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| 유진운수 주식회사 | |
| 장소 | 경기도 군포시 오금동 《차고지》 서울특별시 동작구 노량진본동 211번지 《면허등록지》 |
| 창립 | 1969년 |
| 해체 | 2000년 2월 26일 |
| 산업 | 운수업 |
| 제품 | 시내버스 |
1. 개요
유진운수(裕珍運輸)는 경기도 군포시에 연고를 둔 서울특별시 동작구의 옛 시내버스 회사이다. 본사 및 차고지는 경기도 군포시 오금동 산본4단지 뒷편[1]에 있었고, 면허등록지는 서울특별시 동작구 본동 211번지로 되어 있었다.목포의 동명업체와 유진그룹[2]과는 일체 관련없다.
2. 주요 연혁
- 1969년: 당시 금호그룹 산하 서울시내버스 자회사인 삼양여객(현 서울매일버스)에서 좌석버스 89번(훗날 도시형버스 104번, 현 지선버스 5623번)을 분리독립하여, 서울특별시 종로구 삼청동에 면허를 두고 회사를 설립하였다. 설립 당시에는 차고지가 안양역 주변에 위치해 있었다.
- 1981년: 도시형버스 104번과 동일한 노선인 좌석버스 704번을 개통하였다.
- 1986년: 좌석버스 704-1번 (산본동 - 여의도)노선을 개통하였다.
- 1989년: 유진운수에서 경동교통(京東交通)으로 사명이 변경되었다.
- 1991년: 좌석버스 704-1번 (산본동 - 여의도)노선을 폐지하였다. 동시에 704-1번 폐지으로 인한 잉여면허를 동아운수에 매각하였다.
- 1992년 7월: 도시형버스 104번은 종점을 삼청동에서 여의도로 도시형버스 104-1번은 종점을 도곡동에서 서울대입구역으로 각각 단축하였다.
- 1993년: 군포교통에 차량 일부를 매각하였다.7314,7331,7368,7369,7370,7371호
- 1995년 1월: 경동교통에서 유진운수로 사명을 환원하였다. 이와 함께 면허등록지를 종로구 삼청동에서 동작구로 이전하였다.
- 1995년 11월: 좌석버스 704번을 폐지하였다. 동시에 704번 폐지으로 인한 잉여면허를 김포교통, 신촌교통, 남성교통, 동성교통, 대성운수 등에 매각하였다.
- 1996년 8월: 서울특별시의 일방적인 버스노선 조정으로 반대하는 파행운행으로 불편을 주기도 했었다.
- 1997년 5월: 1차 부도로 버스의 상당수가 가압류 당해 파행운행으로 MBC 뉴스데스크 카메라 출동에도 나왔다(기사보기). 당시 우신버스 차고지에 세들어 살고 있었는데 그래서 우신버스가 유진운수의 채권 15억원을 가지고 있었다는 후문이다.
- 1998년 3월 6일: 경영난 및 1차 부도로 도시형버스 104-1번(현 지선버스 5530번)을 우신버스에 매각하였다.[3]
- 2000년 2월 26일: 부실경영으로 인하여 서울특별시의 명령으로 퇴출되었다. 동시에 도시형버스 104번(현 지선버스 5623번)은 군포교통으로 넘어갔다.
- 2000년 4월 6일: 운수사업면허 최종 취소.
3. 과거 운행노선
3.1. 도시형버스
3.2. 좌석버스
4. 역대 보유차량
4.1. 현대자동차
4.2. 기아
4.3. 자일대우버스
5. 관련 문서
[1] 이후 우신버스에서 사용하다가, 현재는 군포시에서 부지를 매입했다.[2] 이쪽은 한자로 有進이다.[3] 사실 말이 좋아 매각이지 15억원의 채권을 생각하면 채무 변제의 대가로 노선을 넘긴 셈이다.[4] 1998년 우신버스에 노선권만 매각되었고, 2004년 7월 1일 서울시내버스 개편으로 지선버스 5530번으로 재편되어 서울대입구역으로 단축하여 운행하다가 2005년 2월 기점이 산본 4단지에서 군포공영차고지로 연장되었고, 2011년 8월 25일 종점이 서울대입구역에서 남태령역으로 재연장되었다가 얼마안가 같은해 9월 9일 사당역으로 단축되었다.[5] 좌석버스 704번에 투입한 전력이 있었다.[6] 그 중 7324호는 1997년 말에서 1998년 1월 사이 유진운수가 1차 부도가 났을때 당시 가압류당해 도장터널 인근에 방치되어 노상 침실로도 사용된 적이 있었다.[7] 좌석버스 704번에 투입한 전력이 있었다. 감차과정에서 신촌교통과 김포교통으로 넘어갔다.[8] 그 중 일부는 1997년 말에서 1998년 1월 사이 유진운수가 1차 부도가 났을때 당시 가압류당해 도장터널 인근에 방치된 적이 있었다.[9] 1986년식 외눈박이형, 서울 5 사 7364호와 7365호 두 대가 있었으며, 관리 문제로 1990년에 RB520SL로 조기 대차되었다.[10] 1992년식 ~ 1993년식은 전부 다 영동교통 중고이다.[11] 그 중 쇠창틀 차량들은 경기도 수원시 용일여객, 부산광역시 남부여객 등에서 중고로 들여왔고, 일부는 냉온방개조도 안한채 몬드리안 도색을 하고 굴린 적이 있었다.[12] 전부 다 대원여객 중고로 들어왔고, 일부는 냉방개조차량도 존재했다.