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| <colbgcolor=#012D82><colcolor=#fff> K공항리무진 Korea Airport Limousine | |
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| 설립일 | <colbgcolor=#ffffff,#1f2023>2001년 3월 28일[1] |
| 업종 | 공항버스 운송업 |
| 대표자 | 박재현, 최훈 |
| 주요 주주 | 주식회사 이브릿지: 100% (2022년 12월 31일 기준) |
| 기업 분류 | 중소기업 |
| 상장 여부 | 비상장기업 |
| 직원 수 | 123명(2022년 12월 31일 기준) |
| 자본금 | 4억 4450만원(2022년 기준) |
| 매출액 | 18억 5,424만 761원(2022년 기준) |
| 영업이익 | -33억 9,659만 8,358원(2022 기준) |
| 순이익 | -33억 1,274만 75원(2022년 기준) |
| 자산총액 | 95억 3,101만 2,934원(2022년 기준) |
| 부채총액 | 92억 6,206만 4,271원(2022년 기준) |
| 부채비율 | 3,443.87%(2022년 기준) |
| 소재지 | 서울특별시 강서구 오정로 576 (공항동) |
| 홈페이지 | |
| 대표전화 | 02-2667-0386 |
[clearfix]
1. 개요
| | 파일:6705A_5407.png |
| 6701번 | 6705A번 |
사모투자펀드(PEF) 회사인 케이스톤파트너스의 자회사인 '(주)한국공항리무진'에서 운영하는 공항버스 브랜드. 한때, 한진그룹에서 운영했던 버스 회사 '칼 리무진'이었지만 코로나19로 인해 경영이 어려워진 대한항공이 칼 리무진을 매각해 2021년 3월 11일부로 사명을 K-리무진으로 변경했다.
1992년부터 서울 시내에 위치한 주요 호텔과 김포국제공항, 인천국제공항을 잇는 노선을 운행했으며[2] 1994년부터는 부산 시내와 김해국제공항을 잇는 노선을 운행한 적도 있으나 2000년에 가야강남고속(현 해운대고속)에 매각했고 현재는 태영공항리무진에서 운행한다.
1세대 공항리무진 버스인 60##번대 버스(주식회사 공항리무진 소속)와 대등한 노선이기에 티머니, 후불교통카드도 사용이 가능하고, 교통카드가 없는 경우에는 호텔 프론트나 벨데스크에서 승차권을 살 수 있다. 공항에서도 물론 승차권을 살 수 있다.
운용 중인 차량은 전 차량 현대기아의 전장 12~12.5m HD급 우등형 모델이다. 요금은 18,000원, 소아(만 6세~12세)는 12,000원이다.[3]
해당 업체의 그랜버드는 칼 리무진 시절부터 앞에 있던 기아의 엠블럼을 떼고 대한항공의 로고를 대신 부착하고 다녔다.[4] 회사가 매각된 이후에는 K-리무진 로고를 부착하고 운행한다.
칼 리무진 시절에는 공항내 칼 리무진 창구에서 표를 끊었을 경우 대한항공이나 진에어를 이용했는지 물어보는 경우가 있었다.
2. 노선
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
| 6701 | 광화문 | (→ 웨스틴조선호텔 → 을지로입구역 → 롯데영프라자 → 프레스센터 → 서소문 →) - 충정로역 - 공덕역 - 마포역 - 강변대로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 25~35 |
| 6702 | 써미트호텔 | (→ 동대문디자인플라자 → 앰배서더서울 →) - 장충체육관 - 약수역 - 남산그랜드하얏트호텔 - 보성여중고입구 - 서울역 - 숭례문라마다&스위트호텔 - 공덕역 - 마포역 - 강변대로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 35~45 |
| 6703 | 삼성역 | (→ 선릉역 → 역삼아르누보호텔 → 서울세관 → 을지병원 →/← 봉은사역 ← 선정릉역 ← 신논현역 ← 서래마을 ←) - 올림픽대로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 40~65 |
| 6705A | 워커힐호텔 | 광나루역 - 강변역 - 잠실롯데호텔 - 올림픽대로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 20~35 |
| 6705B | 장지역 | 가락시장 - 잠실롯데호텔 - 올림픽대로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 50~70 |
| N6701 | 인천공항T2 | 인천공항T1 - 인천국제공항고속도로 - 강변대로 - 마포역 - 서울역 - 을지로입구역 | 동대문디자인플라자 | 1일 3회 |
| N6703 | 인천공항T2 | 인천공항T1 - 인천국제공항고속도로 - 올림픽대로 - 서래마을 - (→ 코엑스 →/← 삼성역 ←) | 잠실롯데호텔 | 1일 3회 |
칼리무진 시절에는 모든 노선은 인천공항 2터미널을 경유하여 1터미널을 종점으로 운행했었다. 대한항공 계열사인만큼 대한항공이 이용하는 2터미널에 먼저 정차했는데, 사모 펀드 인수 및 코로나-19로 인해 중단된 운행이 재개되면서 각 터미널의 정차 순서가 일반적인 순서로 바뀌었다.
사실 다른 공항버스 회사들도 모두 2터미널을 종점으로 하고 있으며, 1터미널의 이용객이 2배 이상 많은데[5] 굳이 대한항공의 편의를 봐줄 필요가 없어진 데에서 기인한 것으로 보인다.
2.1. 과거 보유 노선
- 6704(인천국제공항 - 코엑스방면) : 인천공항(1T,2T) - 임피리얼 팰리스호텔(맞은편) - 라마다호텔 서울 - 코엑스 인터컨티넨탈호텔 - 파크하얏트호텔(맞은편) - 이비스 앰배서더호텔(맞은편) - 그랜드 인터컨티넨탈호텔 - 라마다호텔 서울 - 임피리얼 팰리스호텔(호텔 앞) - 인천공항 : 페선
- 6706 : 롯데월드 - 김포국제공항 : 폐선
- 6707B : 인천공항(1T,2T) - 그랜드하얏트인천 - 인천해양경찰청 - (→ 오라카이송도파크호텔 → 더센트럴파크호텔 → 홀리데이인송도 → 송도브릿지 → 오크우드프리미어인천 →) - 이후 역순 : 인천광역시 면허로 전환 후 신흥교통으로 매각
3. 현재 보유차량
3.1. 현대자동차
3.2. 기아
4. 과거 보유차량
4.1. 현대자동차
4.2. 기아
4.3. 자일대우버스
5. 지배구조
2021년 12월 기준| 주주명 | 지분율 | 비고 |
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 이브릿지 | 100.00% |
[1] 新 한국공항리무진 법인 설립일은 2020년 12월 4일이다.[2] 개업 당시에는 BH115H로 운행했으며, 후에 에어로 퀸과 그랜버드 HD 선샤인을 거쳐 지금의 유니버스 익스프레스 노블과 뉴 그랜버드 이노베이션 선샤인과 뉴 그랜버드 실크로드로 운행 중에 있다.[3] 김포공항~인천공항 노선은 성인 7,500원, 소아 4,500원.[4] 이렇게 제조사 엠블럼을 떼고 운행사의 로고를 부착하는 행위를 일명 코떼기로 부르는데, 이 회사 말고도 과거 코오롱고속이 자사 소속 에어로 스페이스 시리즈, 퀸은 이렇게 굴린 적이 있었다. 지금은 에어로 시리즈도 전부 퇴역했고 회사도 금호고속에 인수됐기에 볼 수 없다.[5] 코로나 이전 자료이기는 하나, 2019년 여름 성수기 승객은 1터미널 71%, 2터미널 29% 정도로 분산되어 있었다. #