| | |
| | |
| | |
| | |
| < 10.25인치/12.3인치 > | < 8인치 > |
1. 개요
표준형 5W세대 내비게이션은 현대자동차 및 기아, 제네시스 G70 차량에 적용된 인포테인먼트이다. OTA 등 무선 업데이트 기능을 포함하고 있다.2018년 출시된 팰리세이드에 처음 적용되어 본격적인 와이드 디스풀레이의 대중화를 이끌어낸 세대이다.
사용되는 칩셋은 쿼드코어 TCC 8971(1GHz 이다.
2. 기능
- 이 세대부터 서라운드 뷰 모니터를 적용하지 않아도 내비게이션 후방 카메라 화면 오른쪽 분할 화면 구역에 주차 거리 경고 범위가 표시된다.
- 기존에는 계기판에 따로 존재하던 차량 관련 설정이 인포테인먼트 설정에 통합되었다.
3. 여담
- ccNC, ccIC, 고급형 6세대와 달리 무선 Apple CarPlay, Android Auto를 지원하지 않는다. 또한 시네마를 이용한 왓챠, Wavve, 유튜브, U+모바일tv도 미지원이다. 2024년 기준으로 표준형 5W세대 폼펙터가 적용된 차량이 대다수이기 때문에 불만이 많다.[6]
- 각 커뮤니티, 동호회에서 무선 폰 프로젝션(CarPlay, Android Auto) 기능 1일 1업데이트 기원 릴레이를 1년 넘게 펼치고 있다. 그러나 블라인드(앱)발 현대모비스, 현대자동차 등 현직자들의 썰에 의하면 99.9% 지원 가능성이 없다고 한 바가 있다. 경영자, 현직자들 입장에서도 ccNC가 탑재된 신형 차량들의 경쟁력을 강화해야 여러모로 입지가 좋아지기 때문에 굳이 수백만대의 기존 판매 차량까지 업데이트를 시행할 필요성은 적기 때문. 더군다나 표준형 5W세대 내비게이션에 탑재된 AP 및 메모리 등의 성능이 5W세대 내비를 적용한 비교적 최근에 출시된 아이오닉 6에서도 매끄럽지 못한 수준이라 무선 폰 프로젝션 기능을 추가했을 경우에도 구동이 쾌적할지 의문이 드는 상황이라 가능성이 낮다고 관측하고 있는 것이다.[7] 다만 앞서 3 문단에서 언급했듯이 Apple의 인증을 취득하는 중이라는 루머도 존재하고[8] 이런 기사도 있기 때문에 기능이 추가될 가능성도 아예 배제할 수는 없다. 또한 북미 전략형 차종인 기아 텔루라이드와 멕시코 등 일부 국가 전략형 차종인 기아 K3[9]는 표준형 5W세대 내비게이션임에도 무선 폰 프로젝션을 지원한다.### 니로 플러스의 택시 트림 또한 이미 지원하고 있다.기아 인포 업데이트 홈페이지
- 상용차에도 적용되며, 승용 모델과는 다르게 안내음이나 효과음이 약간 다르며, 높이 설정을 할 수 있도록 몇가지 기능이 더 들어가있다.
- 5W 초기 출시에는 홈 화면이 3분할 화면으로 되어있었다. 기본으로 되어있는 설정은 지도->미디어->날씨로 되어있지만 역시 사용자 입맛대로 설정할 수 있었다. 하지만 2020년 7월 업데이트로 사라지고, 날씨와 시간, 미디어가 왼쪽 아래, 지도가 오른쪽에 희미하게 보이는 화면이 지금 쓰이는 홈 화면이다.
- 기아차 5W세대는 원래 검은색과 밝은 회색이 섞여있는 아이콘과 배경이었으며, 버튼을 눌렀을 때 누른영역이 주황색으로 변했었다. 이것도 위와 같이 2019년 말 업데이트로 사라지고 보라색 아이콘으로 변경되었다. 하지만 특이한 점이 있는데, 와이드 내비게이션 사양 미추가시(옵션을 추가하지 않은 트림에 8인치 디스플레이 오디오가 들어가지 않은 차량 모두 제외) 들어가는 8인치 디스플레이 오디오는 아직 그대로이다. 5세대 내비게이션도 2019년 말까진 그랬었다.(5세대 내비게이션은 문서가 따로 있지 않아 여기 서술하였음.)
4. 적용 차량
4.1. 현대자동차
| | ||
| 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| 올 뉴 아반떼 더 뉴 아반떼 | 2020 ~ | |
| 아반떼 N | 2021 ~ | |
| 더 뉴 아이오닉 | 2019 ~ 2022 | |
| 아이오닉 5 | 2021 ~ 2023 | 더 뉴 아이오닉 5부터 ccNC로 변경 |
| 아이오닉 6 | 2022 ~ | |
| 벨로스터 N(2020년형 이후) | 2020 ~ 2022 | |
| 쏘나타 DN8 | 2019 ~ 2023 | 쏘나타 디 엣지부터 ccNC로 변경 |
| 더 뉴 그랜저 | 2019 ~ 2022 | 디 올 뉴 그랜저부터 ccNC 적용 |
| 캐스퍼 | 2021 ~ | 페이스리프트부터 캐스퍼 일렉트릭과 동일한 10.25인치 와이드 타입 적용 |
| 캐스퍼 일렉트릭 | 2024 ~ | 10.25인치 와이드 타입 적용 |
| 베뉴(2021년형 이후) | 2021 ~ | |
| 더 뉴 코나 | 2020 ~ 2023 | 디 올 뉴 코나부터 ccNC 적용 |
| 코나 N | 2021 ~ 2023 | |
| 디 올 뉴 투싼 | 2020 ~ 2023 | 더 뉴 투싼부터 ccNC로 변경 |
| 더 뉴 싼타페 | 2020 ~ 2023 | 디 올 뉴 싼타페부터 ccNC로 적용 |
| 팰리세이드 | 2018 ~ | 디 올 뉴 팰리세이드부터 ccNC 적용 |
| 스타리아 | 2021 ~ | |
| 포터Ⅱ (2022년형 이후 전기, LPG)[10] | 2022 ~ | |
| 카운티 | ||
| 카운티 일렉트릭 | ||
| 유니버스 | ||
| 올 뉴 마이티 | ||
| 파비스 | ||
| 엑시언트 | ||
4.2. 제네시스
| | ||
| 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| G70 | 2020 ~ | |
| G70 슈팅 브레이크 | 2021 ~ | |
4.3. 기아
| | ||
| 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| 모닝 어반 더 뉴 모닝 | 2020 ~ | |
| 더 뉴 레이 더 뉴 기아 레이 | 2020 ~ | |
| 더 뉴 K3 | 2021 ~ 2024 | K4부터 ccNC로 적용 |
| K5(DL3) | 2019 ~ 2023 | 더 뉴 K5부터 ccNC로 변경 |
| 스팅어 마이스터 | 2020 ~ 2023 | |
| K7 프리미어 | 2019 ~ 2021 | |
| K8 | 2021 ~ 2024 | 페이스리프트 모델부터 ccNC로 변경 |
| 쏘울 부스터 | 2019 ~ 2021[국내] | |
| 더 뉴 니로 디 올 뉴 니로 | 2019 ~ | EV도 동일 |
| 니로 플러스 | 2022 ~ | 택시 트림은 무선 CarPlay 지원[12] |
| 셀토스 더 뉴 셀토스 | 2019 ~ | SP3(출시예정)부터 ccNC로 변경 |
| 디 올 뉴 스포티지 | 2021 ~ | 더 뉴 스포티지부터 ccNC로 변경 |
| EV6 | 2021 ~ 2024 | 더 뉴 EV6부터 ccNC로 변경 |
| 쏘렌토 MQ4 | 2020 ~ 2023 | 더 뉴 쏘렌토부터 ccNC로 변경 |
| 모하비 더 마스터 | 2019 ~ 2024 | |
| 카니발 KA4 | 2020 ~ 2023 | 더 뉴 카니발부터 ccNC로 변경 |
| 봉고 III(2022년형 이후 전기, LPG 터보)[13] | 2022 ~ | |
| 그랜버드 | ||
5. 관련 문서
[현대] [현대] [기아] [기아] [제네시스] [6] 2023년~2024년 중 페이스리프트 되어 출시되었으나 표준형 5W세대를 고수하는 더 뉴 아반떼(CN7)/제네시스 G70/더 뉴 모닝(JA)/캐스퍼, 2022년 출시된 아이오닉 6 등등의 차량이 존재한다.[7] 그러나 깡통 옵션 선택 시 탑재되는 디스플레이 오디오에도 무선 폰 프로젝션 기능이 적용된 것을 보면 현대기아 내부적으로는 개의치 않는 문제일 수 있다.[8] 실제로 무선 폰 프로젝션을 구동하기 위한 Wi-Fi 및 블루투스 모듈이 표준형 5W세대 내비 탑재 차량 중에 적용되어 있는 것으로 확인된 바 있다.[9] 우리가 아는 국내형 기아 K3와는 다르다. 리오의 명맥을 잇는 소형 세단/해치백 차종이며 여담으로 기존 K3는 K4로 변경되어 출시될 것으로 전망된다.[10] 디젤, 2022년형 이전 일렉트릭은 H Genuine Accessories 내비게이션을 사용했다.[국내] 내수 판매는 종료되었으나 해외에는 수출되어 여전히 판매되고 있으며 페이스리프트를 진행한 모델에서도 표준형 5W세대 내비를 탑재하고 있다.[12] Android Auto는 지원하지 않는다.[13] LPG 터보 이전 내연기관, 2022년형 이전 일렉트릭은 TUON 내비게이션을 사용했다.