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| うずしお Uzushio / 우즈시오 | |
| 열차 정보 | |
| 운행 지역 | 오카야마, 카가와, 도쿠시마 |
| 열차 종류 | 특급열차 |
| 기점 | 타카마츠역, 오카야마역[1] |
| 종점 | 도쿠시마역 |
| 정차역 수 | 최대 16역 |
| 운행개시일 | 1988년 4월 10일 |
| 운영자 | JR 시코쿠 JR 서일본 |
| 사용 차량 | 키하 185계 동차 2600계 동차 2700계 동차 |
| 노선 제원 | |
| 운행거리 | 146.3km |
| 궤간 | 1067mm |
| 전력 공급 | 비전철화 |
| 최고 속도 | 130km/h |
| 특급 우즈시오 |
| 하행 타카마츠→도쿠시마 구간 주행영상 |
1. 개요
JR 시코쿠의 특급 열차 중 하나로 세토대교선, 코토쿠선을 운행하며 오카야마역이나 타카마츠역에서 도쿠시마역까지 운행한다.2. 운행 구간
오카야마 착발 열차 일 왕복 2편, 타카마츠역 착발 열차 일 14편+하행 1편이 운행한다.오카야마 착발 열차는 아래 표기된 역에 정차한다. 괄호 표기는 일부 열차만 정차.
오카야마역-코지마역-우타즈역[2]-타카마츠역-리츠린역-(야시마역[3])-시도역-산본마츠역-(사누키시로토리역[4])-(히케타역[5])-이타노역-(이케노타니역[6])-(쇼즈이역[7])-도쿠시마역
타카마츠역 착발열차의 정차역은 이러하다. 괄호 표기는 일부 열차만 정차.
타카마츠역-리츠린역-(야시마역[8])-시도역-(오렌지타운역[9])-(사누키츠다역[10])-산본마츠역-(사누키시로토리역[11])-(히케타역[12])-이타노역-(이케노타니역[13])-(쇼즈이역[14])-도쿠시마역
3. 특징
타카마츠역을 착발으로 하는 쾌속 마린 라이너 때문에 오카야마 직행 열차가 적다. 오카야마행 열차는 일 2왕복으로 운행되고 있으며, 난푸와 병결하기 위해 마린 라이너가 삼각선으로 통과하는 우타즈역에 정차하기에 시간이 더 걸린다.이 열차의 이름인 우즈시오는 나루토 해협에서 발생하는 바다 소용돌이를 말하며 이를 히라가나로 표기한 것이다.
2량 우즈시오(22, 29호)[15]의 경우 지정석은 6호차의 절반이고, 자유석은 6호차의 나머지 절반과 7호차이다. 3량 우즈시오(6, 13호)[16]의 경우 6호차는 지정석이고, 7, 8호차가 자유석이다.
2020년 7월 18일부로 N2000계 동차는 종운하였으며, 키하185계 동차로 운행되는 열차를 빼면, 2600계, 2700계 동차로 운행중이다.
정차 패턴이 다양하기로 악명이 높으며, 또한 오카야마 착발 열차는 지나가는 길에 있는 사카이데역을 정차하지 않는다.
4. 기타
2020년 3월까지는 위와 같은 헤드마크를 달고 다녔다.
[1] 일 2회[2] 이 역에서 특급 난푸와 분리병결한다.[3] 상하행 각 1편[4] 하행 1편[5] 상행 1편[6] 상하행 각 1편[7] 하행 1편[8] 상행 2편 통과[9] 상하행 각 5편[10] 상행 6편, 하행 7편[11] 상행 6편, 하행 5편[12] 상행 11편, 하행 15편[13] 상하행 각 10편[14] 상하행 각 7편[15] 난푸 22, 23호와 병결[16] 난푸 6, 7호와 병결.