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최근 수정 시각 : 2024-11-02 13:18:29

유라쿠초역

유라쿠쵸역에서 넘어옴
[ruby(有楽町, ruby=ゆうらくちょう)]駅
Yūrakuchō Station
파일:JRE_Wlogo.svg
JR 동일본
유라쿠초역
오미야 방면
도　쿄
← 0.8 km 		파일:JRE-JK.svg
케이힌토호쿠선
(JK 25)
 		요코하마 방면
신바시
1.1 km →
네기시선 직통 ▶
내선순환
도　쿄
← 0.8 km 		파일:JR 야마노테선 로고.svg
야마노테선
(JY 30)
 		외선순환
신바시
1.1 km →
파일:도쿄메트로 로고.svg
도쿄메트로
유라쿠초역
와코시 방면
사쿠라다몬
← 1.0 km 		파일:도쿄메트로 유라쿠초선 로고.svg
유라쿠초선
(Y-18)
 		신키바 방면
긴자잇초메
0.5 km →
◀ 도부선 직통
◀ 세이부선 직통
파일:도쿄메트로 히비야선 로고.svg 히비야선, 파일:도쿄메트로 치요다선 로고.svg 치요다선, 파일:도에이 미타선 로고.svg 미타선으로 갈아타기
파일:JRE-JE.svg 케이요선 도쿄역 환승특례 적용
주소
공통 : 도쿄도 치요다구 (東京都千代田区)
JR 동일본 유라쿠초2초메 9-17
有楽町二丁目9-17
도쿄메트로 유라쿠초1초메 11-1
有楽町一丁目11-1
역 운영기관
케이힌토호쿠선 JR 동일본
야마노테선
유라쿠초선 도쿄메트로
개업일
JR 동일본 1910년 6월 25일
도쿄메트로 1974년 10월 30일
특례구간(JR)
대도시근교구간 수도권 근교 구간(近)
특정도구시내 도쿄 야마노테선내 구간(山)
특정도구시내 도쿄도구내 구간(区)
노선거리표
도쿄 방면
도　쿄
← 0.8 km 		<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 도카이도 본선
유라쿠초 		고베 방면
신바시
1.1 km →
파일:Yurakucho-JR_ent.jpg
JR 역사 (히비야구치; 日比谷口)
파일:Yurakucho-TM_ent.jpg
지하철 D7 출구

1. 개요2. 역 및 승강장
2.1. JR 동일본 유라쿠초역
2.1.1. 인접 정차역
2.2. 도쿄메트로 유라쿠초역
2.2.1. 인접 정차역
3. 일평균 승차량4. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

일본 도쿄도 치요다구에 위치한 JR 동일본과 도쿄메트로의 역이다. 각각 케이힌토호쿠선, 야마노테선과 유라쿠초선이 지난다. 도쿄메트로와 도영 지하철의 히비야역과 환승 가능하다. 그리고, 환승특례가 인정되는 케이요선의 도쿄역과 가깝고, 환승역으로 인정되지는 않지만 가까운 거리에 긴자역이 있다. 원래 유라쿠초역과 히비야역은 서로 다른 역이었지만, 도쿄메트로 유라쿠초선 건설로 인해 붙어버린 것이다. 그런데 JR 동일본과 도쿄메트로가 역명 단일화를 놓고 싸우다가 결론을 못 내서 결국 역명이 달라지게 되어 버린 것이다. 서로 다른 역이 다른 노선 건설로 붙어 버린 예 중 역명 단일화에 성공한 사례로는 오사카에서는 오사카메트로 미도스지선 - 요츠바시선 난바역이 있다. 도쿄의 이 역은 역명 단일화에 실패했다.

역 서쪽은 '히비야구치'라고 해서 요미우리 회관, 유라쿠초 빌딩, 도쿄 다카라즈카 극장, 도호 본사, 테이코쿠 호텔 도쿄, 히비야공원 등이 있다. 고쿄와도 가깝다. 하나은행 도쿄지점도 이 쪽에 있으니 참조. 서북쪽은 '국제포럼구치'라고 해서 국제포럼이 위치해 있다. 동북쪽은 '쿄바시구치'라고 해서 도쿄교통회관, 마츠야 긴자 본점 등이 있고, 동남쪽은 '긴자구치'라고 해서 유라쿠초 센터빌딩, 한큐 맨즈 도쿄 등이 위치한다. 츄오구치에는 토에이 본사 등이 있다. 히비야공원과 고쿄는 히비야역에서 더 가깝다.

도호, 도쿄 다카라즈카 극장, TOHO 시네마즈 히비야점이 역 바로 옆에 위치해 있다. 도호 본사와 도쿄 다카라즈카 극장은 히비야역 쪽에서 가깝다. TOHO 시네마즈 히비야점은 유라쿠초역 쪽에서 가깝다. 긴자역에서도 갈 수 있는 거리.

유라쿠초라는 역명은 오다 노부나가의 동생인 오다 나가마스(유라쿠사이)의 저택이 있었다는 데에서 유래하였다.

유라쿠초역 마루이 8층에서는 애니메이션 관련 원화전이나 전시회 등이 상시 열린다.

시마 시리즈의 주인공 시마 코사쿠가 이곳에서 산 것으로 나온다.

2. 역 및 승강장

2.1. JR 동일본 유라쿠초역

전체 2면 4선이며, 안쪽을 야마노테선, 바깥쪽을 케이힌토호쿠선이 사용한다. 운행계통상의 도카이도선 열차는 정차하지 않지만 문서상으로 이 역을 지나는 노선은 도카이도 본선이다. 모든 승강장에 스크린도어가 있다.

케이요선으로 갈아탈 때는 도쿄역보다 이 역에서 갈아타는 것이 더 가깝지만 환승통로는 없다. 이로 인한 불편함을 방지하기 위해 환승 특례가 적용된다. 주의할 것은 IC카드를 찍거나 (도중하차 불가능한) 일반 승차권을 자동개찰기에 넣으면 여행 종료로 간주하기 때문에 케이요선 도쿄역으로 가면 다시 요금을 내야 한다. 하마마츠쵸역 쪽에서 올라온 경우에 한해 환승 특례를 받고 싶다면 개찰구에 케이요선으로 갈아탈 것임을 말해주면 증명서를 받을 수 있으며 이것을 받아 케이요선 도쿄역 개찰구에 내고 들어가면 된다. 단, 유라쿠초역 쿄바시구치(京橋口) ↔ 도쿄역 케이요 지하 야에스구치(京葉地下八重洲口) · 케이요 지하 마루노우치구치(京葉地下丸の内口) 개찰구 간에서만 특례가 인정된다. 일반적으로 이용하는 도쿄역의 마루노우치, 야에스 개찰구에서는 특례가 적용되지 않으며 유라쿠초역과 가장 가까운 일부 개찰구에서만 적용된다. 참고로 유라쿠초역에 내려도 환승 거리가 획기적으로 짧아지는 것은 아니기 때문에, 짐이 많거나 날씨가 좋지 않을 때는 지하 통로로 연결되는 도쿄역에서 환승하는 것이 더 낫다. 유라쿠초역에서 내리면 완전히 밖으로 나가 환승해야 한다.

케이힌토호쿠선의 쾌속열차는 이 역을 통과한다.

긴자역은 환승역으로 인정되지 않는다.
↑ 도쿄
ㅣ 1 2 ㅣ ㅣ 3 4 ㅣ ㅣ ㅣ ㅣ ㅣ
신바시 ↓ 시나가와 ↓
1 파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠선 북행 도쿄 · 우에노 · 오미야 방면
<colbgcolor=#85c023> 2 파일:JR 야마노테선 로고.svg 야마노테선 내선순환 도쿄 · 우에노 · 이케부쿠로 방면
3 외선순환 시나가와 · 시부야 방면
4 파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠선 남행 시나가와 · 요코하마 · 오후나 방면
파일:Yurakucho-JYJK.png
3 · 4번 승강장

2.1.1. 인접 정차역

파일:JR 야마노테선 로고.svg 야마노테선
도쿄·우에노·이케부쿠로 방면
도　쿄
← 0.8 km		내선순환
内回り		외선순환
外回り		시나가와·시부야·신주쿠 방면
신바시
1.1 km →
파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠 · 네기시선
오후나 방면
신바시
← 1.1 km		각역정차
各駅停車		오미야 방면
도　쿄
0.8 km →
이 역에 정차하는 모든 쾌속열차가 시나가와역과 도쿄역에도 정차한다. 케이힌토호쿠선의 쾌속 열차는 정차하지 않는다.

2.2. 도쿄메트로 유라쿠초역

섬식 승강장이다.
↑ 사쿠라다몬
ㅣ 2 1 ㅣ
긴자잇초메 ↓
1 파일:도쿄메트로 유라쿠초선 로고.svg 유라쿠초선 하행 긴자잇초메 · 신토미초 · 츠키시마 · 토요스 · 타츠미 · 신키바 방면
2 상행 이다바시 · 이케부쿠로 · 코타케무카이하라 · 와코시 · 한노 · 신린코엔 방면
(세이부 이케부쿠로선·도부 토죠 본선)
파일:Yurakucho-Y.jpg

2.2.1. 인접 정차역

코테사시 방면
이다바시
← 4.8 km 		파일:S-TRAIN_logo.svg
(평일) 		토요스 방면
토요스
3.9 km →
(토요스행 하차전용)
(코테사시행 승차전용)

3. 일평균 승차량

JR 동일본
1953년1954년1955년1956년1957년1958년1959년1960년1961년1962년
138,077명147,968명154,337명163,964명175,590명181,573명180,162명192,992명195,655명205,065명
1963년1964년1965년1966년1967년1968년1969년1970년1971년1972년
205,042명201,164명192,509명194,136명198,283명197,453명177,136명173,178명173,410명171,485명
1973년1974년1975년1976년1977년1978년1979년1980년1981년1982년
170,035명174,167명167,137명167,926명164,145명162,205명153,803명145,910명138,375명135,405명
1983년1984년1985년1986년1987년1988년1989년1990년1991년1992년
135,951명148,288명147,482명149,904명144,410명170,041명175,484명174,169명169,877명171,386명
1993년1994년1995년1996년1997년1998년1999년2000년2001년2002년
170,397명167,337명167,579명165,597명163,955명162,129명160,126명156,273명155,609명153,830명
2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년2010년2011년2012년
151,848명151,031명153,113명157,890명166,545명169,361명166,252명162,445명162,252명164,929명
2013년2014년2015년2016년2017년2018년
167,365명165,450명167,424명169,550명169,943명173,003명
유라쿠초선
1974년1975년1976년1977년1978년1979년1980년1981년1982년1983년
19,137명22,142명25,658명28,087명28,375명29,577명32,827명34,468명35,517명39,497명
1984년1985년1986년1987년1988년1989년1990년1991년1992년1993년
45,255명47,558명49,454명52,213명63,603명76,282명71,657명69,713명70,584명71,378명
1994년1995년1996년1997년1998년1999년2000년2001년2002년2003년
70,321명70,148명69,090명68,789명69,268명67,027명65,019명63,142명61,858명60,552명
2004년2005년2006년2007년2008년2009년2010년2011년2012년2013년
60,181명61,901명66,775명72,557명74,814명73,901명72,627명72,784명74,945명78,312명
2014년2015년2016년2017년
79,087명83,008명85,203명86,285명

4. 둘러보기

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