 현직자들의 썰에 의하면 99% 지원 가능성이 없다고 한 바가 있다. 경영자, 현직자들 입장에서도 ccNC가 탑재된 신형 차량들의 경쟁력을 강화해야 여러모로 입지가 좋아지기 때문에 굳이 수백만대의 기존 판매 차량까지 업데이트를 시행할 필요성은 적기 때문. 더군다나 표준형 5W세대 내비게이션에 탑재된 AP 및 메모리 등의 성능이 5W세대 내비를 적용한 비교적 최근에 출시된 아이오닉 6에서도 매끄럽지 못한 수준이라 무선 폰 프로젝션 기능을 추가했을 경우에도 구동이 쾌적할지 의문이 드는 상황이라 가능성이 낮다고 관측하고 있는 것이다.[70] 다만 앞서 3 문단에서 언급했듯이 Apple의 인증을 취득하는 중이라는 루머도 존재하고[71] 이런 기사도 있기 때문에 기능이 추가될 가능성도 아예 배제할 수는 없다. 또한 북미 전략형 차종인 기아 텔루라이드와 멕시코 등 일부 국가 전략형 차종인 기아 K3[72]는 표준형 5W세대 내비게이션임에도 무선 폰 프로젝션을 지원한다.###
- 2023년 9월 27일, GV80 쿠페가 공개되며, GV80 쿠페에는 27인치 OLED 대화면 디스플레이가 탑재[73]되었는데, 여기에서 Neon 지도뷰는 기존과는 다르게 모든 상호명이 표시되게 변경되었다. 그리고 Neon Wide뷰[74]도 추가되었다. 그리고 약 5 개월이 지난 2024년 2월, 2024년 1차 업데이트를 통해 기존 제네시스[75] 차량의 Neon 지도 뷰에서도 상호명이 표시되게 변경되었다.
- Neon Wide
- 표준형 3세대 이하 내비게이션[76]은 2024년 12월 31일까지 업데이트 다운로드를 제공하고, 이후에는 업데이트가 종료된다. 단, 카메라 업데이트는 DMB를 통해 약 2주에 1회 꼴로 자동으로 업데이트 된다. [DMB채널확인]
- 2024년 1월 업데이트로 맛집 추천서비스, 맛집 로드, 라디오 방송 프로그램명 표시, 라디오 노래를 스트리밍앱에서 찾아 바로 재생하는 기능, 캠핑 중 에어컨 스마트폰 원격 조절, 백화점·대형마트·대형몰 등의 지하주차장에 주차한 위치 표시 기능 등이 추가되었다. 이 중 맛집 기능과 라디오 프로그램 정보 표시 기능은 고급형 6세대와 ccIC, ccNC가 탑재된 최신 차종에서만 지원한다. 7~8인치 5세대 내비 차량들에서 몇 년 전부터 식당,카페 방문 후 시동을 걸면 선호/비선호 따봉 누르도록 팝업창이 떠서 전국의 차주들에게서 빅데이터 DB를 획득했지만, 정작 누적 데이터를 제공한 이용자들 대부분에게는 기능을 제공하지 않고 ccNC 차주들에게만 혜택을 주는 업데이트를 시행한 것이다.
- 표준형 5W세대를 포함한 거의 모든 내비게이션 내에서 변경할 수 있는 지도 뷰는 지도 고정 2D, 주행 방향 2D, 주행 방향 3D이며, ccNC 내비게이션은 지도 고정 2D, 주행 방향 2D, 주행 방향 3D, 증강현실[78]이 있으며, 고급형 6세대와 ccIC 내비게이션은 지도 고정 2D, 주행 방향 2D, 주행 방향 3D, Neon, 증강현실[79]이 있다. 그리고 ccIC27 내비게이션은 지도 고정 2D, 주행 방향 2D, 주행 방향 3D, Neon, Neon Wide, 증강현실[80]이 있다.
- Neon 지도 뷰는 K9[81], 제네시스에만 지원하며[82], 낮에는 일반 지도이지만 밤에는 완전 화려하다. 또한 Neon만 유일하게 지형 고도를 반영한 입체적인 지도가 적용되어 있다.[83]
- 설정 내 변경할 수 있는 차량 아이콘은 현대•기아 내비게이션 에선 blue red pink mint가 있고, 제네시스 내비게이션에선 copper. copper rust가 있다. [변경방법][85] 그런데 ccNC와 ccIC27에서는 변경이 불가하다.[86]
- 안내 거리는 0 m ~ 5 km 이며, 5 km 이상일 시 “5 km 이상 직진하는 구간입니다.”라는 멘트를 한다. 또한 0 m ~ 5 km 이내의 거리에서는, 방향도 안내한다.
다만, 3세대의 경우는 30 km 이상일 시 “30 km 이상 직진하는 경로입니다.”라는 멘트를 한다. [예시]
- 거리 표기가 0 m ~ 290 m는 10m 단위로 세세하게 변경되는 반면, 300m 이상은 100m 단위로 변경 되고, 100km 이상은 1km 단위로 변경된다. [93]
- 차로 정보는 목적지 미설정 시 300m부터 표기되고, 목적지 설정시 일반 도로에서는 700m 부터, 고속 도로에서는 약 1.0km 부터 표기된다.
- 일반도로에서 안내 거리는 주로 700m, 300m, 90m [94] 때 안내를 하는데, 700m 때는 교차로와 방면, 그리고 회전 정보를, [예시1] 300m 때는 방면과 회전 정보를, [예시2] 100m 때는 회전 정보를 안내한다. [예시3]
- 고속도로에서 안내 거리는 주로 2 km, 1 km, 500 m 때 안내를 하는데, 2 km 때는 IC/JC 명과 방면, 그리고 회전 정보를, 1 km 때는 방면과 회전 정보를, 500 m 때는 회전 정보를 안내한다. 또한 고속도로에서 빠지는 길에 유도선이 있으면, “분홍색/녹색/파란색/흰색 유도선을 따라 주행하세요.” 라고 안내한다.
- 그리고 다음 턴 포인트 지점은 현재 회전 지점이 100m 무렵 남았을 때 안내한다. [98]
- 표준형 5세대(경제형 5세대)부터 3D뷰 사용 시 산이나 지형, 도로의 높낮이 등이 세세하게 표현되었다. [101]
- 표준형 5W세대부터 차량 속도 표시가 계기판 속도와 오차 없이 동일하게 표시된다. 가속/감속 시에도 포함이다.
- 2020년 12월 업데이트 이후 주기 표시 사양
3D모드 축척에 따른 주기 표시 ( 현위치 모드 )
축척 25m 기준: 자차로 부터 주변 50m 반경 내 주기 정보가 있을 경우만 표시.
축척 50m 기준: 자차로 부터 주변 100m 반경 내 주기 정보가 있을 경우만 표시.
축척 100m 기준: 자차로 부터 주변 200m 반경 내 주기 정보가 있을 경우만 표시.
축척 200m 이상: 모든 주기/심볼 표시.
축척 50m 기준: 자차로 부터 주변 100m 반경 내 주기 정보가 있을 경우만 표시.
축척 100m 기준: 자차로 부터 주변 200m 반경 내 주기 정보가 있을 경우만 표시.
축척 200m 이상: 모든 주기/심볼 표시.
또한 지도 이동 시 3D 랜드마크 성 건물만 표시되고 지도 축척과 관계없이 모든 주기/심볼이 표시된다.
그리고, 주행 방향 3D 모드에서 축척이 25~100 m 일 때에도 모든 주기(상호명.건물명)를 표시하고 싶다면 [설정- 내비게이션 - 지도 화면 - 지도 모드 - 3D 건물 체크 해제] 방법으로 진행하면 된다.
- 표준형 1~4세대와 경제형 5세대, 고급형 2세대는 성우,[102], 표준형 5세대, 표준형 5W세대, ccNC, 고급형 5세대, 고급형 6세대, ccIC, ccIC27는 TTS를 사용한다.[103]
- 2022년 9월 업데이트 때 비교 경로 안내가 추가되었다. 아틀란의 대안 경로와 비슷한 셈.
- 2023년 9월(4차) 업데이트로 12.3인치 ccNC 내비게이션 차종들에 무선 카플레이, 안드로이드 오토가 가능해졌다. 하지만 대다수의 5W세대 내비게이션 차량들에는 일언반구 없기에 많은 차주들이 실망하고 있다. 심지어 제네시스, K9 등의 최소 5천만원 이상의 고급형 6세대, ccIC 내비게이션 차량들에 무선 기능이 추가되지 않아 아쉬워하고 있다. 커뮤니티에서 5W세대 차량도 개발중이라는 찌라시가 돌지만 실제 적용해줄지는 미지수. 애플 인증을 받는 중이라는 찌라시
- 2024년 기준으로 표준형 5W세대 플랫폼 내비가 탑재된 차량 대다수가 지도에서 눈에 띌 정도로 렉, 프레임 드랍이 심해졌다. 출고 시에는 지도에서도 부드러웠다는 찌라시가 대다수.이 때문에 지도를 이동할 때 렉 걸리는 건 당연하거니와 경로 안내 시 요약, 휴게소, 전체로 보여주는 안내 화면을 스크롤 하면 0.5박자씩 반응이 늦고 프레임이 10도 안 나오는 심각한 문제. 다만 탑재된 AP가 그렇게 좋지 못한 AP이기 때문에(비유하자면 2015년에 나온 CPU가 현재 기계에 들어가는 수준) 갈수록 성능이 떨어지는 것은 당연하지만, 이를 최적화 해주지 않은 제조사도 문제가 될 수 있다. 사실 길안내, 지도를 주력으로 만들어진 것인데 이 기능을 쓰면서 버벅이는 게 심하면 누가 좋게 볼까, 다만 ccNC, ccIC도 아주 약간의 렉이 걸리는 건 있기 때문에 계속 지켜봐야 한다.
[1] GV60, G90에 탑재된 폼팩터. 고급형 내비게이션에 포함.[2] 그랜저 GN7부터 탑재된 새로운 폼팩터. 표준형 내비게이션에 포함.[3] G80 및 GV80 페이스리프트와 GV80 COUPE에 탑재된 플랫폼. GV70, G90 등 이제부터 나오는 제네시스의 페이스리프트는 모두 ccIC27이 탑재될 것으로 보인다. 그리고 이는 고급형 내비게이션에 포함.[4] 5세대, 5W세대만 해당[5] 2024년 12월 업데이트 종료 예정[6] 2024년 12월 업데이트 종료 예정[7] 2024년 12월 업데이트 종료 예정[8] 와이드 디스플레이 특화[빌트인캠] 빌트인 캠 지원[빌트인캠2] 빌트인 캠2 지원[11] 5세대만 해당[12] 2024년 12월 업데이트 종료 예정[빌트인캠] [빌트인캠] [빌트인캠2] [16] 우리나라에서 만큼은 독일 3사 차량 및 다른 수입차 브랜드의 순정 내비게이션 퀄리티가 매우 저질이라 사용하는 사람이 사실상 없다. "예쁜 지구본" 취급을 당하는 경우도 많다.[17] 현대/기아 순정내비는 시골을 지나갈 때 비포장도로로 안내하기도 한다.[종료] 2024년 12월 31일부로 업데이트 지원 종료 예정[현대] [기아] [종료] [현대] [기아] [종료] [현대] [기아] [27] 더 뉴 아반떼 MD 포함.[현대,제네시스] [기아] [30] 미디어 관련 일부 기능이 제거된 수정된 버전으로 탑재된다.[31] 표준형 5세대에서 기능이 몇몇 빠진 보급형 모델이라고 보면 된다. 지도와 길안내등 핵심 기능은 동일하고, 인터넷 서비스(블루링크, 기아 커넥트)와 카카오i 등 몇몇 기능이 빠지고, 안내 음성과 UI가 표준형 4세대와 동일하다는 차이점만 있다.[현대] [기아] [34] 표준형 5세대 부터 TTS 방식의 안내 음성 사용.[현대] [제네시스] [기아] [현대] [기아] [현대] [제네시스] [기아] [43] 디젤, 2022년형 이전 일렉트릭은 H Genuine Accessories 내비게이션을 사용했다.[44] LPG 터보 이전 내연기관, 2022년형 이전 일렉트릭은 TUON 내비게이션을 사용했다.[현대] [기아] [종료] [현대] [기아] [50] 2013년형 이전의 제네시스 BH와 페이스리프트 이전의 에쿠스 VI는 CD/DVD 타입 하만 DIS 내비게이션을 사용했다.[현대,제네시스] [기아] [제네시스] [제네시스] [현대] [제네시스] [기아] [제네시스] [기아] [제네시스] [제네시스] [62] 11월 업데이트는 12월에, 1월 업데이트는 2월에 나오는 경우도 종종 있다.[63] 상품성 개선 업데이트는 주로 3월, 7월, 11월에 나오며, 지도 개선 업데이트는 주로 1월, 5월, 9월에 나온다.[64] 빌트인 캠도 1 시절에는 음성을 지원하지 않는 문제로 사제 블랙박스가 여전히 많이 쓰였던 것과 비슷하다.[65] ccNC 2023년 9월 업데이트 기준으로 설치 준비 완료까지 약 40분 걸린다.[66] 웨이브, 왓챠, U+모바일tv[67] 표준형 5W세대를 사용하는 차량[68] 하지만 소비자들은 경치 좋은 길 외 두 가지 기능은 딱히 쓸모가 없다는 말도 있다.[69] ccIC 및 고급형 6세대를 탑재한 제네시스 차량에서도 지원할 예정이라고 한다.[70] 그러나 깡통 옵션 선택 시 탑재되는 디스플레이 오디오에도 무선 폰 프로젝션 기능이 적용된 것을 보면 현대기아 내부적으로는 개의치 않는 문제일 수 있다.[71] 실제로 무선 폰 프로젝션을 구동하기 위한 Wi-Fi 및 블루투스 모듈이 표준형 5W세대 내비 탑재 차량 중에 적용되어 있는 것으로 확인된 바 있다.[72] 우리가 아는 국내형 기아 K3와는 다르다. 리오의 명맥을 잇는 소형 세단/해치백 차종이며 여담으로 기존 K3는 K4로 변경되어 출시될 것으로 전망된다.[73] GV80 페이스리프트도 포함.[74] Neon Wide 뷰는 지도상의 건물 등이 네온 스타일로 중앙 화면과 클러스터로 확장되어 나타 나도록 하는 지도 뷰이다.[75] G70 제외.[76] 표준형 1세대, 표준형 2세대, 표준형 3세대, 고급형 1세대[DMB채널확인] 카메라 업데이트 데이터는 DMB 채널을 이용하니 DMB를 실행하여 KBS 채널이 정상적으로 수신되는지 확인하길 바람.[78] 빌트인 캠 옵션 장착 시 사용 가능.[79] 드라이빙 어시스턴트 패키지 I 이상 추가 시[80] 빌트인 캠 옵션 장착 시 사용 가능.[81] 2세대 페이스리프트 한정[82] G70 제외[83] 원래는 주행 방향 3D도 지형 고도를 반영한 지도였지만, 2022년 9월 업데이트 이후 지도가 2D를 눕힌 것처럼 평평해졌다.[변경방법] 설정-내비게이션-지도 화면[85] Neon 지도 뷰에서는 적용되지 않는다. Blue,red,mint는 색상이 이름과 비슷하지만 pink는 갈색처럼 보인다.[86] ccIC27의 경우 낮에는 copper, 밤에는 copper rust로 고정되어 있다.[변경방법] 설정-내비게이션-지도 화면[88] ccIC, ccIC27은 변경 불가.[89] 클린 테마는 상호명과 건물 하나 없이 길만 표시되며, 클래식 테마로 변경을 해야만 일반 지도처럼 사용할 수 있다. 하지만, 2023년 5월 업데이트 이후 클린 테마도 클래식 테마와 같이 상호명 및 건물이 표시된다.[90] 과거에는 경쾌한 여성 음성과 차분한 여성 음성을 포함한 4가지의 음성이었지만, 2020년 7월 내비게이션 업데이트로 인하여 현재와 같이 2개의 음성으로 축소되었다. 해당 업데이트와 관련하여 표준형 5W세대의 일부는 경쾌여성.남성, 그리고 고급형 6세대는 출시부터 밝은여성.남성으로 2개의 음성으로 제공되었기에 제외.[91] 표준형 3세대는 여성.남성의 2가지 음성을 제공하고, 표준형 4세대와 경제형 5세대는 여성 음성 한 가지만을 제공한다.[예시] “약 5 km 앞, 왼쪽 지하차도로 진입하세요.” 3세대의 경우, “약 29 km 앞에서, 왼쪽 방향, 지하도로 진입입니다.” 라고 안내한다.[93] 5m, 290m, 700m, 9.0km, 16.2km, 102km[94] 속도에 따라 안내 거리가 약간 변동이 있을 수 있음[예시1] 약 700m 앞, 교보타워사거리에서 양재역, 방면 우회전하세요.[예시2] 약 300m 앞, 양재역, 방면 우회전하세요.[예시3] 잠시 후, 우회전하세요.[98] 잠시 후, 우회전하세요. 이어서 목적지 주변입니다.[99] 고속도로[100] 원래 안내 음성도 기계음이긴 하나, 자연스러운 음성과 별개로 부자연스럽고 낮은 음질로 안내한다.[101] 하지만 2022년 9월 업데이트 이후 지도가 2D를 눕힌 것처럼 평평해졌다. 그러므로 산이나 지형, 도로의 높낮이는 사라졌다. 이유는. 지도 경량화 즉. 3D 건물 그래픽, 3D 지형을 없앰으로 구동이 쾌적하게 하려는 의도로 없앤 것이라는 의견이 많다. 하지만 그럼에도 5W세대 플랫폼의 지도 구동이 쾌적하지 못하다. 그러나 고급형 6세대와 ccIC에 탑재되어 있는 Neon 지도 뷰에서는 여전히 지형 고도를 반영한 입체적인 지도를 제공하고 있다.[102] 표준형 1~2세대는 문지현 성우, 표준형 3~4세대, 경제형 5세대, 고급형 2세대는 전해리(韓), 제니퍼 클라이드(英) 성우이다.[103] (舊. 경쾌한 여성 음성, 밝은 여성 음성, 차분한 여성 음성, 부드러운 남성 음성) 밝은 여성 음성, 부드러운 남성 음성.