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- 골드로 구매할 수 있는 전차 외에도 선행 결제, 특정 이벤트로 풀리거나 예전에 단종되어 구매할 수 없는 전차도 포함.
- 채권 구매 전차는 (♣) 표시.
1. 상점 상시판매
1.1. 경전차1.2. 중형전차
2. 상점 한정판매1.2.1. T23E3 (♣) - 7단계1.2.2. T26E3 Eagle 7 - 7단계1.2.3. T26E4 SuperPershing (T26E4 슈퍼 퍼싱) - 8단계1.2.4. M46 Patton KR (M46 패튼 6.25 전쟁 사양) (♣) - 8단계1.2.5. M60 (M60 슈퍼 패튼) (♣) - 10단계
1.3. 중전차1.3.1. T26E5 (T26E5 점보 퍼싱) - 8단계
1.4. 구축전차1.3.1.1. T26E5 Patriot (T26E5 점보 퍼싱 패트리어트) (♣) - 8단계
1.3.2. Chrysler K (크라이슬러 K) - 8단계1.3.2.1. Chrysler K GF (크라이슬러 K GF) - 8단계 (♣)
1.4.1. M56 Scorpion (M56 스콜피온) - 7단계
2.1. 경전차
2.1.1. T1E6 - 2단계2.1.2. T7 Combat Car (T7 전투 차량) - 2단계2.1.3. MTLS-1G14 - 3단계2.1.4. M24 Chaffee NO. 594 - 5단계2.1.5. M24E2 Super Chaffee (M24E2 슈퍼 채피) - 6단계
2.2. 중형전차2.2.1. M4A2E4 Sherman (M4A2E4 셔먼) - 5단계2.2.2. Ram II (램 Mk.2) - 5단계2.2.3. M4 Improved (M4 셔먼 개량형) - 5단계2.2.4. M4A3E8 Thunderbolt VII - 6단계2.2.5. M4A3E8 Fury (M4A3E8 퓨리) - 6단계2.2.6. T95E2 - 8단계2.2.7. T25 Pilot Number 1 - 8단계2.2.8. TL-1 LPC - 8단계2.2.9. T42 - 8단계2.2.10. ASTRON Rex 105 mm - 8단계
2.3. 중전차2.2.10.1. Alembic - 8단계
2.2.11. AMBT - 8단계2.2.12. M47 Iron Arnie - 8단계2.2.13. AAT60 - 8단계2.2.14. Patton the tank - 9단계2.2.15. T95E6 - 10단계2.3.1. T14 - 5단계2.3.2. King Tiger (Captured) - 7단계2.3.3. M6A2E1 - 8단계2.3.4. T34 - 8단계
2.4. 구축전차2.3.4.1. T34 B (T34 블랙 에디션) - 8단계
2.3.5. M54 Renegade - 8단계2.3.6. T77 - 8단계2.3.7. M-IV-Y - 8단계2.3.8. T-832 - 8단계2.3.9. TS-54 - 8단계2.3.10. AE Phase I - 9단계2.3.11. Concept 1B - 9단계2.3.12. T54 Heavy Tank (T54 중전차) - 9단계2.4.1. T78 - 6단계2.4.2. T28 Concept (컨셉형 T28) - 7단계2.4.3. Super Hellcat (슈퍼 헬켓) - 7단계2.4.4. TS-5 - 8단계2.4.5. XM66F - 8단계2.4.6. TL-7 - 9단계2.4.7. TS-60 - 9단계
1. 상점 상시판매
게임 내 상점(인게임)이나 프리미엄 상점에서 상시로 판매하는 프리미엄 전차 목록들이다.한정기간으로 판매하고 단종되는 전차들과 보상 전차는 상점 한정판매 목록에 수록하였다. 아시아 서버를 기준으로 하였으며 각 서버마다 상시 판매 목록이 다를 수 있다.
1.1. 경전차
1.1.1. T2 Light Tank (T2 경전차) - 2단계
| T2 Light Tank(T2 경전차) |
개요
| 록 아일랜드 조병창에서 1933년 설계하여 제작한 시제 전차이다. 6톤급 Vickers 전차인 Vickers Mk. E의 차체와 현가장치가 사용되었다. T2 시제 전차의 시험 주행은 성공적이었지만, 지형 돌파 능력이 더 뛰어난 T2E1 개량형이 선택되었다. |
게임 플레이
2단계 주제에 4탑까지 끌려가니 구입하는데 신중을 기하길 바란다.[1] 다시말해 이녀석은 저단계의 정찰형 전차다.
속도와 가속력이 좋은 대신 장갑과 화력이 약하며 선회력도 좀 애매하다. 따라서 멈춰서는 순간 그대로 증발한다. 계속 움직이면서 상대를 괴롭히고 자주포를 노리는 게 기본적인 운용법. 워낙 속도가 빠르다 보니 그냥 굴리는 것 만으로도 상당한 재미를 느낄 수 있다.
기본 장착된 기관포는 그냥 5연사였는데 프랑스 트리 추가 이후 3발 × 5회 = 15발 탄창식으로 발사 메커니즘이 바뀌었다. 5회차 발사 이후에는 탄창 교환으로 재장전 시간이 길다. 순간 화력은 증가한 것 같지만 탄창 교환이 안 되고 의외로 반동이 크게 다가오므로 개악. 실제로 투사가능한 화력도 많이 감소한 것으로 보인다.
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%>
||<:> 록 아일랜드 조병창에서 1933년 설계하여 제작한 시제 전차이다. 6톤급 Vickers 전차인 Vickers Mk. E의 차체와 현가장치가 사용되었다. T2 시제 전차의 시험 주행은 성공적이었지만, 지형 돌파 능력이 더 뛰어난 T2E1 개량형이 선택되었다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 T2D1 16/16/16 mm 260 m 39 도/초 150 700 kg 1 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental R-670-5 265 마력 20 % 256 kg 가솔린 4 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 T16E2 8.3 톤 47 도/초 1,800 kg 2 단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 210 325 m 80 kg 4 단계
(클립)관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 클립당 포탄 수 재장전 / 클립 재장전 시간 고저각 비고 20 mm Hispano-Suiza
(Birgikt 포)30/41 mm 12/12 철갑탄/고속철갑탄 770/963 m/초 3/400 68 kg 2 단계 1,200 0.5 m 1.71 초 15 0.1/7.66 초 -8~21 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)3명 - 전차장(◆)(▼), 조종수, 무전수 17/15/6 mm 72/20 km/h 7.6/8.3 톤 360 도 불가능 750
승무원 구성 : 전차장(포수, 장전수 겸직) / 조종수 / 무전수
1.1.2. M22 Locust (M22 로커스트) - 3단계
| M22 Locust(M22 로커스트) |
개요
| 1941년 겨울, 공수 작전용 경전차가 필요해지자 Marmon-Herrington사에서 개발하였다. 1943년 4월부터 1944년 2월까지 총 830대가 생산되었으며 그중 260대는 무기대여법을 통해 영국에 공급되었다. |
2014년 10월 24 ~ 26일동안 이벤트로 팀 내 피해량 상위 3위 이내 달성조건을 20회 누적하면 차고와 함께 지급했다. 기존 보유자는 골드로 지급.
신규 가입 시 7일분을 대여해준다. 그리고 한 판이라도 플레이하면 자유경험치를 무려 8,000이나 준다!
2016년 8월부터 시작한 저단계 출석 이벤트 용으로 꽤 알맞다.
게임 플레이
그럭저럭 가속과 선회력이 괜찮고 좋은 연사력의 37mm 포로 같은 3단계 전차나 일부 4단계까지 쓸어담을 수 있지만 방어력이 급격하게 늘어나는 5탑방에서는 버티기 힘들다. 중전차를 만나면 그야말로 도탄의 향연을 볼 수 있다. 5탑방에서는 그냥 경전차처럼 굴리자.
전체적으로 적당히 가지고 놀기 좋은 전차라는 것이 대부분의 평. 9.16 기준으로 미국 프리미엄 경전차 중 최고 단계이기 때문에 울며겨자먹기로 이걸 타는 경전차 유조선도 있다.
37mm M6 주포는 M3 스튜어트의 최종 주포와 같고 그 성능 또한 많이 차이 나지 않아 측면을 노린다면 5단계 중형전차도 뚫을 수 있다. 단점이라면 휴행탄수가 50발 밖에 안된다는 점. 장전속도가 2초대 인데 50발 밖에 없어서 3탑에선 후반에 탄이 없어서 못쏘는 상황이 나온다
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%>
||<:> 1941년 겨울, 공수 작전용 경전차가 필요해지자 Marmon-Herrington사에서 개발하였다. 1943년 4월부터 1944년 2월까지 총 830대가 생산되었으며 그중 260대는 무기대여법을 통해 영국에 공급되었다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 M22D1 25/25/25 mm 330 m 40 도/초 250 1,000 kg 3 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Lycoming O-435T 192 마력 20 % 256 kg 가솔린 4 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 VVST78 7.59 톤 40 도/초 1,200 kg 3 단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 510 M2 395 m 80 kg 4 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 37 mm 포 M6 56/78/19 mm 40/40/50 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 792/990/792 m/초 18/800/10 82 kg 3 단계 50 0.41 m 1.7 초 26.2 발/분 -10~30 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)3명 - 전차장(■), 포수(▼), 조종수 25/13/13 mm 64/20 km/h 6.92/7.59 톤 360 도 불가능 900
승무원 구성 : 전차장(무전수) / 포수(장전수 겸직) / 조종수
1.1.3. T92 - 8단계
| T92 |
개요
| 에어크래프트 아마먼트 사에서 M41을 대체할 수 있도록 설계한 공수 경전차이다. 혁신적인 기술이 많이 적용되었으며 시제 전차 두 대가 제작되어 애버딘 병기시험장에서 시험 주행을 거쳤지만, 1958년 6월에 기획안이 중단되었다. |
동일한 이름의 10단계 자주포와 구분하기 위해 붙은 별명은 경구이(경전차+통구이). 2017년 12월에 판매를 시작했다.
아시아 서버와 유럽 서버에서는 게임 내 상점(인게임)이 아닌 프리미엄 상점에서 상시로 판매하고 있으며 2019년 8월 19일 현재는 인게임에서도 골드로 구매가능하다.
게임 플레이
전형적인 등대형 전차다. 위장이 매우 뛰어나고 시야도 훌륭하지만 궤도가 험지에서 매우 약해지기에 강행정찰은 무리다. 이 궤도 성능 때문에 경쾌한 직진 성능에 비해 매우 답답한 선회력으로 고통받을 수 있다.
M41 워커불독과 포 관통과 구경이 같은데 비해 공격력이 150밖에 안되는 애로사항이 있다. 또 주포가 소구경이지만 명중율이 0.38로 영 좋지않은데, 실제로 써보면 기동간 포분산이 예술이라 자동조준 걸어놓고 싸우는 도그파이트시 거리가 멀어져도 상당히 높은 확률로 안정적인 타격을 줄 수 있다.
전차 연구 및 승무원
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- ||<tablewidth=100%>
|| 에어크래프트 아마먼트 사에서 M41을 대체할 수 있도록 설계한 공수 경전차이다. 혁신적인 기술이 많이 적용되었으며 시제 전차 두 대가 제작되어 애버딘 병기시험장에서 시험 주행을 거쳤지만, 1958년 6월에 기획안이 중단되었다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 T92 28/28/28 mm 400m 50도/초 1,000 3,000kg 8단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental AOI-628-1 600마력 20% 498kg 5단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 T92 20톤 55도/초 4,500kg 8단계 통신 범위 무게 단계 비고 AN/GRC-8 745m 105kg 10단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 76mm Gun T185E1 175/210/38 mm 150/150/185 고속철갑탄/성형작약탄/고폭탄 1,219/975/975 m/초 270/5,600/250 646kg 7단계 60발 0.38 1.8초 13.3발/분 -10~20 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수 31/25/19 mm 60/25 km/h 16.99/20 톤 360 도 불가능 5,800
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
승무원 구성이 T37 이후의 미국 경전차와 일치한다.1.2. 중형전차
1.2.1. T23E3 (♣) - 7단계
| T23E3 |
개요
| 1943년 4월에 개발이 시작된 전차이다. 시제 차량이 1944년 8월에 생산되었다. 이전에 생산된 T23와 달리 이 개량형은 토션바 현가장치가 장착되었다. 양산되거나 제식 채용되지는 않았다. |
1.20 업데이트에서 이뤄진 전쟁 채권 상점 업데이트 이후 6,000 채권으로 구입할 수 있다.
게임 플레이
주포는 76mm M1A1[2]이라 화력 쪽에선 일단 애로사항이 꽃핀다. 그 덕에 한국 서버 2014년 5월 클랜전 캠페인 보상으로 나왔지만 성능을 보고 사람들이 외면하고 있다.
실제로도 주포는 셔먼 최종 주포에 장갑은 자기 구경 수준의 76mm 장갑이며 기동성은 초반 가속이 약간 느리지만 최고 속도는 어지간한 중형전차 속도 이상은 나오며 후진 속도도 30정도 나오므로 나름대로 재빠른 기동전을 할 수 있다.
관통력이 호구를 넘긴 해도[3] 워게이의 양심으로 8탑방까지만 가고 연사력과 그나마 잘맞는 기동간 사격을 살린다는 전제를 둔다면 저렴한 탄값[4]과 저렴한 수리비로 슈퍼 퍼싱 보다 조금 더 떨어지는 앵벌력을 지닌 이냥저냥 탈만한 전차다. 물론 차라리 5초만에 120만 크레딧 덩어리로 만든 사람이 더 많을 수도 있다.
기동성은 미묘한 편으로 최고속도 56은 뽑기 힘들며 40km 초중반의 속도가 사실상 최고속도라 할 수 있으며 이 전차의 가장 큰 특징인 '후진 속도 30km으로 인해 후진으로 달리다보면 묘한 기분을 느낄수 있다. 사실상 앞뒤가 똑같은 전차.
9.12 패치로 일반탄 관통력이 149로, 특수탄 관통력이 190으로 증가했다.
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%>
||<:> 1943년 4월에 개발이 시작된 전차이다. 시제 차량이 1944년 8월에 생산되었다. 이전에 생산된 T23와 달리 이 개량형은 토션바 현가장치가 장착되었다. 양산되거나 제식 채용되지는 않았다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 T23E3 76/64/64 mm 380 m 36 도/초 1,050 7,800 kg 7 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Ford GAN No.17 500 마력 20 % 569 kg 가솔린 7 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 T23E3 39.14 톤 40 도/초 7,700 kg 7 단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 528AM 745 m 91 kg 10 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 76 mm 포 M1A2 149/190/38 mm 115/110/185 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 792/990/792 m/초 96/2,800/68 1,590 kg 6 단계 84 0.36 m 2.2 초 18.18 발/분 -10~25 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수 76/51/38 mm 56.3/30 km/h 36.01/39.14 톤 360 도 불가능 7,000
(클랜전 보상)
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수
1.2.2. T26E3 Eagle 7 - 7단계
| T26E3 Eagle 7 |
개요
| 부사관 밥 얼리가 지휘하는 일련번호 26의, 제 3 기갑 사단, 제32 기갑 연대, E중대가 사용한 전차입니다. 이 전차는 T26E3s의 시제품 중 하나로 유럽의 Pershing 전차를 시험하는 지브라 작전에 참여했습니다. 1945년 5월 6일 쾰른 전투에서 얼리의 승무원들은 쾰른 성당 앞에서 세 발의 사격으로 독일 Panther를 격파했습니다. |
2018년 게임스컴 기념으로 판매하는 전차로 실제 M26 퍼싱의 고증에 맞춰서 출시((아시아 서버)T26E3 Eagle 7 출시 공지)한 전차이다. 추중비는 12.69이다. 모델은 나무위키 M26 퍼싱 항목에 있는 쾰른 대성당 전투 영상의 퍼싱이다. T26E3 성능
아시아 서버에서는 2018년 8월 21일(화) 15:00 ~ 9월 4일(화) 15:00까지 판매하고 있다. 가장 저렴한 기본 무장의 가격은 2018년 8월 21일 기준 33,280원이다. (아시아 서버) T26E3 기본무장 프리미엄 상점 링크
1.8 ~ 1.9 패치로 인게임 내에서만 상시 판매 전차가 되었다.
게임 플레이
종합적으로 볼 때 7단계 중형 중에는 나름 탈만한 전차라고 할 수 있겠다.
장점으로는 부각이 -10도라 튼튼한 포탑과 함께 매우 널널하게 언덕싸움을 할 수 있다. 그런데 고증 퍼싱을 맞추고 단계 조정을 해서 성능을 맞춘 것은 좋은데 골탄과 기동력이 문제이다.
당장 동단계 미국 중형전차 트리의 T20이 사용하는 최종포 90mm M3 주포와 비교하자면 은탄의 평균 관통력(160mm → 172mm)은 늘어났으나 대신 골탄에서 차이가 있다. T20의 90mm M3 주포는 APCR(고속철갑탄, 평균 243mm)를 사용하지만 이 전차는 AP(철갑탄)으로 평균 관통력은 207밖에 안된다. 그리고 마력이 낮아 기동이 티거같은 중전차랑 나린히 달릴정도로 느리다. 느린 기동때문에 미듐보다는 장갑구린 기동해비라 생각하고 몰아야 한다.
그리고 승무원 훈련용으로 운용을 해도 떡장 전차들이 많은 8단계와 9단계를 상대하기에
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%> ||<:> 부사관 밥 얼리가 지휘하는 일련번호 26의, 제 3 기갑 사단, 제32 기갑 연대, E중대가 사용한 전차입니다. 이 전차는 T26E3s의 시제품 중 하나로 유럽의 Pershing 전차를 시험하는 지브라 작전에 참여했습니다. 1945년 5월 6일 쾰른 전투에서 얼리의 승무원들은 쾰른 성당 앞에서 세 발의 사격으로 독일 Panther를 격파했습니다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 T26E3 101/76/76 mm 380 m 36 도/초 1200 8,000 kg 7 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Ford GAF (500) 500 마력 20 % 641 kg 가솔린 7 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 T26E3 43 톤 37 도/초 10,000 kg 7 단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 528AM 745 m 91 kg 10 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 90 mm Gun M3E 172/207/45 mm 240/240/320 철갑탄/철갑탄/고폭탄 853/853/823 m/초 325/4,400/255 975 kg 7 단계 70 0.39 m 2.3 초 6.98 발/분 -10 ~ 20 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수 101/76/50 mm 48/20 km/h 39.40/43 톤 360 도 불가능 6,000
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수
1.2.3. T26E4 SuperPershing (T26E4 슈퍼 퍼싱) - 8단계
| T26E4 SuperPershing(T26E4 슈퍼 퍼싱) |
개요
| 1945년 2월, 화력 증강을 위해 T26E1 전차에 신형 장포신 90mm 포가 장착되었으며 해당 시제품은 T26E4라고 명명되었다. 주포 장전부 관련 문제로 인해 1947년 2월 개발이 중단될 때까지 총 25대가 생산되었으나 실제로 배치되지는 않았다.[5] |
퍼싱의 차체와 포탑을 조금 개조하고 노멀 퍼싱보다 강한 90mm 73구경장 T15 장포신을 탑재한 T26E4에 티거 2와의 대결을 상정하고 판터에서 떼어낸 상부 전면 장갑판을 포방패에 장착했으며 보일러 철판을 용접하여 전면과 포탑 양측 방어력을 강화한, 티거 2와 직접 붙었다는 루머가 있는 그 전차다. 최초로 만들어진 T26E4는 포의 상하 구동을 원활하게 하기 위해 포크레인 같이 유압으로 상하 구동을 하게 만드는 코일 스프링[6]까지 장착했고 포탑 후방에는 밸런스 웨이트[7]를 장착했다. 단, 이 부분은 T32 기본 포탑과 더불어 공간 장갑이나 장갑 판정이 없다. 여담으로 포신을 움직일 때 포방패와 이어진 뿔[8]도 움직이는데다가 9.17에서는 포탑 상부의 코일 스프링 동작구현까지 이루어진다. 모든 전차를 통틀어 포신 이동 시의 눈요깃거리가 많은 멋진 전차.
게임 플레이
| T26E4 SuperPershing, 애증의 전차(한글 자막)[9] |
"적의 주의를 끌며 공격을 막아줄 전차가 필요하다면 Pershing이 제격입니다. '관통 불가'라고 부를 수 있는 몇 안 되는 전차 중 하나이니까요."
- 공식 가이드 영상 중
급조한 추가 장갑을 일본 장수 투구(카부토)마냥 장착한 모습이 독특한데,- 공식 가이드 영상 중
약점으로는 증가 장갑이 붙지 않은 부위 거의 전부라고 할 수 있다. 측후면 방어력이 절망적으로 약하므로 역티타임은 칼 같이 주는 것이 아닌 이상 해서는 안 된다. 정면 오른쪽에 기관총구가 있으며 증가 장갑이 없는 포탑 전체[10]의 경우는 상당히 쉽게 뚫을 수 있다. 특히 근거리에서 포탑 바로 위의 김밥이라 불리는 스프링 부분을 노리고 쏘면 그 부분 자체는 피격 판정이 없는 대신 무시하고 지나가서 포탑 상부나 전망탑에 맞기 때문에 자신의 평균 관통력 170mm 정도의 철갑탄으로도 쉽게 뚫는다. 하지만 슈퍼 퍼싱에 익숙해졌다 하는 유저들은 적의 탄이 장전이 되었다 싶으면 도리도리를 하며(...) 김밥을 맞지 않기 위해 애쓰기 때문에 생각보다는 맞추기 어려운 편이다. 그리고 도리질하다가 너무 돌리거나 포를 올려서 약점이 노출되지 않도록 하자. 때문에 약점을 맞추지 못하게 거리를 두고 싸우는 게 좋은데, 슈퍼 퍼싱의 최적 교전 거리로 여겨지는 300m 언저리에서는 우수한 골탄 성능에 힘입어 9단계와도 붙어볼만한 수준의 저력을 보인다.
포탑 선회 속도가 결코 좋은 편이 아닌지라 근접 인파이팅에 조금 약해서[11] 기동성이 좀 좋은 전차라면 궤도를 끊어버렸을 때 속도가 붙으면 너도 나도 선회전을 걸려고 한다. 반드시 아군과 함께 다니던가 뒤에서 지원을 받을 수 있는 것, 농성할 수 있는 곳을 염려해야한다. 기동성은 여러 차례의 버프 끝에 봐줄만한 수준까지 올라왔다. 아군 중형 전차들의 꽁무늬는 충분히 따라갈 수 있는 수준으로, 동단계 중전차들보다는 빠른 편이다.[12] 그래도 조종수에게 험지 주파를 비롯한 각종 기동 스킬을 꼭 주도록 하자. 그나마 얻은건 너무 느려서 줌이 벌어지지 않아(...) 대응 속도가 어지간한 중전차나 중형전차에 비해서 굉장히 빠르다. 또 너무 특수탄에 익숙해지면 철갑탄의 탄속이 익숙하지 않아서 300m 이상의 명중률이 떨어지는 경우가 있으니 주의.
그나마 8단계에게는 누구를 상대하는가에 따라 어느 정도 방어력을 발휘할 수는 있는데 특유의 추가 장갑, 공간 장갑 때문에 어지간히 고명중의 포가 아니고서는 중장거리에서 슈퍼 퍼싱에게 피해를 주기는 상당히 난감하다. 대신 중거리 이하에서는 공간 장갑 사이의 빈틈을 노려볼만 하다. 근거리에서 슈퍼 퍼싱은 머리 위를 안맞으려고 포탑을 이리저리 돌려보면서 발악을 하게 되지만 포탑 옆면은 면적이 넓고 얇은 철판 한겹만 더 붙은 물장갑이라 또 많이 돌릴 수도 없어서 근거리에서는 그냥 장갑이 없는 것처럼 신나게 맞게 된다. 따라서 최소한 노리면 노리는 대로 맞는 근거리 교전은 어지간하면 피하는 게 좋다. 또 교전을 할때는 어지간하면 공간 장갑을 활용할 수 있도록 차체든 포탑이든 정면을 유지하자. 어설프게 티타임 주다가 궤도 끊어지고 신나게 처맞다가 자주포 맞고 차고 가니 그냥 좌우 20도 이하 각도로만 틀면서 정면을 유지하는게 낫다.
프리미엄 계정을 동반하면 일반 계정보다 2배 이상을 벌며 일반 계정에서는 잘해야 4만 크레딧을 번다. 실력이 조금 붙으면 2만에서 3만에서 머물며 특수탄 무더기로 삽질을 하지 않는 이상 적자는 나지 않고 오히려 3만원 이상을 벌 수 있다. 일반 계정으로 5만원 대를 벌면 정말로 그 판은 잘한 거다. 프리미엄 시 보통 4만 ~ 7만원 대를 번다.
9.17 패치에서 은탄 관통력이 상향[13]되어 크레딧 벌이가 한결 수월해졌다. 이후 1.2 업데이트에서 다른 성적이 부진한 골탱들과 함께 상당한 버프[14]를 받아 가장 큰 단점이었던 기동성이 큰 폭으로 개선되었다. 중전차 중에서도 평균 이하 수준의 기동성에서 이제는 디펜더보다 좀 더 빠른 수준의, 약간 느린 중형 정도의 기동성을 얻었다. 거기에 관통력과 분산도 버프까지 더해져 플레이의 쾌적함이 큰 폭으로 개선되었으며 전술적 유연성 또한 비약적으로 증가하여 이전보다 훨씬 다양한 선택지를 가질 수 있게 되었다. 다만 전면장갑 버프는 말 그대로 소폭이라 크게 체감되는 수준은 아니다. 어차피 예전에도 안 뚫리던 부위가 추가로 강화된 것이라서 안 해주는 것보다는 낫겠지만 약점부를 맞을 때에는 도움이 안 된다.
장점
- 9탑방까지만 가는 훌륭한 MM
장갑이 장점인 전차들은 MM 최고 탑방에 배치될 때 장점이 사라지고 느린 기동성과 어정쩡한 주포만 남는다는 치명적인 문제가 있다. 가령 점보 셔먼이 같은 단계 전차들에게 금강불괴급의 장갑을 자랑하지만 8탑방에 가는 순간 그냥 과녁이 되는 것과 같다. 다행히 슈퍼 퍼싱의 MM값은 8, 9단계고 MM 시스템 변경으로 8탑방에 갈 확률이 매우 높아짐에 따라 언제나 장갑을 효율적으로 활용할 수 있다. - 8단계 프리미엄 전차 중 가장 싼 가격
7,200 골드에 불과하면서 꽤 우수한 성능과 상당한 크레딧 팩터를 가져서 앵벌도 괜찮게 되는 프리미엄 전차다. 물론 지금은 같은 가격의 88mm 판터, STA-2, AMX CDC가 나와서 가장 싼 골탱 타이틀은 다른 전차들과 공유하게 되었지만 균형잡힌 성능으로는 이 전차가 제일이다. - 방호력
전면 한정으로는 중전차도 우습게 보이는 수준의 장갑을 둘렀다. 사골포 등 8단계급 주포는 그냥 우습고 10단계급 주포도 전면을 아무렇게나 쏴서는 절대 뚫을 수 없다. 더군다나 차체 전측면 전체와 포탑 전면과 측면 일부까지 커버하는 파격적인 넓이의 공간 장갑 덕에 성형작약탄과 고폭탄에 대한 저항력이 매우 높다. 전면 성형작약 관통은 야이백을 끌고와도 사실상 불가능하고 자주포 고폭탄도 공간장갑부에 착탄하는 것은 거의 씹어버려서 두자리 데미지가 뜨기 십상이다. 밸런스 웨이트로 장착된 철판 부위 덕분에 포탑 측면에서도 조금은 방어력이 생겼다. 다만 포탑 상판에 대한 방어력은 퍼싱의 최종 포탑보다 좋지 않다. - 나쁘지 않은 시야
8단계 중에서 기본 시야 2위인 390m다. 여기에 시야 관련 장비와 시야 스킬을 지닌 승무원을 태우면 적어도 T34 같은 장님이 아니라서 절대 무시할 수 없는 시야다. 애초에 이것은 중형전차 승무원을 위한 프리미엄 전차이기에 시야스킬을 가지고 있을 확률도 높으니 호환도 잘 되어서 환풍기를 장착해도 420~430m 수준의 시야를 내는 경우가 흔하다. - 의외로 좋은 위장력
장갑과 어울리지 않게 8단계 중형전차 중에서는 퍼싱보다도 더 뛰어난 위장 수치를 지녀서 수풀 뒤에 있으면 들켰겠지 싶은 상황에서도 들키지 않을 때가 상당히 많다. 하지만 같은 단계 중형전차 중에선 낮은 편이므로 맹신하면 안 된다. 그나마 위장을 찍는게 보통인 중형전차 승무원과 페이를 이뤄서 중전차보다는 훨씬 낫다. - 우수한 관통력
8단계에서 상위권인 258mm 관통력의 특수탄을 무지막지하게 쏘기 시작하면 8탑에서 뚫리지 않는 것이 손에 꼽을 정도에며, 중거리부터는 전면 한정으로 죄다 튕겨내는 깡패가 탄생한다. 예전에는 170mm 관통력 철갑탄 때문에 상당히 고통받았지만 거듭된 패치로 202mm까지 관통력이 올라서 상황에 맞춰 앵벌과 경험치 벌이의 두 가지 목표를 잘 조율할 수 있다. - 약점이 아닌 약점
슈퍼퍼싱을 전면에서 봤을 때오른쪽 해치에는 피격을 당하지 않는다. 그러니까 약점인줄 알고 조준한 유저들에게 훼이크를 줄 수 있다. 또한 유압 실린더도 판정이 없어서 약점같은 곳의 일부는 실제로는 약점이 아니다.
단점
- 널려 있는 약점
차체의 기관총구, 포탑 양 옆과 관측창[15] 등 공간 장갑이 가리지 못하는 부분은 모두 약점이며, 특히 T34같은 고관통 전차들이 정면에 자동조준하고 쏠경우엔 공간장갑의 보호를 못받는곳으로 들어올 확률이 매우 높다. 공간장갑이 가려주는 부분이라도 차체하단에 230mm관통력에도 뚫리는 구간이 존재한다. 전면만 중전차 급이라 티타임이나 역티타임 각을 조금만 어설프게 줘도 고작 76mm급 측면이 노출되고 적들의 철갑탄이 옆구리를 쑤시게 될 것이다. 그렇게 측면으로 들어오는 탄은 트랙을 날려먹을 확률이 높을뿐만 아니라 탄약고도 같이 골로 보낼 확률높다. 따라서 슈퍼퍼싱은 티타임 각을 20~25도 정도로 조금만 주는 것이 중요하다. - 둔탱이 거북이
차체 선회, 포탑 회전, 후진 빠질 것 없이 모두 중형전차치고는 느린 편이다. 험지 주파만 해도 가속력과 종합적인 기동성이 꽤 오르고 선회 향상까지 하면 금상첨화니 반드시 익혀야 한다. 일단 1.2패치에서 버프된 뒤로는 예전에 비해서 훨씬 좋아져서 기동성이 전차 성능을 깎아먹을만큼 나쁘지는 않아졌다. - 느린 것 치고 넓은 주포 분산도
기동성이 영 좋지 않은데도 불구하고 순항, 선회 시의 명중률이 그리 좋지만은 않다. 그나마 위안인 것은 느린 포탑 선회 속도에 따른 명중률은 좀 나은 편.
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%>
||<:> 1945년 2월, 화력 증강을 위해 T26E1 전차에 신형 장포신 90mm 포가 장착되었으며 해당 시제품은 T26E4라고 명명되었다. 주포 장전부 관련 문제로 인해 1947년 2월 개발이 중단될 때까지 총 25대가 생산되었으나 실제로 배치되지는 않았다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 T26E4 101.6/76.2/76.2 mm 390 m 24 도/초 1,500 11,000 kg 8 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Ford GAF V8 610 마력 20 % 641 kg 가솔린 6 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 М26Т80Е1 53 톤 32 도/초 10,000 kg 8 단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 528AM 745 m 91 kg 10 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 90 mm 포 T15E1 202/258/45 mm 240/240/320 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 975/1,219/975 m/초 255/4,400/255 1,551 kg 8 단계 54 0.38 m 2.3 초 7.5 발/분 -10~20 도 후방 내림각 -4.8도
(후방각 -28~28도)승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수 101.6/76.2/50.8 mm 40.2/18 km/h 50.55/53 톤 360 도 가능 6,400
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수
한섭 시절의 슈퍼퍼싱 대란
2014년 8월 이벤트로 출석 25일[16]만 찍으면 100% 슈퍼 퍼싱을 무료로 주는 아주 파격적이고 충공깽한 이벤트를 했다. 물론 기존 보유자들에게는 골드로 지급되었다. 하지만 이벤트 후 썰물 같이 빠져나갈 것이란 우려에 이러한 월드 오브 탱크 갤러리에서는 이런 만화까지 나와버렸다.
약속보다 하루 빠른 9월 2일 저녁. 슈퍼 퍼싱이 지급되기 시작했고 한 팀에 슈싱이 10대씩 들어가서 서로 싸우는 일이 벌어졌다. 공지에 따르면 해당 이벤트로 풀린 슈퍼 퍼싱은 약 14,000대라고 한다.
59식 판매 당시 59식이 도배되어 저단계를 씹어먹던 사태와 것과 비슷하지만 사실 위에 나와 있듯이 성능이 썩 좋다고 할 수는 없는 물건이라 운용하는 데 문제 같은 건 별로 없다는 것이 대다수 유저들의 중론이지만, 문제는 너무 많아서 중전차가 아닌 슈퍼 퍼싱이 8탑방 승리의 요소가 될 정도이며 중전차보다 기동성이 약간이나마 나아서 울프팩을 벌이기 쉬워서 공방에 깽판이 벌어지는게 다반사였다.
그리고 슈퍼 퍼싱이 뿌려지기 전에는 8.9 패치 이전까지 골드 환불이 이뤄져서 운명의 날 이전까지는 슈퍼 퍼싱의 개체수가 적었기에 접전해보지 못한 유저가 많아 공방에 들어가자 마자 "슈퍼싱 약점이 어디에요???"라고 묻는 유저들이 많고 이미 슈퍼 퍼싱을 가진 대다수의 플레이어들은 약점을 알고는 있지만 슈퍼 퍼싱으로 먹고 살기 위해서 전면은 그냥 무적이라고 뻥을 치기도 한다. 10단계 주포 정도면 뚫을 수 있는데 문제는 이녀석이 '최대 9탑까지 감 ㅋ'이라는 거짓말로 농락을 하는 게 한 달간의 슈퍼 퍼싱의 날에 있는 암묵적인 룰이 되었다.
심지어 너무 많이 뿌려져서 또 다시 국민 전차가 돼버려 슈퍼 퍼싱만으로 주간 특별 토너먼트가 진행되었다. 제목 조차도 슈퍼 퍼싱의 왕좌를 가리자.
워게이밍 한국 지사의 정신나간 통 큰 이벤트로 인해 8탑방에서 슈퍼 퍼싱 웨이브에 신음하는 슈싱 없는 전차장들은 진정한 개판 속에서 반쯤 제정신이 아닌 채로 플레이 하고 있어야 하는 기구한 운명이 한동안 줄지었다. 10월 기준으로 많이 줄었지만 심하면 한 방에 슈퍼 퍼싱 8대인 참사가 벌어져서 여전히 국민전차라는 네임드를 유지하고 있다. 2016년 1월 기준으로는 8, 9탑방에선 약방의 감초 같이 꼭 1대 이상은 등장했다.
슈퍼 퍼싱이 한국 서버에 무료 배포와 함께 얼마 지나지 않아 9.3 패치 핫픽스로 모든 프리미엄 전차의 경험치와 승무원 경험치 획득량이 증가하는 마이크로 패치가 이루어졌다. 후에는 이뿐만 아니라 탱킹 보너스에 따른 승무원 경험치를 준다고 했으며, 2015년 4월 3일 질답에서 공간 장갑을 뚫고 들어간 탄환이 안쪽에 씹히거나 공간 장갑에 흡수된 것도 도탄에 포함시키기로 한 것으로 봐서 슈퍼 퍼싱의 공간 장갑을 이용한 탱킹 경험치 보너스는 유효한 것으로 추정되어 슈퍼퍼싱 유저들에게는 때마침 반가운 소식이었다.
심지어 2016년 4월 이벤트로 또 뿌렸다. 하루에 300딜 10번 하면 출첵으로 인정되며 28일동안 출석하면 지급되었으며 슈퍼 퍼싱을 이미 가지고 있을 경우엔 2,880,000 크레딧이 지급되었다.[17]
변경 내역
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- * 9.8 업데이트
- HD 재작업
- 9.17 업데이트
- 90 mm Gun T15E1 주포의 AP M77 포탄 관통력이 170mm에서 192mm로 변경
- 1.2 업데이트
- 엔진 출력 500마력 -> 610마력
- 추중비 9.9마력/톤 -> 12.1마력/톤
- 재장전 시간 8.2초 -> 8.0초
- 철갑탄 관통력 192mm -> 202mm
- 기동 시, 차체 회전 시 조준원 분산도 0.24 -> 0.22
- 포탑 회전 시 조준원 분산도 0.16 -> 0.12
- 장갑 강화
- 포탑 정면에서 포탑 측면으로 이어지는 부분 76.2mm -> 101.6mm
- 포탑 정면 포방패 위쪽 장갑 101.6mm -> 127mm
- 포탑 상단 모서리 101.6mm -> 127mm
- 전차장 승강구 상단 76.2mm -> 88.9mm
- 전차장 승강구 하단 76.2mm -> 114.3mm
- 포탑 상단 정면 25.4mm -> 41.3mm
- 25.4mm 두께 장갑판 역할을 하는 캔버스를 주포 유압 실린더/조정 장치 부분 충돌 모델에 추가
- 1.12 업데이트
- 기동 시/차체 회전 시 분산도 18% 감소
- 포탑 회전 속도 24도/초에서 30도/초로 변경
- 엔진 출력 610마력에서 720마력으로 변경
1.2.4. M46 Patton KR (M46 패튼 6.25 전쟁 사양)[18] (♣) - 8단계
| M46 Patton KR(M46 패튼 6.25 전쟁 사양) |
개요
| 첫 번째 M46 전차는 제6전차대대 소속으로 한국에 투입되었으며 "Ripper Pattons"로 불리기도 했다. 이후 제8군의 보병 부대 지원 목적으로 사용되었지만, 1950년과 1951년에 몇몇 기갑전에 투입되기도 했다. 1951년 6월 이후 전선이 안정화되고 기동전이 줄어들자 많은 부대에서 이 전차를 포격 용도로 사용하였다. 한국에 투입된 다른 미국 전차와 마찬가지로 M46 전차에는 "호랑이 얼굴" 문양이 그려져 있었다. |
미군이 6.25 전쟁에서 칠했던 호랑이 도색이 적용된 M46 패튼이다. 한국에서는 호랑튼 내지는 어흥튼, 또는 국튼
이름에 적힌 KR은 Korea의 약칭이나, 그렇다고 본 차량이 한국군 사양이라던가 하는 것은 아니고 한국 전쟁(Korean War)에서 미 육군이 운용한 차량이라고 KR을 붙인 듯. 이 때문에 KR은 적절한 이름이 아니라는 의견도 있다. 그런데 믿거나 말거나이지만..... M46 패튼을 M26 퍼싱과 함께 국군이 운용했었을 가능성이 있는 정보가 들어왔다. M26 퍼싱과 M46 패튼 국군 운용
2015년 10월 30일에 처음으로 모델링과 성능이 유출되었고, 이후 도색이 적용된 실모델이 공개되면서 등장이 확정된 차량이다. 처음에는 아시아 서버 전용 차량이 될 것이란 언급이 있었으나, 타 서버의 항의가 있었는지 아시아 서버 전용 타이틀은 빠지고, 다른 서버에도 풀렸다.
12월 14일에 크리스마스 쯤에 판다는 공지가 올라왔다. 2015년 12월 24일부터 2016년 1월7일까지 판매했으며, 가격은 42,700원 또는 49,900원. 북미는 2016년 1월 22일부터 1월 31일까지 판매를 진행했는데, 반응이 좋았는지 판매 기간을 3월 4일까지 연장했다. 가격은 39.99달러로[19], 부가 상품 없이 순수하게 전차와 차고만 포함되어있다.
북미에서는 위 판매와는 별도로 1일 대여 이벤트를 진행했다. 판매 기간과 동일하게 3월 4일까지 진행했으며, 하루에 15,000 경험치를 얻으면 1일짜리 대여 차량을 주는 이벤트였다. 물론 상점 구매와 마찬가지로 차량과 차고만 줬기 때문에 승무원은 다른 전차에서 데려오거나 새로 키워야했다.
북미 서버에선 Pz. 58 Mutz와 함께 대여 3월 4일까지 대여 이벤트를 진행했다. 그런데 이 이벤트를 통해 너무나도 많은 M46들이 공방에 나와, 삽질을 거하게 해대면서 보는 이들의 속을 까맣게 태웠다.
2016년 4월 프리미엄 PC방 출석 이벤트로 차고와 함께 지급한다. 조건은 24일 출석(1일 출석 조건 : 300이상 피해량을 기록하며 승리 5회)
아시아 서버 기준으로 2020년 7월 13일부터 인게임에서 채권으로 구매가 가능해지면서 상시판매로 전환되었다.
게임 플레이
전반적인 성능은 9단계 M46 패튼에게 실제 차량이 사용했던 90mm M3A1, 콘티넨탈 AV-1790 엔진 등의 고증 부품들을 쥐어주고 8단계로 내려보내면서, 프리미엄 보너스가 붙는 만큼 칼을 친 차량이다. 달리보면, 9단계의 M46 패튼이나 M26 퍼싱과 플레이 스타일이 비슷하다고 볼 수 있는데, 포탑 장갑이 그렇게 두껍지 않다는 점만 주의하면, 6단계부터 시작된 전형적인 미국식 기동형 중형 전차의 플레이 스타일을 그대로 고수하고 있는 차량이다.
일부분을 제외하면 전반적으로 M26 퍼싱의 하위호환이지만, 모자란 만큼 프리미엄 보너스로 채운다는 워게이밍의 올드 독트린에 부합한다. 여기에 프리미엄 보너스도 있고, 승무원 구성도 5~9단계 미중형들과 동일한 5인 체제인데다, 특성도 딱 미국 중형 전차이니, 돈벌이 겸 승무원 육성용으로 골탱 하나 마련하고 싶었던 미 중형 유저들은 할만한 선택이라고 볼 수 있다. 그러나 미 중형이 손에 맞지 않거나, 미 중형 고단계를 처음 해보는 유저라면 사기 전에 다시 한 번 생각해 보라.
가장 큰 단점이 있으니 그건 MM 제한없이 10탑방 까지 간다는것 이다. 저 관통력으로 10탑방 까지 가는거다. T34는 돌머리와 강력한 포로 건캐리어라도 할 수 있지만 이 탱크는 풀골탄을 써도 "도탄되었습니다!" 만 잔뜩듣고 10단계 포에게 3-4방 맞고 차고로 돌아간다. 아마 이탱크가 인기가 없는 가장 큰 이유일것이다.
T34와 비교한다면, T34의 경우 잘 맞추어도 탄값이 한 발 당 1000원을 넘지만, 이 쪽은 200원 대라서 은탄으로 딜링하는 판에선 T34보다 훨씬 돈을 더 많이 번다는 점이 있다. 단, 10탑방에선 상대적으로 딜을 하기가 힘들다.
9.17에서 포탑 전면장갑(101.6mm → 111mm)과 포방패(114.3mm → 203.2mm)를 버프하여 퍼싱과 비슷한 수준의 방호력을 얻었다.
이후 9.22 패치로 상시 판매로 전환되었고 2019년 7월 현재는 인게임과 프리미엄 상점에서 판매하고 있다가 다시 인게임 상점에서 내려갔다.
1.14 패치에서 버프가 결정되었다.
- 재장전 시간 7.4(0.7초🔽)
- 평균 분당 공격력 1950HP(173HP🔼)
- 조준 시간 2.2초(0.3초🔽)
전차 연구 및 승무원
- [ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]
- ||<:><tablewidth=100%>
||<:> 첫 번째 M46 전차는 제6전차대대 소속으로 한국에 투입되었으며 "Ripper Pattons"로 불리기도 했다. 이후 제8군의 보병 부대 지원 목적으로 사용되었지만, 1950년과 1951년에 몇몇 기갑전에 투입되기도 했다. 1951년 6월 이후 전선이 안정화되고 기동전이 줄어들자 많은 부대에서 이 전차를 포격 용도로 사용하였다. 한국에 투입된 다른 미국 전차와 마찬가지로 M46 전차에는 "호랑이 얼굴" 문양이 그려져 있었다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 M46 Patton KR 127/76.2/76.2 mm 390 m 38 도/초 1,450 8,000 kg 8 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental AV-1790-5A 810 마력 20 % 1,136 kg 가솔린 8 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 M46 Patton KR 47 톤 38 도/초 10,000 kg 8 단계 통신 범위 무게 단계 비고 AN/GRC-8 745 m 105 kg 10 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 90 mm Gun M3A1 192/243/45 mm 240/240/320 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 853/1,021/823 m/초 225/4,400/225 1,077 kg 7 단계 70 0.38 m 2.5 초 7.41 발/분 -10~20 도 후방 부각 -6도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드 / 채권)5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수 101.6/76.2/50.8 mm 48.3/20 km/h 44/47 톤 360 도 불가능 7,800 / 8,000
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수
M26 퍼싱과의 비교
같은 단계에 있는 M26 퍼싱과 비교하자면,
- 무게는 M46 KR이 1톤 정도 더 무겁지만, M46 KR은 810 마력 엔진을 가져왔기 때문에 순발력이나 등판 능력은 M46 KR이 더 좋다. 그러나 궤도의 지형 적응력은 M46 KR이 조금 떨어진다.
- 포탑 및 차체 선회 속도는 둘이 동일하다.
- 차체 장갑은 비슷하나, 포탑 장갑은 M46 KR이 더 얇아서 헐다운 때 버티기가 조금 어렵다.
- 전반적인 모듈 내구도는 M46 KR이 더 높다.
- 시야는 M46 KR이 390m로, 400m인 M26보다 10m 더 짧다. 대신에 무전 범위는 둘 다 745m다.
- 조준시간과 정확도는 M46 KR이 미세하게 느린 대신에, 차체 및 포탑 회전시 조준 분산도가 낮아서 근접 무빙샷 하기가 좀 더 수월하다.
- 탄속은 M46 KR이 훨씬 떨어져서 장거리 포격시 맞추기가 좀 어렵다.[20]
- 골탄(APCR) 관통력도 M46 KR이 25mm씩이나 낮아서 고단계 상대로 뭔갈 해먹기가 좀 난감하나, M46 KR은 프리미엄 전차 보너스를 받기 때문에 M26보다 골탄을 자주 사용해도 지갑에 큰 부담을 주지는 않는다.
- 수리비는 당연히 M46 KR이 훨씬 저렴하다.
1.2.5. M60 (M60 슈퍼 패튼) (♣) - 10단계
| M60(M60 슈퍼 패튼) |
| M60 전용 3D 스타일 " 난동꾼 " |
개요
| M60은 M48 전차의 개량형으로 1957년에 시제 전차 개발이 시작되었다. 양산형 전차는 1959년에 Chrysler사에서 생산하였다. 4가지 개량형을 포함하여 총 15,000대가 양산되었다. |
클랜전 보상 전차에서 채권 상점 상시판매 전차로 전환되었지만, 121B 전차와 마찬가지로 전용 3D 스타일인 "난동꾼"은 여전히 클랜 전투 보상으로만 구할 수 있다.
게임 플레이
다목적 중형전차 - 다양한 전투 임무를 수행할 수 있는 균형 잡힌 전차입니다. 지도의 특성이나 전술적 상황에 유연하게 대처할 수 있습니다
| 전차 통계 확인하기 : Tomato.gg / 전차 통계 / 화력의 증표 요구사양 / 전차 에이스 획득 요구사양 |
영국의 센추리온 AX 전차와 마찬가지로 다목적 중형전차인데 포탑 장갑 활용이 어렵다. 대신에 주포 신뢰성은 저격 중형전차급으로 좋다. 그러므로 저격 중형전차와 다목적 중형전차 사이에 있는 운용을 하게되는 전차이다.
정규 계통도 패튼처럼 지형을 활용한 헐다운 근중거리 교전을 시도하면 큐폴라 약점을 탈탈 털리면서 체력 교환에서 큰 손해를 본다. 공격적인 플레이는 아군 전차들이 포탄을 빼주는 안전이 보장되는 상황이나, 전차 내구도를 소모하더라도 적에게 꼭 피해를 줘야하는 결정적 순간에만 시도해주는 것이 좋다. 중전차들이 주로 활약하는 공격로(라인) 근거리 전투에 공격적으로 참여하는 게임 플레이를 수행하기 위한 난이도는 매우 높다.
대신에 리스크를 관리하는 중형전차의 기본적인 플레이를 하면 활약하기 좋은 성능을 가진 전차이다. 전투 초반에 이동하는 적 전차들을 노리거나, 특정 지역이 정말 중요한 지도라면 패튼보다 빠른 속도를 이용해 요충지 선점 전투에 참여할 수 있다. 우수한 주포 신뢰성을 가진 덕분에 공격로(라인)의 유불리가 결정될 때까지 지원 사격을 할 때 명중탄을 내기 쉽고, 이후 빈틈이 생기거나 공격로 교전의 결과가 결정났을 때도 패튼보다 빠른 기동력으로 공격적으로 파고 들어 사격 기회를 주워먹기 좋다.
전반적으로 패튼의 상위호환이라고 평가 받는다. 현재 게임 메타에서 중형전차는 병과의 장점인 주포 신뢰성이 극대화된 중형전차(레오파르트1, 센추리온 AX)나, 매우 빠른 재장전을 보유한 중형전차(오비옉트 140, STB-1)들이 선호되고 있기 때문이다. M60은 주포 신뢰성을 강점으로 삼는 10단계 중형전차 중 한대이며 레오1이나 액센추에 비해 화력이 낮고 위장력이 나쁘지만, 생존성이 약간 더 좋고 뛰어난 관통력의 성형작약탄을 사용 가능하다는 차이점을 가진다.
다만, 패튼보다 게임 플레이 자유도가 높다지만 어디까지나 통계가 매우 나쁜 패튼보다 나은 것이고 상술한 본격적인 저격형 전차들과 비교하면 월등히 나은 점은 없다. 일반적인 플레이어들 사이에서 평가가 좋거나 선호되는 전차는 결코 아니다. 주포 신뢰성이 뛰어나므로 실력이 뛰어난 일부 숙련자들이 선호하는 경우는 있지만, 영상 리뷰를 진행하는 숙련자들 사이에서도 소중한 채권을 이용해서 구입해라는 추천까지 받지는 못한다.
장점
- 뛰어난 주포 신뢰성
게임내 최상급 저격 전차들에 비해 분산도는 아쉽지만, 여전히 좋은 분산도를 지녔고, 게임내 최상급의 기동간 조준원 성능까지 동시에 보유하여 스냅샷 능력은 더 우수하다. 일단 사격 기회를 찾아내기만 하면 적에게 확실히 피해를 입히기 쉽게 만들어준다. - 우수한 프리미엄 포탄(성형작약탄) 관통력
원래 클랜전투 보상전차였던 흔적으로 350mm 성형작약탄을 보유해 중형전차 병과 중에서는 최상급의 관통력을 지닌다. 플레이 스타일상 근중거리에서 중전차와 정면 교전이 권장되는 전차는 아니지만, 그런 상황에 놓인다면 적 중전차의 약점을 확실히 뚫어낼 수 있다. - 좋은 기동력
60km/h 최대 속도 제한을 지녀 기동력이 좋고, 후진 속도나 가속력이나 궤도 성능도 문제 없다. 정규 계통도 패튼과 비교했을때 최고의 차이점으로, 이를 이용해 생존과 사격기회 양쪽을 다 챙길 수 있다. - 좋은 주포 내림각
-9도 내림각은 대부분의 언덕에서 적을 조준할 수 있는 성능이다. 큐폴라로 인해 본격적인 헐다운 교전은 불리하지만, 그래도 노출 면적을 줄여 적의 포탄 명중을 어렵게 만든다는 사실을 변함 없으므로 지도에 따른 헐다운 포지션을 잘 숙지한다면 전투에서 활약하기 쉽다. - 뛰어난 관측 범위(시야)
420m의 시야를 지닌다. 세팅을 통해 시야 장비 없이도 최대 시야를 확보하기 쉽다. - 65도 경사의 차체 전면 상판
최대 152mm, 평균 110~120mm 전후의 장갑을 지녀 중형전차 중에서는 차체 방호력이 되는 편인 M48 패튼도 장갑이 그다지 좋다는 소리를 듣지 못하고 중형전차야 차체는 맞으면 다 뚫리는 거라고 생각하니 93.5mm의 M60의 장갑은 아무것도 아니라고 생각할 수 있지만, M60의 65도 전면 상판 장갑은 헐다운 중에는 쉽게 70도가 넘는 피탄각을 얻게 된다. 즉, 절대도탄각에 걸려 매직도탄으로 체력을 아끼는 경우가 경사 60도에 불과한 M48보다 훨씬 많다.
단점
- 약한 포탑 장갑
일단 포탑의 장갑 구조가 정규 계통도 패튼과 동일하다. 즉, 포방패 외곽 부위와 포탑 상부의 일부 구역을 제외하면 평균적인 10단계 프리미엄 포탄에 관통 당하기 쉽다는 의미이다. 여기에 패튼에 비해 훨씬 큰 거대한 큐폴라를 지녀 적 전차가 노리기 쉽다. 근거리 헐다운 플레이를 제한하는 큰 단점으로, 만약 근거리에서 헐다운 교전을 하는 상황에 놓인다면 전차를 최대한 흔들며 적 전차가 큐폴라를 조준하는 것을 최대한 방해해야 한다. - 나쁜 위장력 / 큰 전차 크기
기본 위장력이 7%로 중전차 급으로 나쁘다. 함부로 공격적인 기동을 하다가는 적에게 탐지 당할 가능성이 높고, 적 전차들의 시야를 계산하여 사격 기회를 잡는 섬세한 플레이에서도 비교적 불리하다. 위장력이 낮은 이유는 큰 전차 크기 때문이기도 한데 상술하였듯이 큰 큐폴라와 큰 포탑 크기 때문에 장갑 활용이 제한되고, 이동 중에도 적이 나를 명중시키기 쉬운 편에 속한다.
추천 장비 / 승무원 스킬
추천 장비 확인하기(영어 / Skill4ltu Index)
중형전차다운 연속 사격을 할 수 있게하는 장전기를 제외하면 매우 자유로운 장비 선택을 할 수 있는 전차이다.
- 근거리 교전 중시
"장전기 + 경화강"을 통해 근거리 교전 세팅을 할 수 있으며, "수직 안정기"를 추가 장비해 전차를 거의 정지시키지 않는 스냅샷 능력을 극대화하거나, 또는 "터보 과급기" 장비를 통해 공격적인 위치 선점을 시도할 수 있을 것이다. 야전 개량과 터보 과급기를 합치면 거대한 전차 덩치에도 불구하고 67km/h라는 날렵한 최대 속도를 확보할 수 있다. - 원거리 사격 중시
"조준 장치"를 장비해 저격 성능을 극대화할 수 있으며 패튼보다 기본 분산도가 훨씬 나으므로 강점을 극대화하기 더 좋다. - 정찰 중시
야전 개량의 특별 범주 슬롯을 정찰로 선택하고 해당 슬롯에 "비전 시스템" 장비를 장착, 추가로 "코팅 광학" 장비까지 장착하여 수풀 뒤에 숨은 적 전차를 탐지하는 능력을 향상시킬 수 있다. 이러면 개방형 지도에서는 기본 시야가 평범한 다른 중형전차들과 나름 차별화 될 수 있으며, 일반적인 지도에서도 교전 지역 후방에 숨어있는 적 구축전차나 중형전차들을 탐지하며 도움 피해를 쌓을 수 있다. 대신에 전차의 크기가 크고 위장력이 낮으므로 본격적인 경전차처럼 수풀이 우거진 지역에 공격적을 파고 들어가는 게임 플레이는 시도해서는 안된다.
전차 정보
- [ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]
- ||<:><tablewidth=100%>
||<:>M60은 M48 전차의 개량형으로 1957년에 시제 전차 개발이 시작되었다. 양산형 전차는 1959년에 Chrysler사에서 생산하였다. 4가지 개량형을 포함하여 총 15,000대가 양산되었다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 M60 177/76/50 mm 420 m 42 도/초 2,000 8,400 kg 10 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental AVDS-1790-2 950 마력 10 % 2,053 kg 디젤 10 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 M60 49.5 톤 52 도/초 8,000 kg 10 단계 통신 범위 무게 단계 비고 AN/GRC-6 750 m 70 kg 10 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 105 mm 포 M68 268/350/53 mm 390/390/480 고속철갑탄/성형작약탄/고폭탄 1,478/1,173/1,173 m/초 1,000/4,000/680 2,850 kg 10 단계 57 0.35 m 1.6 초 6.82 발/분 -9~19 도 후방 내림각 -1도
(후방각 -30~30도)승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드 / 채권)4명 - 전차장, 포수, 조종수, 장전수(■) 93/74/25 mm 60/23 km/h 46.27/49.5 톤 360 도 가능 22,500 / 15,000
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 장전수(무전수 겸직)
정규 계통도 패튼과 승무원 구성이 같아서 그대로 활용할 수 있다.자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)
장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)
정규 계통도 M48A5 전차와 비교
- 강점
- 기동력
- 주포 신뢰성
- 프리미엄 포탄관통력
- 단점
- 포탑 장갑 약점
- 포탄 재장전 속도
- 위장력
1.3. 중전차
1.3.1. T26E5 (T26E5 점보 퍼싱) - 8단계
| T26E5(T26E5 점보 퍼싱) |
개요
| 장갑을 강화한 강습 전차 M4A3E2가 전투에서 뛰어난 성과를 거두자 M26에도 같은 변경 사항을 적용하기로 했다. 1945년 7월 Chrysler사에서 개량형 전차 생산을 시작했으며 시험 주행을 통해 현가장치 손상을 방지하려면 험지 주행 속력을 낮춰야 한다는 사실이 밝혀졌다. 시험 주행 및 성능 실험 목적으로 총 27대가 생산되었다. |
2021년 기준으로 신규유저에게 점보퍼싱을 대여해준다, 타 밀리터리 게임에서 실력을 쌓고왔가면 이걸로 클딧작을 하는것도 나쁘진 않다. 게다가 한판만 하면 100만 크레딧이나 되는 거금을 준다. 신병훈련을 수료하면 주는 6티어 토큰[22]과 환상의 시너지를 이루므로 초보자들이 더 쉽게 게임에 접근할 수 있다.
아시아 서버에서 무도장 사양이 프리미엄 상점에서만 상시 판매 중(T26E5 - 기본 무장)이었으나, 현재는 상점에서 내려갔다.
색놀이 버전인 T26E5 Patriot도 있다. 위장 변경이 불가능 한 것 외에는 성능은 동일하다.
게임플레이
일단 90mm 포는 기본 포탄으로 고속철갑탄을 쓰며, 골탱주제에 관통력이 230mm나 되고 포탄 보급비용도 정말로 싸다. 화력은 90mm라서 240 데미지이지만, 재장전 시간이 6.9초라서 DPM이 2086으로 중전차 중에서는 상위권이다. 골탄의 관통력은 259mm로 역시 고속철갑탄이며 8단계 중전차 중에서는 쓸만한듯 하지만, 관통력 상승이 29mm밖에 안된다. 기본 포탄의 관통력이 230mm으로 상당히 높은 편이라서 그런 느낌일 수도 있다. 다만 90mm임에도 불구하고 명중률이 0.38로 좋은 편이 아니다. 따라서 정확한 사격이 요구되는 상황에서 탄이 새는 경우가 종종 일어난다.
미국 중전차답게 10도 내림각과 우수한 포탑 방호력은 언덕 싸움을 유리하게 만들 수 있다. 또한 차체 장갑이 152mm라 하위 단계나 동단계 중형전차 상대로 티타임을 주면 상당히 튕겨낸다. 그리고 엔진이 704 마력이라서 추중비가 15.17이다.
포탄값이 매우 저렴하고 크레딧 팩터도 좋아서 앵벌이에도 괜찮다. 한방 화력과 부족한 명중률이 단점이나, 다른 부분에서는 나사 빠진 점이 거의 없는 우수한 골탱이다.
전차 연구 및 승무원
- [ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]
- ||<:><tablewidth=100%>
||<:> 장갑을 강화한 강습 전차 M4A3E2가 전투에서 뛰어난 성과를 거두자 M26에도 같은 변경 사항을 적용하기로 했다. 1945년 7월 Chrysler사에서 개량형 전차 생산을 시작했으며 시험 주행을 통해 현가장치 손상을 방지하려면 험지 주행 속력을 낮춰야 한다는 사실이 밝혀졌다. 시험 주행 및 성능 실험 목적으로 총 27대가 생산되었다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 T26E5 190/101/127 mm (포방패: 279mm 곡면형) 390 m 25 도/초 1,500 12,000kg 8 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental AV-1790-1 704 마력 20 % 569 kg 가솔린 8 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 T26E5 50 톤 30 도/초 kg 8 단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 528AM 745 m 80 kg 10 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 90 mm Gun T7E1 230/259/45 mm 240/240/320 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 1,021/1,021/823 m/초 255/4,400/255 975 kg 8 단계 70 0.38 m 2.3 초 8.33 발/분 -10 ~20 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드/채권)5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수 152/76/50 mm 40.2/15 km/h 46.4/50 톤 360 도 불가능 8,700/8,000
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수
승무원 훈련용으로는 상당히 애매한 전차이다. 그 이유는 바로 미국 정규 중전차 트리의 모든 전차는 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수 5명의 승무원이 탑승하는 점보 퍼싱과 승무원 호환이 완벽히 되질 않는다. T1 중전차, M6에 탑승하는 승무원은 6명이며 포수가 2명이다. T29와 T32 역시 6명이며 장전수가 2명이다. M103은 5명이지만 무전수가 없고 장전수가 2명이며 T110E5는 무전수 없이 4명이다. 특이하게도 골탱인 T14와 M6A2E1과는 승무원 구성이 전형적인 5명으로 점보 퍼싱과 일치한다.1.3.1.1. T26E5 Patriot (T26E5 점보 퍼싱 패트리어트) (♣) - 8단계
| T26E5 Patriot(T26E5 점보 퍼싱 패트리어트) |
개요
| 장갑을 강화한 강습 전차 M4A3E2가 전투에서 뛰어난 성과를 거두자 M26에도 같은 변경 사항을 적용하기로 했다. 1945년 7월 Chrysler사에서 개량형 전차 생산을 시작했으며 시험 주행을 통해 현가장치 손상을 방지하려면 험지 주행 속력을 낮춰야 한다는 사실이 밝혀졌다. 시험 주행 및 성능 실험 목적으로 총 27대가 생산되었다. |
기존 T26E5에서 성조기 도색을 한 사양. 성능은 동일. 여담으로 성능은 동일한데 마스터 컷이 장난아니게 높은 전차라는 반응도 있다.
이후 아시아 서버 기준으로 2019년 10월 28일부터 인게임에서 채권으로 구매가 가능해지면서 상시판매로 전환되었다.
게임플레이
T26E5 문단 참고.
전차 연구 및 승무원
- [ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]
- ||<:><tablewidth=100%> ||<:> 장갑을 강화한 강습 전차 M4A3E2가 전투에서 뛰어난 성과를 거두자 M26에도 같은 변경 사항을 적용하기로 했다. 1945년 7월 Chrysler사에서 개량형 전차 생산을 시작했으며 시험 주행을 통해 현가장치 손상을 방지하려면 험지 주행 속력을 낮춰야 한다는 사실이 밝혀졌다. 시험 주행 및 성능 실험 목적으로 총 27대가 생산되었다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 T26E5 190/101/127 mm (포방패: 279mm 곡면형) 390 m 25 도/초 1,500 12,000 kg 8 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental AV-1790-1 704 마력 20 % 569 kg 가솔린 8 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 T26E5 50 톤 30 도/초 kg 8 단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 528AM 745 m 80 kg 10 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 90 mm Gun T7E1 230/259/45 mm 240/240/320 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 1,021/1,021/823 m/초 255/4,400/255 975 kg 8 단계 70 0.38 m 2.3 초 8.33 발/분 -10 ~20 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드 / 채권)5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수 152/76/50 mm 40.2/15 km/h 46.4/50 톤 360 도 불가능 8,700 / 8,000
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수
1.3.2. Chrysler K (크라이슬러 K) - 8단계
| Chrysler K(크라이슬러 K) |
개요
| 크라이슬러사의 기획안으로 1946년 여름에 개발되었다. 이전에 제작된 다른 미국 전차 특성과 다른 설계가 적용되었다.[23] Chrysler K 전차에는 변속기와 엔진이 차체 전면에, 전차 무장은 차체 후면에 장착되었다. 모든 승무원은 포탑에 탑승하였으며 조종수가 포탑에 탑승하는 최초의 미국 전차였다. 하지만 개발 비용이 부족하여 개발이 취소되었다. |
Chrysler K GF 출시 이후 등장한 무도장 버전의 크라이슬러. 별도의 위장을 적용 할 수 있다는 점 외에는 GF와 동일하다. 2021년 8월 쯤 상시 판매로 전환되었다.
여담으로 한동안 이 전차의 전투중량이 잘못 표기되어 60,000/63,000톤으로 표기되어 있었다. 오류가 있던 수치로 보자면 이 정도는 현대의 중형항공모함 만재배수량에 맞먹는 무게다.
게임 플레이
엔진 마력이 1200 이라는 미친 수치 덕분에 중전차라고는 믿을 수 없는 20대 추중비를 가지고 있다. 거기에 8초에 105mm 포를 한 발씩 발사하며, 이 포는 T32보다 고철탄 관통이 높은 260이다.[24]
경사로 인한 실방호력은 차체 전면 상단 260, 하단이 215이고 측면은 101로 역티타임까지 가능하다. 포탑은 250대 반구형 포탑이라 유효 방어력 300 언저리로 대다수의 골탄마저 씹어먹을 수 있으며 티거 전차마냥 대단히 직관적인 생김새로 소련 고단계 중전차들에 적용된 경사장갑의 딜레마(티타임 잘못주면 경사장갑의 이점이 사라짐)가 없어 티타임은 물론 후방 포탑 배치를 이용한 역티타임은 난공불락 그 자체다. 252보다 기동성이 좋고 낮은 구경으로 얻는 높은 DPM을 가졌지만 알파뎀과 관통력이 낮은, 또 하나의 OP 골탱으로 불리고 있다.
차체 하부만 가리면 정면에서 사격할 만한 곳이 없어 해치를 노리는 적이 많은데, 문제는 해치 실방호력이 250mm를 넘어간다. 그것도 아주 작은 면적만 그렇고 조금만 옆으로 빗나가면 300mm대 실방호력에 막히게 되니 어지간히 근접전 상황이 아니라면 해치를 노리지 말자. 차라리 포방패의 254mm 약점을 노리는게 나으나 그마저도 성형작약탄은 공간장갑에 씹힐 확률이 높다. 또한 포탑 전면 양쪽으로 돌출된 관측창은 모델링만 있을 뿐 충돌 판정이 없어 실제로는 방호력이 300mm이 넘어가는 곡면장갑에 착탄하므로 해당 부위에 맞춰봐야 뚫릴 가능성은 낮다.
거기다 역티타임 각을 잘주면 높은 방호력의 차체 앞면, 작은 포탑 약점과 시너지를 일으켜 거의 무적에 가까운 최고의 방어자세가 완성된다. 여유가 된다면 이 전차로 역티타임 연습이 가능하다.
설명에도 나와 있듯 변속기가 전면에 위치해서 옛 티거만큼은 아니더라도 화재가 제법 난다. 이 점 유의할것.
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%>
||<:> 크라이슬러사의 기획안으로 1946년 여름에 개발되었다. 이전에 제작된 다른 미국 전차 특성과 다른 설계가 적용되었다. Chrysler K 전차에는 변속기와 엔진이 차체 전면에, 전차 무장은 차체 후면에 장착되었다. 모든 승무원은 포탑에 탑승하였으며 조종수가 포탑에 탑승하는 최초의 미국 전차였다. 하지만 개발 비용이 부족하여 개발이 취소되었다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 Chrysler K 254/127/88.9 mm 380m 25도/초 1,500 10,000kg 8단계 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Chrysler 1200 HP 1,200마력 20% 1,500kg 8단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 Chrysler K 63,000톤 33.37도/초 kg 8단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 528AM 776.93m 91kg 10단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 105-mm Gun T5E1A 198/260/53 mm 320/320/420 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 945/1,181/945 m/초 1,000/4,800/680 2,400kg 8단계 100 0.35m 1.82초 6.2발/분 -6~15 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)4명 - 전차장, 포수, 조종수, 장전수 152.4/101.6/76.2 mm 35/14 km/h 60/63 톤 360 도 불가능 9,200
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
M103, T110E5, T57 중전차 같이 전차장이 무전기를 잡으며 전차장, 포수, 조종수, 장전수 구성을 가지고 있다.1.3.2.1. Chrysler K GF (크라이슬러 K GF) - 8단계 (♣)
| Chrysler K GF(크라이슬러 K GF) |
개요
| 크라이슬러사의 기획안으로 1946년 여름에 개발되었다. 이전에 제작된 다른 미국 전차 특성과 다른 설계가 적용되었다.[25] Chrysler K 전차에는 변속기와 엔진이 차체 전면에, 전차 무장은 차체 후면에 장착되었다. 모든 승무원은 포탑에 탑승하였으며 조종수가 포탑에 탑승하는 최초의 미국 전차였다. 하지만 개발 비용이 부족하여 개발이 취소되었다. |
여담으로 그랜드 파이널 약자인 GF 때문에 여자친구(?)라고 불린다.
아시아 서버 기준으로 2020년 7월 13일부터 인게임에서 채권으로 구매가 가능해지면서 상시판매로 전환되었다.
게임플레이
크라이슬러 K 문단 참고.
전차 연구 및 승무원
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||<:> 크라이슬러사의 기획안으로 1946년 여름에 개발되었다. 이전에 제작된 다른 미국 전차 특성과 다른 설계가 적용되었다. Chrysler K 전차에는 변속기와 엔진이 차체 전면에, 전차 무장은 차체 후면에 장착되었다. 모든 승무원은 포탑에 탑승하였으며 조종수가 포탑에 탑승하는 최초의 미국 전차였다. 하지만 개발 비용이 부족하여 개발이 취소되었다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 Chrysler K GF 254/127/88.9 mm 380m 25도/초 1,500 10,000kg 8단계 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Chrysler 1200 HP 1,200마력 20% 1,500kg 8단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 Chrysler K GF 63,000톤 33.37도/초 kg 8단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 528AM 776.93m 91kg 10단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 105-mm Gun T5E1A 198/260/53 mm 320/320/420 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 945/1,181/945 m/초 1,000/4,800/680 2,400kg 8단계 100 0.35m 1.82초 6.2발/분 -6~15 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드 / 채권)4명 - 전차장, 포수, 조종수, 장전수 152.4/101.6/76.2 mm 35/14 km/h 60/63 톤 360 도 불가능 9,200 / 8,000
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
1.4. 구축전차
1.4.1. M56 Scorpion (M56 스콜피온) - 7단계
| M56 Scorpion(M56 스콜피온) |
개요
| M56는 화물 수송기, 낙하산, 글라이더로 수송할 수 있는 공수 부대 지원용 경구축전차이다. 1953년부터 1959년까지 양산되었지만, 널리 사용되지 않았으며 얼마 지나지 않아 Sheridan 경전차로 대치되었다. Scorpion은 베트남에서 포병 지원용으로 사용되었다. |
공수 강하가 가능하도록 개발된 대전차 자주포. 베트남 전쟁 및 박정희 대통령 시절 국군의 날 행진 때의 사진으로 우리나라가 운용했다는 증거가 있으며 현재는 단 한 대의 M56이 전쟁기념관에 있다. 최근 출시되는 프리미엄 전차들이 다 그렇듯이 따로 MM 보정을 받지 않기 때문에 최대 9탑방까지 간다.
한국 서버에서는 2015년 10월 11일부터 20일 중 하루에 20번 전투 참여[26]를 하는 것으로 완료할 수 있는 임무를 6번 하거나 1만원을 내고 4일 기간제를 지급했다. 그리고 2015년 10월 24일부터 25일까지는 프리미엄 계정 30일과 2,750골드를 함께 묶어 49,900원에 한정 판매했다. 2016년 01월 신년맞이 프리미엄 상점 이벤트 마지막 주자로 나섰는데 출시 두달만에 5만원에서 2만 5천원으로 떨이 판매를 하고 있다.
2016년 8월, 이름을 공유하는 페이퍼플랜 전차가 나왔다
2016년 12월 위대한 도전 임무 보상으로 지급한다. 조건은 한 주차당 누적피해량 3500, 누적격파 5회씩 4주차간 달성하는 것. 이후 2017년에도 아시아 서버에서 몇번 판매하기도 했었으며 2018년 2월부터는 9.22패치가 적용되면서 상시판매로 전환되었다.
게임 플레이
전후 차량이라서 포의 성능은 여타 미국의 90mm 계열에 비해 최고 수준이고 독일 전후 주포인 90mm 시리즈와 유사한 성능이다. 이쪽도 전후차량 보정을 받은 덕인지 Ru 251와 마찬가지로 특수탄인 성형작약탄 쪽이 일반탄인 철갑탄이나 고폭탄보다 탄속이 훨씬 빠르다. 또한 천장이 없는 구조 덕분에 고저각이 우수하고 포각도 좌우 30도로 넓다. 연사 속도는 분당 7.69발로 T25/2와 거의 같으며 최고 속도는 45km/h로 외형에 비해 그리 빠르지 않지만 추중비가 26으로 매우 좋아서 최고 속도에 금방 도달한다.
하지만 조준원이 비교적 많이 벌어지고 포신 회전 속도가 느려서 우수한 명중률을 살릴 수 없을 때가 종종 발생한다. 또한 가벼운 몸에 비해 선회 속도는 초당 40도로 별로 좋지 않으며, 작은 차체에 부품들을 쑤셔넣었기 때문에 차체를 맞으면 연료통이 박살나고 머리를 맞으면 포가 나간다. 다행히도 차체 후면에 노출된 탄약고는 맞아도 의외로 유폭되지는 않는다.
무엇보다도 게임 설명에도 나와 있다시피 낙하산 강하를 할 목적으로 만든 것이라 극단적으로 경량화를 해야 했으므로 장갑은 아예 없다. 장갑 수치가 고작 1/1/1인데 수치를 0으로 둘 수 없고 뭔가 값은 적어놔야 되니 1로 해놓은 듯 하다. 3D 장갑 모델을 뜯어보면 포방패로 붙여놓은 철판이 5mm. 사용자 입장에서는 차라리 철판을 떼서 피탄 면적이라도 줄일 수 있으면 하고 바라기도 한다. 즉, 알루미늄 차체를 쓰는 자동차 수준의 방어력이므로 뭘 쏴도 뚫리는 완벽한 관대함을 보여준다. 이 녀석 전체에서 가장 튼튼한 부분은 바로 포신과 궤도로, 가끔씩 포신이 차체 대신 포탄을 받아내는 경우가 생긴다.
첫 등장할 당시의 슈퍼테스트에서는 8단계 프리미엄 전차로 설정한 덕에 낮은 성능으로 심각한 문제가 발생했다. 프리미엄 전차가 원래 나사 빠진 성능이 보통이지만 포만 그럭저럭 쓸 만할 뿐 기동성이건 장갑이건 아무리 봐도 그 자리에 있을 물건이 아니다 보니 9.5 슈퍼테스트에서 7단계로 격하되었다.
여담으로 게임 내에서 구현된 M56 스콜피온은 고증보다 엄청나게 관대한 것이다. 현실에서는 너무나도 가벼운 차체에 90mm 포를 장착했기에 매번 발사할 때마다 차량이 뒤로 껑충 뛸 정도로 반동이 엄청난 수준이었고 포를 측면으로 돌렸을 때는 포수를 제외한 나머지 승무원은 차량에서 내리지 않으면 주퇴 복좌기에 맞아 다칠 가능성이 있었던 괴랄함을 보여주었다.
4월 4일에 9.15에서 버프 조정을 받을 전차 목록에 추가됐다.
종합적으로는 우수한 주포와 높은 위장, 나쁘지 않은 기동력이 합쳐져서 구축치고는 다재다능한 전차다. 부각, 위장력으로 저격하다 발각되면 후진 및 자주포 회피 후 다시 위장사격을 반복할 수도 있고 넓은 좌우포각과 부각으로 비교적 전면에서 중형전차와 함께 헐다운 짤짤이를 날릴 수도 있다. 기동력이 좋아 뚫린 라인을 지원하러 이동할 수도 있으며 반대로 적 라인이 완벽히 무너졌다 싶으면 경전차처럼 우회기동도 할 수 있다.
소련 기동구축이나 이젠 사라진 독일 7단계 프리미엄 E-25와 비슷한 성향. 완벽한 물장이라 적에게 안 맞고 팬다는 생각만 가지고 있으면 좋은 전차다.
단점으로는 7단계인데다 경험치에 중요한 역할을 하는 시야제공에서 불이익을 받는 구축이라 본격적인 8단계 골탱보다는 돈을 못 번다. 물론 시야플레이가 불가능한건 아니지만 목숨을 걸어야 하는지라...
4월 21에 다음과 같은 슈퍼테스트 버프를 받았다
- 이동 간 포 분산률 12% 향상, 차체 선회 간 포 분산률 12% 향상, 최대 후진 속도 12에서 17로 증가, 조준시간 2.0초에서 1.9초로 감소, 포신 이동 간 포 분산률 29% 향상.
포신 안정성이 소폭 증가 및 후진까지 빨라져 야크트 티거 상대로 뺑뺑이를 원활하게 할 수 있을 정도로 됐다.
장점
- 우수한 주포
일반탄 평균 관통력 219, 6 ~ 7초 끊는 연사력, 우수한 명중률, 게다가 10도나 되는 부각까지. 비슷하게 90mm 포를 쓰는 T25/2보다 조준은 살짝 느리지만 관통력이 훨씬 좋으므로 더욱 쓸만하다. 단적으로 자주 만나는 소련 8단계 중전차 IS-3를 T25/2는 뚫기 힘들지만 스콜피온은 정면에서도 차체를 뚫을 수 있다. 포신 회전이 초당 12도로 굉장히 느리지만 미리 대기하다 쏘는 구축 특성상 단점이 반감되며 오히려 포신 회전시 분산을 줄여주는 역할도 한다. 특수탄을 들경우 9단계에서 일부 전차를 제외하고 전면을 무난하게 뚫는 관통력인 275mm 성형작약탄을 가지고 있다. - 포의 우수한 부가성능
미국산 전차답게 부각이 -10도다 언덕같은곳에서 포방패만 내밀고 사격하면 안그래도 차체가 작은데 포방패는 더 작아 맞추기가 매우 매우 매우 힘들다 그리고 위에있는 철판에 난 구멍과 포로 적의 포탄을 막는 시너지를 일으켜 포탄을 씹거나 구멍으로 포탄이 지나갈때가 종종있다. 이게 높은 위장률과 결합되어 상대가 대응하기 매우 곤란하다. 사실상 150미터 내외부터는 자주포가 아닌 이상 맞추기 힘들 정도. 또 좌우포각도 꽤 넓은 편이다. - 높은 위장률
작은 차체와 더불어 상당히 높은 위장률 덕에 수풀에서 저격하기 안성맞춤이다. 기본 상태에서 위장률은 정지/기동/사격직후 수치가 22.74/13.62/5.41이며, 여기에 골드위장과 100% 위장스킬만 넣더라도 45.18/28.67/10.75로 굉장히 높아진다. 여기에 위장 세팅[27]과 지형지물인 덤블을 15M거리에서 끼고있으면 정지시 위장이 80을 넘는 경이로운 위장력을 보여준다.[28] - 작은 피탄 면적
어지간한 근거리가 아니면 도주하는 스콜피온을 맞추기 상당히 힘들다. 거기에 언덕을 끼고 있으면 포방패가 차체보다 더 작은 탓에 더욱 맞추기가 힘들다. - 나쁘지 않은 기동성
최대 속도가 45km/h지만 가속력이 좋기 때문에 꽤나 경쾌하게 굴릴 수 있다. 단, 기동 중 선회 시 속력이 상당히 떨어지기 때문에 주의할 필요가 있다. 추중비가 29가 넘는데 궤도가 헤비급으로 구리기 때문. 그래도 일단 영국 8, 9단계 센츄리온보다는 빠르기 때문에 구축전차치고는 의외로 유동적인 플레이가 가능하다. 독일 7단계 슈투러 에밀이 포가 op라도 느려서 캐리가 힘든 것과 대조되는 장점. 9.15에서 후진속도도 17km/h로 상향되어 치고빠지기에 적절한 기동성을 가지게 되었다. - 철판에 난 구멍
포방패의 전차장 자리에 난 시야 구멍은 히트 박스도 없이 완전히 비어있으므로 가끔씩 포탄이 그냥 통과하는 기적이 발생한다.
단점
- 경이로운 장갑1/1/1
장갑은 없는 거나 마찬가지라 죽어라고 포탄을 피해다녀야 한다. 게다가 이 전차는 개방형 이다. 고폭탄 한 발만으로도 차고로 사출되거나 사경을 헤맨다. 게다가 헐다운이 되는 곳은 거의 항상 자주포가 닿는다. 평균 대미지 1,800급 자주포한테 맞으면 지근탄에도 한 방이다. 당장 5단계 105mm단포신포의 고폭도 뻥뻥뚫리는 지경이니 더이상 설명을 생략한다. 특히 자주포가 방에 있다면 자주포가 다른 곳을 보기를 기도하자. - 자주 손상되는 부품
작은 차체에 온갖 부품을 쑤셔넣은 판이라 어디에 맞아도 하나씩 나간다. 머리를 맞으면 포신이 나가고 차체가 맞으면 엔진이 터져나간다. 게다가 재수없으면 승무원까지 추가로 죽어나간다. - 너무 가벼운 무게
충각을 당하면 스콜피온 쪽이 무조건 진다. 아니, 그냥 밀면 데미지가 들어간다. 그 가볍다는 경전차 AMX ELC Bis한테도 진다. 엘크가 더 가볍지만 10mm정도라도 장갑을 두른것과 장갑이 없는것의 충각판정 차이 때문. - 애매한 시야
시야가 350m인데 6단계 구축전차인 헬캣보다 시야가 짧다. 전우애+정찰+상황인식에 쌍안경이면 어떻게 445m이상은 뽑아준다.[29] 9.15에서 조준과 포분산에 관련된 수치가 버프가 이루어져서 어느정도 해결된 문제. - 포수가 곧 전차의 생명
포신이 돌아가는 속도가 지랄맞게 느린 전차면서도, 포수가 죽어버리면 그 속도가 훨씬 더 느려진다. 어느정도냐고 묻는다면, 헬켓이 엔진과 조종수가 나가리 당하고 포탑링마저 고장날 경우의 선회 속도보다 느리다.
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||<:> M56는 화물 수송기, 낙하산, 글라이더로 수송할 수 있는 공수 부대 지원용 경구축전차이다. 1953년부터 1959년까지 양산되었지만, 널리 사용되지 않았으며 얼마 지나지 않아 Sheridan 경전차로 대치되었다. Scorpion은 베트남에서 포병 지원용으로 사용되었다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 없음 350 m 820 개방형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental AOI-402-5 200 마력 15 % 338 kg 가솔린 7 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 M56 Scorpion 9 톤 40 도/초 1,500 kg 7 단계 통신 범위 무게 단계 비고 AN/PRC-8 500 m 12 kg 8 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 90 mm 포 M54 219/275/45 mm 240/240/320 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 914/1,219/732 m/초 380/4,000/255 1,107 kg 8 단계 43 0.33 m 2 초 7.69 발/분 -10~15 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수 1/1/1 mm 45/12 km/h 7.14/9 톤 -30~30 도 가능 5,150
(프리미엄 상점)
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
2. 상점 한정판매
한정기간으로 판매하고 단종되는 전차들의 목록으로 아시아 서버를 기준으로 하였으며 각 서버마다 판매 목록이 다를 수 있다.2.1. 경전차
2.1.1. T1E6 - 2단계
| T1E6 |
개요
| T1E4에서 T1E6까지 이르는 시험 차량개발은 영국 Vickers E의 영향을 강하게 받았다. 첫 시제품은 커닝햄사에서 1931년 제작되었으며 1932년 시험 운행을 거친 후 개량형이 제작되었다. 그러나 다른 시험 차량인 T2안이 선택되었다. |
2014년 6월 16일부터 1주일간, 7월 28일부터 1주일간 판매되는 기프트샵에 T34 패키지의 끼워 팔기 품목으로 한섭에 상륙했다. 9월 월간 기프트샵의 미국 패키지에도 수록되었다.
2015년 9월 출석 이벤트로 이 전차를 포함해서 기념으로 지급됐던 4종의 전차를 얻을 수 있다. 조건은 2015년 9월 동안 21일 출석.[30]
2016년 7월 18일(월) 14:00 ~ 7월 25일(월) 13:59까지 차고 슬롯 1개와 금화 4,000개를 껴서 ￦21,000에 팔았다.
게임 플레이
2012년 테트라크와 비교해 고관통이 아닌 저관통 5연발 37mm 반자동포와 종이 장갑 등 후달리는 성능 때문에 15만 크레딧과 환전되는 경향이 많이 보였지만 장전 속도가 비교적 빠른 편. 다만 한 발 간격은 좀 길게 느껴진다. 단 동단계 M2 라이트의 최종 37mm는 알파뎀이 40이나 이 녀석은 1단계 T1 커닝햄 같이 30이므로 모든 탄을 쏟아부어봤자 데미지가 150 밖에 안된다. 거기에 조준이 저단계 답게 구려서 이 데미지 뽑기는 아주 힘들다.저격 자체도 엄청난 인내심을 요구해 최대한 움직이지 않아야 하고, 400m를 초과하면 탄이 증발한다. 또한 모든 티어에 걸쳐서 저티어에 비례한 체력 상승으로 인해 150의 데미지를 전부 맞추더라도 상대한테 최소 3번을 반복해야 제압할 수 있으므로 결론적으로 화력이 클립 치곤 매우 낮다. 그나마 나은 점이라면 클립 전차는 클립을 반드시 모두 쏟아 붓지 않고 안전하게 딜을 하고 빠져나가게 해줄 교훈을 심어준다는 것이 있다.
초창기에는 2탑방에서 바글바글했지만 지금은 매우 적은 편이다.
결론은 자기와 맞지 않으면 15만 크레딧 + 차고 한 자리로 환원하기 딱 좋은 놈이다. 그런데 프리미엄 전차라는 특성상 크레딧 팩터를 제외하고라도 같은 국가 같은 체급의 승무원 키우기에 정말 좋다. 다만 이건 경전차라서 그 장점이 떨어질 뿐. 게다가 일반탄, 고폭탄 값이 공짜다. 마음껏 쏴도 상관 없다는 소리. 그리고 팔고 나면 다시 구할 수 없는 희소가치 때문에 팔기 전에 한번 더 생각해볼 것.
또다른 문제로는 이 놈은 독일제도 아닌데 불이 정말 잘난다. 길쭉한 차체에 약한 차체 + 그저 그런 속도라서 기관포 세례나 고관통 탄환에 맞았다가 바로 고스트 라이더 찍는다.
전차 연구 및 승무원
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||<:> T1E4에서 T1E6까지 이르는 시험 차량개발은 영국 Vickers E의 영향을 강하게 받았다. 첫 시제품은 커닝햄사에서 1931년 제작되었으며 1932년 시험 운행을 거친 후 개량형이 제작되었다. 그러나 다른 시험 차량인 T2안이 선택되었다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 T1 12/6/6 mm 260 m 38 도/초 160 700 kg 1 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 American LaFrance 312A V-12 244 마력 20 % 800 kg 가솔린 4 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 Vickers E 11.1 톤 42 도/초 2,000 kg 1 단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 193 325 m 80 kg 2 단계
(클립)관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 클립당 포탄 수 재장전 / 클립 재장전 시간 고저각 비고 37 mm M1924
(Semiautomatic Gun)33/53/19 mm 30/30/36 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 600/750/600 m/초 0/800/8 65 kg 2 단계 80 0.51 m 1.9 초 5 0.5/5 초 -10~15 도 후방 내림각 -7도
(후방각 -25~25도)승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)3명 - 전차장(◆)(■), 조종수, 장전수 15/6/6 mm 48/20 km/h 9.03/11.1 톤 360 도 불가능 750
(프리미엄 상점)
승무원 구성 : 전차장(무전수, 포수 겸직) / 조종수 / 장전수
2.1.2. T7 Combat Car (T7 전투 차량) - 2단계
| T7 Combat Car(T7 전투 차량) |
개요
| 미 기병 사단에 배치할 목적으로 개발된 반궤도 차량이다. 1937년 4월부터 1939년까지 첫 시제 차량이 시험 운행에 들어갔다. 그러나 궤도 차량이 채용되면서 T7 계획은 중단되었다. |
원래는 슈퍼테스터들에게 추가 보상으로 주어질 예정이었지만 2013년 골든 조이스틱에서 월드 오브 탱크가 리그 오브 레전드를 2연속 2위로 찍어 누르며 온라인 게임 부문에서 1위를 하자 워게이밍은 이를 기념해서 8.9 패치와 동시에 이 차량을 전 세계 유저에게 무료로 지급했다. 그래서 해당 패치 당시에는 과거 15주년 이벤트로 지급된 LTP의 3탑방 완전 점령 위엄같은 T7 전투 차량의 2탑방 완전 점령을 볼 수 있었다.
여담으로 실제 T7 전투 차량은 소련의 BT 전차나 MT-25처럼 바퀴만으로 궤도 없이 달리는 기능이 있었다. 물론 게임상에서 이를 재현하는 건 불가능하다.
2014년 추석 연휴 이벤트로 추석기간(9월 6 ~ 9일)동안 누적공격력 75,000을 달성하면 LTP와 함께 지급했다. 또한 9월 월간 기프트샵의 미국 패키지에도 수록되었다.
게임플레이
T7 전투 차량의 장점은 준수한 기동성, 그리고 한 탄창에 50발이나 되는 장탄수와 그에 걸맞는 엄청난 연사력(0.11)이다. 1호 전차 C형의 연사력(0.13)보다도 더 빠른 속도로 철갑탄을 퍼붓기 때문에 관통만 된다면 적을 그야말로 순식간에 끔살시킬 수 있다. 피격 효과로 인해 상대에게 발생하는 랙은 덤. 거기에 휴행 탄수가 무려 1,350발이므로 아무리 쏴갈겨도 탄이 떨어질 일은 절대 없다고 봐도 좋다. 내림각 역시 전방 -15도로 미국 전차답게 우수하다. 다만 전방각 120도를 넘어 돌리면 -4도로 뚝 떨어지다 정후면에서 내림각이 -12도인 구간이 살짝 나오는 기묘한 구조를 지닌다.
초기 프리미엄 전차답게 MM 보정을 받아 무조건 2탑방이 고정되어 있다. 대부분의 2단계 전차들은 원래부터 3탑방까지만 가는데 거기서 추가로 -1만큼 보정을 받기 때문이다. 무엇보다도 주포가 1단계급이라 3탑방 가봐야 할 거 없다. 사소한 단점으로, 이 때문에 비슷한 MM값을 갖는 전차들이 별로 없어 소대를 하는 데 제약이 많다. 모든 1단계 전차, 1호 전차, Mk.6 경전차, 같은 T7 전투 차량끼리만 소대를 해야 한다.
가장 큰 단점은 관통력이 매우 낮다는 것. 철갑탄 관통력이 고작 27mm밖에 되지 않기 때문에 장갑이 약한 전차들을 가려서 공격하거나 우회 기동전을 펼쳐야 한다. M2 경전차의 전면조차 경사 장갑으로 인해 관통이 힘들며 프랑스 경전차들은 뒷치기를 하더라도 도탄의 향연을 볼 수 있다. 여기에 지원하는 탄종이 오로지 철갑탄 하나뿐이다. 즉, 특수탄 그런 거 없다. 하다 못해 고폭탄도 쓸 수 없기 때문에 뚫을 수 없는 상대에게는 극단적으로 무력해진다. 또한 엄청난 장탄수 때문인지 한 발 공격력은 고작 8에 불과하며, 저단계 경전차들이 다 그렇지만 장갑 역시 얇다.
9.0패치로 미칠듯한 상향을 먹었다. 관통력이 22에서 27로 상향됐고 최고 속도가 38.6에서 56으로 증가했으며 휴행 탄수가 1,100발에서 1,350발로 증가했다.
팁을 주자면 이렇다.
대 2호 전차 : 전면에선 포탑 정 중앙을 공격하는 것이 좋다. 2호전차의 포방패는 그리 강하지 않기 때문이고, 측면의 경우엔 각이 어느 정도 좋으면 무난히 들어간다.
대 M2 라이트 : 무조건 차체 중앙의 기관총을 노려야 한다. M2 라이트는 옆면을 쳐도 데미지가 들어가는 경우가 거의 없기 때문에 웬만하면 이곳을 치는 것이 좋다.
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%>
||<:> 미 기병 사단에 배치할 목적으로 개발된 반궤도 차량이다. 1937년 4월부터 1939년까지 첫 시제 차량이 시험 운행에 들어갔다. 그러나 궤도 차량이 채용되면서 T7 계획은 중단되었다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 T7 Combat Car 12/12/12 mm 280 m 24 도/초 150 800 kg 2 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental W-670 262 마력 20 % 256 kg 가솔린 3 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 T7 Combat Car 12.5 톤 44 도/초 3,500 kg 2 단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 210 325 m 80 kg 4 단계
(클립)관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 클립당 포탄 수 재장전 / 클립 재장전 시간 고저각 비고 Browning MG caliber .50 HB, M2 27 mm 8 철갑탄 895 m/초 1 70 kg 1 단계 1,350 0.53 m 1.7 초 50 0.13/24 초 -15~40 도 후방 내림각 -4도
(후방각 -60~60도)
-12도
(후방각 -13~13도)승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)4명 - 전차장(◆), 조종수, 무전수, 장전수 15/12/6 mm 56/20 km/h 9.96/12.5 톤 360 도 불가능 750
(특별 이벤트 전차)
승무원 구성 : 전차장(포수 겸직) / 조종수 / 무전수 / 장전수
2.1.3. MTLS-1G14 - 3단계
| MTLS-1G14 |
개요
| 네덜란드령 동인도네시아의 요구에 따라 개발되어 1941~1942년 사이 총 125대가 생산되었다. 20대만이 인수되었으며 실전기록은 없다. |
게임 플레이
주포는 무려 37mm 2연장(!!!)이며 한번 발사하면 투퉁 하면서 나간다.
영국의 순항전차 Mk.3와 거의 동일한 주포지만 이 쪽은 탄창 용량이 2X5로 10발이기에 지속적인 폭딜이 가능해서 사기급 성능을 자랑한다. 비슷한 포지션인 순항전차 시리즈의 천적인 1호 전차 C형도 전면만 보여준다면 한 발도 뚫리지 않고 간단히 정리할 수 있으니 더 이상의 자세한 설명은 생략한다. 이런 화력 덕분에 아마도 같은 그라목손인 2호 전차 J형과도 어느 정도 맞붙을 수 있을 듯 하다.
MM 보정 없이 5탑방까지 끌려간다.
기관총이 차체에 2정, 포탑 공축 1정, 포탑 측면 1정, 포탑 후면 2정 모두 합쳐서 무려 6정이나 달려 있다. 그래도 IS-7의 8정에는 못 미친다...
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%>
||<:> 네덜란드령 동인도네시아의 요구에 따라 개발되어 1941~1942년 사이 총 125대가 생산되었다. 20대만이 인수되었으며 실전기록은 없다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 MTLS D1 38/25/25 mm 320 m 44 도/초 250 1,250 kg 4 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Hercules HXE 240 마력 12 % 331 kg 가솔린 3 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 MTLS T1 17.35 톤 40 도/초 2,000 kg 4 단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 210 325 m 80 kg 4 단계
(클립)관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 클립당 포탄 수 재장전 / 클립 재장전 시간 고저각 비고 37mm dual automatic cannon 45/61/19 mm 40/40/50 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 782/978/782 m/초 35/800/25 358 kg 5 단계 700 0.48 m 1.71 초 10 0.13/15.2 초 -10~25 도 후방 내림각 -9도
(전방각 -15~15도)승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)4명 - 전차장(▼), 포수, 조종수, 무전수 38/25/25 mm 42/16 km/h 15.47/17.35 톤 360 도 불가능 1,250
승무원 구성 : 전차장(장전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 무전수
2.1.3.1. MTLS-1G14 (이벤트 버전) - 3단계
| MTLS-1G14(이벤트 버전) |
개요
| 네덜란드령 동인도네시아의 요구에 따라 개발되어 1941~1942년 사이 총 125대가 생산되었다. 20대만이 인수되었으며 실전기록은 없다. |
게임플레이
가장 큰 차이는 탄창이 고작 2발로 줄어든 것. 클릭시 0.5초 간격으로 2발을 퉁퉁 쏘고 4.6초간 재장전하는데 따져보면 2.55초당 한 발을 쏘는 것과 마찬가지이므로 딜링으로 크게 손해본 것은 아니지만 클립인 듯 아닌 듯 애매한 주포라 깡패짓은 하기 힘들다. 대신 평관과 명중 등에서 약간씩 버프를 받았다.
기본 관측범위가 280m에 불과하며 중거리 이상에서 클립 두번째 탄의 명중을 기대하기 힘드므로 차라리 경전차보다는 (애매한) 클립형 중형전차로 생각하고 모는 것이 낫다.
2.1.4. M24 Chaffee NO. 594 - 5단계
개요
| M24 Chaffee에 독일 Sd.Kfz. 8의 현가장치를 탑재한 1946년 미국 시험 기획 전차 중 하나이다. 구동륜이 엇갈리게 배열된 차체와 니들 베어링을 탑재한 궤도 덕분에 전차의 기동 성능은 굉장히 뛰어났으며 이에 연구원들의 관심이 집중되었다. 단단한 지형에서의 시험 결과는 매우 만족스러웠지만, 무른 지형에서는 조금 아쉬운 결과를 나타냈다. 최종적으로 M24 Chaffee의 기본 현가장치를 새로운 현가장치로 대체해야 할 명분은 찾지 못했다. 시험은 중단되었으며 전차 기획은 폐기되었다. |
2024년 연말연시 이벤트로 대형 상자에 포함된 5티어 경전차이다.
2.1.5. M24E2 Super Chaffee (M24E2 슈퍼 채피) - 6단계
| M24E2 Super Chaffee(M24E2 슈퍼 채피) |
개요
| M24 경전차가 실전 배치되고 전차 차체는 경전차 개발 및 시험에 사용되었다. 해당 연구 개발은 M41 Walker Bulldog 경전차가 실전 배치된 1953년 중단되었다. 시제 전차는 제작되지 않았다. |
2020 연차 보상(기쁨 가득한 2020 연차 보상!)에서 회원 가입 기간이 4년차 이상인 모든 유저들에게 슈퍼헬캣, T-50-2와 함께 지급되었다. 단 슈퍼헬캣과 T-50-2을 보유 중인 유저들에겐 추가 차고나 크레딧 등 보상 없이 슈퍼채피만 지급된다.[32]
게임 플레이
| M24 Chaffee 둘러보기(한글 자막)[33] |
- [ 동국가 동티어 정규 경전차 T37과의 비교 펼치기 · 접기 ]
- ||100% 승무원 + 노 이큅 기준|| T37(스톡) || 슈퍼채피 || T37(풀업) ||
관통력 (은탄) 120 120 126 장전 시간(발/분) 4.22 4.31 3.55 조준 시간(s) 1.82 1.63 1.63 부앙각 -9~20 -10~15 -9~20 분산도 0.4 0.42 0.43 엔진 마력(hp) 470 550 600 전/후진 속도(km/h) 65/22 56/21 65/22 전차 선회(deg/s) 45.89 47.98 50.06 위장(정지) 14.36 14.25 13.67 시야(m) 360 380 370 무전 거리(m) 410 777 745
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%>
||<:>M24 경전차가 실전 배치되고 전차 차체는 경전차 개발 및 시험에 사용되었다. 해당 연구 개발은 M41 Walker Bulldog 경전차가 실전 배치된 1953년 중단되었다. 시제 전차는 제작되지 않았다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 M24E2 Super Chaffee 31.8/25.4/25.4 mm 380 m 39 도/초 670 3,200 kg 6 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Wright Continental R-975C1N 550 마력 20 % 550 kg 가솔린 6 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 M24E2 Super Chaffee 21 톤 46 도/초 kg 6 단계 통신 범위 무게 단계 비고 AN/GRC-8 745 m 105 kg 10 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 75mm Gun T94N 120/155/38 mm 115/115/185 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 792/990/792 m/초 96/2,800/68 726 kg 6 단계 70 0.44 m 1.7 초 15 발/분 -10~15 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(크레딧)5 명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수 25.4/25.4/19.1 mm 56/21 km/h 19.1/21 톤 360 도
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수
2.2. 중형전차
2.2.1. M4A2E4 Sherman (M4A2E4 셔먼) - 5단계
| M4A2E4(M4A2E4 셔먼)) |
개요
| 1943년 3월 개발이 시작된 시험용 전차로 그해 7월까지 시제 전차 2대가 완성되었다. 시험 운행은 통과했으나 양산 및 제식 채용은 이루어지지 않았다. |
기존 5단계인 M4 셔먼은 동글동글한 M4A1이지만 이 녀석은 영국과 비슷한 M4A2 계열 차체라서 무전수, 조종수 관측창이 튀어나와있다. 여기에 실험용으로 퍼싱과 같은 토션 바를 장착하고 M4 셔먼의 초기형 포탑, M3 리와 M7의 최종 주포이자 M4 셔먼 기본 주포인 75mm M3를 장착한 물건.
대한민국 서버에서 2013년 6월 호국 보훈의 달 기념 기프트샵으로 한정 판매했던 전적이 있었고 2013년 10월 1주차 국군의 날 기념 판매되었다. 11월 2주차 G스타를 맞이해서 판매되었으며 12월 2주차 한국 서비스 1주년 기념 2번째 기프트샵으로 판매되었다. 2014년 10월 1~5일 국군의 날 주간 이벤트로 5일간 누적 피해량 100,000을 달성하면 50% 승무원, 차고, 프리미엄 1일과 함께 지급했다. 이후에도 국내 서버가 존치하는 동안 국군의 날 이벤트, 한국전쟁 관련 이벤트 도전 미션으로 항상 풀려나왔다. 2014년 10월 10일에 국내 기프트샵에서 판매를 시작했고 2015년 2월 기준으로도 기프트샵 상시 판매 전차였다. 가격은 10,700원.
3월에 프리미엄 상점으로 대폭 개편되면서 더 이상 프리미엄 상점에서 팔지 않는다.
2014년 11월에 퓨리 이벤트로 보너스 코드를 치고 신규 가입한 경우 이 전차와 프리미엄 1주, 500골드를 줬다. 마침 PC방 전차 이벤트와 기간이 겹쳐서 5단계를 만들기가 매우 쉬웠다. 여담으로 퓨리 전용 보너스 코드를 치고 가입한 신규 회원이 5단계 셔먼을 연구, 구매한 경우 퓨리 예매권을 줬다.
9.9 패치 까지의 월드 오브 탱크 전차 중에서 이 녀석이 퓨리 영화에서 나오는 M4A2 "LUCY SUE"[34]와 제일 비슷하다. 궤도만 VVSS로 바꾸면 끝.
게임플레이
대충 보면 아무것도 장착하지 않은 기본 M4A3E8 셔먼처럼 보이지만 차체 경사도가 조금 더 좋아서 100mm 수준이라 자신의 철갑탄과 독일의 75/48은 관측창을 제외하고 막는다. 물론 측후면은 평범한 셔먼. 6탑까지 제한하되 셔먼의 기본 주포에 조금 나은 방어력, 약간 좋지 않은 궤도 성능, 40 낮은 마력이라[35] 셔먼보다 살짝 단단하고 느린 것이다. 75mm M3의 경우 DPM에서는 셔먼보다 좋아서 다 뚫는다면 좋은 성적을 받지만 76mm M1A1의 철갑탄 관통력이 75mm의 고속철갑탄과 같아서 크레딧 팩터도 셔먼에 비교해서 딱히 높은 편도 아니다. 유니크함을 이용해 장갑 낚시를 거는 것에 유용하다. 6단계 중형전차 중에선 독일 중형전차들과 점보 셔먼에게는 특수탄을 들어도 힘든 경우가 있으니 유의 바란다.
주포 성능은 M3 리 보다 좋지 않다. 6단계 중에서 최악의 조준 분산도를 가진 크롬웰보다 더 한 조준 분산도를 오로지 조금 빠른 조준 시간으로 메꿔야 하며 300m가 넘으면 KV-1 측면 관통이 일반탄이든 특수탄이든 힘들어진다. 또한 명중률이 0.46이라 기본 셔먼보다도 낮아서 근접전을 강요 받으며 탄속도 뛰어나지 않아서 적응하기 어렵다면 탄값으로 인해서 돈이 좀 깨진다. 혹은 너무 탄속이 느려서 그것을 계산하느라 시간을 뺏기는데다가 그 느린 탄속으로 인해 탄이 76mm M1A1보다 더 곡사 궤도를 그리며 날아가기 때문에 홈런치는 일도 많다. 그래서 중거리 이상의 명중과 관통력, 근접전에서도 문제되는 포의 안정성 문제 때문에 슈퍼 퍼싱보다도 특수탄 강요를 더 받는지라 크레딧 팩터는 그리 뛰어나지가 않다.
8.4 때 정면 일부(승무원 관측창 부분)의 내림각을 하향시켜 내림각 분포 곡선이 요철 모양으로 상당히 기묘하게 그려진다. 차체 수직 부분에는 내림각이 우수하나 관측창 부위에 포신을 갖다 대면 포신이 내려가지 않는 게 보일정도. 문제는 이 부위가 티타임, 역티타임, 헐다운 때 자주 쓰이는 각도와 겹친다. 그러므로 다른 미국 전차보다 더 내림각에 신경써야한다. 또 하나, 관측창을 벗어나도 포탑 주위에 둘러진 장갑 때문에 대부분의 내림각이 미국이라고는 믿을 수 없는 -5도다. 오로지 후면과 조종수, 무전수석 사이의 구간만 내림각이 -5도보다 더 내려간다. 그러니까 -10도 부각을 제대로 쓸려면 구축전차 마냥 차체를 회전시켜야 한다.
9.16에서 HD하면서 차체 전면이 1mm 증가, 측후면 0.4mm 증가에 차체 차체 하단 우측에 궤도로 인한 전면 최대 두께 부위가 늘어났다. 또한 포탑에선 가장 단단한 면이 넓어져서 빗나간 공격이라도 뚫리지 않을 확률이 높아졌다.
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%>
||<:> 1943년 3월 개발이 시작된 시험용 전차로 그해 7월까지 시제 전차 2대가 완성되었다. 시험 운행은 통과했으나 양산 및 제식 채용은 이루어지지 않았다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 M4A2E4D51066 76/51/51 mm 370 m 39 도/초 480 5,000 kg 5 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 General Motors 6046 420 마력 15 % 549 kg 디젤 5 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 M4A2E4T42 33.3 톤 37 도/초 8,000 kg 5 단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 508/1 570 m 100 kg 8 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 75 mm 포 M3 92/127/38 mm 110/110/175 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 619/774/619 m/초 56/2,800/56 1,437 kg 4 단계 90 0.46 m 2.1 초 15.75 발/분 -10~25 도 전방 내림각 -5도
(전방각 -45~45도)
(정전방 -14~14도 구간 제외)승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수 64/38/38 mm 52/18 km/h 31.8/33.3 톤 360 도 불가능 1,500
(프리미엄 상점)
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수
2.2.2. Ram II (램 Mk.2)[36] - 5단계
| Ram II(램 Mk.2) |
개요
| M3을 기반으로 1942년부터 1943년 여름까지 캐나다에서 총 1,849대가 제작되었으나 실전에 투입된 적은 없고, 일부만 훈련용으로 사용되었다. |
월드 오브 탱크에 나온것은 램 Mk.2로 램 Mk.1이 나왔다면
9.8 패치를 통해 판매 종료. 6월 13일까지 프리미엄 샵에서 판매. 같이 없어지는 4호 전차 슈말트룸의 경우 비인기차종이라서 그렇다고 해서 램 Mk.2도 같은 맥락으로 보여진다.
게임플레이
캐나다산 근접난투 머신이라는 평가를 받는다. 성능은 M3 리 차체에 M7의 6 파운드 주포를 얹은 수준. M7이 주력으로 사용하는 주포 중 하나인 6 파운드가 바로 이것.[40] 똑같이 고폭탄이 없다.
극명한 장점과 단점들 때문에, 램2는 개싸움에 최적화되어 있다. 비록 시야싸움에서 밀린다는 점과 살짝 느리다는 패널티를 안고 있지만, 소수 대 소수로 근접해서 개싸움을 건다면 압도적인 체력과 적당한 장갑, 어마무시한 57mm의 딜량을 바탕으로 동단계 중형 정도는 그야말로 순삭시켜버리며 6단계 중형에게까지도 어느정도 비벼 볼 수 있다. 또한 중형전차들과 비교해서 느리다고 해도 중전차들보다는 매우 유동적이므로 전선의 소방수 역할은 여전히 해낼 수 있다. 추천 이큅은 장전기+환풍기+주포 구동 장치 또는 장전기+환풍기+파편 방지대.[41]
Noobmeter 통계상 이 탱크가 5단계 중형전차 최고 존엄이다. 인기있는 전차들은 초짜들이 몰려 혼란을 가져오지만 OP레이팅(Good)도 굉장히 높기 때문에 강한 전차라고 볼 수있다.
장점
- 동급 중에선 나쁘지 않은 장갑
차체 종양과 포탑 전면을 제외하고는 같은 단계 바늘포를 받아낼 수 있다. 비슷한 차체의 셔먼과 다르게 정 측면의 장갑이 6 ~ 70대라서 티타임시 KV-1을 뛰어넘는 방어력을 갖는다. 하지만 차체에 종양이 하나 있고 처칠처럼 포탑이 상당히 몰캉몰캉해서[42] 장갑으로 빛을 볼 일은 많지 않지만 5탑방에서 저단계 상대로는 효과적인 방호력을 기대할수 있다. - DPM
57mm를 속사 하는 것으로 6 파운드 영국 셔먼 Mk.3나 57mm T-34 계열 등과 마찬가지로 DPM이 높다. 6 파운드 포가 장전기 + 승무원 75%만 갖춰도 2.2초에서 크게 벗어나지 않고 DPM으로 치면 76mm보다 훨씬 좋기 때문에 램 Mk.2를 우습게 보고 정면 승부를 걸었다가 신나게 두들겨 맞고 차고로 직행하는 수가 있다. 승무원 100% + 전우애 + 환풍기 + 장전기를 하면 1.89초마다 때린다. - 높은 내구도
내구도가 무려 610으로 T-25, 5단계 마틸다 계열과 같은 수치로 5단계 중형전차 중 최고급이다. 105mm 성형작약탄에 뚫려도 운 좋으면 3대는 버틴다.
단점
- 앵벌이 안된다
수리비가 같은 6 파운더 = 57mm 주포를 쓰는 M7, 셔먼 3, T-34보다도 조금 비싸서 평범한 5단계 수리비 수준에다가 이 녀석은 느리기 때문에 상대의 측면을 공략하기 어려워 고속철갑탄을 더 많이 사용해야 해서 6단계나 7단계가 다수 포진한 고탑방에 떨어졌을 시에는 앵벌이 매우 힘들다. 다른 미국 중형전차 승무원을 키우는 것에 큰 의의를 두자. - 시야가 330m
5단계 중형전차 최대 기준으로는 뒤에서 두 번째. 함부로 탐지하겠다고 나서다가는 스팟도 하기전에 두들겨맞다가 터지는 수가 있다. 가히 KV-1과 거의 비슷한 수준이니 시야싸움이나 추적에선 압도적으로 불리하다. - 느린 최고속력
선회나 가속 자체는 나쁘지 않지만 최대 속도가 38km/h밖에 하지 않아서 전선에 도착하는 것이 늦다. - 최악의 한 방
57mm의 단점인 낮은 한 발이 발목을 잡는다. 한 발 씩만 주고 받을 수 밖에 없는 상황이라면 105mm, 76mm 등을 쓰는 5단계 중형전차에게 말려버린다. - 개나 줘버린 포신 안정성
같은 6파운더 = 57mm 전차 중에서 포탄 발사 후 조준원 분산도가 제일 넓다. 제일 뛰어난 6 파운드 연사력을 지녔지만 그 안정성이 떨어져서 조준이 장전을 따라가는 게 불가능하여 최대 조준 상태가 된다. 또한 조금이라도 움직였다간 줌이 태평양처럼 넓어져 반격하기가 매우 어렵다. 이러한 나쁜 명중과 위에서 설명한 시야, 한 방 데미지까지 합쳐지면 중~원거리에서 싸움을 하기 매우 힘들어져 근거리 난투를 강요받는다. - 6파운더 MK.III
셔먼 3, 크루세이더와 같은 6파운더 MK.V가 아닌 그랜트와 같은 MK.III라서 철갑탄 관통이 5 낮은 105에, 포신 안정성도 나쁘다. T-34, 셔먼 3, 크루세이더랑 같은 급으로 생각하면 안된다. 덤으로 M7도 MK.III를 사용한다.
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%>
||<:> M3을 기반으로 1942년부터 1943년 여름까지 캐나다에서 총 1,849대가 제작되었으나 실전에 투입된 적은 없고, 일부만 훈련용으로 사용되었다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 Ram II D1 76/76/51 mm 330 m 38 도/초 610 4,800 kg 5 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Wright C. R-975C3 440 마력 20 % 569 kg 가솔린 5 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 VVSS WE210 31 톤 37 도/초 8,300 kg 5 단계 통신 범위 무게 단계 비고 Wireless Set No. 19 570 m 40 kg 9 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 QF 6-pdr Mk. IIIA 105/170 mm 75/75 철갑탄/고속철갑탄 821/1,026 m/초 45/2,400 450 kg 4 단계 92 0.43 m 2.3 초 26.2 발/분 -7.5~20 도 후방 내림각 최종 포탑 -7도
(후방각 -15~15도)승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수 76/63/38 mm 38/14 km/h 27.08/31 톤 360 도 불가능 1,750
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수
2.2.3. M4 Improved (M4 셔먼 개량형) - 5단계
| M4 Improved(M4 셔먼 개량형) |
개요
| 중형전차 M4의 차체 장갑과 포탑 장갑을 경사 장갑으로 교체한 개량 모델로 1942년 8월 디트로이트 아스날사에서 개발하였다. 경사 장갑으로 교체한 의도는 무게를 늘리거나 다른 기술적 특성을 포기하지 않고 전차의 장갑을 강화하기 위함이었다. 설계도면으로만 존재한다. |
2018년 현재는 프리미엄 샵 한정판매 또는 기존유저(선임 전차장)의 초대코드를 받아 신규가입한 신규 전차장(신규유저) 임무 최종보상으로도 지급한다.[43]
게임 플레이
2015년 1월 18일까지의 정보로는 그나마 명중률 면에서 이미 있는 프리미엄 전차인 M4A2E4보다는 좋지만, DPM이 딸리고, 가장 큰 문제는 7탑방에 간다는 것. M4A2E4보다 더 끔찍한 상황에 놓이는 경우가 많다.
기존에 있었던 RAM II와는 완전히 안티테제다. 램둘기는 체력을 얻고, 시속 38km에 고관통이라면, 이쪽은 최대속도가 일반 셔먼보다 높고, 마력이 좋으면서 저관통이다.[44]
상기한 것과 같이 최대속도가 셔먼의 최고 속도인 48을넘은 56에다가 마력도 640이라서 추중비가 더 높아 기동성이 높은 편이다. 이 기동성과 기본 370m의 시야를 살려 언덕 시야를 잡고 헐다운을 통해 일격이탈을 하거나 경전차마냥 뺑뺑이를 거는 플레이에 최적화되어 있다. 다만 최대속도에 다다를 가속력이 둔하고 차체가 셔먼에 비해 크므로 정말로 경전차처럼 운용하기에는 무리가 있음을 명심할 것.[45] 종합적으로는 포에 심각한 결함이 있어 맵의 지형을 정말 잘 살려 운용해야 그나마 성적이 나오는 전차.[46]
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%>
||<:> 중형전차 M4의 차체 장갑과 포탑 장갑을 경사 장갑으로 교체한 개량 모델로 1942년 8월 디트로이트 아스날사에서 개발하였다. 경사 장갑으로 교체한 의도는 무게를 늘리거나 다른 기술적 특성을 포기하지 않고 전차의 장갑을 강화하기 위함이었다. 설계도면으로만 존재한다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 M4 Improved 76/50/51 mm 370 m 40 도/초 470 5,000 kg 5 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Wright G200 640 마력 20 % 612 kg 가솔린 5 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 M4 Improved 40 톤 39.9 도/초 9,000 kg 5 단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 508/1 570 m 100 kg 8 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 75 mm 포 M3 92/127/38 mm 110/110/175 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 619/774/619 m/초 56/2,800/56 1,437 kg 4 단계 97 0.4 m 2.01 초 15.6 발/분 -10~25 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수 50/63/50 mm 56/25 km/h 37.92/39.9 톤 360 도 불가능 1,750
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수
2.2.4. M4A3E8 Thunderbolt VII - 6단계
| M4A3E8 Thunderbolt VII |
개요
| Thunderbolt VII 전차는 제37 전차대대 중령 크레이튼 에이브람스가 운용한 전차이다. 크레이튼 에이브람스는 이후 장군, 미육군 참모총장으로 진급한 인물이다. M4A3E8 Sherman 전차에 추가 장갑을 덧댄 개량형이다. |
"미국의 산업력을 대표하던 전차에 장갑이 추가되며 성능이 향상되었습니다." - 공식 소개 영상 중-
워게이밍이 질답 때 밝혔던 에이스 탱크 프로젝트의 산물로, 그 유명한 M1 에이브람스의 이름 모토인 크레이튼 에이브럼스가 2차 대전 당시에 탑승한 전차다. 성능으로 보자면 미국의 6단계 중형 전차인 이지에잇에 장갑을 추가한 전차이다.Gamescom 2017 기념으로 베를린 점령전차 4종과 함께 8월 23일(수) 15:00 ~ 8월 28일(월) 15:00 까지 프리미엄 상점에서 판매했다.https://worldoftanks.asia/ko/news/game-events/special-gamescom-2017/
게임 플레이
월드 오브 탱크 공식 M4A3E8 Thunderbolt VII 전차 가이드
풀업 사양의 이지에잇과 승무원 100%로 비교했을때 포탄수와 관통력, 공격력은 동일 하지만 장전 속도가 0.3초 정도 느려서 DPM이 174정도 낮다.
이 전차의 가장 특별한 점은 장갑으로, 전면 차체장갑은 무려 124mm다!![47] 그러나 이것은 전면 차체장갑 한정. 측면, 후면과 포탑장갑은 거의 동일하다![48] 한마디로 점보보다는 방어력이 좋지 않다. 이지에잇 기반이라 어쩔 수 없는 부분. 차체장갑믿고 무턱대고 들어가다가는 차고가기 십상이니 신중히 플레이하자.
한마디로 전면 차체장갑이 약 두배정도 늘어나고 속도가 느려진 이지에잇이다. 대신 프리미엄 전차답게 크레딧을 잘 벌어온다.
2.2.5. M4A3E8 Fury (M4A3E8 퓨리) - 6단계
| M4A3E8 Fury(M4A3E8 퓨리) |
개요
| M4A3E8 Fury—영화 Fury에 등장하는 Wardaddy의 전차이다. |
최초 XBOX 360판 월드 오브 탱크부터 판매가 결정되었으며 이후 PC판과 블리츠로도 판매가 확정되었다. 100% 승무원과 차고, 중구경 장전기와 수직 안정기, 환풍기, 포탄, 7일 프리미엄이 들어간 번들로 판매되는 형식. XBOX 360판과 PC판의 경우 북미기준 30달러, 모바일판 블리츠는 15달러에 판매. 해당 번들을 판매한 수익은 영화 촬영 중 손상된 셔먼을 수리하기 위한 기금으로 기부했다. 우리나라에서 발매하는 퓨리 기프트팩은 퓨리 본체와 더불어 프리미엄 30일 + 4,000골드 + 100% 승무원의 구성으로 되어 있고 가격은 49,500원이다.[50] 더불어 2014년 12월 10일까 퓨리 전차로만 가능한 기간제 경험치 보상 퀘스트 및 퓨리를 상대하는 독일 전차에 해당하는 기간제 퀘스트도 같이 행해진다.
퓨리의 재판매는 워게이밍 측에서 사실상 불가능하다고 했었다. 근거로 "소니와의 계약 여부에 따르므로 재계약을 하지 않으면 판매를 못한다고 한다" 이 사항때문이다. 그러나 2016년 12월 20일 아시아 서버에서 재판매가 되었다. #퓨리 재판매 북미 서버도 마찬가지. 이후 2017년부터 비정기적으로 아시아 서버에서 패키지의 형태로 기간한정 재판매에 돌입한다. 상품이 2종류인데 63900원 짜리 구성은 퓨리+차고+11000골드+프리미엄 계정 30일+수직안정기+장전기+환풍기 이며 49000원 짜리는 퓨리와 차고, 9200골드만으로 구성되어 있다. 2023년 9월 10일부터 9월 17일까지 잠깐 풀렸다.
게임 플레이
| M4A3E8 Fury 운용법. 워대디의 전차!(한글자막) |
"다른 6단계 중형전차의 장점을 모두 가진 전차입니다. 관측 범위도 넓고 연사력도 우수하며 주포의 올림각과 내림각도 뛰어납니다. 6단계에서 가장 균형 잡힌 중형전차 중 하나로 전투에서 엄청난 성능을 발휘합니다."
- 공식 가이드 영상 중
종합적으로 말하면 일반 M4A3E8과 약간의 차이는 있지만 프리미엄 전차로 나온 걸 감안하면 원본에 준하는 괜찮은 성능. M4A3E8 자체가 6단계 기동 중형전차으로서 수준급의 물건이므로 많은 기대를 얻고 있다. 하지만 그에 대한 반동으로 MM값은 원본과 차이가 없이 등록되어 있기 때문에 8탑까지 끌려간다.- 공식 가이드 영상 중
M4A3E8과 실제 운용 시 차이가 나는 부분은 기동성은 다소 둔해졌고 헐다운이 약한 편이다. M4A3E8이라면 쏠 수 있을만한 포각이 나오지 않을 때가 꽤 있어서 다소 아쉽게 느껴진다. 그 외에는 별 차이가 없으며 M4A3E8이 나중에 포탑이 퓨리보다 강화되어 나온다 해도 어차피 몸빵용으로 들이댈 수준은 아닐 게 뻔하므로 기동성으로 물장갑을 커버해야 하는 것도 같다. 6탑방에 가게 되면 중형전차의 정석적인 플레이로 좋은 성적을 얻기 쉬워지나 8탑방에 걸리면 고자같은 관통력으로 죽으나 사나 측후면만 노려서 적을 귀찮게 해야 하는것도 같다. 도색도 일반적인 미국 전차와 전혀 다를 뿐만 아니라 깔끔한 다른 전차들과 다르게 가방 등 각종 소품을 주렁주렁 달고 있기 때문에 밀리터리 매니아를 자극할 만 한 디자인을 구경하는 재미가 있으므로 간지로 타도 좋을 만한 전차다(…).
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- ||<:> 구분 ||<:> M4A3E8 ||<:> 퓨리 ||
기본적으로 퓨리의 독자적인 부품과 엔진들은 원본에 해당되는 부품보다는 조금씩 더 무겁게 책정되어 있다.무게 30.219 34.487 무전거리 615 570 최고 속도 48 42 추중비 17.21 14.6 궤도 적응력 1/1.1/1.7 0.9/1.1/1.5 선회력 40 44 내림각 -12 -10 포탑 장갑 감소 장갑두께는 기본 포탑이고 나머지 성능은 동일 옆에 달아놓은 통나무랑 군장 때문인가[51] 무게가 올라갔지만 엔진 성능은 최종 엔진보다 약간 마력이 떨어지기 때문에 추중비가 떨어져 기동성이 감소했다. 선회력과 궤도 적응력이 다소 좋아졌고 무전거리나 내림각 등의 감소는 그리 크게 체감되지는 않을 듯 하다.
원판 M4A3E8에 앞서 HD 모델링이 적용되어 있어 디테일이 더 좋다. 단, HD화된 다른 일부 전차들처럼 고증에 맞춰 장갑 재조정을 했으나 퓨리의 경우 변속기 장갑을 올바르게 처리하지 못했다. 89 ~ 114mm 두께의 변속기를 통짜 64mm 곡면 철판으로 무자비하게 하향시켰고 변속기 하단 경사 직면판 부위만 102mm로 바꿨다. 포탑 장갑 역시 상태가 좋지 않은데 전방위 63.5mm 장갑을 보유한 것은 그렇다쳐도 고증대로 포방패 뒤쪽이 비어버려 89mm의 부족한 방어력의 포방패만 남게 되었다. 월드 오브 탱크의 M4 셔먼과 M4A3E8은 포방패 뒤에 포탑 장갑이 또 있는 것으로 처리되어 150 ~ 160mm 정도의 단계 대비 우수한 포탑 방어력이 나왔지만 5단계 셔먼은 HD화가 되면서 고증에 맞춰서 포방패 뒤쪽이 비게 되어서 포방패 89mm만 남게 되었고 이는 퓨리도 마찬가지 적용되었다. M4A3E8도 그렇게 될 예정인 듯 하지만 HD화 되더라도 원본 M4A3E8은 퓨리보다는 장갑이 좋을 것이라고 개발자 답변이 나왔기 때문에 원본보다 부족한 요소로 미국 중형전차들의 밥줄인 헐다운식 운영에 제법 문제되는 요소다.
또한 퓨리가 단순히 M4A3E8 색깔 놀이는 아니지만 기본적으로 같은 구조를 가지고 있기 때문에 M4A3E8에 퓨리 스킨을 씌우면 거의 완벽하게 호환된다. 그러니 퓨리의 디자인이 멋지지만 구매하기는 꺼려진다면 스킨을 쓰는 것도 좋다. 단, 위장도색과 문양, 문자가 제대로 표시되지 않는다는 단점이 있으니 주의.
기본적으로 하계 위장(?)이 되어있지만 전차 꾸미기에서 하계 위장을 바꿀 수 있다. 하지만 문양과 문자는 구매할 수 없다. 전차 차체랑 포탑에 통나무 포함 각종 장비들이 주렁주렁 달려있어 문양과 문자를 넣을 공간이 없기 때문. 뭐 포신에 이미 Fury 라고 쓰여있어서 따로 꾸밀 필요없기도 하지만...
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%>
||<:> 영화 퓨리에 등장하는 워대디의 전차. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 M4A3E8 Fury 64/64/64 mm 370 m 38 도/초 750 5,000 kg 6 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Ford GAA 500 마력 20 % 708 kg 가솔린 6 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 M4A3E8 Fury 38 톤 44 도/초 8,300 kg 6 단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 508/1 570 m 100 kg 8 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 76 mm 포 M1A2 128/177/38 mm 115/110/185 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 792/990/792 m/초 96/2,800/68 1,590 kg 6 단계 71 0.4 m 2.3 초 18.18 발/분 -10~25 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수 63/38/38 mm 41.8/18 km/h 34.49/38 톤 360 도 불가능 3,750
(프리미엄 상점)
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수
참고로 구매 시 전용 승무원이 배정되어 있는데 영화 등장인물과 동일한 승무원들이다.[52] 후에 베를린 전차들과 같이 나온 T-34/85 루디에 비해서 참 짠 대우를 받고 있는데 루디의 승무원들은 기술 1개를 가지고 나오기 때문이다. 거기다가 특별 육감 소리인 개 짖는 소리까지! 물론 개 짖는 소리는 루디 한정.2.2.6. T95E2 - 8단계
| T95E2 |
개요
| 1954년 9월 개발이 시작되었으며 실험 전차인 T96과 많은 부분 유사하게 설계되었다. 시제 전차가 총 9대 제작되었으며 그중 5대에는 90mm 주포를 장착하였고 나머지 4대에는 T96 포탑과 105mm 주포를 장착할 예정이었다. 그러나 당시 T96 포탑이 완성되지 않아 시제 전차 2대에 양산 중이던 M48A2 전차 포탑과 M41 강선포를 장착하였다. 이 시제 전차 2대는 T95E2로 명명되어 1957년 5월부터 7월까지 생산되었다. |
M48A2의 포탑을 T95 시제 중형전차에 올려놓은 것. 주포는 M48의 90mm M41E1으로 2가지의 90mm M48 중 Y자형이다. 단, M48 패튼의 기본 주포는 특수탄이 고속철갑탄에다가 263 관통, T자형인데 비해 이 녀석은 250 관통의 성형작약탄이다.
M48의 포탑을 장착하고 있어서 처음부터 미국 중형 유저들의 관심을 받았다. 처음에는 완전히 정해지지 않은 장갑 두께에서 기존 M48 패튼보다 낮은 방어력을 지닌 포탑 스크린샷이 잡혀서 멘탈 붕괴를 유발었지만 이 후 공개된 완전한 수치에서는 후면이 약해지나 전면, 측면이 단단해져 고폭과 저관통 포에 대한 저항도가 높아질 것으로 점쳐져 패튼 유저들에게 기대를 줬고, 그 바램은 M48이 HD를 받고나서 장갑 버프를 받음으로써 이루어졌다.
월드 오브 탱크 백과사전에서는 장갑이 꽤 세분화 되어있지만, 워게이밍 코리아 질답에 따르면 9.9 기준으로 아직 HD화를 받지 못했다. 9.15.1에서 HD화되었다.
게임 플레이
9.6 이전까진 10탑방까지 가는데도 불구하고 M46 패튼보다도 수리비가 비싸 앵벌 능력은 전혀 갖추질 못했다. 보상 전차이므로 앵벌이 목적이 아닌 승무원 훈련용이기 때문이다. 그 외엔 덤으로 들어오는 미국 2스킬 중형전차 승무원 보급 전차 외엔 좋은 점을 찾기 힘들었고, 덤으로 패튼과는 다르게 전차장이 무전기를 잡아서 스킬 배치로만 보자면 패튼 3보다는 T69, T54E1의 승무원들을 넣는 것이 가장 좋은 배치라 패튼 유저들한테 실망감을 안겨줬다.
포 성능 쪽에서 굳이 말하자면 T69에서 자동장전기를 제거한 전차가 이 놈이라고 생각하면 된다. 모든 포탄을 공유한다![53]
장갑면에선 8탑방에선 T69처럼 어느 수준의 유효한 장갑을 가지고 있지만 9탑방부터 뚫리기 일쑤. 물론 각이 좋다면 꽤 잘 튕기는 편이다.[54] 적은 마력과 선회속도 때문에 좀 느린 기동성을 가지고 있다.
이 외에도 특징적인 요소로는 차체가 패튼보다는 낮고 8단계 미국 중형부터는 볼 수 없는 최대시속 48km을 넘는 56km지만, 동일 단계 대비 궤도와 포탑 회전 속도가 평균 이하라서 매끄러운 기동이나 뺑뺑이를 하기엔 조금 아쉬운 전체적인 선회 동작이 나타나고 궤도 회전 때문에 방향을 틀면 속력 손실이 발생한다. 선회 향상과 험지 주파가 필수다.
2015년 1월 20일 스톰 질답에서 스톰이 유저들의 아우성에 재조사하겠다고 밝혔고 9.6 패치에서 수리비가 30% 낮아졌다. 비록 M46 패튼보다 수리비가 저렴하지만 여전히 8단계 중형전차 중 수리비가 제일 높다. 거기다 관통력이 낮아서 특수탄 의존도는 이쪽이 훨씬 높다. 한 때 9.6 패치까지의 월드 오브 탱크 백과사전에 의하면 승무원 경험치 보너스가 없다고 했지만 9.7 패치부터는 프리미엄 전차답게 50% 추가 경험치가 있다. 이렇게 된 이유는 10단계 엔진 때문이다. 560 마력에 15퍼센트 화재 확률로 완전히 소련 10단계 식 엔진과 판박이.
2015년 4월 3일 질답에서 승무원 구성을 M48 패튼 3 같이 장전수가 무전수를 잡는 것이 사실인지를 조사할 계획이라고 밝혔다. 하지만 6월 질답에서 M48 패튼 3, M60 슈퍼 패튼, T95E6의 무전수 배치는 전차장이 더 현실적이지만 장전수도 할 수 있었다는 것을 밝힘으로서 바뀔 가능성이 높지 않다.
XBOX 월드 오브 탱크에서 팩으로 살 수 있는데 이 쪽 T95E2는 HD 모델에다가 Y자 90mm M41E1이 아닌 T자 90mm M41이다.
9.13에서 T69와 함께 철갑탄 관통이 173에서 181로 올랐다.
상담에 의하면 별떼기와 이벤트 전투 및 경험치, 임무 경험치 또한 포함하지 않는다고 한다. 얻으려면 정말 쌩고생을 해야 하고 크레딧이 넉넉하다면 오히려 10단계 한 대를 장만하는 것이 더 빠르다. 홈페이지에서 플레이어 검색으로 나오는 경험치량이 임무에서 요구하는 경험치량과 동일하다. 여기에선 프리미엄 전차의 경험치 보너스 또한 포함하지 않고 1명만을 초대했을 때만 좀 더 편하다. 만약에 여러명을 초대했다면 오히려 친구 초대 보상받기 홈페이지에서 보상 받기를 누르면 상단에 나올 경험치 총합을 보는게 더 빠르다. 9.8 패치에서 추가되는 추가 경험치 퍼센트 획득 또한 포함하지 않는다고 한다. 경험치에 대한 것을 종합하면, 용맹한 저항, 임무와 별떼기와 프리미엄 전차 경험치 보너스는 포함하지 않지만 PC방과 프리미엄 계정은 포함한다. 단, PC방의 경우 300딜 2배 이벤트는 포함하지 않는다.
2014년 12월 기준으로 아시아, 러시아 서버에 초대 시스템 보상으로 들어왔고 2015년 1월 20일에 한국에 상륙. 단, 초대 가능 기간이 2월 28일까지에다가 3월 31일까지 초대로 들어온 사람들을 합해서 백만 경험치 혹은 10단계를 연구 및 구입 후 1번이라도 전투를 해야 이것을 주는 코드를 얻을 수 있다.
원래 3월까지만 진행하기로 한 친구 초대 이벤트를 무기한으로 바꿔서 앞으로도 수가
2015년 11월에 다시 친구초대 보상이 돌아오면서 얻을 수 있게 됐지만, 이전보다는 그 조건이 다르다. 초대한 자와 초대 받은 자 둘 이상이서 서로 소대해야 T95E2를 얻을 수 있는 경험치가 쌓이고 둘 이상이 얻은 경험치를 합쳐서 계산한다. 이 시스템은 어찌보면 상당히 쉬워보이지만 소대를 하지 못한다면 말짱 도루묵에다가 둘 이상이 모두 경험치 10위권 안에 들어야 해서 양날의 검이 됐다.
비슷한 전차로는 9.9 패치에서 등장한 중국의 59식/패튼이 있다. 비슷한 모습에다가 같은 미제 90mm를 사용한다.
전반적으로 T95E2의 성능은 호구패튼보다 좋다고 할 수 없다. 화력은 은관 190의 호구패튼이 더 앞서며 에임 또한 종합적으로는 호구패튼이 좋다.[55] 추중비는 T95E2가 조금 높으나 일반 지형에서의 지형저항도 수치를 감안하면 사실상 동일한 수준이다. 포탑 회전속도라던가 차체 회전속도는 34, 36정도인데[56], 이 수치는 호구패튼보다 무려 10이나 낮은 수치며 일반적인 8단계 중형 중에서는 최악에 가깝다.[57] T92E2를 가진 유저들은 일반적으로 호구패튼이 더 낫다고 이야기할 정도. 거기다 수리비도 호구패튼이 더 낫으니 한결 마음 편하게 몰 수 있다. 유일하게 차체면에서 나은 점은 전방 연료통이 아니라는 점.
호구패튼보다 나은 점이라면 최고속력, 조준시간, 모듈 내구도, 무전거리, 시야 정도가 유의미하게 좋다. 재장전이 조금 더 빠르네 해봐야 DPM으로 비교하면 30정도 차이난다(...)
9.14 슈퍼테스트 서버에서 무전수 직책이 전차장이 아닌 장전수로 바뀌어서 M48 패튼과 같아졌으며, 9.14에 정식으로 적용됐다. T69, T54E1 승무원이 아닌 이상 사실상 버프.
차체 회전속도가 느린지라 속도 50이상이 아닌 이상 핸드브레이크를 사용하지 않는 것을 추천한다. 그 미만이면 좁은 곳일 시 차라리 가속을 멈추고 좌나 우를 계속 누르고, 넓은 곳이라면 가속을 누른채로 좌 우로 움직이는 게 더 낫다.
4월 4일에 9.15에서 버프 조정을 받을 전차 목록에 추가됐다. 이로써 9.13, 14, 15에서 조정 3관왕을 받을 정도로 성능이 구렸다는 게 증명됐다.
9.15에서 다음과 같은 버프를 받았다.
- 기동 간, 차체 선회 시 포 분산률 36% 향상, 시야 390m에서 400m로 증가, 포탑 회전속도 초당 32도에서 44도로 증가. 포탑 회전이 차체 회전을 못 따라가는 일은 사라졌으며 포신 안정성이 전폭적으로 증가했다. 이로 인해 8단계 미국 중형전차 중 가장 높은 DPM을 살리기가 용이해져서 그 시너지가 커졌다.
클랜전 '오퍼레이션 타이푼'의 보상 전차인 치프틴/95가 9.15에서 골탱화가 결정되면서 통곡EE도 골탱화가 될지에 대해 관심이 주목되고 있다. 일단 개발자들은 아직 정한건 없다고.
T95E6가 HD함에 따라서 그 차체와 비 HD T95E2 차체를 비교해보면 하단 장갑이 약해지는 대신 상판이 강화될 예정이다.
9.15에선 8단계 미국 중형전차 중 최대속도가 가장 높으면서 단발포 중에선 DPM이 가장 좋으며, 명중률이 가장 좋음과 동시에 최대속도와 포탑회전속도가 높은 것 치곤 그 명중률이 높다. 단, 선회는 슈퍼퍼싱을 제외하면 최악이니 선회향상이 정말 절실한 녀석이다.
9.15.1 테스트 서버, 본서버에서 HD 모델이 나온 것으로 확인됐지만, 공식 노트에 나오지 않았다.
HD 후 예상대로 상판의 방어력은 상향, 하단의 하향이 이루어졌다. 포탑의 경우 원본인 M48보다 조금 작으면서 방어력은 비슷해서 오히려 나은 수준
후에 T95 전차 계열에 STB-1과 같은 유압식 현가장치를 줄 고려를 하고 있다고 한다. T95E2의 경우 패튼 포탑이라서 부각이 기본적으로 -9도인데 여기서 더 늘어날 여지가 있다는 것.
12월 6일 질답에 의하면 호구튼의 190mm 철갑탄 관통 같이 조치를 취해줄 것이라 했고, 1.14 패치에서 은탄 관통력 190mm(9mm🔼), 조준 시간 2초(0.3초🔽) 버프가 결정되었다. 여기까지 오는데 약 2년 걸렸다.
친구초대 프로그램 시즌 2 중 T95E2 획득이 불가능해졌다. 문제는 성능이 워낙 야시꾸리해서 원하는 사람이라곤 미빠와 유니크 전차 수집 전차장 뿐이라는 거..
외형상 거의 형제격이나 다름 없는 TL-1 LPC와 비교했을 때 주포 성능이 매우 안좋으며 해치도 높다..절대적으로 우위를 차지는 건 전차장이 아닌 장전수가 무전기를 잡는 거.
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%>
||<:> 1954년 9월 개발이 시작되었으며 실험 전차인 T96과 많은 부분 유사하게 설계되었다. 시제 전차가 총 9대 제작되었으며 그중 5대에는 90mm 주포를 장착하였고 나머지 4대에는 T96 포탑과 105mm 주포를 장착할 예정이었다. 그러나 당시 T96 포탑이 완성되지 않아 시제 전차 2대에 양산 중이던 M48A2 전차 포탑과 M41 강선포를 장착하였다. 이 시제 전차 2대는 T95E2로 명명되어 1957년 5월부터 7월까지 생산되었다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 T95E2 177/76/50 mm 400 m 44 도/초 1,500 8,200 kg 8 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental AOI-1195-5 560 마력 15 % 998 kg 가솔린 10 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 T95E2 39.75 톤 36 도/초 11,500 kg 8 단계 통신 범위 무게 단계 비고 AN/GRC-8 745 m 105 kg 10 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 90 mm 포 M41E1 181/250/45 mm 240/240/320 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 975/1,219/975 m/초 255/4,400/255 1,551 kg 8 단계 64 0.36 m 2.3 초 8 발/분 -9~19 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)4명 - 전차장, 포수, 조종수, 장전수(■) 95/71/25 mm 56/21 km/h 50.55/53 톤 360 도 불가능 7,500
(특별 이벤트 전차)
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 장전수(무전수 겸직)
2.2.7. T25 Pilot Number 1 - 8단계
| T25 Pilot Number 1 |
개요
| 미국 병기국에서 개발하였으며 대량 생산된 T23 전차에 90mm 주포를 장착하고 장갑을 강화한 전차이다. 시제 전차 두 대를 제작한 후 40대를 더 생산하였다. |
2017년 3월달 마라톤을 진행하여 획득 가능했다. 혹은 토큰 구매. 외관으로 보면 퍼싱과 비슷하지만 차체 기관총이 T20과 같은 구형 박스형에다가 궤도가 토션바인 퍼싱과 달리 이지에잇과 같은 HVSS를 장착하고 있다.
게임 플레이
같은 국가 동단계인 퍼싱과 비교하자면 주포를 좀 상향하고 포방패를 제외한 모든 장갑을 칼친 물건이다. 연사력이 좀 더 좋고 주포 안정성과 명중률, 조준시간이 더 좋다. 다만 골탄 관통력은 더 떨어진다. 이건 퍼싱이 워낙 은탄대비 높은 부분이긴 하다.
퍼싱과 대등한 포방패를 가졌으나 포탑 전면은 3인치 두께인고로 4인치인 퍼싱보다 약하다. 퍼싱도 포방패 밖은 동단계 탄을 못막아내는데 이녀석은 거기서 한단계는 더 내려야 할것이다.[58]
차체 정면 역시 3인치의 애매한 경사로 6단계 탄이나 막네 마네 한다.[59]
같은 프리미엄 전차로는 어흥튼과 비교할 수 있는데, 어흥튼의 경우 어느정도 포탑 방호력을 보유하고 있고 높은 가속력과 기동간 명중률을 가졌으나 궤도 저항이 높고 최고속도가 낮아 장거리 기동에 부적합하고 조준속도가 느려 중장거리 저격전 대신 중근거리 라인전이 강제되는 편이다.
반면 이쪽은 방호력이 떨어지고 기동간 명중률이 다소 떨어지는(그래도 평균 이상은 간다) 대신 조준속도가 빠른편이기에 거리를 두고 싸우는 쪽이 좋다. 기동성에 있어서도 추중비가 낮아 가속력은 떨어지지만 궤도 저항이 낮고 최고속도가 높아 먼 거리를 이동할때 유리하다.
재밌게도 30b와 흡사한 점이 매우 많다. 단적인 예로 재장전시간, 기동중 포분산도, 차체 선회중 포분산도, 조준속도, 명중률은 삼공비와 파일럿이 100% 일치한다. 수치는 다르지만 없다시피한 장갑, 애매한 기동성[60], 낮은 관통력등의 속성도 두 탱크가 거의 일치한다.
결론적으론 관통력이 어흥튼이지만 10탑까지 끌려가기에 적절한 위치선정이 중요한 상급자용 전차다. 더욱이 장갑과 위장[61]도 좋은 편은 아니기에[62] 플레이어의 기량이 많이 요구되는 편이다. 오공맘이나 삼신기, 센츄처럼 제한적인 탱킹도 불가능하니 레오처럼 아군 백업에 중점을 둬야한다. 다행히도 포분산도는 좋은 편이기에 빼꼼샷과 중거리 사격을 위주로 아군을 도와주자. 덧붙여 조준시간, 기동성등도 괜찮은 편이기에 이러한 역할 수행에 지장은 없을것이다. 다만 한 순간. 딱 한 순간의 실수로 나락으로 떨어질 수 있으니 주의 또 주의해야한다.
장점
- 적절한 포탑 방호력
- 유연한 부각
- 준수한 주포 안정성
- 빠른 조준속도
빼꼼샷 위주로 사격하는 것이 적합하다. - 높은 장거리 기동능력
맵을 넓게 쓰기에 유리하다. - 귀여운 외모
차고에 하나쯤 애완용이나 관상용으로 길러봄직 하다.
단점
- 포방패 외에는 하위단계에도 뚫리는 장갑
- 낮은 관통력
- 낮은 가속능력
- 평범한 연사력
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%> ||<:>미국 병기국에서 개발하였으며 대량 생산된 T23 전차에 90mm 주포를 장착하고 장갑을 강화한 전차이다. 시제 전차 두 대를 제작한 후 40대를 더 생산하였다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 T25 PILOT NUMBER 1 76.2/63.5/63.5 mm 390m 45도/초 1,450 7,900 kg 8단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 FORD GAN NO.17 530마력 20% 569 kg 가솔린 8단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 T25 PILOT NUMBER 1 40톤 43도/초 8,000 kg 8단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 528AM 745m 91 kg 10단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 90mm GUN T7 192/243/45 mm 240/240/240 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 853/1,021/823 m/초 255/4,400/255 975 kg 7단계 50 0.36 m 2초 7.69발/분 -10~20 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)5명 - 전차장, 조종수, 포수, 무전수, 장전수 76.2/50.8/38.1 mm 55/20 km/h 37.34/40 톤 360 도 불가능 6,700
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수
2.2.8. TL-1 LPC - 8단계
| TL-1 LPC |
개요
| 1954년 개발된 전차 설계이다. 최신 기술을 적용하였으며 오랜 개발 기간을 거친 전차 설계로 M48을 대체할 수 있도록 개발을 진행하였다. 1955년까지 설계 작업이 진행되었으며 일부 요소는 다음 전차 개발 기획인 T95에 사용되기도 하였다 |
해당 전차는 전적으로 OFFSPRING의 무대 구성요소들을 넣기에 가장 좋은 구성으로 결정되어 출시된 전차다.
게임 플레이
다목적 중형전차 - 다양한 전투 임무를 수행할 수 있는 균형 잡힌 전차입니다. 지도의 특성이나 전술적 상황에 유연하게 대처할 수 있습니다
| 전차 통계 확인하기 : Tomato.gg / 전차 통계 / 화력의 증표 요구사양 / 전차 에이스 획득 요구사양 |
전차의 가장 큰 강점은 프리미엄 포탄으로, 단계 대비 높은 관통력의 "성형작약탄"을 보유했다는 것이 가장 눈에 띈다. 원래라면 중형전차 병과의 한계로 고전해야하는 8단계 적 중전차들 약점을 높은 확률로 관통 가능하기에 이것을 잘 활용하면 중전차 공격로(헤비 라인)의 근거리 교전에서도 활약할 수 있다. 포탄의 속도도 1,200m/s라서 탄속이 느린게 특징인 성형작약탄 중 이례적인 탄속을 보유한다. 관통력과 더불어 포탄 공격력도 구식 중형전차들보다는 약간 높아 피해량을 쌓기에도 좀 더 편하기도 하다.
그러나 미국의 10단계 중형전차 패튼과 똑같은 단점을 가진다. 둔중한 기동력 + 큰 크기의 불안정한 포탑 장갑이 그것으로 주포의 스펙으로 인해 근중거리 교전이 강제되는데, 장갑이 비교적 약하다보니 8단계 이상의 적 중전차를 상대할때는 안전한 상황에서만 전차를 노출하는 매우 수동적인 플레이를 할 수 밖에 없다. 여기에 기동간 분산도가 패튼만큼 좋지도 않다는 추가적인 단점까지 있다.
전차의 장단점을 합쳐보면, 최대 8단계 전차만 존재하는 전투에서 큰 활약하기 쉬우며 적 전차들의 약점을 정확히 숙지한 플레이어라면 강력한 성형작약탄을 통해 적들을 찢어버리면서 활약할 수 있다. 하지만 강점을 살리기 위해서는 약한 장갑을 가지고 라인전을 수행할 수 있는, 게임 내에서도 가장 난이도 높은 플레이를 요구한다. 물론 장비를 통해 단점들을 보완해준다면, 다른 중형전차들처럼 기동력을 이용해 아군을 지원하고, 사격 기회를 찾고, 과감한 우회를 하는 게임 플레이를 따라 할 수는 있지만 그런 플레이를 할 것이라면 애초에 그것에 특화된 다른 중형전차를 타는게 더 낫다는 근본적인 의문점이 남는다.
플레이어들 사이에서의 평가는 좋지 않은 편이다. TL-1 LPC도 8단계 중형전차다운 플레이를 이것저것 따라 할 수는 있지만, 현재는 프리미엄 전차들이 각자 영역에 특화되어 강력한 성능을 보이는 전차가 많기 때문에 비교된다. 미국 중형전차들은 건 핸들링이 애매하거나 포탄 공격력이 낮은 중형전차가 많다보니 이 전차가 나름의 자리를 확보하지만, 플레이 방향성이 미국의 명품 레니게이드 중전차와 겹치는데 레니게이드와 차별화되기 위해 중형전차다운 플레이를 하자니 타국 중형전차들보다 크게 아쉽다.
장점
- 높은 프리미엄 포탄 관통력
골탄이 280mm 성형작약탄이라 8단계 중전차, 일부 9단계 중전차들까지 쉽게 상대할 수 있다는 것이 전차의 가장 눈에 띄는 강점이다. 성작을 쉽게 약점에 꽂을 수 있는 근거리 - 중거리 교전에서 활약하기 쉽다. 성형작약탄인데 탄속이 1,200m/s 을 달성한다는 특징도 있다. - 좋은 주포 내림각
10단계 패튼과 같은 -9도의 부각이다. 지형 활용력이 좋은 편이며 이를 통해 전차의 노출시간을 최대한 줄여주는게 권장된다. - 좋은 전차 내구도(체력)
1,400 의 체력은 중형전차치고는 좋은 편이며, 장비를 통해 중전차급 체력을 갖출 수 있다. 공격적인 근거리 교전을 시도할 때 높은 생존성과 피해량 기록을 달성하는데 도움을 준다. - 좋은 관측범위(시야)
시야 스킬과 식량 소모품만으로도 최대 시야 달성을 할 수 있다. 높은 시야를 공격적인 정찰에 활용하기에는 기동력과 위장력이 아쉽기에, 일반적으로는 공격로 교전 이후 전투 후반부에 숨어있는 적 전차를 탐지하는데 사용된다.
단점
- 불편한 최종 분산도
기동간 분산도는 8단계 중형전차 평균이지만, 최종 분산도가 낮아 조준원을 다 조이고 사격하더라도 포탄이 빗나는 경우가 생긴다. 장거리 사격으로는 좋은 성적을 기록하기 힘드므로 전차의 강점을 살리기 위해서는 근거리 - 중거리 교전 설계가 필요하다. - 불안정한 장갑
동급 8단계 전차들을 상대하더라도, 240mm 미만의 저관통 프리미엄 포탄을 상대로만 방어력을 확보하는 포탑 장갑을 지닌다. 10단계 패튼과 비슷하게, 포탑 장갑을 과신해서는 안되며 다른 중형전차들처럼 어디까지나 보험으로 생각하고 전차 노출 시간을 최대한 줄이는게 좋다. - 아쉬운 기동력
10단계 패튼보다 최대 속도가 빠르고 추중비도 약간 더 높지만, 궤도 성능이 중형전차 치고는 안좋다보니 가속력이 느리게 느껴지는 전차이다. 장거리 기동에서는 큰 문제가 안되지만, 적 사격에 노출될 수 있는 짧은 거리를 강습하는 상황이나 과감한 우회를 하는 상황에서 크게 아쉽다.
추천 장비 / 승무원 스킬
추천 장비 확인하기(영어 / Skill4ltu Index)
중형전차답게 노출을 최소화하는 사격을 할 수 있게 해주는 수직 안정기와, 빠른 연속 사격을 위한 장전기가 추천된다. 플레이 스타일에 따라서는 수직 안정기 대신에 조준 장치를 장비하는 선택도 할 수 있으며 장거리 사격에 도움을 줄 것이다.
이외에는 "터보 과급기"로 아쉬운 기동력을 보완하거나, "경화강" 장비를 통해 공격적인 플레이에서 이득을 볼 수 있다. 수풀이 많은 지도라면 다른 슬롯에 코팅 광학 장비를 장착해뒀다가 교체해서 활용하면 도움이 된다.
전차 정보
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- ||<:><tablewidth=100%><#808000>
||<:><#808000> 장갑 수치 ||<:><#808000> 시야 범위 ||<:><#808000> 선회 속도 ||<:><#808000> 내구도 ||<:><#808000> 무게 ||<:><#808000> 단계 ||<:><#808000> 비고 ||
TL-1 LPC 177.8/76.2/50.8 mm 400 m 38 도/초 1,400 8,200 kg 8 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental AOI-1195-5L 665 마력 15 % 998 kg 가솔린 10 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 TL-1 LPC 39.75 톤 46 도/초 kg 8 단계 통신 범위 무게 단계 비고 AN/GRC-8 745 m 105 kg 10 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 90 mm Gun M41E1L 208/280/45 mm 280/280/370 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 914/1,219/732 m/초 420/4,400/295 1,075 kg 8 단계 64 0.38 m 2.3 초 6.82 발/분 -9 ~19 도 후방 내림각 -3도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)4 명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수 88.9/50.8/25.4 mm 50/20 km/h 36.92/39.75 톤 360 도 불가능 6,400
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
승무원은 전차장이 무전수를 겸직하므로, 미국 10단계 패튼 중형전차의 승무원을 활용할 때 스킬 손해를 본다. 미국 정규 중형전차 중에서는 8단계 T69에만 최적화 되어 있으며, 일부 다른 프리미엄 중형전차들이 전차장이 무전수를 잡는 경우가 있다.자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)
장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)
2.2.9. T42 - 8단계
| T42 |
개요
| 1948년 개발이 시작되어 M46과 무장은 비슷하지만, 더 견고한 장갑을 탑재할 예정이었다. 하지만, 낮은 엔진 출력으로 인해 기동성은 떨어지는 편이었다. 시제 전차 6대가 제작된 이후 전차 개발이 중단되었다. 향후 포탑, 주포, 사격 통제 장치 등 일부 부품이 M47 개발에 사용되었다. |
The Boys 콜라보를 위한 전용 2D 스타일 및 등장인물 승무원[63] 들과 함께 들여온 미국 프리미엄 중형전차으로, 이래 봬도 T69의 차체와 엔진, 풀업 9튼인 M46E1의 포탑과 전용포의 원주인이시다.
게임 플레이
장점은 골탄의 성능, 좋은 부각, 90mm치곤 아픈 한 방이며 단점으론 셔먼에서 나아진게 없는 500마력 엔진의 굼벵이 기동성에, 포분산이 M46 KR에 비해서 무려 0.07 구린 0.19라는 태평양 줌이라는 점이다. 이 때문에 중형다운 행동을 하지 못하는지라 평은 좋은 편이 아니다.
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%><#808000>
||<:><#808000> 장갑 수치 ||<:><#808000> 시야 범위 ||<:><#808000> 선회 속도 ||<:><#808000> 내구도 ||<:><#808000> 무게 ||<:><#808000> 단계 ||<:><#808000> 비고 ||
T42 215.9/63.5/76.2 mm 400 m 37 도/초 1,350 8,700 kg 8 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental AOS-895-3B 500 마력 20 % 780 kg 가솔린 8 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 T42 35 톤 42 도/초 kg 8 단계 통신 범위 무게 단계 비고 AN/GRC-8 745 m 105 kg 10 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 90 mm Gun T114 190/268/45 mm 280/280/370 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 814/1,410/732 m/초 420/4,400/295 1,100 kg 8 단계 60 0.33 m 2 초 6.59 발/분 -10 ~20 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)4 명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수 101.6/76.2/25.4 mm 51.5/20 km/h 33.79/35 톤 360 도 불가능 7,000
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
승무원은 전차장이 무전기를 잡는 4인 구도이기 때문에 미국 정규 중형 중에서는 오로지 T69에만 최적화 되어있다.
2.2.10. ASTRON Rex 105 mm - 8단계
| ASTRON Rex 105 mm |
개요
| 1950년대 디트로이트 아스날 사에서 핵전쟁 시 운용할 수 있는 전차 개발을 목표로 한 ASTRON 계획의 일부로 중량을 줄여 개발한 전차 중 하나이다. 전차 크기를 줄이려 조종수를 포함한 모든 승무원을 포탑에 탑승하도록 설계했다. 탄창 장전 방식으로 주포를 운용할 수 있도록 재장전 기능을 적용했으며 105mm 구경 주포를 포함한 다양한 무장 장착을 고려하기도 하였다. 개발 단계에서 재작업이 진행되기도 했으나 실제로 제작되지는 않았다. |
게임 플레이
| ASTRON Rex — 독특한 병기(한글 자막) |
"멀리서 적을 공격하는 것보단 적군을 기습하거나 혼자있는 적 주위를 돌며 공격하거나 우수한 위장률을 활용하여 선제 공격을 가하는 것이 좋습니다."
- 공식 가이드 영상 중
이 전차의 운용에서 핵심적인 부분은 기존의 다른 클립형 중형전차들과는 궤를 달리하는 운용법을 갖춰야한다는 것인데, 운용 상의 가장 큰 난점으로 꼽히는 부분은 주포의 기본 분산도 수치가 0.43에 이르는 만큼 거리를 벌리고 조금 떨어진 데서 교전을 수행하기가 매우 어렵다는 점이다.- 공식 가이드 영상 중
경전차가 연상될 만큼 작고 낮은 차체와 높은 장갑 수치에 비해 약점이 두드러지지만 의외로 운빨도탄을 기대해볼 수 있는 포탑, 그리고 중형전차로서는 평균을 달리는 기동성 및 높은 최대 시야를 이용해 멀리서부터 적과 싸울 수 있는 조건을 다 갖추고 있지만 마치 소련제 122mm D-25T 주포를 연상케 할 만큼 벌어지는 태평양 에임때문에 거리가 200m 정도만 벌어져도 적 전차의 약점에 정확히 탄을 꽂아넣기란 요원하기만 하다.
앞서 언급한 프랑스 9티어 Char Futur 4나 혹은 기존에 출시된 바 있는 Bat.-Châtillon Bourrasque 등의 전차들은 거리가 벌어지면 불리하긴 해도 어떻게든 운빨로나마 탄을 적에게 꽂아넣을 일말의 여지라도 있는 반면, ASTRON Rex는 그런 시도따위는 불가능하기 때문에 결국 울며 겨자먹기로 앞에 나가서 싸워야 한다.
그러나 막상 앞에 나가서도 근접전을 강요하는 정신나간 주포 성능과는 정 반대로 약한 차체 장갑과 장갑 수치가 의미없다 싶을 정도로 맞을 때마다 뚫리는 포탑, 특히 플레이어 기준 우측면에 우월한 존재감을 자랑하는 큐폴라 때문에 막상 포탑 활용을 위한 헐다운도 불가능에 가까운 데다가 포탑에 모든 승무원이 다 몰려있는 관계로 포탑을 잘못 뚫리면 프랑스 6티어 차륜형 경전차 AMD 178B의 기본 주포인 47mm에도 포수가 무너지고 조종수가 무너지고 전차장이 황폐화되는 상황에 직면할 수 있기 때문에 무작정 앞에 나가서 싸우는 것도 금물이니 결국 대신 맞아주면서 같이 싸울 아군이 반드시 필요해진다.
아군이 없거나 전선을 혼자서라도 막아야되는 상황이 펼쳐진다면 클립을 재장전하는 동안 빠른 후진 속도를 이용해 자신이 아직 몇 발의 여유 탄약을 남겨놓은 것처럼 적에게 페이크를 거는 것도 적극적으로 활용해야하고, 그만큼 한번에 자신의 클립을 모두 비워내려는 시도 또한 금기시해야한다.
설령 모든 탄을 다 때려박아넣을 절호의 기회가 찾아와도 낮은 관통력때문에 적 중전차에게 포탄이 도탄되거나 관통 실패가 발생할 수 있고, 기본적으로 낮은 명중률때문에 정확히 때려맞춰도 궤도 흡수라든지 등등 탄이 딴 데로 샐 가능성도 고려해야하므로 여러모로 비숙련자와 숙련자의 운용 차이를 극명하게 드러내는 전차라고 볼 수 있다.
동시에 직전 업데이트로 야전 개량 시스템이 추가되면서 전차의 성능을 한 편으로는 끌어올리고, 한 편으로는 끌어내리는 게 가능해졌으며 이를 통해 부족한 명중률을 땜빵해 전투에서 불리한 점을 감쇄하거나, 아니면 위장률과 관측 거리를 작정하고 끌어올려 경전차가 없을 때 등대정찰을 시도해볼 수 있는 만능형 중형전차로 만들어버릴 수 있는 만큼 전차 운용에 있어서 비교적 많은 방법들을 이용해볼 수 있으므로 어찌 보면 다재다능한 전차이기도 하다.
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%><#808000>
||<:><#808000> 장갑 수치 ||<:><#808000> 시야 범위 ||<:><#808000> 선회 속도 ||<:><#808000> 내구도 ||<:><#808000> 무게 ||<:><#808000> 단계 ||<:><#808000> 비고 ||
ASTRON Rex 220/100/75 mm 390 m 44 도/초 1,350 8,700 kg 8 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental AOI-628-2A 450 마력 20 % 500 kg 가솔린 8 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 Rex 32.5 톤 60 도/초 7,000 kg 8 단계 통신 범위 무게 단계 비고 AN/VRC-7 745 m 100 kg 10 단계
(클립)관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 클립당 포탄 수 재장전 / 클립 재장전 시간 고저각 비고 105 mm T254A 190/250/53 mm 320/320/420 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 945/1,181/945 m/초 1,000/4,800/680 2,200 kg 8 단계 30 0.43 m 2 초 5 4/33.28 초 -10~15 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)4 명 - 전차장(■), 포수, 조종수 85/70/50 mm 52/30 km/h 31/32.5 톤 360 도 불가능 9,550
승무원 구성 : 전차장(무전수, 장전수 겸직) / 포수(장전수 겸직) / 조종수
2.2.10.1. Alembic - 8단계
| Alembic |
개요
| 강철 장갑 속에 마법과도 같은 능력을 갖추고 있는 신비로운 중형전차이다. 연금술 실험실에서 부의 증대만을 추구하여 제작된 전차로 금속을 순은으로 바꿀 수 있다. 이처럼 신비한 기계는 새로운 주인의 번영을 위해 영원히 봉사할 준비를 완료하였으며 마주하는 적은 은이 되어 산산이 부서질 것이다. |
전차 정보
승무원 구성 : 전차장(무전수, 장전수) / 포수(장전수) / 조종수
자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)
2.2.11. AMBT - 8단계
| AMBT |
개요
| 1970년대 초, 포트 녹스의 육군 기갑 및 공병 프로젝트 책임자 Timothy R. O'Neill 대위가 기획한 전차이다. 당시 대전차 무기에 더 효율적으로 대처할 수 있도록 장갑을 조금 포기하더라도 차체 크기와 중량을 줄여 기동성과 위장 성능을 향상하려 했다. 독일 Leopard와 M60 전차의 부품을 사용하여 전차를 개발할 예정이었지만, 시제 전차는 생산되지 않았다. |
언더 더 해머! 이벤트의 세번째 공개 전차로 선정되었다. 2022년 1월 16일 18시부터 17일 14시까지 자유경험치 경합을 통해 획득할 수 있다.[65] 이후 2023 연말연시 작전 이벤트의 대형 상자 확률 보상, Tankfest 기념 패키지: 다국적 사총사의 패키지 상품[66]에서 획득할 수 있다.
게임 플레이
105mm 구경으로 한단계 높은 알파데미지를 얻은 대신, 포 성능에 있어선 같은 자동 재장전인 프로제또와 비교하면 건 핸들링과 세부스펙이 상당히 나쁘다. 프로제또 보다는 총 데미지량은 높지만, 건 핸들링이나 dpm에서 압도적으로 밀린다. 또한, 탄간도 3초로 미묘하게 긴 편. 무엇보다 관통력 감소가 큰 고철탄을 사용하는데 은탄 관통력이 215이기 때문에 중거리 이상에서 은탄은 거의 안먹힌다고 보면된다. 단, 골탄의 관통력은 278로 중형치고 높다. 사실상 GSOR 1008 처럼 워게이밍이 대놓고 골탄 사용을 유도하는 탱크.
정면에서 바라볼 때 중량에 비해 방호력은 뛰어난 편이다. 정면에서는 하단을 제외한 대부분의 장갑이 절대도탄각이며, 큐폴라가 있긴 하지만, 러시아 중형 수준으로 매우 작다. 그러나, 포탑 상단이 40mm이기 때문에 120mm를 넘는 포에 3구경 법칙에 의해 무조건 관통되는 문제가 있으며, 근접 시에는 상당히 넓은 포탑링이 뚫리기 쉬운 약점으로 작용한다. 또한, 포탑의 관자놀이 부분의 움푹 들어간 부분에 각도가 얇은 부분이 존재해서 확률적으로 뚫릴 수 있다.
티타임의 재능은 제로에 가깝다. 일반적인 티타임을 하면 길쭉하게 나온 정면 때문에 튀어나가기 한참 전 부터 적에게 하단과 측면을 노출하며, 측면 장갑이 죄다 40mm로 뒤덮혀 있기 때문에 포탑 상부와 같이 120mm를 초과하는 주포 상대로는 역티타임을 잡았다간 무조건 뚫리며 역시 조금이라도 잘못 줬다간 관통력 250mm 이상의 성작에도 뚫리기 십상이다. 또한 포탑링 자체가 약점인지라 역티에 비효율적이고, 엔진실이 좁게 튀어나와있기에[67] 뢰베 마냥 절대각을 죄도 등짝이 털리는 경우가 있다.
한편, 상당한 비용을 투자해야되는 경합을 거쳐서 얻어야 되는 탱크임에도 미묘한 성능을 가지고 있으며, 만대라는 적지 않은 수량이 풀려 희소성도 떨어지고, 무엇보다 골탄 사용을 유도하는 것이 너무 노골적으로 드러나기 때문에 해외 평가는 영 좋지 않다.
장점
- 높은 데미지
360 데미지는 8티어 중형전차 중 최상위권의 수치로[68] AMBT와 보라스크만 가지고 있다. 웬만한 중전차 공격력에 밀리지 않는다. 단발 교전만 해도 상대방에게 큰 피해를 입힐 수 있으며 킬을 하기도 쉽다. - 오토로더
360 데미지와 3클립 오토로더는 시너지를 발휘해 적에게 위협적이다. 초탄 장전시간이 10초로 단발 교전에서도 괜찮은 모습을 보인다. - 쓸만한 포탑 장갑
포탑이 전체적으로 튼튼하다. 해치도 무척 작기 때문에 맞추기 어렵다. 다만 관통력 260 이상부터는 포방패가 그냥 뚫리므로 고관통 전차를 조심하여 전투하여야 한다. 또한, 122mm 포탄 부터는 포탑 상판이 3배 구경 관통이 되므로 조심하자. - 좋은 주포 내림각(부각)
부각과 포탑 장갑으로 헐다운 전술을 쉽게 활용할 수 있다.
단점
- 느린 최대속력
최대속력이 40km/h로 아주 느려 터보 사용이 추천된다. 그러나 엔진과 궤도 성능은 상위권이라 발차력과 선회는 아주 부드럽다. - 후방 포탑?
포탑이 약간 뒤로 치우쳐 있어 시가지에서 불리할 수 있다. - 발사 후 분산도
발사 후 분산도가 무려 7로 월탱 전차 중 가장 높은 수준이다. 발사 후 분산도는 수직안정기, 회전장치를 이용해 줄일 수 있어 이 두 장비를 사용하는 경우가 많다.
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%><#808000>
||<:><#808000> 장갑 수치 ||<:><#808000> 시야 범위 ||<:><#808000> 선회 속도 ||<:><#808000> 내구도 ||<:><#808000> 무게 ||<:><#808000> 단계 ||<:><#808000> 비고 ||
250/70/50 mm 380 m 29.2 도/초 kg 단계 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 650 마력 % kg 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 38 톤 33.38 도/초 kg 단계 통신 범위 무게 단계 비고 745 m kg 단계
(탄창)관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 탄창당 포탄 수 재장전 시간 고저각 비고 105mm gun M68P 215/278/53 mm 360/360/420 //고폭탄 // m/초 // kg 단계 35 0.36 m 2.88 초 19.18/15.34/13.42 초 -9~10 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수 70/40/30 mm 40/-14 km/h 36/38 톤 360 도 가능
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
전차장이 무전기를 잡는 4인 구도이기 때문에 미국 정규 중형 중에서는 오로지 T69에만 최적화 되어있다.자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)
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2.2.12. M47 Iron Arnie - 8단계
| M47 Iron Arnie |
개요
| 한때 호주군[69]에서 운용하였으며 Arnold Schwarzenegger의 도움으로 월드 오브 탱크용으로 개발된 M47 Patton II 중형전차입니다. Arnold가 1965년부터 1966년까지 군 복무중 운용한 전차이기도 합니다. 해당 전차는 지금도 다양한 행사와 자선 활동에서 운용되고 있습니다. |
아시아 서버에서는 2022년 겨울 상자를 까서 얻을 수 있다. 승무원은 AMBT와 동일한 4인 구성이라 전차장의 경우 T69, TL-1 LPC, T42, T95E6에 최적화가 돼있다.
게임 플레이
포탑과 차체에 추가된 65mm짜리 공간장갑에서 나오는 엄청난 방어력과 300mm 관통의 성형작약탄 골탄으로 일방적인 딜교를 강요하는 전형적인 중전차의 탈을 쓴 중형전차. 애매한 DPM과 나쁜 건 핸들링이라는 단점이 있으나 상기한 장점 2개로 전부 씹어버린다. 그냥 중전차라고 생각하고 모는 것이 여러모로 편한 전차. 상판에 자주포가 꽂히거나 하단, 큐폴라에 탄이 들어갈 정도로 근접/혹은 노출된 상황이 아니고서야 8티어 수준에서 이 전차에게 딜을 넣는 것이 그리 쉬운 일이 아니라 어느 정도는 자신있게 머리를 내밀고 딜을 넣어도 나쁠 것이 없다. 병과는 일단 중형이다보니 체력은 1300으로 중전차의 시선에서 보기엔 나쁘지만, 반대급부로 중형전차라고 보기 어려운 장갑과 화력이 있으니 일장일단이 있는 전차라고 할 수 있다.
이 전차의 가장 큰 장점은 당연히 황당할 정도로 강력한 방어력이지만, 기동성이 생각보다 좋다는 점도 꼽히고 있다. 최대 속도가 40km/h에 터보를 달면 45km/h까지 나와서 픽에 따라서는 이 정도 중장갑을 두른 전차는 돌입을 시도할 꿈도 못 꾸는 기동중전차 포인트나 헤듐 포인트에도 비집고 들어갈 수 있다. 상위티어 중전차들도 고전할 만한 장갑을 가진 이 전차가 중형라인에 말뚝을 박고 라인전을 지원하기 시작하면 상대 중형전차 입장에선 그냥 라인을 포기하거나 수적 우위로 밀어버리는 것 외엔 답이 없다.
다만 장점만 있는 건 아니고 단점도 만만치 않은데, 전면 방호력이 좋은 대신 추가 장갑이 없는 측면은 여전히 약하고, 내부 모듈 내구력이 상당히 부실해서 눈먼 탄을 한 번만 차체 하부나 측면에 잘못 맞으면 화재나 탄약고 고장이 심심치 않게 일어난다. 패튼 차체 특성상 유동륜을 맞으면 궤도가 끊기면서 데미지까지 들어온다. 따라서 진또배기 중전차처럼 장갑을 믿고 들이대거나 적탄을 맞아가면서 플레이하는 것은 삼가는 게 좋다. 또한 중전차를 압도하는 장갑을 얻은 만큼 건 핸들링까지 중전차급으로 떨어졌는데, 기동분산이 좋아 스냅샷은 가능하지만 거리가 멀어지면 거의 소련급 명중률을 보여줘서 근거리 전투가 강요된다. 이러면 큐폴라 피격 확률이 늘어나므로 생존력이 상대적으로 떨어지게 된다. 적이 내 정면으로만 올 수 있는 상황을 짜는 것이 플레이의 핵심이니 되도록이면 약간 엄폐나 고저차가 있는 지형을 끼고 정적인 전투를 설계해야 하며, 적이 내 약점 사격을 하기 힘들게 적당한 거리도 유지해야 해서 포지셔닝에도 주의가 필요하다.
160mm 핵펀치에 350mm급 방어력의 포탑 장갑, 로켓 부스터라는 임팩트를 가진 BZ-176에 가려져 OP라고 욕을 많이 먹고 있지는 않지만 이쪽도 만만찮은 밸붕급 성능을 가졌다는 평가도 많다.[70] 관통력이 애매하다면 정면에서 뚫을 수 있는 곳은 사실상 큐폴라밖에 없기 때문에 기본적으로 명중률이 나쁜 전차들에겐 상성상 절대 우위에 있다. 9~10티어의 고명중포라면 충분히 공략 가능해서 고티어방에선 효용이 줄어들긴 하나 8탑방에선 명중률이 무르익지 않은 전차들도 많아서 약점이 크게 문제가 되지 않는다.
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%> ||<:> 한때 호주군에서 운용하였으며 Arnold Schwarzenegger의 도움으로 월드 오브 탱크용으로 개발된 M47 Patton II 중형전차입니다. Arnold가 1965년부터 1966년까지 군 복무중 운용한 전차이기도 합니다. 해당 전차는 지금도 다양한 행사와 자선 활동에서 운용되고 있습니다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 T42 330.2/63.52/76.2 mm 390 m 30 도/초 1300 12,000 kg 8 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental AV-1790-7-12B 800 마력 20 % 1136 kg 가솔린 8 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 Cross-drive CD 850-4 50 톤 32 도/초 11,000 kg 8 단계 통신 범위 무게 단계 비고 AN GRC 8E 745 m 105 kg 10 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 105 mm Gun M68A1E4 230/300/53 mm 320/320/420 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 1080/1073/945 m/초 1,005/4,800/680 1,282 kg 10 단계 54 0.44 m 3 초 5.31 발/분 -10 ~ 20 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)4명-전차장, 포수, 조종수, 장전수 101.6/76.2/50.8 mm 40/15 km/h 47.184/50 톤 360 도 가능 9,100
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 장전수
2.2.13. AAT60 - 8단계
| AAT60 |
개요
| 1962년, Joseph Williams와 Clifford Bradley는 전투실 구성이 독특한 전차 기획을 제안했다. 해당 전차는 AAT60로 명명되었다. 주포가 장착된 소형 유인 포탑에는 전차장만 위치하고 나머지 승무원은 그 아래 탑승하는 구조로 설계되었다. 이러한 설계 덕분에 전차 전면 크기를 무인 포탑과 유사한 수준으로 줄일 수 있었다. AAT60 기획은 설계도면으로만 존재하지만, 설계 중 일부는 미국 M60A2 전차에 적용되었다 |
게임 플레이
" 포탄 공격력, 분당 공격력, 안정성, 포탄 속도, 관통력, 주포 올림각 및 내림각을 모두 갖추었죠. 적에게 노출되지 않도록 주의만 한다면 전장의 빛이 될 수도 있을 것입니다 "
공식 소개 중
공식 소개 중
지원 중형전차 - 강력한 화력을 갖춘 전차로 성능 발휘를 위해서는 특정 조건이 뒷받침되어야 합니다. 짧은 시간 동안 막대한 피해를 입힐 수 있습니다
| 전차 통계 확인하기 : Tomato.gg / 전차 통계 / 화력의 증표 요구사양 / 전차 에이스 획득 요구사양 |
등장과 동시에 주포는 거의 모든 측면에서 역대급 성능을 갱신했다. 320이라는 8단계 중형전차 최상급 공격력, 비슷한 공격력 중에서도 최상급의 빠른 재장전, 뛰어난 은골탄 관통력, 여기에 뛰어난 주포 신뢰성까지 거의 완벽하다. 주포의 유일한 흠은 기본 포탄인 고속철갑탄의 탄속이 그다지 빠르지 않다는 것뿐인데 이것도 8단계 기준에선 느린건 아니다.
장갑이 없는 유리대포 전차이다. 유일하게 해볼만한건 50mm의 측면 장갑으로 역티타임을 하는것뿐이지만 약한 포탑링이 먼저 노출되므로, 이것도 게임 플레이에서 도저히 활로가 안보일때 최후의 최후의 수단으로 선택해야 한다. 다만 -10도 내림각을 보유한 포탑으로 헐다운을 하는 경우, 포탑 자체의 크기가 비교적 작은편이라 중거리 - 장거리에서는 적 포탄이 빗나가기를 기대할수 있다. 근거리가 아니고 적 전차의 주포 신뢰성이 좋지 않다면 과감한 피킹을 시도해볼수 있다는 의미이며, AAT60의 주포는 아주 뛰어나므로 이럴때는 빠른 사격으로 일방적인 공격 기회를 확보할 수 있다.
기동력은 중형전차 평균보다 아쉬운 편이다. 장갑이 없는 전차인데 추중비가 포탑 장갑을 보유한 다목적 중형전차들처럼 다소 낮은 편이고, 궤도 성능도 중형전차치고는 좋지 않다. 여기에 최대 전진 속도도 44km/h 라는, 최근 메타를 역행하는 느린 속도이다. 인기 8단계 중형전차 중에서 기동이 약간 갑갑하다고 평가 받던 폴란드 CS 리스와 비교해도 체감 기동력은 아쉬운편이다.
기동이 다소 아쉽긴하지만 나쁜건 아니고 그것을 댓가로 뛰어난 주포 신뢰성을 확보하여 정석적인 전천후 중형전차로 굴릴 수 있다. 소련의 사사백, 스웨덴의 란센, 폴란드의 리스 같은 기존 전차와 동일한 중형전차의 정석적인 게임 플레이를 하면 좋은 성적을 기록할 수 있다. 지원 사격 역할은 주포 덕에 두말할 필요 없이 잘하고, 기동이 아쉽긴하지만 터보 장비를 장착하면 소방수 역할이나 과감한 우회도 그럭저럭 수행할 수 있다. 위장력이나 시야도 8단계 평균치로 괜찮은 편이다. 헐다운 신뢰성이 부족하지만 그럼에도 전체적으로 플레이 감각은 리스와 상당히 유사하게 느껴진다.
장갑이 약하므로 공격적인 근거리 교전은 기본적으로 권장되지 않지만, 적 주포의 신뢰성 / 재장전 / 에임 방향등을 잘 캐치해 장갑이 약한 전차로도 근거리 교전을 수행할 실력이된다면 뛰어난 주포를 통해 아군과 협동하며 공격로 교전에 참여하는 것도 불가능하진 않다. 만약 란센 플레이에 익숙한 플레이어라면 훨씬 나은 주포 덕분에 체감 성능은 더 좋게 느껴질 것이다.
카탈로그가 공개되었을 때부터 숙련자들 사이에서는 좋은 전차라고 예상되었으며, 출시 이후 실제 평가도 좋은 편이다. 기동이 아쉽지만 이것까지 좋았으면 누가봐도 명백한 OP 전차임으로 적절한 페널티를 줬다는 의견이 보인다. 아쉬운 기동을 감안해도 최근 메타에 요구되는 중형전치고는 높은 알파, 빠른 재장전, 관통력 + 이것을 확실하게 적에게 전달하는 주포 신뢰성 덕에 장갑이 약한 전차를 잘다루는 숙련자들은 좋아할 수 밖에 없는 전차이기도 하다.
추천 장비 / 승무원 스킬
추천 장비 확인하기(영어 / Skill4ltu Index)
장점을 극대화하는 장전기와, 중형다운 기동을 확보하게 해주는 터보 과급기는 거의 필수적이다.
10단계 중형전차급으로 주포를 완벽하게 만들고 싶다면 수직 안정기나 조준장치가, 공격적인 플레이를 선호한다면 든든한 기본 체력을 통해 최대 1,560이라는 높은 체력을 달성할 수 있는 경화강이 추천된다.
전차 정보
승무원 구성 : 4명 - 전차장, 포수, 조종수, 장전수(무전수)
장전수가 무전수를 겸직하는, 10단계 패튼과 동일한 구성을 가진다. 기존 미국 프리미엄 중형전차들이 패튼 승무원을 그대로 사용하기 힘들었던걸 생각하면 아주 큰 장점이며, 최대 속도가 느린 전차라는 특성도 비슷해서 비슷한 감각으로 전차를 활용하기에도 좋다.자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)
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2.2.14. Patton the tank - 9단계
| Patton the tank |
개요
| M48A2 전차에 T54E2 포탑과 120mm T123E6 주포를 장착한 개량형이다. 1958년에 시제 전차가 새로 개발된 미국 중형전차 XM60의 무장 선택을 위한 성능 비교 실험에 사용되었다. |
통칭 똥튼. 2015년 8월부터 더미 데이터로 존재하던 미국 10단계 중형전차 M48A2/T54E2/T123E6의 성능을 조정한 후 9단계로 낮춘 결과물이다. 출시되지 못한 이유가 나쁜 성능 때문이 아니냐는 소문이 돌기도 했을 정도로 10단계 시절에도 성능이 좋다고 말하기 어려웠는데, 단계 변경과 성능 조정을 거쳤음에도 장점보다 여러 단점이 눈에 띄는 전차다. 최초의 무료 9단계 보상 전차라는 것에 의의가 있을 뿐 그 이상은 기대하기 어렵다.[71]
전차명이 M48A2/T54E2/T123E6, M48A2 (120), Patton III의 순서로 변경되다가 최종적으로 Patton the tank로 결정된 후 출시되었다. 인게임에서는 관사를 생략한 Patton Tank로 표기된다. 확실한 정식 전차명을 찾지 못한 탓인지 이전의 멀쩡한 명칭들을 내버려두고 "패튼 탱크"라는 무난한 명칭을 사용한 것으로 추정된다.
게임 플레이
공격, 수비, 주행이 모두 9티어 중형전차 기준에 미달하는 다른 의미로 압도적인 성능을 자랑한다. 패튼 주제에 프로토타입 120mm 주포[72]를 달고 나와 알파뎀 400에 골관 300이라는 하드스펙을 얻어낸 건 좋은데, 그 댓가로 최종분산 0.4에 조준속도 2.5초, 기동/선회/포탑선회 분산이 0.22/0.22/0.12라는 중전차한테 줘도 애매한 명중 성능을 가져왔다. 탄속도 미국 120mm 특유의 1067m/s로 통일이라 굉장히 애매하다. 내림각이 10도라 딜링 자체는 유연한 건 그나마 장점이다.
T54 프로토타입 전차의 포탑을 장착해 기존 패튼의 터틀백 포탑과는 다르게 포탑이 앞으로 길쭉해지면서 피탄 면적이 줄어드는 롱노즈 포탑 형상이라 9티어 중전차 일반탄 기준으로 관통되는 포탑 장갑면적은 M46 패튼보다 좁다는 장점이 있으나, 애석하게도 거대한 크기의 큐폴라가 달려있어 의미가 없어졌다. 위에서 언급한 10도 내림각 장점도 이 큐폴라 약점 때문에 활용은 거의 불가능에 가까우며, 이런 형상 포탑이 다 그렇 듯 사선을 조금만 틀어도 경사각이 상쇄되면서 뺨따구 전체가 약점이 되는 것은 덤. 차체 자체는 10티어 M48A5 패튼과 동일하긴 한데 10티어 패튼은 차체 정면장갑 써먹기 힘들기로 유명한 놈이라 8티어한테도 하단이 뻥뻥 뚫리고 상단도 골탄 꽂히면 각 주고 막는다고 난리를 쳐야 하므로 딱히 의미가 없다.
여기에 정지위장 7.92%로 당당히 9티어 중형 꼴찌, 추중비 15.5로 뒤에서 3위, 최대속도 40km/h로 코브라와 함께 꼴찌를 차지해 중형으로의 유틸력까지 그야말로 빵점에 가깝다. 험악한 성능의 명품전차들이 널려있는 9티어 생태계에선 뭘 시도해도 적에게 하드 스펙으로 압도당하는 수준. 위장 플레이를 하자니 경전이 그냥 쓱 훑기만 하면 400m 너머에서도 스팟이 뜨고, 저격을 하자니 명중률이 구려서 효율이 안 나오며, 기동전을 하자니 9티어 중형중에 이놈보다 느린 놈이 없다. 그나마 가능한 건 아군을 팔아먹으면서 짤딜을 넣는 부포 역할 하나 뿐인데 재장전 속도마저 느려 DPS도 형편없고, 그거 하나밖에 할줄 모르는 놈을 위해 9티어 중형 슬롯을 하나 잡아먹는 것 자체가 승률에 심각하게 영향이 가는 짓이다.
공짜 배포 탱크이긴 하나 온갖 요소가 황당할 정도로 구린 성능에[73] 판매가마저 1,000 크레딧에 불과한 시작부터 끝까지 엉망진창인 구성 덕분에 출시와 동시에 웃음벨 취급을 받았으며, 탱크 성능을 출시 전에 분석하는 스트리머들과 컨트리뷰터들은 스펙을 보자마자 승률을 조금이라도 챙기길 원한다면 절대 타서는 안 되는 전차라고 못을 박았다. 따라서 조금이라도 탱크 성능을 따지는 사람들은 이 전차는 처음부터 쳐다도 보지 않았고, 탱크 성능을 전혀 알지 못한채로 그저 공짜 9티어라니까 신이 나서 탑승한 뉴비들이 공방에서 아무것도 못하고 신나게 터져나가면서 지금은 타기만 해도 욕을 먹을 수 있을 정도로 인식이 나락으로 떨어진 상태.[74]
전차 정보
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 장전수(무전수)
자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)
2.2.15. T95E6 - 10단계
| T95E6 |
개요
| 일부 군사 전문 분석가들은 T95류의 실험 전차들이 빠르게 사장될 것이라고 여겼다. 전차의 화력을 향상시키려면, T96에 지정된 새롭고 더 무거운 포탑을 차체에 장착해야 했다. 이를 통해 105mm 주포를 120mm 주포로 교체하게 되었다. 그러나 개발이 성공적이지 못한 것으로 판명되자 해당 개발은 1960년 7월 7일에 취소되었다. 한 대의 모형 전차만 제작되었다. |
게임 플레이
상향 이전에는 그저그런 중형전차로 취급되었으나, 1.0.1 패치로 기동과 재장전, 내구도가 버프를 받으며 우수한 중형전차로 변모했다.
특출난 DPM의 주포가 강점 중 하나로, 재장전이 약 6초에 한발까지 가능해서 슈퍼 컨커러보다도 높은 수준이다.[75] 다만 1선에서 적극적인 라인전을 하기엔 부실한 차체 방호력[76]과 방호력 180~200mm의 집채만한 해치라는 크나큰 약점이기 발목을 잡는다. 따라서 우수한 기동성과 최상위권의 DPM을 이용해서 유리한 지형을 선점하거나 쏘고 빠지기, 무한궤도컷+딜 등의 테크닉을 적극 이용 해야하는 등 소방수 역할을 맡아야 함과 동시에 파일럿의 숙련도를 요하는 탱크이다. 무엇보다 이녀석은 중형전차라는 것을 잊으면 안된다.
전차 연구 및 승무원
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||<:> 일부 군사 전문 분석가들은 T95류의 실험 전차들이 빠르게 사장될 것이라고 여겼다. 전차의 화력을 향상시키려면, T96에 지정된 새롭고 더 무거운 포탑을 차체에 장착해야 했다. 이를 통해 105mm 주포를 120mm 주포로 교체하게 되었다. 그러나 개발이 성공적이지 못한 것으로 판명되자 해당 개발은 1960년 7월 7일에 취소되었다. 한 대의 모형 전차만 제작되었다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 T95E6 178/76/51 mm 410 m 36 도/초 2,000 9,500 kg 10 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental AOI-1195-5 750 마력 15 % 998 kg 가솔린 10 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 T95E6 44 톤 46 도/초 11,500 kg 10 단계 통신 범위 무게 단계 비고 AN/GRC-8 745 m 105 kg 10 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 120 mm 포 T123E6 258/340/60 mm 400/400/515 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 1,067/1,067/1,067 m/초 1,060/4,400/900 1,925 kg 10 단계 36 0.36 m 1.92 초 7.82 발/분 -9~20 도 후방 내림각 5도
(후방각 -35~35도)승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수 95/51/19 mm 56.3/20 km/h 40.91/44 톤 360 도 불가능 22,500
(특별 이벤트 전차)
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
승무원은 전차장이 무전기를 잡는 4인 구도이기 때문에 미국 정규 중형 중에서는 오로지 T69에만 최적화 되어있다.
2.3. 중전차
2.3.1. T14 - 5단계
| T14 |
개요
| 1942년 5월부터 1943년 5월 사이 개발이 진행되었으며 시제 전차 2대가 제작되어 시험 운행에 들어갔지만, 양산이 취소되었다. T14는 실험 전차에 지나지 않았다. |
게임 플레이
75mm 속사포의 구경장을 잡아 늘인 녀석을 장착하고 있다. 하지만 관통은 같으며, 이 포는 M3 리의 포이다.
크기에 비해 물장갑이라 같은 단계 중전차에게는 약간 부족한 감이 있지만 중형전차 못지않은 기동성을 지니고 있다. 그렇지만 주포의 평균 관통력이 92mm라서
하지만 점보 셔먼과 비슷하게 정면이 경사 장갑이므로 대충 쐈다가 튕겨내는 모습을 보게 될 것이다. 아니면 측면의 사이드 스커트를 이용한 역티타임을 잡으면 도탄은 제법 나온다. 그래도 점보 셔먼과 다르게 기관총구가 대놓고 있기 때문에 정면에서 만나게 된다면 기관총구는 무조건 약점 사항. 그러나 상대방이 T1 중전차와 같은 10도의 내림각을 이용해서 헐다운하면 101mm 포탑를 아슬아슬하게 뚫기를 바라는 자신을 발견하게 될 것이다.
또 포탑 회전이 제법 빠르므로 뺑뺑이 대처가 쉽다. 단, 차체 회전은 영 좋지 않으니 조종수에게 선회력 향상을 꼭 찍어주자.[77]
9.20 패치로 5단계 일본 중전차가 동단계 최대의 카운터가 되어 버렸는데, 기동성이 떨어져버린 대신 정면장갑이 120~130 mm 수준까지 올라가 버렸기 때문이다. 골탄으로도 정면은 관통이 힘들기에 5탑에서 상대팀에 일본 중전차가 있다면 중전차가 간 라인은 버리고 다른 라인으로 가던지 들러붙어서 측면을 따던지 하자.
후진속도가 10밖에 안되므로 추중비 대비 후퇴가 굉장히 느려 함부로 들어갔다가 빠져나오기가 다른 전차보다 압도적으로 힘드니 주의해야한다.
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||<:> 1942년 5월부터 1943년 5월 사이 개발이 진행되었으며 시제 전차 2대가 제작되어 시험 운행에 들어갔지만, 양산이 취소되었다. T14는 실험 전차에 지나지 않았다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 T14 101/101/101 mm 330 m 26 도/초 690 5,020 kg 5 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Ford GAZ 720 마력 20 % 556 kg 가솔린 7 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 T14 49.8 톤 20 도/초 14,800 kg 6 단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 508/1 570 m 100 kg 8 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 75 mm 포 M3 92/127/38 mm 110/110/175 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 619/774/619 m/초 56/2,800/56 1,437 kg 4 단계 90 0.46 m 2.1 초 15.75 발/분 -10~25 도 후방 내림각 -7도
(후방각 -20~20도)승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수 50/50/50 mm 34/10 km/h 47.76/49.8 톤 360 도 불가능 1,500
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수
2.3.2. King Tiger (Captured) - 7단계
| King Tiger (Captured) |
| King Tiger (Captured) 전용 3D 스타일 "녹스 테네브리스" |
개요
| 2차 세계대전 당시에는 연합군과 추축군 모두 노획한 적 전차를 운용하였다. 노획한 적 전차를 아군 색상으로 도색하고 최대한 눈에 띄는 표식을 적용하여 "아군 사격"을 방지하였다. |
이후 Twitch Prime 필수 보급품 에코 전차로 등장했다. 정확히는 트위치 프라임을 적용하여 전차를 한 번 수령하고 난 후에는 매달 다시 수령하지 않아도 되며 Twitch Prime 구독을 해지하면 해당 전차를 운용할 수 없게 되지만, 차고에서 전차가 제거되지는 않는다. Wargaming.net 계정과 Twitch 계정 연동을 해제하면 전차와 슬롯이 계정에서 제거된다. 승무원 및 3D 스타일은 막사와 보관소로 이동하며 필수 보급품에 포함된 다른 아이템(따로 수령)은 유지된다. 전차를 다시 획득하려면 Twitch Prime에 다시 가입해야 운용이 가능하며 다시 가입할 경우 전차가 다시 지급되지만, 승무원 충원 및 3D 스타일 적용은 직접 따로 해야 된다. 자세한 내용은 Twitch Prime 필수 보급품 에코를 참고.
2020년 8월 이후부터 트위치프라임 보급페키지에 킹타가 포함되지 않게되어 더이상 얻을수 없게 되었다. 2021년 할로윈 미르니: 희망 이벤트에서 최종 보상으로 풀렸다가 현재는 프리미엄 상점에서 비정기 한정판매로 전환 되었다.
위의 할로윈 스킨과 세트로 판매되며 할로윈 스킨이 맘에 들지 않는다면 언제든 전차 꾸미기 메뉴에서 스킨을 탈부착하여 원형 킹타이거 모습으로 전환할 수 있다.
게임 플레이
| 포악한 야수 King Tiger를 포획하는 법!(한글 자막) |
"Tiger는 조건에 맞추는 것이 아니라 조건을 만듭니다."
- 공식 소개 영상 중
유저들에 의하면 사기탱이라는 평이 대다수. 그도 그럴게 티거2의 장갑을 그대로 가지고 7단계로 내려보낸 것이기 때문. 심지어 100mm 스톡포탑도 아니고 185mm의 업포탑이다. 7탑방에선 포탑만 내민 T29정도를 제외하면 죄다 개박살을 낼 수 있다.-- 공식 소개 영상 중
다만 트위치 프라임을 구독만 하면 얻을수 있고 트위치 프라임은 첫 14일이 무료이기 때문에 중간 단계 무료 전차라는 점에서 주로 뉴비들이 많이 타기에 플레이어들의 평균 실력이 그리 좋지 않은 편이다.
전차 연구 및 승무원
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|| 2차 세계대전 당시에는 연합군과 추축군 모두 노획한 적 전차를 운용하였다. 노획한 적 전차를 아군 색상으로 도색하고 최대한 눈에 띄는 표식을 적용하여 "아군 사격"을 방지하였다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 KING TIGER (Captured) 185/80/80 mm 380 m 20 도/초 1,300 10,938 kg 7 단계 최종, 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Maybach HL 230 P30 700 마력 20 % 1,300 kg 가솔린 7 단계 최종 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 KING TIGER (Captured) 74 톤 22 도/초 22,350 kg 7 단계 최종 통신 범위 무게 단계 비고 FuG 7 Ausf.F 710 m 70 kg 6 단계 최종 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 8,8 cm Kw.K. 43 203/237/44 mm 240/240/295 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 1,000/1,250/1,000 m/초 252/4,400/252 2,562 kg 8 단계 72 0.36 m 2.5 초 7.06 발/분 -8~15 도 최종
전방 내림각 기본 포탑 -5도
(전방각 -25~25도)
후방 내림각 -5도
(후방각 -25~25//-10~10도)승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수 150/80/80 mm 38/12 km/h 69.8/74 톤 360 도 불가능 ?
(특별 이벤트 전차)
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수
2.3.3. M6A2E1 - 8단계
| M6A2E1 |
개요
| 1944년 8월 개발된 T1과 M6 중(重)전차의 후속형으로 더 큰 포탑과 105mm 포를 장착하였으나 양산되지는 않았다. |
2014년 11월 PC방 이벤트로 총 30대가 한국 서버에 풀렸다. 중국 서버에서는 룰렛 경품으로 등장한 전적이 있다. 아시아 서버에서도 판매된 적이 있다.
게임 플레이
M6에서 장갑을 강화하고 105mm와 전용 포탑을 올린 물건인데 쏘면 막 뚫리던 고기육을 생각하면 곤란하다. 차체전면은 상부와 하부 둘 다 191mm에 경사각있기 때문에 실 방호력은 정면 상판이 250mm 정도에 가장 약한 부위도 230mm 이상이다. 포탑 역시 T29 수준은 아니지만 차체와 동급으로 튼튼하다. 약점은 쉽게 뚫리는 큐폴라지만 크기가 엄청나게 작고 전차 자체가 키가 엄청나게 큰 편이라 일단 잘 보이지도 않는다.
희귀성이 있어서 어떻게 상대하는지 모르는 전차장은 차체 하부만 죽어라 쏘는데 하부와 상부 두께가 똑같으므로 하부를 쏘면 오히려 경사각 때문에 도탄이 더 잘 되고, 아래쪽에 50mm 추가장갑이 붙어 있으므로 쏘는 건 바보짓. 8탑에서는 상당히 잘 먹히는 장갑이고 거기에다 티타임주고 지형을 이용해서 경사각까지 만들면 9단계급 주포도 종종 튕기는 마법까지 보여준다. 같은 전차끼리 만나면 주포가 서로의 정면장갑을 잘 못뚫어서 서로 옆구리 보려고 난리도 아니다. 예전에는 궤도에 맞으면 피해를 받았으나 지금은 패치되어 그렇지 않기에 절대로 궤도에 쏘지 말자.
전면은 매우 단단하지만 포탑이건 차체건 측면은 고기육과 별 차이 없는 두께다. 선회도 여전히 별로이므로 잘못 측면 잡히면 그냥 죽어야 한다. 헌데 또 함정이 있는데 포탑 후방 장갑이 208mm로 이 녀석 장갑 부위 중 가장 두껍다.
사실 희귀도로만 따지면 59식 이상이기 때문에 아이디를 초기화하면서까지 국내 서버로 밀수해 온 유저들도 있었지만, 성능이나 앵벌력이나 그렇게 특기할만한 전차는 아니다. 장갑은 준수하지만 선회나 각종 소프트 스탯이 애매해서 상대할 줄 아는 적을 만나면 의외로 고전할 수 있다. 공방에서 만나는 다른 프리미엄 전차들과 비교하면 비교적 모자란 성능을 가지고 있기 때문에 실제 운용 난이도는 높은 편이다. 무엇보다 주포가 T29, T32의 최종 주포를 옆그레이드 한 물건이라 좋다고 말하기 어렵다.
8.11에서 크레딧 팩터가 상향되었고 9.3 패치로 MM 보정을 받아 9탑까지만 가게 된다. 장갑형 중전차는 고탑방에 가는 것 자체가 고통이므로 상당히 좋은 버프다.
1.2 업데이트에서 버프되었다. 버프 내용으로는 일반 포탄 관통력 204mm (▲ 6mm), 포탑 회전 시 분산도 0.16m (▼ 0.02m), 회전 속도 28° (▲ 4°), 분산도 0.4m (▼ 0.02m), 조준 시간 2.1초 (▼ 0.19초), 후진 속도 14km/h (▲ 4km/h), 전차 내구도 1,550 (▲ 50), 정면 장갑 강화이다.
T34보다 압도적으로 좋은 차체 전면 장갑에다가 아주 높은 차고, 단단하지 못하다고는 말할 수 없는 포탑 장갑 때문에 대두육의 포탑과 차체 상단을 뚫을 수 없는 적을 상대로 대두육 말고는 이용할 수 없는 높은 엄폐물을 헐다운 엄폐물로 사용해 공략하면 상대를 꽤나 당황하게 만들 수 있다.
장점
- 준수한 차체 정면 장갑
장갑 활용(티타임)을 가정하면 차체와 포탑 모두 8단계 적 중형/ 중전차 상대로는 신뢰성 있는 방어력을 기대할 수 있다. 정면 차체 최하단부는 공간장갑 판정으로 인해 사실상 관통되지 않는다. 단, 프리미엄 포탄에는 차체 중단이 쉽게 관통되니 과신해서는 안된다. - 높은 전고
차체의 높이가 독일 10단계 중전차 Maus에 필적한다. 덕분에 대부분의 상대 전차와의 헤드온시 큐폴라(해치) 약점을 내려다볼 수 있어서 맞추기 수월하다. - 괜찮은 직진 기동력
가속력이 중전차 기준으로는 괜찮은 성능이다. 전차를 이리저리 이동시키는데 어려움은 없다. - 좋은 주포 내림각(부각)
부각이 -10도로 좋다. 언덕 전투에 강점이 있는 전차이다.
단점
- 장갑 활용시 약해지는 정면 장갑
장갑 활용(티타임)시 차체 양 옆에 있는 경사 장갑부(어깨)의 각도가 상쇄되어 쉽게 관통당할 수 있다. 따라서 장갑 활용을 할 때는 해당 부위를 반드시 가릴 수 있도록 위치를 잡아야 한다. - 부실한 포탑 장갑
포탑이 동단계 전차들의 프리미엄 포탄에 쉽게 공략당한다. 큐폴라(해치)와 포방패, 그리고 양 옆의 수직부가 약점이기 때문에 오랜시간 포탑을 노출해서는 안된다. - 높은 전고
차체의 높이 때문에 전차를 가릴만한 엄폐물을 찾는 것이 쉽지 않다. 빈약한 포탑을 가리기 어렵기 때문에 위치 선정을 신중하게 해야 한다. - 긴 차체
차체의 길이가 매우 긴 편인데, 높은 전고와 더불어서 엄청나게 큰 피격 면적을 자랑한다. 이때문에 차체 측면이 노출되면 큰 피해를 감수해야 한다.
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%>
||<:> 1944년 8월 개발된 T1과 M6 중(重)전차의 후속형으로 더 큰 포탑과 105mm 포를 장착하였으나 양산되지는 않았다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 M6A2E1D4 229/89/208 mm 380 m 23 도/초 1,500 12,000 kg 8 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Wright G200 M781C9GC5 960 마력 20 % 612 kg 가솔린 10 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 M6A2E1HVSS 70.5 톤 28 도/초 15,000 kg 8 단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 508/1 570 m 100 kg 8 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 105 mm 포 T5E1E 204/245/53 mm 320/320/420 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 945/1,181/945 m/초 1,000/4,800/680 2,400 kg 8 단계 60 0.40 m 2.1 초 5.05 발/분 -10~20 도 후방 내림각 -9도
(후방각 -24~24도)승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수 191/66/51 mm 29/14 km/h 66.96/70.5 톤 360 도 불가능 7,500
(특별 이벤트 전차)
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수
2.3.4. T34 - 8단계
| T34 |
개요
| 1945년에 개발된 T30 중전차 개량형이다. 120 mm T53 주포와 Continental AV-1790 엔진을 장착하였다. 제2차 세계대전 이후 중전차 개발이 감소하면서 제식 채용되지는 않았다. 시제 전차는 야전 시험용으로 사용되었다 |
참고로 박물관에 전시되어 있는 실제 T34는 포신에 배연기를 가지고 있으나, T34 개발 초기에는 포신에 배연기도 없었기 때문에 현재 게임상에서는 등장하지 않고, HD 모델에서도 등장하지 않는다.
가격은 12,000 골드다. 독일의 뢰베는 12,500골드다.[79] 과거 상시 판매 프리미엄 전차 중에서 골드 가치는 뢰베에 이어 2위에 위치하고 있었다. 2019년 12월 20일 이후 88판터와 함께 인게임 내 상점 구매가 불가능했으나 2020년 5월 이후 프리미엄 상점에서 비정기 판매 중이다.
게임 플레이
| 효과적인 T34 운용법(공식 가이드 영상 - 한글 자막)[80] |
" 9단계나 10단계 전차도 T34의 주포를 경계해야 할 것입니다. T34는 팀에서 낮은 단계에 속할 때조차도 위협적입니다."
- 공식 가이드 영상 중
- 공식 가이드 영상 중
지원 중전차 - 강력한 화력을 갖춘 전차로 성능 발휘를 위해서는 특정 조건이 뒷받침되어야 합니다. 짧은 시간 동안 막대한 피해를 입힐 수 있습니다
| 전차 통계 확인하기 : Tomato.gg / 전차 통계 / 화력의 증표 요구사양 / 전차 에이스 획득 요구사양 |
현재 메타 기준에서 이 전차의 유일한 강점은 "그럭저럭" 도탄을 유도할 수 있는 포탑 장갑과 좋은 은골탄 관통력이며 이 두가지가 전부이다. 화력, 장갑, 기동력, 기타 모든 부분에서 이 전차가 다른 프리미엄 전차, 심지어 성능 좋은 정규 계통도 전차와 비교해서 앞서는 부분은 없다. 이것을 증명하는게 현재 공식 분류인 "지원 중전차"인데, 보통 티삼사 같은 카탈로그의 조합의 전차는 다목적 중전차로 분류되는게 보통이다. 하지만 절대적 성능이 워낙 부족하다는 것을 공식에서도 인정했는지 지원 중전차로 애매하게 분류된 상태이다.
재장전이 느린데 알파데미지가 400이라 특별하지 않고, 그렇다고 주포 신뢰성이 좋은 것도 아니다. 기동력은 중전차답게 둔중해서 많은 사격 기회를 확보하여 낮은 DPM을 만회하기도 어렵다. 결국 티삼사가 할 수 있는 플레이라고는 헐다운을 할수 있는 공격로로 기어가서 포탑 / 좋은 내림각을 활용하며 정적인 라인전을 하는 것인데, 한때 라이벌이였던 뢰베와 마찬가지로 포탑에 약점이 있기 때문에 무적 헐다운을 할수 있는 전차가 아니다. 그런데 언급한 주포 신뢰성 문제로 인해 적 전차의 약점에 포탄을 꽂아넣기도 쉽지 않다. 이러니 좋은 관통력도 의미가 없어지며 장갑이 매우 뛰어난 적 전차를 상대로 도탄 점수만 높여주거나, 주포 신뢰성이 뛰어난 적 전차를 상대로 포탑 약점을 뚫리며 피해량을 상납하게 된다.
공격로 교전 상황이 불리해져서 적들이 접근해오거나, 유리해져서 공격적으로 들어가야하는 상황에서도 낮은 DPM, 저열한 주포 신뢰성, 중전차다운 기동력으로 인해 피해량을 쌓기 매우 어렵다. 그런데 최근에는 전차 인플레이션, 지도 / 메타 변화로 인해 이런 일방적인 터보 게임이 자주 나오기 때문에 T34 는 더욱 불리하다. 프리미엄 전차다운 수익마저 제대로 기대하기 힘들다는 의미이다.
전차 자체의 한계가 너무 명백하기 때문에 뛰어난 숙련자라도 T34 전차 정도의 극심한 단점들을 극복하는건 매우 어렵다. 팀을 아예 버리고 구축전차처럼 운용하면 최저한의 피해량을 기록하겠지만 라인메탈 스콜피온, SU 130PM 같은 구축전차를 두고 중전차인 티삼사로 그런 플레이를 할필요가 없고 해서도 안된다. 워게이밍도 이 전차가 핵지뢰라는 것을 인식은 하였는지 웹페이지 상점에서는 내려갔기에 초보자가 덜컥 구매할일은 없어졌다는 것은 그나마 다행인 점이다. 만약 단종 수순을 밟는다면 아래의 흑우버전과 더불어 희귀한 수집가용 전차로 남을 가능성이 큰 전차이다.
장점
- 쓸만한 포탑 장갑
7단계 명품인 T29 중전차와 비슷하게 동급 적 전차의 약점 사격을 강요하는 장갑이라 도탄을 기대할 수 있다. 하지만 주포 조준 시간 문제로 인해 적을 오래 보고 있으면 포탑 상판이 뜯길 가능성이 높아 뛰어난 포탑 장갑이라고 부르기에는 무리가 있다. - 좋은 일반 포탄 / 프리미엄 포탄 관통력
은탄 관통력이 높아 8단계 전투라면 은탄 플레이로도 수익을 낼 수 있고, 장갑이 뛰어난 적 중전차를 상대로 골탄을 들면 약점에 맞춘다는 가정하에 수익을 낼 수있다. 전체적으로 적 전차들의 장갑이 약해서 T34의 주포 신뢰성으로도 관통이 어느정도 가능했던 게임의 과거 시절 갓삼사라며 조폐기로 불렸던 가장 큰 이유이다.
단점
- 느린 재장전 / 나쁜 주포 신뢰성
순정 1,600 DPM, 느린 조준 시간 + 나쁜 조준원 분산도, 여기에 과거에는 중전차중에서는 최종 분산도가 쓸만했지만 이제와서는 딱히 뛰어난 것도 아니다. 포탑 장갑을 통해 일방적인 사격 기회르 잡아도 요즘 적 중전차의 장갑 수준을 고려하면 티삼사의 저열한 주포 신뢰성으로는 관통이 쉽지 않고, 만약 실패하면 다시 알파데미지 400을 위해 오래 재장전 해야한다. 이것은 골탱인데도 크레딧을 획득하기 아주 어렵다는 의미이다. - 처절한 차체 장갑 / 전면 탄약고
분명 8단계인데 차체 장갑이 8단계 중전차 중에서는 아예 없는 수준이다. 전면 102mm에 후면 80mm, 사이드 60mm라는 어이를 안드로메다로 보내버리는 장갑 수치. 7단계 중전차 수준의 차체 장갑을 가지고 있어서 차체는 맞는 족족 프리패스를 보장한다. 적 중전차가 접근전을 걸어왔을 때 딜교환에서 엄청난 손해를 보게 만드는 원흉이다. 심지어 차체 하단에는 탄약고가 있다.
추천 장비 / 승무원 스킬
추천 장비 확인하기(영어 / Skill4ltu Index)
필수적인 장비 두가지이다. 남은 한칸은 터보냐 경화강이냐 회전 장치냐로 갈릴 수 있는데 궤도 성능을 향상 시킬 수 있는 야전 개량과 느린 후진, 최근 메타를 고려하면 터보가 추천된다.
전차 정보
- [ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]
- ||<:><tablewidth=100%>
||<:> 1945년에 개발된 T30 중전차 개량형이다. 120 mm T53 주포와 Continental AV-1790 엔진을 장착하였다. 제2차 세계대전 이후 중전차 개발이 감소하면서 제식 채용되지는 않았다. 시제 전차는 야전 시험용으로 사용되었다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 T34T7 279/127/203 mm 380 m 18 도/초 1,500 12,800 kg 9 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental AV-1790-3A1 810 마력 20 % 1,057 kg 가솔린 9 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 T80E3 71.85 톤 22 도/초 10,000 kg 8 단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 528AM 745 m 91 kg 10 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 120 mm 포 T53 248/297/60 mm 400/400/515 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 945/1,181/945 m/초 1,060/4,800/900 2,790 kg 9 단계 34 0.35 m 3.2 초 4 발/분 -10~15 도 후방 내림각 -5도
(후방각 -30~30도)승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)6명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수, 장전수 102/76/51 mm 35/12 km/h 65.14/71.85 톤 360 도 가능 10,800
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수 / 장전수
미국의 7단계 T29, 8단계 T32 전차의 승무원을 한번에 훈련시킬 수 있지만 당연히 이 전차를 구매하는건 추천하지 않는다.자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)
장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)
눈물과 애환을 거쳐 영광의 시절에 도달했던 과거, 그리고 차고에서 녹슬어가는 전차가 되어버린 현재까지의 역사
월드 오브 탱크 극초창기에는 소련 IS-7, 독일 Maus, 미국 T30 이라는 3대의 10단계 중전차가 각국을 대표하였다. 현재는 구축전차인 T30 전차가 중전차였기 때문에, T34 또한 미국의 9단계 중전차로서 강력한 주포와 그에 반비례하는 약한 차체 장갑으로 수많은 전설을 탄생시킨 애환과 눈물의 전차였다.
9단계 중전차일때는 당시 전차들의 장갑 수준을 고려하면 약한 차체 장갑을 제외하면 괜찮은 성능이었지만, 문제는 스톡 주포인 슈퍼 퍼싱의 90mm 장포신, 세미 스톡 주포인 T29의 105mm 장포신을 이용하여 최종 주포인 120mm까지 궤도, 포탑, 주포 순서대로 10만이 넘는 경험치를 모아야지 전차의 최종 연구를 끝내고 모든 부품을 장착할 수 있었다. 즉, 9단계 전차 특유의 부품 연구 이전 약한 구간이 매우 길고 고통스러운 전차였으며, 이럴 바에는 차라리 그 경험치로 10단계를 연구하는게 더 나아서 제대로 타는 사람이 거의 없었고 "눈물과 애환의 스톡 구간"으로 유명한 전차였다.
그러다가 신규 미국 중전차 개편이 이루어진 7.2 패치와 함께 현 9단계인 M103에게 그 자리를 내어주고 프리미엄 전차가 되었다. 과거 T34를 보유했던 유저에게는 M103으로 교체됨과 동시에 프리미엄 T34 전차가 지급되었으며 이것이 갓삼사의 영광의 시절의 시작이였다.
T34의 120mm T53A1 주포는 9단계 주포이다. 그러므로 원래 가지고 있던 120mm 주포를 유지하면서 8단계로 내려왔기에 초창기 8단계 중전차 가운데 가장 관통력이 높은 주포를 가지고 있었다. 기본 철갑탄 관통력이 248mm인데, 이것은 현재도 매우 좋은 성능의 기본 포탄이며 골탄을 제대로 활용 못했던 당시에 이 은탄이 가지는 의미와 성능은 말할 필요도 없이 컸다. 프리미엄 전차에게 가장 중요한 관통과 크레딧 수입을 보장해주기 때문이다.
하지만 이 120mm T53A1 주포를 유지하며 8단계로 내려오기 위해 그에 맞춰 최대 8.8초가 가능했던 120mm 주포의 연사력이 분당 4발로 뚝 떨어져 버렸고 조준 시간도 극심하게 증가했다. 또한 내구도와 선회 속도, 기동력 등을 8단계 수준에 맞게 하향 조정했으며 9단계 시절에도 눈물과 애환을 자아냈던 처참한 차체 장갑도 전혀 개선되지 않았다. 그럼에도 월드 오브 탱크의 초창기, 중기 정도까지 T34 전차가 가진 플레이어들 사이에서의 전반적인 평가는 "독일의 뢰베 같은 뛰어난 조폐기 겸 가성비 좋은 미국제 승무원 사관학교"라는 평가였다.
T34는 애초에 극심하게 약한 차체와 둔중한 기동력으로 인해 능동적인, 공격적인 플레이를 못하므로 단단한 포탑을 내밀고 적 전차를 기다리는 구축전차 같은 플레이가 권장되는 전차이다. 지도의 헐다운을 포지션을 익힐 필요가 있지만, 그것만 안다면 플레이가 어렵고 판단이 어려운 공격적인 플레이를 억지로 수행할 필요가 없다. 이런 수비적인 전차인데 일단 에임을 다 조이면 포탄일 잘박히는 편이며 기본 포탄 관통력이 매우 뛰어났는데 당시 전반적으로 약했던 전차들의 장갑 수준을 고려하면 은탄만 펑펑 쏴대도 적을 관통시키기 쉬웠다. 또한 기본적으로 승무원이 많아서 훈련용 전차론 제격이고 승무원 구성은 인기 있는 미국 7, 8단계 중전차인 T29, T32의 승무원 구성과 완전히 같아서 완벽하게 호환되었다.
즉, 당시 기준으로는 저점이 높아서 일반적인 플레이어도 그럭저럭 운용할 수 있었고, 숙련자라면 헐다운과 주포를 통해 활약할 수 있었다. 갓삼사라는 별명을 얻은 T34는 국밥 같은 골탱 헤비로 통하며 소련 IS-6, 독일의 뢰베와 함께 한 시대를 풍미했다.
이후에는 뢰베와 함께 8.4 ~ 8.5사이에 크레딧 팩터가 잠수함 너프된 의혹을 받기도 하였고, 2015년 질답에서 충돌 모델이 약간 부정확해서 HD 모델링 과정에서 재조정되었다. 9.12 패치로 HD화가 진행되었으며 T29와 거의 동일한 변화를 겪었다.[81] 이후 9.17에선 포 분산도, 조준속도, 시야가 소폭 버프되었고 2016년 7월과 12월에는 이벤트로 T34가 어느정도 풀리게 되었다. 또한 2016년 블랙 프라이데이에는 한섭에 T34를 검은색으로 통째 위장을 한 T34B(T34 블랙에디션)를 판매하기도 했다. T34 블랙에디션은 하단 항목에서 후술.
하지만 월드 오브 탱크 중기 이후 진행된, 디펜더 쇼크로 대표되는 프리미엄 전차 성능 인플레이션의 물결을 갓삼사는 따라가지 못했다. 현재 기준에서 T34는 완벽하게 도태된 중전차로, 포탄 관통력을 제외하면 다른 전차보다 앞서는 장점이 전혀 없다.
그나마 있는 장점이 뛰어난 은탄 관통력을 통한 크레딧 획득 능력이겠지만, 이 장점을 고려해도 동기생이라 비슷하게 평가가 떨어졌지만 성능 상향을 한번 제대로 받아 그럭저럭 버티고 있는 독일의 뢰베와의 경쟁에서부터 밀리고, 거의 동일한 컨셉을 가진 최신 프리미엄 전차인 스웨덴의 토른방[82]이나 중국의 122TM(중형전차이지만 역할 수행은 완벽히 동일하다)과 비교하면 거의 티어 하나가 차이나는 격차이다.
과거 시대를 풍미했던 포탑 장갑은 T29나 T30과 같은 구조라는 한계로 인해 고일대로 고여버린 이 늙은 게임의 플레이어들이 공략법을 너무나도 잘 숙지한 상태라 과거처럼 막강한 위용을 뽐내지 못한다. 차체는 두말할 필요 없이 쓰레기 성능이고, 기동은 둔중하며, 주포의 재장전은 느리고, 건 핸들링은 답답하고, 현재 기준에서는 게임 플레이에서 장점으로 살릴만한 이 전차만의 강점이 전혀 없는 비참한 상태에 놓여있다.
만약 추억을 위해 클래식한 중전차를 오랜만에 운용하고 싶은 숙련자라면 보통 뢰베를 운용하는 경우가 많다. 뢰베는 T34와 플레이 방향성이 비슷하므로 비교하기 좋다.
화력 : 알파 데미지, 그다지 큰 격차가 아닌 관통력 차이를 제외한 전반적인 주포 성능은 뢰베의 승리이다. 특히 주포 신뢰성(정밀함)은 포탑 회전 분산도 차이 덕분에 뢰베가 훨씬 더 우수하다. 중전차로서 뢰베의 낮은 알파데미지는 아쉽긴하지만, 요즘 메타에선 빠르게 한발이라도 더 발사하는게 나은 경우도 있으므로 절대적인 재장전이 빠른 뢰베는 T 832와 비슷하게 사격 기회 획득 자체는 크게 나쁘지 않다.
장갑 : 포탑은 둘다 약점이 있지만 노리기 까다로운 정도로 비슷하지만, 차체 장갑에서 뢰베가 압승이다. 뢰베는 제법 믿을만한 역티타임이 가능하고 정면에서도 동급 전차의 은탄은 막는다.
기동 및 기타: 기동력은 둘다 거의 비슷하게 둔중한 중전차의 그것이다. 주포 내림각도 같다. 다만 기본 시야가 뢰베가 더 좋은편이라 코팅 광학 장비 없이도 최대 시야를 달성하기 훨씬 쉽다는 이점이 있어 도움 피해에서 앞서기 좋다.
종합 비교 : 현재 8단계 중전차의 떡장 핵알파 메타 기준에서 뢰베는 메타 탱크라고 부를 수 없고, 절대 평가로 보자면 밀리지만 T26E5 전차와 더불어 포탑 장갑 성능과 낮은 알파데미지를 가지는 대신 얻는 비교적 양호한 주포 정밀도로 나름의 입지는 지키고 있다. 뢰베는 현재도 좋은 평가를 받는 T32, T832 같은 전차와 플레이 방향성이 같고 주포 정밀도를 고려하면 T832와 매우 비슷하다. 즉, 여전히 쓸만한 전차라는 의미이다.
반면 갓삼사, 이제는 똥삼사라고 부를수 있는 T34 전차는 현재 8단계 중전차의 떡장 핵알파 메타 기준에서 뢰베보다 훨씬 불리한 입장에 처한다. 아직도 포탑 장갑은 그럭저럭 도탄을 유도할 수 있지만, 처참하게 약한 차체 장갑으로 인해 역티타임이나 차체 노출시 -440, -460, -800 의 피해량을 얻어 맞으며 중전차다운 근거리 교전 수행에서 매우 불리하다. 주포라도 좋으면 좋겠지만 낮은 DPM, 저열한 조준 능력으로 인해 쉽게 피해량을 쌓기도 어렵다.
즉 뢰베와 같은 플레이 방향성을 가지는데 뢰베보다 전체적으로 열등하며, 최신 프리미엄 전차 중에서 보자면 T34 전차보다 더 나은 장갑을 원한다면 스웨덴의 토른방, T34 전차보다 더 좋은 주포 성능과 약간 나은 기동력을 원한다면 중국의 122TM 전차를 고르는 것이 일반적인 선택이라고 볼수 있다.
2.3.4.1. T34 B (T34 블랙 에디션) - 8단계
| T34 B(T34 블랙 에디션) |
개요
| 1945년에 개발된 T30 중전차 개량형이다. 120 mm T53 주포와 Continental AV-1790 엔진을 장착하였다. 제2차 세계대전 이후 중전차 개발이 감소하면서 제식 채용되지는 않았다. 시제 전차는 야전 시험용으로 사용되었다. |
2016년 블랙 프라이데이랍시고 색만 검은색으로 칠한 전차들로 첫 타자로는 T34가 선택되었고 이후 IS-6 등이 판매되었다. 성능은 프리미엄 상점이나 인게임에서 12,000골드에 판매하는 일반 T34와 완전히 똑같지만 위장칠이 되어있어 위장은 변경할 수 없다. 그래서 위장을 적용하지않아도 위장보너스를 받는다. 참고로 별명은 흑우 삼사, 흑삼사로 부르는 경우가 많은 편.이후 블랙 마켓(암시장) 전차로 아시아 서버에서는 한국 시간 2019년 5월 29일 새벽 1시와 오후 1시에 크레딧 850만 가격에 선착순 판매했다.
전차 성능 및 운용법은 T34와 동일하다.
전차 연구 및 승무원
- [ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]
- ||<:><tablewidth=100%>
||<:> 1945년에 개발된 T30 중전차 개량형이다. 120 mm T53 주포와 Continental AV-1790 엔진을 장착하였다. 제2차 세계대전 이후 중전차 개발이 감소하면서 제식 채용되지는 않았다. 시제 전차는 야전 시험용으로 사용되었다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 T34T7 279/127/203 mm 360 m 18 도/초 1,500 12,800 kg 9 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental AV-1790-3A1 810 마력 20 % 1,057 kg 가솔린 9 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 T80E3 71.85 톤 22 도/초 10,000 kg 8 단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 528AM 745 m 91 kg 10 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 120 mm 포 T53 248/297/60 mm 400/400/515 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 945/1,181/945 m/초 1,060/4,800/900 2,790 kg 9 단계 34 0.35 m 3.4 초 4 발/분 -10~15 도 후방 내림각 -5도
(후방각 -30~30도)승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)6명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수, 장전수 102/76/51 mm 35/12 km/h 65.14/71.85 톤 360 도 가능 10,800
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수 / 장전수
2.3.5. M54 Renegade - 8단계
| M54 Renegade(M54 레니게이드) |
개요
| M48을 대체하고자 1950년대에 개발에 착수한 중형전차로 시제 전차가 1대 제작되었다. T95에 밀려 1957년 개발이 중단되어 실전에 배치되지는 않았다. |
출시 이전에 테스트에서는 T54E2라는 이름이 붙기도 하였으나, 정규 계통도 9단계 중전차인 T54E1과 혼동을 막고자 M54 Renegade라는 이름으로 등장하였다.[83] 마라톤 이벤트가 진행된 프리미엄 전차이며, 마라톤 기간은 아시아 서버 한국시간 기준으로 2019년 11월 29일(금) 10:00부터 2019년 12월 9일(월) 10:00까지 진행 되었다. 마라톤을 완료하면 전용 2D 스타일까지 같이 지급하였었다. 미국 전차라 그런지 재미를 위한 보안관 컨셉의 전용 시나리오 영상이 제작되기도 하였다.현상 수배: M54 Renegade - 생사 불문!
게임 플레이
미국의 정규 계통도 T110E5 중전차와 유사한 특성을 가진 프리미엄 전차이며, 전차의 가장 눈에 띄는 강점은 중형전차급 주포 성능이다.
아슬아슬하게 중전차다운 포탄 공격력에서 나오는 적절한 재장전 시간, 중형전차급의 우수한 명중률 / 조준원 성능을 통해 적에게 피해를 주는 능력이 괜찮다. 여기에 후술한 단점을 제외하면 기동 중전차답게 포탑 장갑 성능이 좋고 차체 측면도 그럭저럭 써먹을 만하다. 전차의 기동력도 중전차 중에서는 좋고, 시야도 우수하다. 종합하면 지도에 따라 중전차 교전에 참여하거나, 사격 지원을 하거나, 과감한 우회를 시도해보는 등 다양한 게임 플레이를 할 수 있다. "다목적 중전차"라는 워게이밍의 최신 전차 분류[84]에 정확하게 부합하는 전차로 중형전차와 마찬가지로 다양한 상황에서 대응 가능하다.
전차의 가장 큰 단점은 미국의 E5 중전차와 똑같다. 포탑에 장착된 거대한 큐폴라(해치)가 그것으로 동급 전차의 일반 포탄에도 손쉽게 관통 당한다. 숙련된 적 플레이어가 주포 성능이 평균 이상만 되는 전차를 잡기만 하더라도 근거리-중거리에서 포탑 약점을 찔리므로 일방적인 이득을 보는 교전을 쉽게 하기 어렵다.
다만 이 전차는 10단계 E5 중전차보다는 상대적 우위를 점하는 이점이 존재한다. 8단계 중전차 중에서 주포의 조준원 성능이 가장 우수하고 여기에 중전차다운 포탄 공격력까지 동시에 확보한다는 점이다.[85] 그러므로 영국의 슈퍼 컨커러와 항상 비교 당하는 미국의 10단계 T110E5 중전차와 달리, 레니게이드는 8단계 중전차 중에서는 독보적인 강점을 보유하고 있으며 포 성능을 중요시하는 게임의 숙련자들은 큐폴라 약점을 감안하더라도 이 전차를 선호하는 경우가 많다. 유명 플레이어들의 영상 리뷰에서도 극찬 받는 경우를 자주 볼 수 있다. 하지만 장갑 성능을 믿고 우직한 게임 플레이를 하기에는 큐폴라가 역시 불안하므로, 다양한 게임 플레이를 구현하기 어려운 초보자에게 추천하는 프리미엄 전차는 아니다.
장점
- 적절한 화력
360이라는 적절한 포탄 공격력 덕분에 세팅을 마치면 8초의 빠른 재장선 시간을 가진다. 중전차 전선에서 포탄을 주고 받는 상황, 맞붙어 근거리 난타전을 하는 상황 어떤 경우에도 만족스럽다. - 좋은 명중률 / 뛰어난 조준원 성능
중전차 병과 기준에서는 주포 명중률이 우수한 편에 속하며, 조준원 성능은 8단계 중전차 중에서 가장 좋다. 중장거리 사격이나 스냅샷 같은 중형전차 같은 전차 운용도 상황에 따라 가능하게 해준다. - 고속철갑탄의 빠른 탄속
프리미엄 포탄이 고속철갑탄이라 일반 포탄의 완벽한 상위 호환이며, 8단계 중전차 기준에서는 탄속이 눈에 띄게 빨라 이동하는 적 전차를 노리거나, 약점 사격을 하는 상황에서 유리하다. - 약점을 제외하면 우수한 포탑 장갑
큐폴라 약점을 제외하면 10단계 중전차의 프리미엄 포탄을 상대로도 약점 사격을 강요한다. - 쓸만한 측면 장갑
차체 정면이 약해서 과감한 측면 장갑 활용(역티타임)은 어렵지만, 차체 안쪽 장갑 구조가 경사장갑이라 적 포탄을 제법 도탄시켜낸다. - 좋은 기동력
가속력이 좋고 최대 속도 제한이 높으며 후진 속도도 괜찮은 편이다. 궤도 성능 중전차답게 나빠서 살짝 아쉽기는 하지만, 궤도 성능을 감안하더라도 8단계 기동 중전차 기준에서 충분히 빠른 평균 기동력을 지닌다. - 좋은 주포 내림각(부각)
10도의 부각은 언덕 활용을 편하게 해준다. 큐폴라가 워낙 커서 언덕 활용에서도 숨기지는 못하지만 차체 장갑 성능은 유의미하게 높아진다. - 좋은 관측범위(시야)
400m의 기본 시야를 통해 스킬 3종과 식량만으로도 최대 시야 달성이 가능하고, 환풍기 장비를 사용한다면 비교적 스킬이 적은 승무원으로도 최대 시야를 찍을 수 있다.
단점
- 큐폴라(해치) 약점
미국의 10단계 T110E5 중전차와 마찬가지로 이 전차를 괴롭히는 큰 단점이다. 근거리 교전에서는 나만 적을 때리는 효율적인 교전이 쉽지 않으며, 적 전차들의 명중률 / 조준원 성능 / 포탄 공격력을 고려하여 신중하게 싸워야 한다. 가능하다면 플레이어 시점 기준 전차 좌측만 내밀며 큐폴라를 가려주는게 좋으며, 근거리 교전이 억지로 강제되는 상황이 아니라면 전차의 우수한 성능을 이용하여 지도의 다른 곳에서 활로를 찾을 수도 있다. - 험지에서 급격히 느려지는 기동력
중전차 기준에서도 험지 기동 능력이 심하게 낮다. 지도에 험지가 존재한다면 가능한 해당 구역으로는 진입하지 않는게 좋다.
스냅샷
월드 오브 탱크에서 "스냅샷"은 엄폐물에 숨어 있던 내 전차를 전진이나 후진으로 노출한 이후, 적 전차를 조준하고 조준원이 최대한 줄어들기 이전 적절한 순간에 빠르게 포탄을 발사한 후 다시 엄폐물로 숨는 게임 플레이를 의미한다고 볼 수 있다. 주로 조준원 성능이 좋은 중형전차들이 활용하는 테크닉이지만 레니게이드 중전차 또한 중형전차급 조준원 성능을 지니므로 마찬가지로 활용 할 수 있다.
평균적으로 명중률과 조준원 성능이 나쁜 중전차 병과의 특성을 고려했을 때, 적 중전차와의 근거리 전투에서 스냅샷을 적극 활용한다면 적 전차가 레니게이드 전차의 취약한 큐폴라 약점을 노리기 이전에 먼저 사격하고 빠지며 일방적인 체력 교환을 할 가능성이 높다. 마찬가지로 측면 장갑 활용(역티타임)을 할때에도 약한 차체 정면 약점을 적이 쉽게 노리기 어렵다.
추천 장비
워낙 다재다능한 카탈로그 성능을 지닌 전차라 다양한 세팅을 시도해볼 수 있는 전차이다.
- 수직 안정기 + 장전기 + 환풍기
DPM, 시야, 명중률 같은 종합 성능 다 챙기는 장비 조합이며 이 경우 일반 장비 기준 재장전 시간을 최대 8.04초까지 줄일 수 있다. - 수직 안정기 + 회전 장치
조준원 성능 강점을 더욱 극대화하는 장비 조합으로 스냅샷에서 더욱 유리해진다 - 조준 장치
기본 명중률이 괜찮은 중전차이니만큼 환풍기보다 명중률 보정 수치가 높인 조준 장치도 고려해볼 수 있다. 다만 이 장비는 포상 / 채권 장비가 아닌 일반 장비라면 환풍기와 비교했을 때 다소 애매한 측면이 있다. - 터보 과급기
최대 속도 제한을 50km까지 늘려 전투 초반 요충지 선점 같은 장거리 기동에서 도움을 준다. 다만 궤도 성능이 워낙 나쁘다보니 실제로 50km를 뽑기는 어렵고, 평균 기동 속도를 약간이라도 높이기 위해 사용하는데 만족해야 한다.
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%><#808000>
||<:><#808000> 장갑 수치 ||<:><#808000> 시야 범위 ||<:><#808000> 선회 속도 ||<:><#808000> 내구도 ||<:><#808000> 무게 ||<:><#808000> 단계 ||<:><#808000> 비고 ||
M54 Renegade 250/140/40 mm 400 m 34 도/초 1,500 11,800 kg 8 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental AV-1790-5B E2 800 마력 20 % 569 kg 9 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 M54 Renegade 55 톤 35 도/초 kg 8 단계 통신 범위 무게 단계 비고 AN GRC 8E 745 m 105 kg 10 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 105 mm Gun T140E3 226/255/53 mm 360/360/440 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 1,080/1,380/1,080 m/초 1,005/4,400/765 2,400 kg 9 단계 42 0.38 m 2.5 초 5.88 발/분 -10~20 도 후방 내림각 6도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수 152.4/76.2/38.1 mm 45/17 km/h 49.54/55.0 톤 360 도 가능 9,000
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
미국의 10단계 T110E5 중전차와 승무원 구성도 완전히 같아서 승무원 육성에 활용할 수 있다.전차 정보
- [ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]
- ||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||
전차 정지 / 기동 시 위장 능력치 5.36 / 2.68 전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm) 152.4 / 76.2 / 38.1 전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm) 250 / 140 / 40 궤도 장갑(mm) 20 전차 내구도(체력) 1,500 엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력) 260 / 220 / 240 / 200 전차 화재 확률(%) 20 관측 범위(m) 400 무전 범위(m) 745 전차 가격(골드) 9,000 화력 최대 연구 / 숙련도 보정 주포 구경(mm) 105 사용 탄종 철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄 분당 공격력(DPM) 2,208 포탄 공격력 / 고폭탄 공격력 360 / 440 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm) 226 / 255 / 53 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s) 1,080 / 1,380 / 1,080 포탄 재장전 시간(초) 9.78 포탄이 부품에 가하는 피해량 150 총 포탄 적재량(발) 42 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧) 1,005 / 4,400 / 765 기동력 최대 연구 / 숙련도 보정 전진 / 후진 최대 속도(km/h) 45 / 17 엔진 마력(h/p) 800 전차 중량(kg) 49,539 추중비(power/weight) 16.15 단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도) 1.34 / 1.63 / 3.26 차체 / 포탑(주포) 회전 속도 36.50 / 35.46 주포 세부 성능 최대 연구 / 숙련도 보정 조준 시간(초) 2.40 명중률(100m 기준) 0.36 전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도 0.14 / 0.14 / 0.10 주포 사격 시 조준원 분산도 3.84 주포 올림각 / 주포 내림각(도) 20 / 10 포탑 / 주포 회전 각도(도) 360
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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄) 가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.해당 전차에 장착된 주포의 일반 포탄 관통력을 기준으로 설정된 관통 확률입니다. 프리미엄 포탄의 관통력 기준이거나 기본 관통력이 더 높은 다른 전차의 주포라면 노란색, 붉은색 부위를 관통할 확률이 높습니다. 반대로 해당 전차가 기본 관통력이 높은 구축전차라면 적 경전차 / 중형전차 / 중전차를 상대로 표시된 것보다 장갑이 더 좋은 효과를 보이는 경우도 있습니다.보라색은 장갑의 각도로 인한 도탄이 일어나는 부위이며, 포탄이 입사각이 다르다면 방어 능력에서 차이가 납니다. 또한 성형작약탄이라면 해당 부위를 관통 가능한 경우도 있습니다. 하늘색은 구경 우세 판정을 받는 부분으로, 해당 전차와 같은 구경 또는 보다 높은 구경의 주포를 사용하는 적 전차를 상대로 확정적으로 관통 당하는 부위입니다.흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.
2.3.6. T77 - 8단계
| T77 |
개요
| 1950년대 중반에 양산형 M48 전차와 T54 전차 설계를 기반으로 개발된 미국 전차이다. 일부 포탑이 제작되었지만, 지속적인 요구 사항 변경과 개발 지연으로 인해 1957년에 개발이 중단되었으며 1958년에 모든 포탑이 폐기되었다. |
게임 플레이
57헤비 트리와 비슷한 프리미엄 전차로 높은 관통력, 빠른 탄간, 구린 에임의 특성을 공유한다.
360데미지 3발 클립인데 장전시간이 무려 38초로 DPM이 8티어 헤비 최하위로 57헤비와는 다른 운영이 필요하다.
장점
- 클립 주포의 짧은 탄간
2초라는 짧은 탄간으로 강한 화력을 투사할 수 있다. 소련의 703도 장전이 5초가 걸리고, 체코의 T56도 3.5초를 소모하는데 비해 T77은 탄간이 매우 짧아 치고 빠지기에 적당하다. - 매우 뛰어난 은탄과 골탄 관통력
은탄 관통력도 232mm로 높고 골탄 관통력은 299mm에 달한다. - 뛰어난 기동력
최고속력과 발차력이 괜찮아서 기동헤비로서 기능할 수 있다. T77은 이 특성 때문에 자신과 닮은 T57Heavy 보다 프랑스의 AMX50B와 가까운 전차라는 평가를 받는다.
단점
- 장점을 모두 말아먹는 매우 긴 장전
40초에 가까운 클립 장전은 클립 소모 이후 전투력 상실을 불러온다. 이 때문에 단독으로 무언가를 하는 것이 사실상 불가능하며, 아군의 지원이 항상 필요한 전차이다. T77이 탄을 소모하면 그 기회에 적군이 푸쉬하는 경우를 많이 볼 수 있으므로, 탄을 언제 소모할지를 잘 결정하여야 한다. - 낮은 포탄 공격력
120mm주포를 장착하고 있음에도 데미지는 360으로 낮은 편이다. 이 데미지는 105mm를 장착한 동티어 중형전차 bourrasque와 같다. - 없는 장갑
57헤비와 마찬가지로 장갑이 중전차라고는 할 수 없을 정도이다. 이 때문에 아군 뒤에서 상황을 살피다 클립을 이용하는 플레이가 필요하다.
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%><#808000>
||<:><#808000> 장갑 수치 ||<:><#808000> 시야 범위 ||<:><#808000> 선회 속도 ||<:><#808000> 내구도 ||<:><#808000> 무게 ||<:><#808000> 단계 ||<:><#808000> 비고 ||
T169 152/70/50 mm 370 m 36 도/초 1,450 9,000 kg 8 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental AV-1790-5B 800 마력 20 % 771 kg 8 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 T-54 52 톤 30 도/초 kg 8 단계 통신 범위 무게 단계 비고 AN GRC 8 745 m 105 kg 10 단계
(탄창)관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 탄창당 포탄 수 재장전 /
탄창 재장전 시간고저각 비고 120mm Gun T179 in Mount T169 232/299/60 mm 360/360/460 고속철갑탄/성형작약탄/고폭탄 1,143/850/850 m/초 905/4,800/680 2,849kg 9단계 36발 0.37m 2.7초 3발 2 / 38.35초 -8~15 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)4 명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수 125/76/35 mm 48/12km/h 49/52 톤 360 도 가능 9,800
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
2.3.7. M-IV-Y - 8단계
| M-IV-Yoh(M-IV-Y) |
개요
Yoh 계통도 전차들 중 이질적인 겉모습을 가진 중전차이다. 미국 전차에서는 보기 드문 원형 포탑을 탑재했고, 포탑이 두꺼운 방패형 장갑으로 둘러싸인 형태를 이루고 있다. 이 전차에서도 계통도의 특징인 예비 궤도 시스템을 사용할 수 있다.
2022 연말연시 작전 이벤트의 대형 상자에서 획득할 수 있는 프리미엄 전차로 출시되었다.
국내 유저들 사이에서는 '무야호'라는 별명으로 불린다.
게임 플레이
| 효과적인 Caliban, Bofors Tornvagn, M-IV-Y 운용법(한국어 자막)[86] |
"이 전차는 멈출 수가 없습니다! 비상 궤도를 파괴해야만 Yoh 전차를 막을 수 있죠."
- 공식 가이드 영상 중
특이한 형상으로 매직도탄을 유도하는 보트형 차체에 측면까지도 250mm 방호력을 제공하는 단단한 원통형 포탑, 10도 내림각을 가진 모든 스펙이 적절한 105mm 포에 예비 궤도 시스템까지 가져 위급시 생존성도 있지만 포탑 위에 위치한 큐폴라(해치겸 사수석) 때문에 평가가 깎이는 묘한 전차. 같은 미국 프리미엄 전차인 레니게이드와 비교할만 하나 DPM, 시야, 위장이 모두 레니게이드와 비교하면 부족해 운용법이 조금 다르다.- 공식 가이드 영상 중
약점의 존재 때문에 헐다운을 할 때 앞뒤로 정직하게 움직이기보단 대각선으로 움직여 약점을 맞추기 힘들게 기동하는 것이 필요하다. 레니게이드보다 건 핸들링이 부족해 격렬하게 움직이면서 큐폴라 피격 회피에 신경을 쓰다보면 딜 포텐셜이 수직 하강한다. 심지어 티거2나 카나번같이 건핸들링이 특기할 정도로 좋은 전차 상대로는 회피기동을 해도 어쩔 수 없이 얻어맞게 되는 순간이 온다.
대신 레니게이드와는 다른 18이 넘는 좋은 추중비와 양질의 궤도를 가져 기동 헤비 운용이 가능하다는 점이 특기할 만 하다. 원래도 최대 속력이 45km/h인데 터보를 달고 야전개량까지 마치면 50km/h 최대 속도에 추중비가 19.6이 되니 정말로 기동 특화 중전차가 된다. 다만 큐폴라는 여전히 다 뚫리고 중형들은 헤비보다 명중률도 좋아 헤비 라인전때보다 더욱 빡세게 회피기동과 지형을 통한 약점 가리기에 전념해야 해 운용이 그리 쉽지만은 않다. 포텐셜은 괜찮지만 운용에 고려할 점이 많아 난이도가 꽤 있는 전차.
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%><#808000>
||<:><#808000> 장갑 수치 ||<:><#808000> 시야 범위 ||<:><#808000> 선회 속도 ||<:><#808000> 내구도 ||<:><#808000> 무게 ||<:><#808000> 단계 ||<:><#808000> 비고 ||
M-IV-Y 279/241/38 mm 380 m 35 도/초 1,500 12,000 kg 8 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental AOSI-1195-5 Y IV 850 마력 20 % 998 kg 가솔린 8 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 M-VI-Y A 50 톤 35 도/초 11,000 kg 8 단계 주궤도/예비궤도 수리 시간 6.86/5.33 초 통신 범위 무게 단계 비고 AN/GRC-8 745 m 105 kg 10 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 105 mm Gun T140 Y IV 220/250/53 mm 360/360/440 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 1,000/1,200/800 m/초 1,005/4,400/765 2,200 kg 8 단계 42 0.4 m 2.5 초 5.31 발/분 -10~20 도 후방 내림각 -6도
(후방각 -25~25도)승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)4 명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수 178/76/51 mm 45/18 km/h 47/50 톤 360 도 가능 100
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
2.3.8. T-832 - 8단계
| T-832 |
개요
| 전기 회로 재구축: 완료 비상 전력: 정상 가동 마이크로프로세서 무결성 검사: 열 손상, 1... 1... 오류 발생, 데이터 없음 분석 장치: 정삭 작동 임무 구성 요소 재구축: 완료 새 셀로 통합: 완료 녹아버린 금속을 기억한다. 서보가 멈춘 것도 기억한다. 광학 장치가 정지하고 남은 것은 어둠과 정적뿐이었다. 나는 다시 돌아왔다. 녹아버린 금속으로부터 새로운 형태로. 더 이상의 정적은 없다. 모루를 내리치는 익숙한 소리가 들린다. 퉁, 퉁, 퉁, 탕. 퉁, 퉁, 퉁, 탕. |
게임 플레이
원본 T32가 그러했듯 중장갑을 두른 포탑을 활용한 헐다운 전투를 주력으로 삼는 전형적인 언덕에 강한 중전차. 장갑 구조는 원본과 완벽하게 동일하니 T32를 몰아본 적이 있는 유저라면 큰 위화감 없이 운용이 가능하다. T-832가 T32와 다른 점은 주포의 DPM과 명중 스텟 뿐.
원본인 T32도 나름 정규 트리 중전차들 사이에선 적당히 상위권의 평가를 받는 전차인 만큼 T-832의 성능이 나쁠 것이라 생각한 유저들은 그다지 없었지만, 실제 출시 이후엔 원본을 뛰어넘는 성능을 자랑하는, 미국의 새로운 조폐기라는 평가를 받고 있다. 기존의 0.38 분산도와는 차원이 다른 0.33의 분산도를 가져 약점사격이 매우 용이하고 더욱 개선된 조준속도를 가진데다 포탑 회전 분산도도 고작 0.06이라 빠른 표적 획득 및 스냅샷에도 능해 골탄을 쓰지 않아도 상대방의 약점에 원하는대로 탄을 정확하게 박아넣을 수 있다. 따라서 T-832는 포탑 윗부분만 간신히 보이는 언덕에서의 전투에서 10도의 내림각과 송곳같은 약점사격으로 적에게 T32를 상대할 때보다도 훨씬 더 불합리한 딜교를 강요할 수 있다. 기동도 여전히 적절하게 좋아 딜 포텐셜을 살릴 기회도 많다.
물론 이를 대가로 DPM이 20% 넘게 깎여나가 장전이 1.5초나 느려졌고, 원본의 한계인 약한 차체 장갑은 그대로라 개싸움엔 더 약해졌다. 등반이 불편한 높은 경사의 언덕을 끼거나 거리를 조금 두거나 해서 적이 여차하면 밀어버릴 수도 있는 경우의 수를 없애는 것이 중요하며, 생각보다 큰 크기의 큐폴라와 큐폴라 아래에 위치한 얇은 띠 형태의 수직장갑 약점도 여전히 가지고 있으므로 평지에서의 전투도 웬만해서는 피하는 것이 좋다. 머리만 내밀 수 있는 상황에서도 초근접전은 쥐약. 은탄/골탄 관통력도 T32와 동일한 218/252mm라 원본이 가지고 있던 고질적인 관통력 부족에도 여전히 시달리는 편이긴 하나 개선된 명중률로 약점 사격을 하면 그래도 어느 정도 감당은 되는 편이긴 하다.
종합적으로 볼 때 헐다운이라는 강점 하나로 먹고 사는 전형적인 저점 높은 국밥형 중전차라는 평가가 대세이다. 카나번도 한 수 접고 들어가야 할 정도의 명중률 덕에 낮은 DPM과 관통력에도 불구하고 기대 딜량은 8티어 중전차 최상위권이며, 포탑 장갑은 여전히 든든하고 기동력도 중전차들 사이에선 날렵한 정도라 어떤 상황이 와도 평균, 혹은 평균 이상의 퍼포먼스 정도는 보여줄 수 있으니 운용 난이도 또한 확실히 낮다.
전차 정보
승무원 구성 : 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수, 장전수
자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)
2.3.9. TS-54 - 8단계
| TS-54 |
개요
| 1954년, 애버딘 병기시험장 위원회에 제안된 중전차 기획안 중 하나이다. 표준 구성 전차는 이중포신 주포를 장착한 대형 포탑으로 무장하였으며 포탑 후면에 홈이 있다. 미국과 영국 주포가 주요 무장으로 제안되었다. 해당 기획은 과도한 것으로 판단되었고 무장의 효율성과 실용성 측면에서 의문이 제기되었다. 개발은 보류되었고 시제 전차는 제작되지 않았다. |
게임 플레이
| 월드 오브 탱크 플러스: 다양한 보너스와 신규 전차! (한국어 자막) |
전차 정보
승무원 구성 : 전차장(무전수), 포수, 조종수, 장전수, 장전수
자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)
2.3.10. AE Phase I - 9단계
| AE Phase I |
개요
| 1951년에 개발된 전차로 4개 궤도 현가장치를 장착하여 현가장치 2개가 손상되어도 계속 기동할 수 있으며 대구경 포탑을 장착할 수 있다. 이후 Associated Engineers 사는 각 측면의 현가장치가 독립적으로 작동하는 개량형 현가장치 개발을 요청받았다[87]. 설계 도면으로만 존재한다. |
게임 플레이
성능은 정규 9단계 M103의 상위호환 버전이다. M103보다 포탑의 실질 방호력이 더 높다. 주포는 미국 특유의 120mm 대공포와 거의 차이점이 없는만큼 관통, 데미지, 연사 등 모든 면에서 평균 이상으로 떨어지는 점을 찾을수 없으며, 튼튼해진 포탑은 헐다운시의 안정성을 보장해준다.
포탑 장갑은 무려 300mm에 가까운 두께로, 약점 부위를 제외하곤 실질적으로 그 이상의 방호력을 보여준다. 해치가 약점이긴 하지만 크기가 크지 않은 편이라 잘 맞지도 않을 뿐만 아니라 입사각이 나쁘다면 쉽게 탄을 튕겨내곤 한다. 기동성도 기동형 중전차들에 비하면 떨어지지만 최고속도인 35km까지 순식간에 올라가는 좋은 추중비를 바탕으로 준수한 기동성을 보인다. 시야도 준수한 편이고, 생존 슬롯에 경화강을 장찰하고 21년 8월 추가된 야전개량을 더한다면 체력도 2,000이 넘어간다.
다만 미국 중전차답게 차체 방호력이 매우 떨어지는 편. 차체 상단의 방호력은 준수하지만 차체 하단부는 8티어급이라면 일반탄으로 관통이 가능한 정도이고, 측후면 장갑이 매우 약하다. 거기에 포탑 역시도 측면은 100mm급, 후면은 프리패스에 가깝다. 거기에 포탑 장갑은 좋은 편이긴 하지만 해치뿐 아니라 주포 바로 옆 수직 부분은 9단계 중전차들의 골탄에 뚫리며, 포탑과 차체가 이어지는 부분의 둥근 부분 역시도 9단계 중전차들의 일반탄에도 뚫리곤 할 정도.
그럼에도 전반적으로 평가하자면 토큰으로 살 수 있는 전차들 중에선 가장 먼저 구매가 추천될 정도의 양품이긴 하다. 헐다운이 가능한 맵에서는 9탑방 기준으로 사신에 가까운 성능을, 10탑방에서도 웬만한 10단계 못지않은 활약을 할 수 있는 뛰어난 전차인 것은 반박할 수 없는 팩트. 반대로 평지맵에서는 역티타임과 340mm 관통 성작 외엔 믿을 게 없는 평균적인 성능을 보이므로, 종합적으론 평균보다 좀 나은 그럭저럭 괜찮은 9티어 전차라고 할 수 있다. 다른 배틀패스 토큰 전차들은 나사가 많이 빠졌거나 취향을 많이 타는 전차들인 것과는 다르게, 페이즈원은 초보자도 무리없이 쓸 수 있는 무난한 헐다운 전차이므로 토큰을 써서 살만한 가치가 충분히 있다고 평가받는다.
장점
- 튼튼한 포탑
300mm에 가까운 단단한 장갑 덕분에 안정적으로 싸울 수 있다. 헐다운을 시도하면 약점인 큐폴라(해치)도 가려지는 효과가 있다. 8티어 이하를 상대할 땐 큐폴라만 조심하면 평지에서도 가히 무적에 가까운 포탑 방어력을 자랑한다. - 좋은 조준원 분산도
주포의 전차 기동 / 차체 회전 시 조준원 분산도가 훌륭해서 때문에 기동사격에 유리하다. 포탑 회전 시 분산도는 고작 0.08에 불과해 특출나게 좋은 편인데, 덕분에 스냅샷의 명중률은 가히 동티어 최상급이다. - 좋은 주포 내림각(부각)
10도의 부각은 언덕 활용을 편하게 해주고, 차체 약점까지 숨길 수 있는데다 약점 부위를 제외한 포탑 장갑 성능이 향상되는 효과가 있다. 하지만 부각 활용시에만 골탄에 특히 약해지는 부위가 따로 있긴 하므로 동티어 이상을 상대론 너무 대놓고 말뚝딜을 박는 것은 추천되지 않는다. - 뛰어난 골탄 관통력
골탄의 관통력이 340으로 웬만한 적전차들의 약점은 어렵잖게 뚫어낸다. 성작이라 해치약점도 가볍게 뚫어내어, 탄이 안 맞는 한이 있더라도 맞기만 하면 뚫어내는 위력을 보여준다. - 괜찮은 가속력
가속도가 괜찮아서 최대 속도를 중전차 중에서는 비교적 금방 뽑아낸다. 근거리 교전에서 도움을 주며 전차를 조작하는 감각 자체는 중전차 중에서 충분히 좋다. 추중비는 좋은데 최속이 낮은 것 뿐이라 터보를 달아 최속까지 보정해버리면 기동 중전차가 아닌 중전차 중에선 상위권의 기동력을 확보하는 것도 충분히 가능하다.
단점
- 아쉬운 탄속과 명중률
포탄 3종류 모두 포탄의 속도가 1067m/s로 아주 빠르진 않다. 이동하는 적을 노리거나, 약점 사격 상황에서 불편하다. 또한 최종 포분산이 0.38로 엄밀히 말해 좋은 편은 아니므로 웬만해선 에임을 좀 쪼이고 쏘는 것이 좋다. 다행히 포탑 회전분산은 매우 좋아 조준원이 금방 작아지므로 다른 전차들이 급하게 쏘는 것보다야 훨씬 정확하게 사격할 수 있다. - 약한 차체 장갑
동급 전차들에게 쉽게 관통 당하는 230~240mm급 차체 정면 장갑을 가진다. 하부는 200mm라 7티어에게도 위험할 수 있다. 항상 차체는 숨기고 포탑을 내밀어주는게 좋다. 차체가 약하다는 이미지를 역이용해 티타임으로 8티어 이하에게 낚시를 걸 수도 있으니 참고. 9티어에서 하던 버릇대로 막무가내로 쏘는 사람들이 꽤 있어 생각보다 잘 낚인다. - 길쭉한 차체와 포탑
차체와 포탑의 길이가 긴 편인데, 이때문에 차체 측면이 노출되었을 때 피격될 확률이 매우 높다. 또한 포탑이 중앙에 배치되어 있어 코너 싸움에서 선진입이 어려워 적극적인 운용이 제한된다. 스프로킷 끊기기 쉽기로는 가히 ARL44나 처칠과 비교할만 하니 골목길 선진입은 다른 전차들에게 맡기자. - 포탑링 약점
포탑링이 차체 측면의 궤도 사이까지 위치하고 있는데, 역티타임시 해당 부위는 궤도의 보호를 받지 못하고, 각도가 상쇄되어 유효 방어력이 떨어지게 된다. 고관통 포탄에 쉽게 관통될 수 있으므로 유의해야 한다.
전차 연구 및 승무원
- [ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]
- ||<:><tablewidth=100%>
||<:>1951년에 개발된 전차로 4개 궤도 현가장치를 장착하여 현가장치 2개가 손상되어도 계속 기동할 수 있으며 대구경 포탑을 장착할 수 있다. 이후 Associated Engineers 사는 각 측면의 현가장치가 독립적으로 작동하는 개량형 현가장치 개발을 요청받았다. 설계 도면으로만 존재한다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 Associated Engineers Phase l 292.1/101.6/50.8 mm 390 m 32 도/초 1,800 11,000 kg 9 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental AOSI-1195-5 900 마력 20 % 998 kg 가솔린 9 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 Associated Engineers Phase l 60 톤 30 도/초 kg 9 단계 통신 범위 무게 단계 비고 AN/GRC-8 745 m 105 kg 10 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 120 mm Gun M58A 258/340/60 mm 400/400/515 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 1,067/1,067/1,067 m/초 1,060/4,400/900 3,100 kg 10 단계 40 0.38 m 2.5 초 5.45 발/분 -10~15 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)4 명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수 120.7/88.9/38.1 35/12 km/h 56/60 톤 360 도 가능
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
미국 고단계 중전차들과 동일한 4인 체제라서 기존의 미국 중전차 승무원이 있다면 바로 옮겨서 운용할 수 있다.2.3.11. Concept 1B - 9단계
| Concept 1B |
| Concept 1B 전용 3D 스타일 "밀턴 협정" |
개요
| 1960년대 말부터 1970년대 초까지 신규 주력 전투 전차 개발 프로그램 하에 다양한 전차 설계가 진행되었다. 이 중 Concept 1B는 낮은 포탑과 탄도가 뛰어난 수동 장전식 110mm 강선포로 무장했다. 금속을 사용한 시제 전차는 제작되지 않았다. |
경쟁 모드(랭크 전투, 격전)의 보상 전차이기에 채권만 준비하고 경쟁 모드를 꾸준히 플레이만 해주면 특정 단계에서 채권 구매가 가능해 입수가 아주 어렵지는 않다. 다만 경쟁 모드 자체의 접근성 문제로 인해 플레이어 숫자가 타 서버에 비해 적은 아시아 서버의 공방 전투에서는 쉽게 보기 어려운 전차이기도 하다.
게임 플레이
| Concept 1B— 랭크 전투 최고 보상 전차(한글자막) |
"높은 분당 공격력, 안정적인 주포, 중형전차와 같은 기동성, 400m에 달하는 관측 범위, 낮은 차체. 이제 의문이 생길 것입니다. "이 전차가 어째서 중전차입니까?" 견고한 장갑과 높은 내구도가 중전차라는 사실을 증명하죠. Concept을 보면 여전히 중전차라는 것을 알 수 있습니다. 새로운 세대를 위한 이 다재다능한 전사는 전투 중 모든 위협에 대처할 수 있을 것입니다."
공식 가이드 영상 중
공식 가이드 영상 중
돌파 중전차 - 준수한 기동성과 신뢰할만한 장갑으로 최전선에서의 교전과 기습을 통한 근접 교전에 효과적인 전차입니다.
| 전차 통계 확인하기 : Tomato.gg / 전차 통계 / 화력의 증표 요구사양 / 전차 에이스 획득 요구사양 |
주포 구경은 110mm지만[88] 공격력은 120mm 주포와 같으며, 최상급의 분산도 수치를 가지고 있어서 기동 사격이 가능하기 때문에 중형전차처럼 운용해도 큰 문제는 없다. 다만 프리미엄 포탄이 310mm 관통력의 성형작약탄이라 중장갑을 가진 적 전차를 상대하는 것이 힘들다는 단점이 있다.
차체 장갑은 130mm라는 단계 대비 아쉬운 두께를 가지고 있어 아쉬운 반면 포탑은 250mm의 장갑과 매우 좁은 피탄면적을 가지고 있어 방어력이 매우 뛰어나다. 특히 헐다운 시에는 포방패로 보호받지 않는 좌우 수직부를 노려지는 게 아니라면 쉽게 관통당하지 않는다. 또한 미국 전차치고 측면 장갑이 120mm이나 되어 역티타임도 가능하다.[89]
기본 상태 기준으로 최고속도 45km/h, 추중비 20.68hp/t의 뛰어난 기동 성능을 갖춘 덕분에 추가 장비나 야전개량 없이도 쾌적한 기동성을 확보할 수 있다. 훌륭한 주포 성능을 활용한 빠른 사격(스냅샷)과 시너지 효과를 일으켜 적이 포탑 약점을 쉽게 노리기 힘들어 체감 방어력 향상에 도움이 되는 요소다. 기동 중전차답게 지도의 핵심 요충지 / 엄폐물을 선점하고 적과 교전하는 플레이가 권장된다.
카탈로그 스펙상으로는 아주 훌륭한 기동 중전차지만, 약점이 여러군데 존재해서 빛이 바랜 감이 있다. 전방 조종수 관측창이나 포탑 측면 하단부에 존재하는 경사진 부분, 그리고 현가장치 위쪽에 있는 장갑 부분은 70°에 가까운 급경사라서 적 철갑탄이나 고속철갑탄을 도탄시키는게 가능하지만 성형작약탄에는 확실히 뚫리는 문제가 있다. 그리고 차체 후방 엔진룸이 높아서 역티타임을 잡을 시 엔진룸이, 조종수 관측창의 보호를 받지 못할 경우 포탑 정면 하부의 수직부가 노출되어 관통당할 가능성이 존재한다. 또한 작지만 해치도 존재한다. 대부분의 약점이 작아서 초근거리가 아닌 이상 맞추기 힘들지만 조종수 관측창이나 포탑 정면 하부, 돌출된 엔진룸은 근중거리에서도 노릴 수 있다.
이 전차보다 먼저 출시된 보상전차인 Kampfpanzer 50 t 중형전차와 마찬가지로, 10단계 전차에게도 크게 꿇리지는 않는 하드스펙을 가진 고성능의 전차로 당연히 플레이어들 사이에서의 평가는 매우 좋다. 고성능의 보상 전차답게 화증컷도 매우 높아서, 화력의 증표 작업은 당연히 단단히 각오하고 진행해야 한다.
장점
- 튼튼한 포탑과 측면 장갑
동급 단계의 일반 포탄을 상대한다면 적들이 쉽게 관통하지 못한다. 튼튼한 포탑을 지니고 있고, 측면 장갑 수치가 높아서 모퉁이에서 전차 측면과 포탑만 노출하며 싸우는 "역티타임" 플레이를 할 수 있다. 다만 포탑은 프리미엄 포탄 상대로 완전무결한 수준은 아니고, 차체 측면에도 약점이 존재하니 사격 이후에는 전차를 숨겨야한다. - 빠른 탄속
고속철갑탄은 무려 1,478m/s의 탄속을 가지고 있고, 성형작약탄과 고폭탄도 1,173m/s의 빠른 탄속을 자랑한다. 덕분에 스냅샷과 약점 사격, 장거리 저격에 유리하다. - 준수한 주포 성능
중전차 병과 기준에서는 괜찮은 명중률을 가져 중거리-장거리 사격도 시도해 볼 수 있고, 주포의 전차 기동 / 차체 회전 시 조준원 분산도 역시 훌륭해서 스냅샷과 기동 사격도 무리없이 수행한다. - 좋은 주포 내림각(부각)
부각이 -10도로 좋다. 뛰어난 포탑 장갑과 기동성 덕분에 치고 빠지기에 좋다. 언덕 전투에 강점이 있는 전차이다. - 뛰어난 기동력
전차의 가속도가 매우 좋고, 최대 속도도 중형전차들과 발을 맞출 수 있는 수준이다. 궤도의 선회 성능 역시 뛰어나다. 야전개량과 채권장비를 활용하면 최대속도 55km, 추중비 23이라는 미친 기동성으로 전장을 휘저을 수 있다.
단점
- 포탑 약점
포탑 뒷편 높은 부위에 적이 공략 할 수 있는 큐폴라 약점이 존재한다. 다만 크기가 매우 작고, 헐다운으로 쉽게 가릴 수 있어 여타 미국 전차들의 그것과는 달리 근거리 전투에 쉽게 공략 당하는 수준은 아니다. 한편 포탑 중단에 있는 돌출부는 헐다운으로도 가려지지 않는데, 이것 또한 대부분의 포탄들은 막아내지만 10단계 구축전차들의 고관통 주포 상대로는 주의를 요한다. 앞서 언급한 두 부위를 제외한 포탑 상부는 50mm 급경사 장갑으로 150mm 이상의 대구경 철갑탄/고속철갑탄에는 속절없이 관통되므로 유의해야 한다.
하지만 대부분의 포탑 약점은 내림각을 최대로 활용하는 헐다운 상황에서는 숨길 수 있고, 이 경우 상대는 포방패 좌우의 좁다란 포탑 수직부를 맞추거나 고관통 포탄으로 포방패의 얇은 부위를 공략하는 수밖에 없다. 따라서 교전 지역을 제대로 선정한다면 약점 노출을 줄일 수 있다. - 약한 차체 정면 장갑
차체 정면이 약해서 동급 적 전차들이 쉽게 뚫어낸다. 훌륭한 기동성을 활용해서 엄폐물을 미리 선점한 후 차체를 가린 상태로 전투하는 것이 좋다. - 나쁜 프리미엄 포탄 관통력
프리미엄 포탄의 관통력이 310mm로 낮아서 적 전차의 장갑을 뚫기 어렵다. 때문에 중장갑 전차와의 전투에 취약한 편이다. - 불안정한 근거리 역티타임
근거리에서 다른 중전차처럼 엄폐물을 끼고 전차를 살짝 꺽어서 측면을 내미는 "역티타임"을 하면 엔진룸 및 어깨 약점이 노출된다. 근거리 전투에서는 측면을 노출하는 횟수를 되도록 줄여야 하며, 중거리-장거리 전투를 유도하는 것이 좋다.
추천 장비 / 승무원 스킬
추천 장비 확인하기(영어 / Skill4ltu Index)
- 수직 안정기
전차의 뛰어난 조준원 분산도를 더욱 강화하면 적에게 약점을 조준당하는 시간을 최소화하는 스냅샷에 유리하다. - 장전기
아쉬운 프리미엄 포탄 관통력으로 인해 상대에게 입히는 피해량에 손해를 볼 수 있으므로 장전기를 통해 공격 기회를 높여주는 것이 필요하다. - 개량형 경화감
모자란 체력을 보완하고 측면 장갑 활용성을 향상시킬 용도로 경화강을 장착할 수 있다. - 터보 과급기
전차의 강점인 기동성을 더욱 강화하는 장비로, 야전개량과 조합하면 최대 55km/h까지도 확보할 수 있다.
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%>
||<:> 1960년대 말부터 1970년대 초까지 신규 주력 전투 전차 개발 프로그램 하에 다양한 전차 설계가 진행되었다. 이 중 Concept 1B는 낮은 포탑과 탄도가 뛰어난 수동 장전식 110mm 강선포로 무장했다. 금속을 사용한 시제 전차는 제작되지 않았다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 Concept 1b 250/110/100 mm 400 m 32 도/초 1,800 9,000 kg 9 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 PLT-27 900 마력 20 % 1,145 kg 가솔린 9 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 XHM-1500-2 47 톤 42 도/초 kg 9 단계 통신 범위 무게 단계 비고 AN/GRC-6 750 m 70 kg 10 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 EXP-7 258/310/53 mm 400/400/515 고속철갑탄/성형작약탄/고폭탄 1,478/1,173/1,173 m/초 1,030/4,800/825 1,630 kg 10 단계 40 0.36 m 2.21 초 5.69 발/분 -10~20 도[90] 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)4 명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수 130/120/80 mm 45/18 km/h 43.6/47 톤 360 도 가능
승무원 구성 : 전차장(무전수) / 포수 / 조종수 / 장전수
미국 고단계 중전차들과 동일한 4인 체제라서 기존의 미국 중전차 승무원이 있다면 바로 옮겨서 운용할 수 있다.자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)
장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)
2.3.12. T54 Heavy Tank (T54 중전차) - 9단계
| T54 Heavy(T54 중전차) |
개요
| 미국의 중형전차로 설계되었으나 이후에 중전차로 재분류되었다. 1950년대 중반에 양산형 M48 전차를 기반으로 개발되었지만, 새로운 포탑을 탑재하였다. 기계화 장전 시스템을 탑재하려는 계획도 있었으나 기각되었다. 시제 전차 제작 단계에 더 나은 기획 진행을 위해 개발이 중단되었다. |
운명의 시간: 돌아온 경합! 이벤트의 5일차 경합 전차로 선정되었다. 2023년 2월 19일 11시부터 24시까지 자유 경험치 경합을 통해 획득할 수 있다.[91]
게임 플레이
미국 중전차 정규 계통도의 T110E5, 프리미엄 전차 M54 Renegade와 유사한 외형을 가지고 있으나, 상이한 특성을 가지고 있어 운용 난이도가 높은 프리미엄 전차이다.
120mm 주포를 사용함에도 450의 뛰어난 단발 공격력을 가지고 있다. 덕분에 중전차 라인에서 동급 전차들과의 단발 화력 교환시 이득을 보기 쉽다. 그러나 장전 속도는 동일한 구경을 사용하는 타 미국 중전차들보다 1.5~2초 가량 차이나기에 DPM은 오히려 뒤떨어지며 주포의 조준 시간과 차체/포탑 선회 및 최종 분산도 모두 미국 중전차라고는 생각할 수 없을 만큼 끔찍해서 단발 화력을 활용하기 어렵다. 탄속도 미국 120mm급 주포치고는 많이 느린편이며, 프리미엄 포탄의 관통력도 고작 300mm에 불과하다. 따라서 원거리 전투와 약점 사격으로도 극복하기 어려운 중장갑 전차와의 전투는 되도록 피해야 한다.
장갑은 전형적인 9단계 미국 중전차의 표준 사양을 가지고 있다. 차체의 경우 T54E1과 동일한 차체 형상에 정면 두께를 더 얹어준 형태다. 정면을 제외한 다른 부위는 M103보다 조금 나은편이나 일부 상황을 제외하면 도탄을 기대하기 어렵다.[92] 포탑은 정면에서 바라볼 때 약점을 제외하면 철갑탄 기준 310mm급의 유효 방호력을 보여준다. 9단계 이하의 중전차 상대로는 약점 부위를 감춘 상태에선 꽤 단단하며, 준수한 단발 화력을 안정적으로 투사하는데 도움이 된다. 그러나 유효 방어력이 200mm도 채 되지 않는 거대한 큐폴라 약점이 T54 중전차의 장갑 장점을 모조리 말아먹는다. 안그래도 키가 큰 전차인데 그 끝자락에 달려있다 보니 온갖 위치에서 약점이 공략당한다. 약점때문에 쉽게 잊히는 단점으로 내구도 문제가 있다. 9단계 중전차 주제에 내구도가 고작 1,700인데, 이는 스웨덴의 Emil II 중전차와 동일한 수치다. Emil II는 불필요한 체력 소모를 막아주는 튼튼한 포탑 장갑을 가진 반면 T54 중전차는 커다란 약점 때문에 내구도 관리가 매우 어렵다.
기동성 부문에서 최고 속도는 타 미국 중전차들과 동일하다. 그러나 커진 덩치와 무게 때문에 추중비가 낮아서 순간적인 발차력은 떨어진다. 약점 부위 피격을 막기 위해서 불규칙한 기동을 반복해야 하는 입장에서는 뼈아프게 다가오는 문제다. 불행 중 다행으로 후진 속도는 15km/h까지 나오기에 사격 후 뒤로 빠지는 상황에서는 그나마 낫다. 차체/포탑 선회 속도는 상당히 둔하다. 근거리 선회전에 걸리는 순간 빠져나오기 어려워지므로 처음부터 위치 선정에 신경써야 한다.
전체적으로 나사가 많이 빠진 성능에 여러 약점을 가진 전차이나, 이 전차만의 특출난 장점도 하나 있다. 바로 -12°까지 내려가는 스웨덴 중전차급 내림각이다. 요동 포탑도 아닌 주제에 이정도 내림각이 나오는 것은 특기할만 하며, 덕분에 평범한 구릉지나 언덕은 물론이고 생각치도 못한 지형에서도 차체를 대충 걸치고 헐다운 포지션을 만들어내는 것이 가능하다. 이 전차를 상대하는 입장에서는 헐다운 때문에 작아진 큐폴라 피격 부위[93]를 신중히 노려야 하는데, T54 중전차는 짧은 시간만 약점을 노출하고 뛰어난 단발 공격력을 투사한 후 엄폐물로 숨는 사이클을 반복할 수 있다.
요약하면 준수한 단발 화력과 튼튼한 포탑 정면 장갑, 뛰어난 내림각을 이용해서 온갖 약점을 극복해야 하는 중전차라고 할 수 있다. 약점을 숨기고 단단한 장갑부만 노출한 채로 내림각을 활용하여 싸울 때만큼은 중전차 라인전에서 강력한 모습을 보인다. 약점을 노출하는 환경에서도 주변 지형을 최대한 이용하여 헐다운 포지션을 잡은 후 차체/포탑을 불규칙적으로 기동하면 생각보다는 잘 버텨준다.[94] 주변 지형지물의 영향을 크게 받기에 상당수의 지형을 미리 숙지하지 않은 이상 대부분의 상황에서 수동적으로 전투를 수행하게 된다. 때문에 다양한 플레이를 구현할 능력이 있는 숙련자들이나 활용할만한 전차인데 막상 숙련자들은 능동적인 전투를 선호하기에 이 전차에 관심이 적고, 전차 자체의 성능도 타 전차들과 비교해서 모자라서 좋은 평은 듣지 못하고 있다.
장점
- 뛰어난 단발 공격력
450의 포탄 공격력은 게임 내 120mm 주포들 중 최상위권 공격력에 속한다. 중전차 전선에서 포탄을 한발씩 주고받는 상황, 순간적으로 사격 후 이탈하는 상황에서 특히 효율적이다. 고폭탄을 사용한다면 530 공격력을 투사할 수 있기에 경장갑 전차에게 매우 효과적이다. - 약점을 제외하면 우수한 포탑 장갑
큐폴라 약점을 제외하면 철갑탄 기준 310mm급 방호력을 제공하는 단단한 포탑 덕분에 안정적으로 싸울 수 있다. 내림각을 활용하면 유효 방어력이 더욱 상승하는 효과도 있다. 하지만 포탑 장갑의 최대 두께 자체는 254mm에 불과해 고관통 성형작약탄에 취약하므로 고단계 중전차/구축전차와 전투할 때는 주의해야 한다. - 훌륭한 주포 내림각(부각)
-12°의 내림각은 언덕 지형을 활용할 수 있게 해주고, 차체 약점도 숨겨주며 약점 부위를 제외한 포탑 장갑 상승 효과도 있다. 특히나 타 전차로는 활용하지 못하던 구조물에서도 내림각을 활용한 전투가 가능하다는 것은 전투에 편의성을 더해준다.
단점
- 나쁜 주포 성능
조준 시간, 최종 분산도와 차체/포탑 기동 분산도가 엉망이다. 원거리 전투에서는 명중을 보장할 수 없다. 되도록이면 근거리-중거리 전투를 유도하는 것이 바람직하다. 차체와 포탑이 움직일 때마다 조준원이 심각하게 벌어지기에 난전에 취약하며, 전차 기동을 사전에 계산한 후 행동해서 조준원이 벌어지는 상황을 최대한 통제해야 한다. 탄속 역시 철갑탄 1,067m/s, 성형작약탄 947m/s로 느리다. 이동하는 적을 노리거나, 약점 사격 상황에서 불편하다. - 나쁜 프리미엄 포탄(골탄) 관통력
딱 300mm의 골탄 관통력을 가지고 있다. 이렇게 기본 관통력이 낮은데 성형작약탄이라 노멀리제이션 보정도 못 받는다는 치명적인 단점도 있다. 성형작약탄은 경사장갑 상대로 관통 확률이 더 낮아지므로, 표기된것 보다도 더 자주 포탄이 도탄된다. - 약한 차체 장갑
헐다운 상황을 제외하면 동급 적 전차들이 쉽게 뚫어낸다. 최대 속도가 본격적인 기동 중전차들처럼 빠르지는 못하고, 약한 차체 장갑을 가지므로 공격적인 전진 플레이는 어려움이 있다. 엄폐물로 차체를 숨기는 것이 권장된다. - 큐폴라(해치) 약점
이 전차를 괴롭히는 큰 단점이다. 근거리 교전에서는 나만 적을 때리는 효율적인 교전이 쉽지 않으며, 적 전차들의 명중률과 조준원 성능, 포탄 공격력을 고려하여 신중하게 싸워야 한다. 가능하다면 플레이어 시점 기준 전차 좌측만 내밀며 큐폴라를 가려주는게 좋으며, 근거리 교전이 억지로 강제되는 상황이 아니라면 되도록 피하는 것이 좋다. 전차의 뛰어난 내림각을 활용할 수 있는 지형에서 활로를 찾는 방법도 있다. - 낮은 전차 내구도(체력)
체력이 1,700으로 스웨덴의 Emil II와 함께 9단계 중전차 중 꼴찌이다. 장갑으로 적 포탄을 도탄내지 못하면 교전에서 손해를 본다. 한두발 맞기라도 하는 순간 이 전차의 중전차 전선 억지력이 순식간에 떨어진다. 약점의 노출을 줄이고 단단한 장갑만을 내세워서 체력 손해를 최대한 억제하는 것이 이 전차의 생존율과 직결된다.
전차 정보
승무원 구성 : 4명 - 전차장(무전수), 포수, 조종수, 장전수
미국 고단계 중전차들과 동일한 4인 체제라서 기존의 미국 중전차 승무원이 있다면 바로 옮겨서 운용할 수 있다.자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)
장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)
2.4. 구축전차
2.4.1. T78 - 6단계
| T78 |
| T78 전용 3D 스타일 "연방주의자" |
개요
| 1943년 7월에 제안된 T24 경전차 차체 사용 전차 개발 기획이다. M36 구축전차의 90mm를 장착하려 하였다. 미국 기갑 부대는 시험 주행을 요구하였으며 구축전차로 개조하기 전 차체를 개선할 것을 요구하였다. T24 전차는 시험 주행을 통과하였으나, T78은 시제 전차조차 제작되지 않았으며 1943년 8월 개발이 중단되었다. |
게임 플레이
장점으로는 회전이 가능한 포탑에 90mm 포를 장착하여 준수한 포탄 공격력을 갖추고 기동성도 뛰어나면서 관측범위도 준수하다. 다만 단점으로는 T24(M24 채피) 경전차 차체에 M36 구축전차의 포탑을 장착하여 장갑이 매우 얇은 편으로 KV-2나 O-I 등의 전차들이 있다는 점을 생각하면 정면 승부는 피해야 된다.
참고로 이놈 포방패가 은근 쓸만하다.[96]
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%> ||<:> 1943년 7월에 제안된 T24 경전차 차체 사용 전차 개발 기획이다. M36 구축전차의 90mm를 장착하려 하였다. 미국 기갑 부대는 시험 주행을 요구하였으며 구축전차로 개조하기 전 차체를 개선할 것을 요구하였다. T24 전차는 시험 주행을 통과하였으나, T78은 시제 전차조차 제작되지 않았으며 1943년 8월 개발이 중단되었다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 T78 76/25/25 mm 370 m 20 도/초 600 4,800 kg 6 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental R-975C4 550 마력 20 % 550 kg 가솔린 6 단계 최종 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 T78 26.5 톤 30 도/초 7,000 kg 6 단계 최종 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 610 750 m 100 kg 6 단계 최종 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 90mm Gun M3 160/221/45 mm 240/240/320 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 853/1,066/853 m/초 260/4,400/180 2,050 kg 7 단계 47 0.38 m 2 초 7.23 발/분 -10~20 도 최종 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)4 명 25/25/19 mm 55/14 km/h 25.155 / 26.5 톤 360 도 불가능 ?
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
2.4.2. T28 Concept (컨셉형 T28) - 7단계
| T28 Concept(컨셉형 T28) |
개요
| 1943년 9월 개발이 시작된 중돌파전차이다. 전기 기계식 변속장치, 100mm T5 주포를 장갑 두께 203mm의 회전 반경이 제한된 포탑에 장착하고 M6 전차 부품을 활용할 계획이었다. 미 육군은 이 전차를 독일이 서부 방벽이라 칭했던 지크프리트 방어선에서 사용하려고 했지만, 설계 단계에서 기획안을 백지화했다. 이 전차는 이후 T95 중돌파전차로 개조되었다. |
게임 플레이
첫 등장 당시 스콜피온 이후 발표된 프리미엄 구축전차라 당시 최초 공개되었던 8단계 M56 스콜피온의 낮은 성능과 관련해서 이것을 대체하는 전차가 아니냐는 얘기가 있었지만 개발자들 말로는 이녀석이 생긴다고 해서 스콜피온이 없어지는 건 아니라고 했다.[97]
이 전차의 성능을 축약하자면 괜찮은 포각과 쓸만한 장갑, 느린 기동성과 연사, 척 봐도 분명해 보이는 좌우 약점이다.
장점
- 뛰어난 포각
좌-우 포각이 무려 합산 60°로, 몰다 보면 이게 구축전차인지 반목돌인지 헛갈릴 만큼 좋은 포각을 가지고 있다. 이 넓은 포각이 HTC의 단단한 장갑과 시너지를 내어 티타임을 그대로, 혹은 각을 조금 더 날카롭게 유지하며 사격할 수 있도록 해 준다. - 쓸만한 장갑
7단계 구축전차의 전면장갑이 무려 203mm이며, 차체 뿐만 아니라 전투실에도 적용된다. 차체 전면은 통짜 수직장갑이며 상, 하부가 나뉘어져 있는 구조가 아니므로 가만히 정정면을 대주고 있는 상태가 아니라면 조금의 티타임으로도 동단계 중전차들의 은탄 정도는 거뜬히 꿰어 낼 수 있으며, 엄폐물을 끼고 약점을 숨기면서 차체 각을 조금 더 날카롭게 주면 8단계 전차들의 탄도 도탄내는 광경을 볼 수 있다.
단점
- 느린 기동성과 연사력
같은 고정 포대형 구축전차인 T28처럼 상당히 답답한 기동성을 보여준다. 더군다나 궤도 선회력까지 최악이라 옆이나 뒤를 잡히면 그 전차를 떼어내는 것이 거의 불가능에 가깝기 때문에 본인의 측후면을 봐 줄 아군을 끼고 다니던가 최소한 아군 자주포의 엄호사격이 가능한 사선을 잘 확보하며 다닐 필요가 있다.
주포는 105mm 주포를 사용하는데, 알파뎀은 320으로 준수하고 관통력 또한 이 차의 장갑 수치를 생각하면 납득할만한 수준은 되나 연사력이 느린 것이 아쉽다. 승무원 100%에 전우애, 장전기 장착 시 8초 후반대가 나온다. 그러므로 방어력을 최대한 활용해 장전시간을 버는 것이 HTC 운용의 핵심이 된다. - 좌우, 그리고 분명한 약점
전투실 좌/우에 각각 거대한 기관총탑이 하나씩 붙어 있는데, 딱 봐도 "나 약점이오" 광고하는아주 엄하고 연상도 잘 되고 눈에 띄게 생겨먹은이 부분은 전면장갑이 아니라 측면장갑 취급으로, 정정면을 보여줄 시 같은 HTC의 181mm 은탄은 물론 사골관통으로도 무난히 뚫을 수 있는 약점이다. 이 때문에 항상 티타임을 주어 최소 한 쪽 총탑은 아예 전투실로 가릴 필요가 있다. HTC가 주로 헤비라인에서 보이는 것은 이 때문이며, 또한 시가지에서 역티타임을 치지 않는 이유이기도 하다.
또한 이 기관총탑 이외에도 전면에 분명한 약점이 존재하니 항시 주의해야 하는데, 하나는 주포회전기로, 전면에서 봤을 때 주포의 좌우를 때린다고 생각하면 된다. 물론 약점이 엄청 큰 건 아니고, 회전기 위아래로 전면장갑 판정을 지닌 커버가 있는 데다 이리저리 주포를 양 옆으로 도리질하다 보면 자주 튕겨주는 약점이라 마냥 노려서 쏘긴 어렵지만, 장갑 수치는 측면장갑 판정이라 어지간한 88 ~ 90mm 구경의 포 정도면 무난히 뚫는데다 피격당하면 간혹 주포 또는 포탑 구동부가 고장날 수 있으므로 주의를 요한다.
또 하나는 전투실 위에 달린 3개의 큐폴라들과 상판 그 자체다. 이 부위는 설명이 필요없는 45mm 부위로, 느린 속력과 결부되어 동단계 자주포에게 신명나게 관통될 수 있으니 항시 주의를 요한다. 또한 차체가 낮아 적은 근접전 시 쉬이 큐폴라와 상판을 내려다보고 칠 수 있게 되니, 완전한 인파이팅은 삼가는 것이 좋다.
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%>
||<:> 1943년 9월 개발이 시작된 중돌파전차이다. 전기 기계식 변속장치, 100mm T5 주포를 장갑 두께 203mm의 회전 반경이 제한된 포탑에 장착하고 M6 전차 부품을 활용할 계획이었다. 미 육군은 이 전차를 독일이 서부 방벽이라 칭했던 지크프리트 방어선에서 사용하려고 했지만, 설계 단계에서 기획안을 백지화했다. 이 전차는 이후 T95 중돌파전차로 개조되었다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 없음 370 m 880 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Wright G200 M781C9GC5 960 마력 20 % 612 kg 가솔린 10 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 T28 Concept 73 톤 18 도/초 15,000 kg 7 단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 508/1 570 m 100 kg 8 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 105 mm 포 T5 181/224/53 mm 320/320/420 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 872/1,075/901 m/초 1,000/4,800/680 3,032 kg 8 단계 60 0.4 m 2.3 초 6 발/분 -4.4~15 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)5명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수, 장전수 203/102/51 mm 29/10 km/h 70/73 톤 -30~30 도 가능 7,000
(개인 임무 보상)
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수
2.4.3. Super Hellcat (슈퍼 헬켓) - 7단계
| Super Hellcat(슈퍼 헬켓) |
개요
| 유럽에서의 전투를 통해 76mm 표준 주포는 현대식 독일의 중형전차와 중전차를 상대로 중거리 및 원거리 사격 시 비효율적이라는 것이 증명되었다. 이에 따라 M18 차체에 M36 구축전차의 포탑을 탑재하고 강력한 90mm 주포를 장착한 개량형 전차 개발이 시작되었다. 시제 전차가 1대 제작되어 에버딘 병기 시험장에서 시험 운행을 거쳤으나 전쟁이 종결되어 개발이 중단되었다. |
2018년도에 월드 오브 탱크 10주년 기념으로 6단계 T-50-2 경전차를 2017년 12월 31일을 기준으로 가입 연차가 4년 이상인 유저에게 무료로 배포되었던 사례가 있었는데, 이번에는 2019년 11월 28일(수)부터 2020년 12월까지 슈퍼헬캣을 지급한다. 이외에도 연차별 훈장과 문양도 지급되었고 크레딧과 채권 대신 연차 보상 상자를 지급한다. 만약 기존에 T-50-2을 못 받았다면 2016년 1월 1일 09:00 이전에 생성한 계정들에 한해서 슈퍼헬캣과 같이 지급된다. 자세한 내용은 기쁨 가득한 연차 보상!을 참고.
게임 플레이
무료 배포로 뿌려진 전차들이 늘 그래왔듯이 성능은 그다지 좋지 못하다. 7단계에 걸맞지 않다는 평가가 대세. 6단계인 헬캣보다 후진 속도가 빠르고 주포 분산도가 좋아 좀 더 유동성이 있긴 하지만, 한 단계가 올랐는데 시야는 동일하고 장전시간은 꼴랑 0.5초 짧고 골탄 관통력은 오히려 243mm에서 210mm로 급락했다. 원본 헬캣이 6단계 구축중에서 골탄 성능이 좋은편이기는 하지만 어지간한 7단계 구축전차들은 은탄 관통력이 200mm를 넘기는 판에 7단계가 골탄이 210mm에 불과한 것은 문제가 있다.
그나마 기동/포탑 분산이 0.36/0.36/0.2에서 0.23/0.23/0.16으로 30% 넘게 개선되어 급속 사격과 정지 후 저격시 명중률은 확실히 나아지긴 했고, 스팟시 확실한 죽음을 보장하는 일반 헬켓의 12km/h 후진속도와는 확실히 다른 20km/h의 후진속도를 가져 스팟시 생존성도 최소한도는 지켜냈다. 지형 저항도 조금 더 좋아져 기동력도 약간은 더 좋으며, 포탑과 차체 선회력도 쓸만하게 변했다. 종합적으로 살펴볼 때 원본 헬켓보다 화력이 개악된 대신 전반적으로 향상된 세부 스펙을 가져 중형전차와 구축전차 사이의 스펙을 가지게 되었으며, 적의 정면을 쏴주기보단 우회기동을 통해 적의 측면을 노리는 야비한 운용에 좀 더 특화되었다. 다만 이렇게 운용해도 7티어 단발포 구축 최하위의 DPM때문에 딜 포텐셜이 낮아 한 번의 우회로 심대한 피해를 주기는 힘들어서 끊임없이 자리를 바꿔가면서 적을 성가시게 만드는데 주력해야 하기 때문에 전황 파악 능력과 높은 수준의 맵 리딩이 필요하다.
워게이밍에서 공짜로 푸는 생색용 전차들이 다 그렇듯 모든 면에서 애매한 전차이다.
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%> ||<:> 유럽에서의 전투를 통해 76mm 표준 주포는 현대식 독일의 중형전차와 중전차를 상대로 중거리 및 원거리 사격 시 비효율적이라는 것이 증명되었다. 이에 따라 M18 차체에 M36 구축전차의 포탑을 탑재하고 강력한 90mm 주포를 장착한 개량형 전차 개발이 시작되었다. 시제 전차가 1대 제작되어 에버딘 병기 시험장에서 시험 운행을 거쳤으나 전쟁이 종결되어 개발이 중단되었다.||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 Super Hellcat 76.2/31.8/127 mm 370 m 20 도/초 800 4,500 kg 7 단계 개방형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Wright Continental R-975-C4 (858) 460 마력 20 % 550 kg 가솔린 7 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 Super Hellcat 22 톤 34 도/초 4,000 kg 7 단계 통신 범위 무게 단계 비고 SCR 508/1 570 m 100 kg 8 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 90mm AT Gun M3T 167/210/45 mm 240/240/320 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 853/1,021/823 m/초 255/4,400/255 1,111 kg 7 단계 30 0.35 m 1.7 초 7.5 발/분 -10 ~ 17 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수 12.7/12.7/12.7 mm 72/20 km/h 19.53 / 22 톤 360 도 불가능 3,300
(특별 이벤트 전차)
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
2.4.4. TS-5 - 8단계
| TS-5 |
| TS-5 전용 3D 스타일 "GI JOE 돌파 전차" |
개요
| 1954년 6월, 디트로이트에서 개최된 회의에서 개선된 중전차 및 구축전차 개발 기획 6개가 제출되었다. 그중 하나인 TS-5는 전투실을 폐쇄 고정형으로 설계한 구축전차였다. 모형이 제작되었으나 그 이후 개발이 취소되었다. |
게임 플레이
| 미국 전차 마라톤: TS-5 사냥(한글 자막) |
"견고한 장갑과 뛰어난 분당 공격력이 의미하는 건 하나입니다. 항상 이득을 챙길 것이라는 거죠."
- 공식 소개 영상 중
여러모로 정규트리 T28에 비해서 조금 더 좋은 전차. T28에 비해서 나쁜 점은 명중률, 위장력, 추중비 세가지 정도인데 명중률은 T28도 그다지 좋은 수치는 아닌데다 조준시간 등의 세부스펙이 이쪽이 조금 더 좋아서 유의미한 차이가 있다고 보기 힘들고, 추중비가 조금 더 밀리지만 최고속도가 4km/h 더 높아서 이 역시 단점이라고 보기 힘들다. 따라서 위장력을 제외하면 T28보다 나쁜 점은 거의 없다고 봐도 무방하다.- 공식 소개 영상 중
T28이랑 생김새가 비슷해서 그냥 모양만 다르고 같은 전차를 프리미엄으로 내놨다고 생각할 수도 있는데 특성이 전혀 다르다. T28은 거리를 벌리면 은탄은 막아주는 장갑과 높은 위장률, 그럭저럭 저격은 가능한 명중률의 포를 가지고 중장거리 전투를 주력으로 먹고 사는 전차고, TS-5는 위장력은 좀 떨어지는 대신 하단만 가리면 골탄이나 상위단계 은탄도 버텨내는 중장갑에 뛰어난 DPM/알파뎀/조준속도를 가진 포를 가져 근거리에 특화되어있다. T28은 전투실이 254mm 수직이라서 같은 단계 중전차나 구축전차들이 골탄을 쓰기 시작하면 어느 정도 거리를 둬도 퍽퍽 뚫리지만 TS-5는 매끈한 곡면의 전투실을 가지고 있어 하단만 가리면 약점부위가 아주 좁아 전투실 정면 관통이 힘들다. 게다가 왼쪽에 있던 해치 하나가 사라져서 오른쪽에 있는 해치와 넓은 하부를 가리면 고폭탄 외에는 제대로 피해를 줄 방법이 없다.
하단이 좀 넓긴 한데, 정면에서 바라봤을 때 방호력이 230mm 이상으로 꽤 단단한 편이라 8단계 중형들의 은탄 정도론 흠집도 안나고 중전차 은탄도 반반 확률로 도탄이 난다. 그리고 기동륜이 툭 튀어나와 있는 형태이기 때문에 기동륜만 쏴서는 궤도 타격 + 피해를 동시에 입힐 수 없으니 피해를 입힐 확률을 높이고 싶으면 차라리 보기륜의 위쪽 절반 부분을 노리자.
다만 상술했듯 포의 명중률이 심히 낮다. 조준시간은 1.8초로 매우 양호하지만 0.44라는 소련 구축전차만도 못한 포 분산도를 가지고 있다. 뿐만 아니라 탄속도 860m/s로 느려터져서 장거리에서 대놓고 날뛰는 경전차 하나 제대로 못 맞추는 복장터지는 상황을 자주 만들어낸다. 이걸로 장거리 저격을 할 생각은 버리는게 낫다. 적이 멍청하게 서 있다면 모를까. 하지만 100% 승무원 기준 장전기 + 환풍기 + 식량 세팅을 한 경우 6.7초라는 어이없는 장전시간이 나온다. DPM으로 환산하면 3,569(...) 사실 SU-122-44나 ISU-122같은 놈들이 표기상 DPM이 더 높지만 그 둘은 얘한테 어찌할 수 있는 입장 자체가 아니라서...일단 일반탄 관통력부터 73이나 차이가 나기 때문에 DPM으로 비교하는 건 의미가 없다.
중전차급 체력과 약점사격을 제대로 하지 않으면 죄다 튕겨내버리는 정면장갑, 그리고 압도적인 DPM을 이용해 돌격하며 적을 1선에서 찍어누르거나 1.5선 정도에 머무르면서 최전방에서 라인전을 하는 중전차들 지원사격을 해주면 좋다. 앞서 말했듯 최후방에서 구축전차랍시고 저격만 하다가는 맞지도 않는 탄을 보며 사용자가 답답해서 암 걸리기 딱 좋다. 물론 T110E3마냥 적의 포화를 죄다 튕겨내고 전선을 혼자 밀 정도의 장갑을 가지진 않았으므로 돌격으로 성과를 내려면 팀원들과 함께 움직여야 하고, 아니면 인내심을 가지고 적의 돌격을 유도해서 난전 상황을 만드는 것이 필요하다. 추천되는 장비에는 적과의 거리를 빠르게 좁힐 수 있도록 도와주는 터보, DPM을 극대화시켜주는 장전기, 명중률을 보정하는 환풍기나 조준기, 구축전차에게 취약한 궤도를 보강하고 체력을 높여 생존성을 늘려주는 경화강 등이 있다.
전차 연구 및 승무원
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- ||<:><tablewidth=100%> 파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoA102_TS_5.png ||<:> 1954년 6월, 디트로이트에서 개최된 회의에서 개선된 중전차 및 구축전차 개발 기획 6개가 제출되었다. 그중 하나인 TS-5는 전투실을 폐쇄 고정형으로 설계한 구축전차였다. 모형이 제작되었으나 그 이후 개발이 취소되었다. ||
장갑 수치 시야 범위 선회 속도 내구도 무게 단계 비고 없음 370 m 1,500 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental AOI-1490-1 750 마력 20 % 1,200 kg 가솔린 10 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 TS-5 65 톤 24 도/초 11,000 kg 8 단계 통신 범위 무게 단계 비고 AN/GRC-8 745 m 105 kg 10 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 120mm AT Gun M58 248/300/60 mm 400/400/515 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 860/1,050/860 m/초 1,060/4,400/900 3,100 kg 10 단계 40 0.44 m 1.8 초 7.06 발/분 -5~20 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)5명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수, 장전수 260/100/51 mm 26/12 km/h 60/65 톤 -10~10 도 가능 8,800
(미국 전차 마라톤 보상)
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수
2.4.5. XM66F - 8단계
| XM66F |
개요
| 1950년대 후반에 주포로 로켓 발사기를 탑재한 전차 설계안 중 하나로서 개발된 전차 기획이다. 모든 승무원을 포탑에 배치하여 방호력을 극대화하고 정면 피격 면적을 줄인 것이 특징이다. 하지만 추가 개발 없이 전차 기획이 중단되었다. |
전차 정보
승무원 구성 : 5명 - 전차장(무전수), 포수, 조종수, 장전수, 장전
자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)
2.4.6. TL-7 - 9단계
| TL-7 |
개요
| 1954년 6월, Detroit Arsenal 사에서 M48 중형전차의 뒤를 이을 전차 기획 9개를 제시했다. 기획 목표는 M48의 기동력과 화력을 능가하는 전투 중량 30톤 전차를 개발하는 것이었다. 최종적으로 TL-1 기획이 채택되었지만, 가볍고 견고한 TL-7 전차 개발도 진행되었다. 개발 결과는 1955년 4월 7일에 발표되었지만, T95 개발에 밀려 기획이 취소되었다. 시제 전차는 제작되지 않았다. |
전차 정보
승무원 구성 : 4명 - 전차장(무전수), 포수, 조종수, 장전수
자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)
2.4.7. TS-60 - 9단계
| TS-60 |
개요
| 1960년대 초반, 미군은 잠재력이 뛰어난 장갑 전차 개발을 시작했다. 구축전차 개발은 1946년에 중단되었지만, 50년대에 개발되던 전차 중에 대전차용 표준형 돌격 자주포처럼 보이는 전차가 있었다. TS-60도 그중 하나였다. 해당 전차는 설계가 독특했다. 엔진실이 차체 중앙에 위치하였으며 포탑은 뒤쪽에 배치되었다. 1950년대 후반에는 미사일 개발이 주를 이루었이며 이에 따라 해당 전차 개발은 중단되었다. |
여전히 개발 중이므로 최종 출시 전에 성능이 변동될 수도 있다.
| 9단계 신규 보상 전차: TS-60 & TT-130M (한국어 자막) |
게임 플레이
미국 구축전차 TS-60는 독특한 설계로 기존의 틀에서 벗어난 전차입니다. 포탑이 뒤쪽으로 배치된 중전차와 비슷하게 근거리 전투에 적합하며 전술적인 측면에서 독특한 모습을 보입니다.
TS-60는 포탑 장갑과 상부 경사 장갑이 견고하고 강력한 주포를 탑재하여 치열한 근거리 전투에서 활약할 수 있습니다. 또한, 재장전 및 조준 속도가 빠르며 기동성이 우수하여 적군 입장에서는 상대하기 까다로운 전차입니다. 마치 개량된 중전차 느낌으로 전장의 전선을 장악해 보십시오.
신규 배틀 패스 보상 전차 소개 중
TS-60는 포탑 장갑과 상부 경사 장갑이 견고하고 강력한 주포를 탑재하여 치열한 근거리 전투에서 활약할 수 있습니다. 또한, 재장전 및 조준 속도가 빠르며 기동성이 우수하여 적군 입장에서는 상대하기 까다로운 전차입니다. 마치 개량된 중전차 느낌으로 전장의 전선을 장악해 보십시오.
신규 배틀 패스 보상 전차 소개 중
전차 정보
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||<:><#808000> 장갑 수치 ||<:><#808000> 시야 범위 ||<:><#808000> 선회 속도 ||<:><#808000> 내구도 ||<:><#808000> 무게 ||<:><#808000> 단계 ||<:><#808000> 비고 ||
TS-60 300/80/60 mm 380 m 18 도/초 340 10,000 kg 8 단계 밀폐형 마력 화재 확률 무게 종류 단계 비고 Continental AVI-1790-8P 850 마력 12 % 1,349 kg 10 단계 한계 중량 선회 속도 무게 단계 비고 TS-60 65 톤 28 도/초 kg 8 단계 통신 범위 무게 단계 비고 AN/GRC-7A 745 m 120 kg 10 단계 관통력 공격력 탄종 구성 탄속 포탄 가격
(크레딧)무게 단계 포탄 적재량 명중률 조준 시간 분당 발사 속도 고저각 비고 120 mm T123E2 SPG 258/320/60 mm 400/400/515 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 1,150/950/850 m/초 // 1,925 kg 10 단계 40 0.42 m 1.7 초 8 발/분 -7~20 도 승무원 차체 장갑 전진 / 후진
최고 속도출고 중량 / 한계 좌우 포각 제자리 선회 가격
(골드)5명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수, 장전수 120/80/40 mm 35/12 km/h 55.015/65 톤 360 도 불가능
승무원 구성 : 5명 - 전차장(무전수), 포수, 조종수, 장전수, 장전수
자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)
[1] 1호 전차를 제외한 다른 2단계 전차들은 일반 전차라도 3탑방까지만 간다. 1호 전차는 2탑방 고정.[2] M4 셔먼의 최종 주포이자 점보 셔먼과 M4A3E8의 중간포인데 7단계 프리미엄 전차의 관통력이 128'밖에 안된다. 참고로 경전차인 AMX-13/75 최종포의 관통력이 144. 초창기의 T-44/85 역시 관통력이 저 모양이었다.[3] 마치 나오지도 못한 (조정 전의)T-44/85를 연상하게 하는 수준.[4] 일반탄 기준 겨우 96 크레딧이다![5] 여담으로, 실제로는 단 2대가 유럽 전선에 배치되었다.[6] 후기형에는 없다.[7] 판터 상판과 보일러 장갑을 용접한 양 뿔로 인해 포탑의 중량이 전방에 쏠림에 따라 내구성 악화가 발생할 것을 염려해 포탑 뒤통수에 무게추를 장착한 것.[8] 이 또한 방어력 상승을 위한 추가장갑이 아닌 코일 스프링으로써 무거운 90mm 73구경장 포신을 위로 들 때 좀 더 수월하기 위해서 설치한 것이다.[9] 무려 6년 전 가이드 영상이므로, 현재의 성능과는 큰 차이가 있어 유의할 필요가 있다.[10] 상부 전망탑과 좌우 구석의 작은 부분, 그리고 포탑 구동부 부분.[11] 그래도 T34보다는 월등히 좋다.[12] 과거 월탱판 마개조 퍼싱과 다르게 진짜 퍼싱의 엔진인 500 마력짜리 엔진이 박혀있을 시절에는 기동성이 정말 나빴다. 미국 전차답게 좋은 내림각을 살리려고 해도 오르막길이라도 만나면 하느님을 찾든지 RR을 눌러 쓸데없이 W를 꾹 누르는 스테미너 낭비를 줄이며 어떻게든 경사가 조금이라도 낮은 곳을 향해 나아가야만 했다. 너무 높은 곳에 올라가려고 하면 힘싸움이 끝나서 진 경우 홀로 남아서 아군의 지원을 받는다거나 이겨서 다음 구축전차나 중형전차와의 끝판 싸움을 하러 가는 중전차들 뒤를 따르는 경우도 왕왕 있었다.[13] 170mm -> 192mm[14] 엔진 출력 610마력 (▲ 110마력), 추중비 12.1마력/톤 (▲ 2.2마력/톤), 재장전 시간 8.0초 (▼ 0.2초), 일반 포탄 관통력 202mm (▲ 10mm), 기동 시, 차체 회전 시 분산도 0.22m (▼ 0.02m), 포탑 회전 시 분산도 0.12m (▼ 0.04m), 전면 장갑 소폭 강화.[15] 흔히 이 앞의 "김밥"으로 통칭되는 유압 실린더가 약점이라 착각하는 경우가 있는데 이 부분은 판정이 없다. 유압 실린더를 그냥 관통한 포탄이 뒤의 관측창을 뚫고 피해를 주는 것.[16] 경험치 10위내 3승.[17] 2015년 9월 이벤트부터는 이미 있는 골탱을 이벤트로 획득한 경우 골드 대신 크레딧으로 지급한다. 단, 프리미엄 상점에서 직접 사면 기존대로 골드가 지급된다.[18] 게임 상에선 M46 KR로 표기.[19] 2016년 2월 22일자 환율 기준으로 약 49,200원.[20] 제일 치명적인 요소로 슈퍼퍼싱 같은 0.36대가 아닌 0.41대다. T20의 90mm M3와 비슷한 속도로 90mm M41 계열인 호구패튼과 아래의 T95E2에 비해서 탄속이 상당히 낮고, 거리에 따른 관통력 감소도 크다.[21] 나머지는 소련의 907번 설계안, 독일의 VK 72.01 뢰베.[22] 무려 6티어 정규트리나 수집전차를 꽁으로 주는 토큰이다! 만약 자신이 목표로 하는 트리에 저티어 지뢰가 많다면 아주 유용하게 쓰일 것이다.[23] 미국은 역사상 단 한 번도 후방포탑을 제식 전차에게 채택한 적이 없다. 자주포 빼고.[24] 일반탄과 프리미엄탄의 차이가 커서 프리미엄탄을 쓰면 OP 안쓰면 좋은탱크정도. 프리미엄탄 쓰면 적자를 보겠지만 승리가 약속된다![25] 미국은 역사상 단 한 번도 후방포탑을 제식 전차에게 채택한 적이 없다. 자주포 빼고.[26] 경험치 상위 10위 안에 든 전투만 인정한다. 승패 여부는 관계 없다.[27] 위장막과 전우애, 위에 기술된 차체 위장과 위장스킬[28] 이 수치가 어느정도냐면 가만히 있을 경우 관측범위가 350m인 전차가 110미터 이내로 접근해야 발견할 수 있는 수준이다.[29] 쌍안경만 달아도 일단 437m는 나온다[30] 경험치 상위 10위 이상 10회.[31] 워게이밍 15주년 기념으로 수록된 물건으로 이녀석도 상시판매인 T-127의 하위 호환 수준이다. 다는 아니지만.[32] 물론 새 골탱을 뿌릴때 골탱 자리 하라고 하나 주는 차고는 같이 준다.[33] 슈퍼채피는 과거 5단계 정찰 경전차 시절의 M24 Chaffee를 재현한 전차이므로, 전체적인 운용 방법은 과거의 채피와 유사하다. 하지만 전차의 성능이 격변되었고, 공방의 환경도 당시와는 많이 다르므로 현재 플레이에 적용하기에는 무리가 있다. 위 영상은 슈퍼채피가 지향하는 운용이 무엇인지 파악하는 것 이상의 의미는 없다. 당시에는 밈으로 5티어 채피를 잡으면 챞확찢거렸다.[34] 단포신 셔먼으로 티거에게 마지막으로 격파당한 셔먼. 로이 하사가 탄 전차다.[35] 왜냐하면 이것은 셔먼에게 디젤 엔진을 장착한 M4A2 사양이기 때문이다. 디젤 엔진을 장착한 M4A2는 영국과 태평양 전선에 보급되었고 게임상에서 화재율이 20% 미만이다.[36] 게임상에서는 Ram II로 나온다.[37] 이 외에도 공성퇴를 램(Ram)이라고도 한다.[38] 회원 가입 필요.[39] 1) 램 Mk.2 차체가 M3 리의 차체로 개발되었다. 2) 램 Mk.2를 넣을 당시에는 영국 트리가 없었다. 3) 캐나다가 미국에 붙어있다보니 2차 대전당시 국방의 경우 거의 비슷해서 이걸로 충분하다고 봤다.[40] 주포가 6파운드 Mk.3 계열이다.[41] 4~6단계에는 헷처, 4호 전차, 셔먼 등 고폭탄을 사용하는 전차가 다수 포진되어 있기 때문에 파편 방지대를 장착하면 좋은 체력, 장갑과 시너지를 이뤄 생존성이 매우 좋아진다. 하지만 주포 안정 장치를 포기한 만큼 중거리 이상 전투에는 더욱 약해진다.[42] 장갑이 겨우 76mm다.[43] 이 초대코드를 받고 가입한 신규 전차장이라면 모를까 프리미엄 샵에서 사는 것은 비추천. 차라리 위의 Ram II를 사는 것이 정신건강에 좋을 것이다.[44] M4A2E4와 같이 운용 난이도를 올리는 주범이다. 관통력이 고작 92mm이므로 같은 단계 중형전차는 물론, 한 단계 낮은 차량에게조차 도탄이 나는 경우가 생기기 때문. 골탄이라고 있는 것도 관통력이 고작 127mm밖에 안 돼서 딱히 쓸모가 없다. 더불어 탄속이 느리고 탄의 궤적이 곡사를 그리므로 저격 및 중거리 교전 시 표적에 맞추지도 못하는(소위 홈런치는) 상황이 자주 발생한다. 7탑까지 끌려가는 5단계 차량이 도저히 쓸 포가 아니기에, 관통력 증가라던가 직사포로서의 탄도 조정 혹은 M4E2A4처럼 6탑방까지로의 매치 단계 제한 등의 개선이 필요한 상황.[45] 일격이탈도 언덕잡고 헐다운 할 수 있는 상황에서나 할 수 있지 평지에서 엄폐물끼고 적과 빼꼼샷 한 방 싸움을 하기에는 화력이 약하고 가속이 둔해 불리하다. 뺑뺑이도 포탑 돌리는 속도가 심하게 느리거나(ex. KV-2) 고정형 포탑을 달고 있는 차량에 시도하는 것이 좋다.(그것조차 내리막 끼고 가속받을 수 없다면 시도해서는 안 된다) 5단계이므로 수직 안정기를 달 수 없어 기동 간 사격은 좋지 않은 건 덤.[46] 이 차를 굳이 몰고자 한다면, 가장 주의해야 할 것은 사용자 본인의 멘탈이다. 포의 카탈로그 상 명중률은 환풍기 + 전우애 발동 기준 0.4이지만, 탄도가 곡사이기 때문에 저격은 물론이요 중단거리 교전에서마저 탄이 땅을 친다던가, 하늘로 뜬다던가 하는 부정확성이 매우 심하기 때문. 미국 차량의 장기인 헐다운을 통한 일격이탈을 최대한 이용하면서 충분히 에임을 조이고 차분하게 쏘되, 맞지 않아도 '쩝 별 수 없지' 와 같은 느긋한 마음을 가지고 운영하는 것이 좋다.[47] 동단계와 하위단계가 상대할때 충격과 공포인 점보셔먼보다 22mm정도 더 두껍다![48] 측면 상단과 포방패 옆부분에 20mm 장갑이 더 붙긴 해서 차이는 있다.[49] 영화 상에서는 M4A3E8라는 설정이지만 실제로는 보빙턴 박물관에 전시하고 있는 디젤 엔진에 HVSS 76mm M1A2 주포 장착 사양의 M4A2E8이다.[50] 원래 11월 19일 영화 개봉 전까지 공개하지 않으려고 필터 씌워 덮어놨지만 포토샾으로 뚫어서 공지가 뜨자마자 알려지게 되었다(...).[51] 정말 이런 이유로 무게가 올라간 게 맞다. 개발자 Q&A 2014년 10월 23일자에서 인증.[52] 다만 조종수를 제외하고는 얼굴이 많이 달라보인다. 조종수 얼굴은 싱크로 100%를 자랑한다. 마이크로 패치를 통해 이들 초상화가 수록되어 미국 모든 승무원에도 적용 가능.[53] 그런데 T69와 비교해서 철갑탄의 탄속은 같고 성형작약탄은 더 빠르며 고폭탄은 매우매우 느리다.[54] 참고로 복합장갑이 미국 전차 중에서 최초로 도입된 차량이다. 성형작약탄을 상대로는 표기된 두께보다 약 50%가량 높은 방어력을 보여주었고 철갑탄을 상대로도 일종의 비활성 반응장갑(NERA)처럼 작용하여 약간의 방어력 향상이 있었지만, 게임 내에서는 그런 거 없다.[55] 심지어 에임은 FCM 50t가 T95E2보다 더 좋다. 수직안정기가 장착되었을 때 수치이나, 보통 노이큅 쌩으로 타는 유저는 초보 빼고는 없다는 점에서...[56] 이 수치 또한 프큼보다 더 구린 수치이다. 중전차보다 구린 중형.[57] 보통 8단계 이상 중형전차의 궤도회전은 40도보다 낮으면 기동성을 깎아먹는 수치이므로[58] 퍼싱의 고증 포탑은 포탑 전면 4인치, 포방패 4인치이고 이놈의 포탑은 포탑 전면 3인치 포방패 8인치이다. 실루엣도 다르고 엄연히 다른 포탑이다.[59] 전에 152 고폭에 반반으로 뚫린다는 헛소리가 있었는데 고폭탄도 관통 판정에는 경사 효과 다 받는다. 이쪽은 노말리제이션도 없다. 대신 고폭탄에 데미지를 좀 더 많이 받는 정도.[60] 삼공비는 추중비는 좋지만 궤도에 심각한 하자가 있고, 파일럿은 궤도는 게임 탑급이지만 추중비가 상당히 낮은편이다[61] 약 13.5정도[62] 다만 전고가 높은대신 차체는 작은편이라 풀숲에 숨기가 쉬운편이 장점이라면 장점[63] 악당인 히어로와 선역인 안티 히어로 각각 4명씩 패키지에 있는데 정작 안티 히어로는 대표로 5인이며 이는 T42 전용 2D 스타일에도 모두 들어가 있으나 정작 등장인물 승무원 중에선 피메일인 기미코가 없다.[64] M60 AMBT^터키^, M60-2000 전차와는 관계가 없다.[65] 10,000대의 매물이 준비되었고, 최소 경합 비용은 155,500 자유경험치이다.[66] 판매 기간: 2023년 6월 20일(화) 14:00 ~ 6월 30일(금) 14:00[67] 이 때문에 후방 부각이 -9도다.[68] 참고로 8티어 중형전차 중 단발 데미지가 가장 강한 것은 중국의 프리미엄 중형전차 122TM의 400 데미지이고, 그 다음은 소련의 프리미엄 중형전차 STG와 중국의 프리미엄 중형전차 T-34-3이 가진 390 데미지.[69] 오스트레일리아와 오스트리아의 유사한 스펠링 때문에 현실에서도 종종 나오는 오역이다. 원문에도 Austrian Armed Force로 언급하고 있으며, 아놀드 슈워제네거는 오스트리아군 복무 당시 M47 전차병 중 조종수였다. 이 전차는 그가 조종수로써 몰았던 331호차의 장갑을 개량했다는 컨셉으로 나온 전차이다.[70] 막상 실제로 둘이 맞닥뜨리면 고지 헐다운전만 아니라면 Iron Arnie의 상대적 우위에 가깝다. Iron Arnie는 300mm 성작으로 BZ-176의 널찍한 차체 정면 하단부를 전부 약점으로 만들어 노릴 수 있으나 BZ-176이 Iron Arnie를 상대할 땐 고폭탄으론 큐폴라 외에 노릴 곳이 없고 철갑도 관통이 부족해 피해를 입히려면 평지에서 만나서 노출된 하단을 노리거나 고폭과 마찬가지로 운에 맡기고 큐폴라를 노리는 수밖에 없기 때문. 부스터로 후방을 잡는 상황이 아니고서야 정면에서 맞붙어서 딜교를 하는 것은 공간장갑에 약한 고폭 매커니즘상 BZ-176에겐 좋을 것이 없다.[71] 2023 연말연시 이벤트의 토큰 자판기 확률 보상 전차였던 Object 283과 비슷한 위치라고 볼 수 있다. 차이점은 283은 토큰 뽑기 확률에 따라 얻지 못할 수도 있었지만, 패튼은 접속만 해도 얻을 수 있다는 점이다.[72] 클랜전 보상 전차 T95E6가 사용하는 주포의 다운그레이드 버전이다.[73] 중형 전차는 다재 다능하나 어딘가 나사빠진 성능이나 혹은 아쉬운 점이 많은 병과이다. 그러나 패튼 더 탱크는 정찰, 위장, 기동, 장갑, 포신뢰도 중 어느 하나가 안정적인 면모를 보여주지 못한다. 이쯤되면 만우절 기념 탱크라 봐도 무방할 정도.[74] 그래도 10티어급의 화력과 관통력은 무시할 수 없는 성능인지라 건캐리어로의 역할만 제대로 수행하면 쓸만한 편이다. 같은 미국 중형전차에 비해서 굉장히 떨어지는 편이라고 해도 다른 국가의 전차를 기준으로는 10티어급 화력과 관통력에 한눈 팔다가는 데이기 쉽다.[75] 다만 적재량이 36발밖에 없어서 금방 동나는건 흠.[76] T95E2와 마찬가지로 전면 장갑에 Siliceous-cored armor는 적용되어있지 않고 통짜 RHA로 간주된다.[77] 선회력 향상을 100%까지 찍어도 선회가 20도에서 21도로 단 1도 증가한다. 그 1도라도 아쉬우면 찍겠지만 보통은 수리, 험지 주파, 안전 운행 등이 더 급할 것이다.[78] 서비스 시작과 동시에 선행 결제 루트로 입수해서 국내 서버까지 들어온 유저는 거의 없고, 한섭 시절에 목격되던 M6A2E1은 해외 서버에서 재판매하던 것을 해외 유저 한국서버 이전 이벤트를 통해 들여온 경우였다. 현재는 가끔씩 눈에 띄지만, 과거에는 워낙에 희소해서 어지간히 게임을 오래 했어도 해외섭이건 국내섭이건 볼 일이 정말로 드문 물건이었다.[79] 슈퍼 퍼싱, AMX CDC, STA-2, 88 판터 등의 8단계 프리미엄 전차는 가격이 7,500골드 이하인데, 여기서 MM 보정을 받는 전차는 슈퍼 퍼싱뿐이다. 112는 추가 당시 12,250 골드였지만 9.15 패치로 판매 종료와 동시에 10,500 골드로 인하됐다.[80] 다만 워낙 오래된 영상이기에 현재의 전차 성능과는 다소 차이가 있다.[81] 차체에 예비 궤도가 달려 그 부분은 장갑 수치가 20mm 올라가고, 차체의 각이 미세하게 좋아져 차체의 방호력이 소폭 상향되었다. 충돌 모델이 약간 부정확했던 해치가 작아져서 맞추기 힘들게 재조정되었고, 뺨 부분도 강화된데다 기존에 약점이던 포방패 바로 위 부분도 경사각이 생겨 실방어력 220mm 정도로 강화되었다. 대신 38mm의 돌출된 포탑 관측창 부분이 더 크게 튀어나와서 제법 맞추기가 쉬워졌다.[82] 토른방은 차량 성능에 하자는 많지만 최소한 포탑 정면은 거의 무적이고 차체 방어력도 단순하게 계산해도 T34의 두 배 이상에 달하는데도 똥차라는 오명을 쓰고 있는데 T34의 평판은 말할 필요가 없을 정도가 되었다. 그나마 건 핸들링이라도 토른방보단 낫지 않냐는 의견도 있었지만 이마저도 토른방이 버프되면서 차이가 더 벌어졌다.[83] 물론 실제로 양산형이라는 'M' 타이틀을 받지도 않았다.[84] 2021년 랭크 전투에서 플레이 스타일에 따른 공식적인 분류와 호칭이 정립 되었다.[85] 영국의 카나번 시리즈도 레니게이드보다 미세하게 부족한 수준으로 조준원 성능이 좋지만, DPM이 높은 대신에 포탄 공격력이 낮다. 그래서 엄폐물을 끼고 싸우는 일반적인 중전차의 라인전이나 헐다운 교전을 생각했을 때는 다소 불리하다. 신규 전차인 영국의 샤를마뉴 중전차는 레니게이드처럼 조준원 성능이 우수하고 포탄 공격력은 심지어 더 높지만, 주포 명중률과 DPM이 심하게 열등하다.[86] M-IV-Y에 대한 설명은 영상 2분 22초 이후 구간이다.[87] 실제 게임 상에서는 구현되지 않았으므로 현가장치가 하나라도 파괴 될 경우 다른 전차들처럼 움직이지 못한다. 하지만 신규 미국 중전차 Yoh 계통도에 적용되는 예비 궤도 시스템이 등장하자, 과거 STB-1이 스웨덴 중형 전차의 자동 유기압 시스템이 등장한 후 해당 시스템이 적용되었던 사례처럼 추후 추가될 가능성이 있기에 기대해 볼 만 하다.[88] 월드 오브 탱크 내에서 처음으로 110mm 구경의 주포를 사용한다. 다만 구경이 10mm 낮기 때문에 일부 전차들이 가진 38.1mm의 방어력을 가진 약점을 구경우세로 관통하지 못한다.[89] 미국 중전차중에 측면장갑이 100mm을 넘는 전차는 이 전차와 크라이슬러 단 둘 뿐이다. AE Phase I도 부분적으로 100mm가 넘는 부분이 있긴 하나 대부분의 측면 장갑대는 100mm 이하의 장갑을 두르고 있다.[90] 후방 160° ~ -160° 총 40° 구간 내림각 2.5°[91] 2,500대의 매물이 준비되었고, 최소 경합 비용은 175,000 자유 경험치이다.[92] 차체 정면의 경우 M103보다도 방어력이 부실하다.[93] 그러나 약점 노출 부위가 작아졌다고는 해도 원래부터 큐폴라가 거대했기에 조금 커다란 정도로 바뀐 수준밖에 안된다는 점은 염두에 두어야 한다.[94] 당연하지만 약점을 노출하는 상황은 처음부터 피하는 것이 최선이다.[95] 한국이나 중국의 경우 음력 기준이라서 양력으로는 8월이다. 일본은 양력을 기준으로 7월 7일이 칠석이다.[96] O-I의 10cm 주포도 각만 잘 잡으면 튕겨낸다.(!)[97] 2014년 10월 9일자 Q&A.[98] 2024년 1월 27일 11시부터 27일 24시까지 자유 경험치 경합을 통해 획득할 수 있다.[99] 3,000대의 매물이 준비되었고, 최소 경합 비용은 175,000 자유 경험치이다.