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최근 수정 시각 : 2025-01-14 15:51:12

약수역

약수역
파일:Seoulmetro3_icon.svg 파일:Seoulmetro6_icon.svg
역명 표기
3호선 약수
Yaksu
藥水 / 药水 / [ruby(薬水, ruby=ヤクス)]
6호선
주소
3호선
서울특별시 중구 다산로 지하122 (신당동 369-44)
6호선
서울특별시 중구 다산로 지하115 (신당동 369-2)
관할 영업사업소
3호선 경복궁영업사업소 약수(3)역
6호선 경복궁영업사업소 약수(6)역
운영 기관
3호선 서울교통공사
6호선
개업일
3호선 1985년 10월 18일
6호선 2001년 3월 9일
역사 구조
지하 2층 (3호선)
지하 3층 (6호선)
승강장 구조
복선 섬식 승강장 (3호선)
복선 상대식 승강장 (횡단 가능, 6호선)

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보
3.1. 출구 정보
4. 일평균 이용객5. 승강장
5.1. 수도권 전철 3호선5.2. 서울 지하철 6호선
6. 기타7. 연계 버스
7.1. 동호로
7.1.1. 1번 출구7.1.2. 4번 출구7.1.3. 5번 출구7.1.4. 10번 출구
7.2. 다산로
7.2.1. 2번 출구7.2.2. 3번 출구7.2.3. 7번 출구7.2.4. 8번 출구
8. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

2. 역 정보

파일:약수역 안내도.jpg
역 안내도
파일:약수역 3호선.jpg 파일:약수6.jpg
3호선 대합실 6호선 대합실

6호선 약수역은 공사 도중 시공사 부도로 인해 6호선이 개통한 2000년 12월 15일부터 2001년 3월 8일까지 무정차 통과를 했다.

역명은 인근에 금호터널 건설 이전에 약수터가 있었다는 데서 유래했다. 법정동 '신당동'에 속해있지만 이 일대가 약수동이라고 불려왔고, 실제로 1955~1970년까지 이 일대에 '약수동'이라는 행정동이 있었다가 법정동에 맞추어 신당3동으로 변경되었다. 그러다가 2013년 7월에 행정동 신당3동이 '약수동'으로 변경되었다. 즉, 43년 만에 환원된 셈이다.

막장환승은 아니어도 환승이 조금 불편한 편인데, 6호선 건설 당시 지하철 역사 구조물 위에 약수고가차도까지 있는 관계로[2] 3호선 플랫폼에서 아래쪽으로 통로를 뚫기 어려워 3호선에서 위층 맞이방으로 올라갔다가 터널을 통해 내려가야 하는 방식으로 설계되었기 때문이다. 이 때문에 특이하게도 환승통로 중간에 화장실이 위치하게 되었다.

이 역 10번 출구가 빌딩과 연계되어 있다.

3호선은 막차시간에 이 역에서 종착하는 열차가 있다.

우연의 일치로 3호선, 6호선 두 역 모두 역번호가 '33'이다. 오금역, 삼각지역, 상봉역, 검암역, 회룡역, 서면역, 반월당역, 청라언덕역, 광운대역과 같은 케이스다.

3. 역 주변 정보

역 주변은 주거지로 구성되어 있으며, 인근에 장충중학교, 장충고등학교, 약수하이츠아파트, 남산타운아파트, 서울중구청소년센터, 주한스리랑카대사관 등이 있다.

약수역에서 동대입구역으로 가는 길목에는 일부 오피스존이 있으며 점심시간의 주변 풍경은 여의도를 방불케 하기도 한다. 유유제약 본사가 약수역 10번 출구 주변에 있다.

약수역 주변으로 식당가가 형성되어 있다.

3.1. 출구 정보

파일:Seoulmetro3_icon.svg 파일:Seoulmetro6_icon.svg 약수역 출구 정보
1장충동 방면
2다산치안센터
중구정보도서관
서울장충초등학교
3청구동주민센터
신당우체국
약수하이츠아파트
서울청구초등학교
4금호터널
금호역 방면
5약수시장
남산타운아파트
약수지구대
금호터널
서울중구청소년센터
6약수동
7약수시장
약수동주민센터
서울송도병원
약수노인복지관
신당119안전센터
8버티고개역 방면
다산동주민센터
장충중·고등학교
장원중학교
9신당종합사회복지관
10장충체육관
신라면세점
유유제약

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#293896><bgcolor=#ef7c1c> 연도 || 파일:Seoulmetro3_icon.svg || 파일:Seoulmetro6_icon.svg ||<bgcolor=#ef7c1c> 총합 ||<bgcolor=#ef7c1c> 비고 ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 1994년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"		 1994년 33,986명
1995년 34,444명
1996년 28,805명
1997년 24,818명
1998년 23,508명
1999년 자료없음
2000년 26,222명 비고
2001년 26,617명 4,872명 31,489명 [3]
2002년 26,836명 5,587명 32,423명
2003년 26,406명 6,320명 32,726명
2004년 27,108명 6,453명 33,561명
2005년 27,561명 6,646명 34,207명
2006년 27,871명 6,879명 34,750명
2007년 28,061명 6,783명 34,844명
2008년 27,894명 6,785명 34,679명
2009년 28,305명 6,907명 35,212명 }}}}}}}}}
2010년 28,717명 7,000명 35,717명
2011년 28,983명 7,122명 36,105명
2012년 29,211명 7,286명 36,497명
2013년 29,665명 7,188명 36,853명
2014년 29,670명 7,137명 36,807명
2015년 29,154명 7,243명 36,397명
2016년 28,809명 7,337명 36,146명
2017년 28,261명 7,300명 35,561명
2018년 28,256명 7,478명 35,734명
2019년 28,554명 7,797명 36,351명
2020년 21,296명 5,879명 27,175명
2021년 21,182명 5,933명 27,115명
2022년 22,996명 6,442명 29,438명
2023년 24,627명 7,101명 31,728명
2024년 24,676명 7,153명 31,829명
출처
파일:Seoulmetro3_icon.svg 파일:Seoulmetro6_icon.svg : 서울교통공사 자료실[4]

전형적인 강북 주택가에 자리잡은 전철역으로서, 이용객들도 대부분 여기가 아닌 타지에 볼일이 있어서 나가는 사람들이다. 그래서 외부인들의 유입 요인이 거의 없어 대체로 지역 주민들이 고정적으로 이용하는 경향을 보이는데, 이런 역들의 특징은 승하차객의 변화가 거의 없다는 것이다. 실제로도 지난 21년 동안의 승하차객은 두 노선을 합해 3만명대 초중반을 왔다갔다 하는 정도로 거의 차이가 없다. 2023년 두 노선의 승하차 합계는 31,728명이다.

대부분의 이용객이 지역 주민이라는 것은 그들이 볼 업무가 3호선 쪽이냐/6호선 쪽이냐에 따라서 이용객 숫자가 달라진다는 말이기도 하다. 3호선이 사대문안과 강남을 전부 가기 때문에 3호선 이용객이 6호선보다 약 네 배씩이나 더 많이 잡힌다. 하지만 실제 두 노선의 전체 이용객 비율은 그렇게까지 차이가 나지 않기 때문에 3호선 게이트를 통과해 6호선을 타는 승객들이 일부 있는 것으로 보인다.

이러한 쏠림 현상 때문인지 6호선에서는 전체 34위로 뒤에서 4위이며, 환승역 중 꼴찌이다. 반면 3호선은 전체 15위 정도로 중상위권 정도의 이용객을 유지하고 있다.

환승 측면에서는 6호선 기준 동·북쪽(고려대, 태릉 등)과 3호선 기준 동·남쪽(옥수, 강남권)을 오가는 환승 유형이 선형이 가장 좋아서 압도적이다.

5. 승강장

5.1. 수도권 전철 3호선

파일:attachment/yaksu3.jpg
3호선 승강장
동대입구 ↑
ㅣ 하 상 ㅣ
↓ 금호
상 파일:Seoulmetro3_icon.svg 수도권 전철 3호선 충무로·종로3가·연신내·대화 방면
하 옥수·고속터미널·수서·오금 방면

스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었는데, 다른 역들과는 다르게 음정이 높고 3번만 송출된다. 게다가 열차 출입문이 닫혀도 들릴 정도로 음량이 크다.

심야시간대에 서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차 1편성이 이 역에서 주박 후 첫차 시간대에 출발한다.
-평일
#S3423→(다음날)#S3012
-주말 및 공휴일
#S3357→(다음날)#S3008
가

5.2. 서울 지하철 6호선

파일:약수역1.jpg
6호선 승강장
파일:2791399536_3d7d930184_c.jpg
스크린도어 설치 이전 6호선 승강장
버티고개 ↑
하 ㅣ ㅣ 상
↓ 청구
상 파일:Seoulmetro6_icon.svg 서울 지하철 6호선 삼각지·합정·월드컵경기장·응암 방면
하 동묘앞·고려대·석계·신내 방면

6. 기타

7. 연계 버스

7.1. 동호로

7.1.1. 1번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 약수역1번출구(02199) ||
간선
지선
심야

7.1.2. 4번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 약수역4번출구.금호터널입구(02193) ||
간선

7.1.3. 5번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 약수역5번출구.금호터널입구(02194) ||
간선

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 약수역3.6호선(02501) ||
마을

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 약수지구대(02524) ||
마을

7.1.4. 10번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 약수역10번출구(02223) ||
간선
심야

7.2. 다산로

7.2.1. 2번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 약수역2번출구.가온도서관(02191) ||
간선
지선
심야

7.2.2. 3번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 약수역3번출구.약수하이츠(02192) ||
간선
지선
심야

7.2.3. 7번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 약수역7번출구.약수동주민센터(02196) ||
간선
지선
심야
공항

7.2.4. 8번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 약수역8번출구.신당사회복지관(02195) ||
간선
지선
심야

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 약수역(02692) ||
공항

8. 둘러보기

파일:Seoulmetro3_icon.svg 수도권 전철 3호선의 역 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		<colbgcolor=#ef7c1c> 일산선
서울 지하철
3호선 		}}}}}}}}}
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		<colbgcolor=#cd7c2f> 응암순환선
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구산 →
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[1] 개정 전 23번. 현재 3호선의 23번은 녹번역이 가져갔다.[2] 약수고가차도는 2014년 9월 4일 철거 완료되었다.[3] 6호선의 자료는 개통일인 3월 9일부터 12월 31일까지 298일간의 집계를 반영한 것이다.[4] 옛 자료 출처: 지하철 수송계획, 서울지하철경영[5] 대부분 강남 가는 사람들이다.

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