왜관남부정류장

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왜관남부 · 왜관북부

시외버스 · 고속버스가 정차하는 경우만 표기
시내버스 · 농어촌버스만 정차하는 곳은 표기하지 않음.
^(하차)는 하차만 가능한 경우
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1. 개요2. 시외버스 노선

2.1. 농어촌버스 노선

3. 시내버스 노선4. 과거에 운행했던 노선5. 둘러보기

1. 개요

2024.12.6일 기준 시간표
(400번은 북부에서 탑승)

경상북도 칠곡군 왜관읍 중앙로 160 소재 버스 터미널이다. 대부분 농어촌버스다. 왜관북부정류장에 비하면 노선망이 부실하다.

2. 시외버스 노선

이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.

이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.

고속버스 노선은 없으며, 시외버스 노선은 다음과 같다. 서울로 가는 버스 조차 전국에서 유일하게 없다.
~~영남권:대구북부, 김천(구미)역, 김천~~
세 노선 코로나19로 인해 운행이 중단되었다.

자세한 내용은 시외버스 대구북부-김천 참고.

2.1. 농어촌버스 노선

250번: 삼청, 연화, 신동, 뱃재, 태전동을 거쳐 대구북부까지 운행하며, 대구북부에서 5분 휴식 후 성주까지 운행한다. 성주까지 빨리가려면 400번 혹은 택시로 이용해야한다.

400번: 왜관북부, 원골, 기산, 용신공단, 영리, 유월, 월항, 삼산리를 거쳐 성주까지 운행한다. 1일 2회 뿐이므로 그 외 시간대에 성주로 가려면 왜관북부로 가야한다.

33번: 왜관북부, 망정, 도개, 다부, 천평을 거쳐 심곡까지 운행한다. 과거에는 왜관에서 안동, 영주가는 방법은 이 노선 또는 32번 탑승 후 천평에서 하차해서 경북고속 소속 안동터미널, 영주종합터미널행 버스를 타고 안동이나 영주에서 하차하면 됐다. 심지어 대구북부, 구효령, 효령, 군위, 도리원, 의성, 단촌, 일직, 안동역, 안동대학교, 진보, 영양, 옹천, 평은에도 가는 등 천평이 오히려 왜관보다 시외버스가 더 많았다. 물론 지금은 안동가려면 얄짤없이 김천 또는 대구에서 환승해야 한다. 구미에서 환승하는 방법도 있다.

기산면 수요응답버스: 기산면 주민들의 교통불편 해소를 위해 만든 버스이다. 일반 농어촌버스 노선은 전부 왜관북부에서 출발한다.

7번, 9번, 20번: 왜관공단, 금남, 낙산, 묘리, 동곡을 거쳐 문양역까지 가는 노선이다. 7번의 경우 상행은 숭오3리까지 가며,[1]9번은 석적, 성곡을 거쳐 팥재주차장 까지 간다.

27번: 연화, 금호를 거쳐 기곡까지 가는 노선이다. 기곡에서 성서2번이랑 연계가 가능하다.

이 외 농어촌버스는 칠곡군 농어촌버스를 참고.

3. 시내버스 노선

11번, 111번: 왜관북부, 무림, 약목, 복성, 율리, 북삼 [2], 오태, 상모사곡, 공단본부, 구미를 거쳐 구미역까지 가는 노선이다. 약목, 복성, 북삼, 오태, 상모사곡, 공단본부를 가려면 이 노선을 이용하는 것이 현명하나 구미는 시간이 오래 걸리므로 웬만하면 왜관역에서 무궁화호를 이용하자.

10, 110번: 왜관북부, 포남, 석적, 성곡, 중리, 3공단, 인동을 거쳐 구미역까지 가는 노선이다. 구미 까지 소요시간은 11, 111번 보다도 10분 더 오래 걸린다.

13-9, 113-9번: 율리 까지는 구미 버스랑 똑같이 가다가 율리에서 직진하여 어로, 숭오, 지경, 부상, 운양, 김천(구미)역을 거쳐 김천까지 운행한다. 1일 2회 뿐인데다가 소요시간이 65분이나 걸리므로 웬만하면 왜관역에서 무궁화호를 타고 김천으로 가자.

위 노선 때문에 약목, 북삼, 석적에는 경일교통이 똑바로 들어오지 못한다.

4. 과거에 운행했던 노선

북삼, 구미직행, 동대구, 대구공항, 경산: 2018년 1월 5일 개통, 코리아와이드 진안에서 운행했다. 전부 철도 또는 버스로 대체할 수 있었기 때문에 수요는 거의 없었으며, 결국 1일 4회로 개통했다가 2회로 감회당했다. 결국 2018년 11월 23일 폐선되었다. 여담으로, 상행은 약목과 북삼, 구미, 김천구미역을 경유해 김천까지 갔다.

장산, 수죽, 초전: 어른들 말씀에 따르면 이 노선이 있었다고 한다. 물론 지금은 폐선되었다. 성주버스정류장 시간표에 초전행 19:30 차가 초전, 장산, 수죽, 인촌을 거쳐 왜관까지 운행한다고 나와있는데 실제로는 모방에서 회차한다. 일부 어른들 말씀에 따르면 초전에서 위에 열거한 정류장을 거쳐 대구북부로 가는 노선도 있었다고 한다.

옥산, 청리, 경북대학교상주캠퍼스시외버스정류장, 상주, 양정, 함창, 점촌, 점촌북부, 산양, 용궁역, 용궁, 개포, 부대후문, 부대정문, 가동, 예천, 상리동, 풍산, 과학대, 안동, 감천, 유동, 장수, 영주: 경북고속에서 운행한 천평 경유 노선과 달리 진안고속에서 운행했으며, 안동을 거쳐서 영주로 가는 것이 아닌 예천까지 공동 운행하다가 안동행/영주행으로 분리되었다.

창천, 양정, 수륜, 고령: 경일교통의 전신 경상여객이 시외버스를 운행했을때 운행한 대구북부-성주직행 노선이 고령까지 운행했을때 운행했다.

추풍령, 황간, 화령: 김천버스의 전신 대한교통이 시외버스를 운행했을때 운행했다.

지례, 대덕, 무풍, 설천, 무주

5. 둘러보기

칠곡군의 교통
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