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| 주식회사 공항리무진 AIRPORT LIMOUSINE Co., Ltd. | |
| 설립일 | 1981년 7월 9일 2022년 5월 21일(新 공항리무진 설립일) |
| 업종명 | 시내버스 운송업 |
| 대표자 | 권영찬 |
| 주요 주주 | 권영찬: 56.11% 티맵모빌리티: 40.0% |
| 기업 분류 | 중소기업 |
| 상장 여부 | 비상장기업 |
| 직원 수 | 605명(2023년 12월 31일 기준) |
| 자본금 | 4억 1,040만원(2023년 기준) |
| 매출액 | 617억 635만 3,677원(2023년 기준) |
| 영업이익 | 19억 5,421만 1,015원(2023년 기준) |
| 순이익 | 44억 9,500만원(2023년 기준) |
| 자산총액 | 285억 3,807만 5,751원(2023년 12월 기준) |
| 소재지 | 서울특별시 강서구 개화동로8길 17 (개화동, 강서공영차고지) |
| 홈페이지 | 공항리무진(Airport Limousine) 홈페이지 |
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1. 개요
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| 6001번 | 6002번 |
서울에서 공항버스를 운행하는 회사. 서울 면허 공항버스 회사 중 노선이 가장 많다.
1977년 '워커힐교통'이라는 이름으로 운행을 시작했고, 당시에는 선경그룹(現 SK그룹)[1] 계열사였다가 1981년 '공항교통'으로 독립했다.
사명이 '공항리무진'인지라 다른 회사에서 운행하는 공항버스 관련 민원이 이 회사로 몰린다고 한다(...). 때문에 홈페이지 게시판은 비공개 운영한다.
노선이 워낙 많아 도봉구[2], 강동구, 송파구, 강남구[3]를 뺀 서울 전역에 노선이 있고, 경기도 광명시에도 6004번, 6014번을 운행한다.
요금은 아래와 같고, 만 6세 미만은 무료다.
| 구간 | 어린이 | 성인 | 비고 |
| 서울시내-김포공항 | 6,000원 | 8,000원 | |
| 서울시내-인천공항 | 12,000원 | 17,000원 | 김포공항 경유 6003, 6014번은 16,000원 |
| 송정역/김포공항-인천공항 | 6,000원 | 8,000원 | |
| 송정역 - 인천공항(심야) | 6,000원 | 10,000원 | |
| 서울시내-인천공항(심야) | 10,000원 | 17,000원 | 상주직원 승차권 사용 불가 |
의외로 시내버스도 운행했었는데, 첫 노선은 직행좌석 1002번이다. 1002번 개통 당시 김포교통, 공항버스(버스회사)와 함께 각각 6대씩, 총 18대로 운행했으며, 세 업체 중 가장 먼저 운행을 포기하고 면허를 김포교통으로 이관했다. 개편 전에는 고급좌석 760번[4]을 운행했고, 2004년 개편 당시 고급좌석 760번은 간선 643번(관악교통과는 무관하다.)으로 개편돼 '김포공항 - 양천길 - 노들길 - 이후 기존 760번 구간'으로 운행 예정이었다가 모종의 이유로 노선 신설이 취소되었다.[5]
여담으로 차내 안내방송 성우로 야인시대에서 쌍칼 역을 맡은 배우 박준규를 2009년까지 기용했다.
2012년 8월 1일에 대원공항으로부터 몇몇 노선을 인수했으며 대원공항은 폐업했다.
2022년 3월, 티맵모빌리티에서 공항리무진 지분 40%를 인수했다.
2022년 5월 21일, 운수사업 부문을 주식회사 공항리무진으로 분리하고 남은 회사를 공항리무진서비스 주식회사로 변경했다.
2. 특징
운용 차량은 전부 현대자동차그룹의 SD급 우등형이다.시내에서 공항 방면은 예약 불가며, 입석 금지라 전 정류장에서 만석이 되면 다음 정류장에서 탈 수 없다. 또한 공항 방향 운행 시 시내 정류장에선 방송이 나오지 않는다.
공항버스 회사들 중에서는 차량 옵션(특히 승객 관련 옵션)은 빈약한 편이다.[6]
그래도 서울의 공항버스 회사들 중 자동변속기 차량과 뉴 그랜버드 슈퍼 프리미엄 시리즈를 처음으로 출고했고 현재도 자동변속기 차량만 도입 중이다.
3. 운행 노선
시내 구간만 이용할 수도 있으나, 이 경우도 인천국제공항[7]까지의 요금을 내야 하며, 공항에서 시내 방향 이용 시 내리는 사람이 없는 정류장은 통과할 수 있기 때문에 정류장 도착 10분 전까지 회사에 전화 한 통 걸고 이용하는 것이 좋다.| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
| [운행중단] | 개화역 | 김포국제공항 - 송정역 - 발산역 - 강서구청사거리 - 염창역 - 노들로 - 고속터미널 - 논현역 - 강남역 - 선릉역 - 삼성역 - 잠실종합운동장 - 잠실새내역 | 잠실역 | 30~50 |
| 6001 | 동대문역사문화공원 | (→ 토요코인호텔 →/← 베이튼호텔 ←) - 충무로역 - (→ 남대문시장 → 서울역버스환승센터 → /← 회현역 ← 서울스퀘어 ←) - 숙대입구역 - 신용산역 - 한강대교 - 올림픽대로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 15~20 |
| 6002 | 청량리역 | (→ 서울시립대입구 → 전농로터리시장 → 신답역 → 동대문구청 →/← 제기동역 ←) - 신설동역 - 동대문 - 종로1~6가 - 광화문 - 충무로역 - 신촌로터리 - 홍대입구역 - 합정역 - 강변대로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 13~20 |
| 6003 | 대림역 | 구로역 - 갈산초등학교 - 목동역 - 강서구의회 - 강서구청사거리 - 발산역 - 송정역 - 김포국제공항 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 15~25 |
| 6004 | 가산디지털단지역 | 디지털단지오거리 - 롯데시티호텔구로 - 문성초등학교 - 금천우체국 - 시흥사거리 - 석수역 - 제2경인고속도로 - 서해안고속도로 - 광명역 - 제2경인고속도로 - 인천대교 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 20~40 |
| 6005 | 광화문 | 서울시청 - 프레이저플레이스남대문 - 경찰청.동북아역시재단 - 남대문역 - 홍제역 - 서대문구청 - 모래내시장.가좌역 - 디지털미디어시티역 - 월드컵파크7단지 - 올림픽대로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 60~90 |
| 6007 | 국회의사당 | 여의나루역 - 증권거래소 - 영등포역 - 영등포시장역 - 당산역 - 노들로 - 올림픽대로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 45 |
| 6008 | 해군호텔 | 래미안에스티움 - (← 신풍역 ←) - 도림사거리 - 문래역 - 영등포구청 - 당산역 - 선유도역 - 염동초등학교 - 증미역 - (→ 가양역 →) - 올림픽대로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 40~80 |
| 6010 | 왕십리역 | 무학여고 - 금호사거리 - 옥수동삼성아파트 - 한남역 - 동부이촌동 - 강변북로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 30~60 |
| 6011 | 월계동 | 인덕대학교 - 북서울꿈의숲 - 길음뉴타운 - 한성대입구역 - 창경궁.서울대학교병원 - 안국역 - 경복궁역 - 이대후문 - 연세대학교 - 월드컵경기장 - 강변북로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 20~40 |
| 6012 | 구파발역 | 연신내역 - 불광역 - 은평구청 - 응암역 - 증산역 - 상암DMC홍보관.YTN - 월드컵파크7단지 - 강변북로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 40~70 |
| 6013 | 면목동 | 장안삼거리 - 장한평역 - 군자역 - 세종대학교 - 건대입구역 - 성수119안전센터 - 경일초등학교입구 - 올림픽대로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 20~35 |
| 6014 | 광명역 | 충현중학교 - 소하3단지 - 광명종합운동장 - 철산역 - 광명사거리역 - 개봉역입구 - 신정현대아파트 - 서서울호수공원 - 강서면허시험장 - 김포국제공항 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 30~60 |
| 6015 | 이비스명동 | (→ 을지로입구 → 을지로4가 → 충무로역 → 회현역 →/← 남대문시장 ←) - 충정로역 - 공덕역 - 마포역 - 강변북로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 10~15 |
| 6016 | 서울교대 | (→ 남부터미널 →) - 방배역 - 사당역 - 이수역 - 흑석역 - 올림픽대로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 40~50 |
| 6017 | 서울대학교호암교수회관 | 낙성대입구 - 봉천역 - 신림역 - 롯데백화점관악점 - 구로디지털단지역 - 보라매역 - 공군호텔 - 올림픽대로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 25~30 |
| 6018 | 신도림역 | 오목교역 - (→ 목동아이스링크 → 이대목동병원 →/← 목동현대백화점 ← 월촌중학교 ←) - 신목동역 - 염창역 - 강서구청사거리 - 양천향교역 - 개화산역 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 60~80 |
| 6019 | 내방역 | 이수역 - 숭실대학교 - 장승배기역 - 보라매역 - 공군회관 - 여의도자이 - 여의도메리어트호텔 - 올림픽대로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 40~60 |
| | 개화역 | 김포국제공항 - 마포역 - 공덕역 - 충정로역 - 서울역 - 남대문시장 → 을지로입구 → 을지로4가 → 동대문역사문화공원 → 토요코인호텔 → 충무로역 → 남대문시장 → 이후 역순 | 동대문역사문화공원 | 30~80 |
| 6030 | 한남동 | 한강진역 - 이태원역 - 용산구청 - 서빙고역 - 이촌역 - 용산역 - 원효대교북단 - 올림픽대로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 90 |
| N6000 | 고속터미널 | 노들로 - 염창역 - 송정역 - 올림픽대로 - 인천국제공항고속도로 | 인천공항T1 | 80 |
| N6001 | 서울역버스환승센터 | (→ 신용산역 →) - 노들로 - 염창역 - 송정역 - 올림픽대로 - 인천국제공항고속도로 | 인천공항T1 | 80 |
| N6002 | 고속터미널 | 흑석역 → 염창역 → 송정역 → 인천공항T2 → 인천공항T1 → 송정역 → 염창역 → 서울역버스환승센터 → 신용산역 → 염창역 → 송정역 → 인천공항T2 → 인천공항T1 → 송정역 → 염창역 | 서울역버스환승센터 | 1일 1회 |
3.1. 폐선된 노선
4. 면허 체계
- 서울 70 사 8101 ~ 8300호
- 서울 75 사 1101 ~ 1146호 (본 회사 주 면허. 1996년 면허 체계 개편 이전에는 서울 6사 1101 ~ 1146호였다.)
- 서울 71 사 2249 ~ 2455호
5. 보유차량
5.1. 현재 보유차량
5.1.1. 현대자동차
5.1.2. 기아
5.2. 과거 보유차량
5.2.1. 현대자동차
- 현대 HD170 디젤[12]
- 현대 RB520 디젤
- 현대 RB585 디젤[13]
- 현대 RB600 디젤
- 현대 에어로600 디젤
- 현대 에어로 이코노미 디젤
- 현대 에어로 스페이스 LS 디젤
- 현대 에어로 익스프레스 LDX 디젤
- 현대 유니버스 스페이스 럭셔리 디젤
5.2.2. 기아
5.2.3. 자일대우버스
[1] 워커힐이 1972년 선경그룹에 넘어가 민영화됐기 때문.[2] 한국도심공항의 6101, 6102번이 운행한다.[3] 서울공항리무진과 K-리무진 노선이 운행한다.[4] 과거 600-1번 공항리무진이었다.[5] 사실 김포교통이 운행했던 642번은 '신설 노선' 개념으로 '방화동 - 김포공항 - 공항로 - 당산역 - 영등포역 - 노량진역 - 흑석동 - 구반포 - 고속터미널 - 강남성모병원 회차' 구간으로 운행했으며, 고급좌석 760번과는 전혀 무관한 노선이었다. 그러나 무슨 이유에서인지 개편 직전 고급좌석 760번의 간선 643번 전환이 취소되었고, 이로 인한 기존 760번 이용객들의 불만으로 642번이 과거 760번과 98% 동일한 노선으로 조정된 것이다.[6] 에어로 스페이스 LS의 경우 전문 폴딩도어로 뽑았으며 신차도 출고 시부터 모든 차량의 좌석 위 선반이 없고, 우등 차량의 경우도 모든 좌석의 레그레스트를 빼고 출고한다.[7] 김포국제공항 경유 노선의 경우 김포국제공항[운행중단] [운행중단] [10] 이 노선은 2001년에 600-1번에서 형간전환한 노선이며 버스개편 때 없어지긴 했다만, 실질적 후신 격이 642번으로, 김포교통에서 운행했다. 현재는 일부 변경되긴 했지만.[11] 일반인이 탈 일은 거의 없었던 노선. 화물청사 통근수요가 대부분이었다. 2023년에 개통한 6007번과는 번호만 같으며 전혀 연관이 없다.[12] 설립 초기 워커힐교통 시절에 구입, 운행했던 차종이다. 공항교통으로 바뀐 이후 RB600, 에어로600으로 대차됐다.[13] 본래 RB585는 하부 서브엔진형 에어컨이 기본이었으나 차체 하부에 화물칸을 설치해야 하는 공항버스의 특성상 루프 온 에어컨으로 주문 제작된 차량을 도입했다. 이 옵션은 RB585에만 적용됐고 이후 도입한 RB600에는 적용되지 않았다.[14] 설립 초기 워커힐교통 시절에 구입, 운행했던 차종이다. 공항교통으로 바뀐 이후 RB585로 대차됐다.[15] 2004년 대개편 직전까지 전부 760번에서 운행했었다. 1997~1999년식으로 1기형(돌고래형)으로는 드문 폴딩도어 옵션이었으며 운행 말년에는 파란색 간선도색으로 재도색까지 했다가 상술했던 643번 신설이 취소되면서 대개편 후 지방의 전세버스 업체에 팔렸다고 한다.[16] 구 대원공항 출신 차이다.