| <colbgcolor=#00bfff>安芸路ライナー Akiji Liner / 아키지 라이너 | |
227계 전동차 | |
| <colcolor=#fff>정보 | |
| 운행 국가 | 일본 |
| 종별 | 쾌속열차 |
| 현황 | 운행중 |
| 운행 지역 | 히로시마현 |
| 운행개시일 | 1996년 3월 16일[1] |
| 운영자 | JR 서일본 |
| 노선 | |
| 기점 | 히로시마역 |
| 종점 | 히로역 |
| 운행거리 | 33.2 km |
| 경유노선 | 쿠레선 |
| 차내 서비스 | |
| 좌석 | 보통차 자유석 (모든 좌석) |
| 기술 | |
| 차량 | 227계 전동차 (시모노세키 종합 차량소 히로시마 지소) |
| 궤간 | 1067㎜ |
| 전력 공급 | 직류 1,500V 가공전차선 방식 |
| 최고 속도 | 110㎞/h |
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1. 개요
아키지 라이너는 JR 서일본이 쿠레선에서 운행하고 있는 쾌속열차이다.2. 역사
히로시마 지구에 시티열차가 처음 도입되고 난 뒤로 히로시마에는 10년 넘게 쾌속열차가 운행되고 있지 않았다. 그러던 1996년 3월 16일 다이어 개정으로 쾌속열차가 오랜만에 다시 운행되게 되었다..원래 이 열차에는 애칭이 없었고, 그냥 단지 '쾌속'이라는 안내만 하고 있었다. 이 열차가 아키지 라이너라는 애칭을 얻게 된 건 1999년인데, 이것도 어디까지나 애칭이었기 때문에 히로시마 지역에서 발행하는 시간표 정도에나 언급될 정도였다. 이 이름이 애칭에서 정식 열차명이 된 것은 그 뒤의 일이다.
이후 아키지 라이너의 낮 시간대의 정차역이 추가되면서 낮 시간대의 열차만 아키지 라이너라는 이름을 사용하고, 출퇴근시간대의 쾌속열차는 통근 라이너라는 애칭으로 운행되기 시작했다
3. 운행 형태
이 열차가 아키지 라이너라는 애칭으로 운행되는 구간은 오직 히로시마역과 히로역 사이이며, 그 외의 구간에서는 보통열차로 전환된다. 보통열차로 전환될 때는 최대 미나미이와쿠니역과 미하라역까지 운행되고 있다.소요시간은 보통열차보다는 약 10분 정도 빠르며, 히로 방면 열차는 쿠레역에서 선행 보통열차를 추월하는 경우도 존재한다.
4. 정차역
[1] 애칭 부여는 1999년 2월 7일