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[A] : 환승 대기시간 60분 적용 노선 한정면허 노선(다람쥐버스) |
녹산버스 차량 |
1. 노선 정보
부산광역시 마을버스 강서21번 | |||||
기점 | 부산광역시 강서구 명지동(명지환승센터) | 종점 | 부산광역시 사하구 하단동(하단역) | ||
종점 행 | 첫차 | 06:00 | 기점 행 | 첫차 | 06:45 |
막차 | 21:40 | 막차 | 22:15 | ||
평일배차 | 20~40분 | 주말배차 | 25~60분 | ||
운수사명 | 녹산버스, 대저여객 | 인가대수 | 4대[1][2] | ||
노선 | 명지환승센터 - 더샵퍼스트월드 - 명지더힐시그니처 - 국민은행명지국제신도시지점 - 명지초등학교 - (구)명지초등학교 - (구)명지1동행정복지센터 - 명지농협 - 명지새동네 - (← 명지시장 ←) - 을숙도 - 하단역 |
2. 개요
녹산버스에서 운행 중인 마을버스 노선. 왕복 운행거리는 24.9km다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2007년에 개통된 강서17-1번이 시초인데 58-1번의 출근 시간대 과다수요를 분산하기 위해 출근전용노선으로 개통되어 58-1번과 똑같은 구간으로 운행하다가 2008년에 정규노선으로 승격되었다. 당시 모습 58-1번은 이후 노선이 변경되며 58-2번과 똑같이 운행하였으므로 58-2번의 수요를 충실히 보조했다.
- 2009년 9월 강서17-1번이란 번호는 사라지고 강서21번이란 새로운 정규노선으로 개통되었다. '용원 - 영도산업 - 리노공업 - 삼성전기 - 우진목재 - 삼성자동차정문 - 명지오션시티 - 을숙도대교 - 신평역' 구간을 3대로 다녔다.
- 강서구 버스노선들의 허브인 하단역으로 가지 않는다는 민원이 생겨 2011년에 하단역까지 연장되었다.
- 2014년 7월 22일에 자동차전용도로의 입석버스 운행 불가라는 규범이 생겨 520번과 마찬가지로 자동차전용도로인 을숙도대교는 경유하지 못하게 되어 낙동강 하구둑을 경유하게 된 동시에 화전산단으로 단축되었다. 이로써 을숙도대교 경유 노선은 모두 사라졌었다. 1년 뒤 1011번이 신설되면서 을숙도대교 경유 노선이 생겼다.
- 2017년 4월 22일에 노선이 대폭 변경되어 화전산단 구간은 폐선되고 신호동 의창수협에서 출발하며 명지오션시티는 520번 노선 구간대로 가도록 변경되었다. 명지국제신도시(명지국제6로) 경유로 변경되었다. 관련 공지사항 노선도면
- 2021년 1월 3일에 명지국제신도시 내 구간이 행복마을~서부지법.서부지검~포스코더샵~신명초등학교 순으로 변경되었다.[3][4]
- 2024년 6월 29일 노선이 대폭적으로 조정된다. 폐지되는 강서14번을 대체하여 구.명지초등학교를 경유하며 명지국제6로를 지나 호반베르디움.대방노블랜드을 경유한 후 더샵퍼스트월드를 거쳐 명지환승센터에서 회차한다. 관련 공문
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4. 특징
- 한때 자동차전용도로를 이용하는 유일한 마을버스 노선이었으나 지금은 입석 금지로 인해 일반도로를 이용한다.
- 2014년 7월 22일부터 화전산단이 종점이던 시절에 화전산단 근로자들이 그럭저럭 이용하지만 58번보다는 덜한 편이였다. 물론 명지오션시티로 돌아가는 탓도 있지만 인지도가 낮은 것이 가장 크다. 2016년 이후로는 상황이 많이 나아졌다고 볼 수 있는데 화전산단 근로자들이 그 동안 가축수송의 58번만 이용한다고 많이 지친 모양인듯 하다.
- 하지만 2017년 4월 22일에 강서21번 노선이 화전산단에서 철수하고 강서9번이 대체로 들어가게 되었다. BS090보다 더 작은 레스타가 들어가게 된 셈.[6] 그리고 명지국제신도시에서 다른 시내버스 노선들과 다른 경로로 운행하는 덕분에 수요가 꽤 늘었다.
- 21번은 부산광역시 마을버스 노선들 중 두 번째로 높은 노선번호이다. 가장 높은 노선번호는 22번이다. 기장군 버스까지 치면 기장57이 제일 높은 노선번호 이다.
- 경일중학교 정류장에서 하차하면 스타필드시티 명지랑 바로 연계된다.
4.1. 시간표
4.2. 노선
부산광역시 마을버스 강서21번[8] | ||
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명지시장 ▼ | ▲ 을숙도 | |
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신호산단1로 |
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
명지신도시 경유 버스 노선 | |||||
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좌석 | 58-1 | ||||
일반 | 3 | 55-1 | 55-2 | 58 | |
58-2 | 61 | 122 | 124 | ||
128-1 | 520 | 171 | 161 | ||
마을 | 강서 8 | 강서 20 | 강서 21 | 강서 22 | |
김해 | | ||||
음영표기: 국제신도시 경유 노선 [a]르노삼성대로로 운행하는 노선 |
하단역환승센터 경유 버스 노선 | |||||||
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좌석 | 58-1 | ||||||
일반 | 3 | 55 | 58 | 58-2 | 61 | 68[a] | |
123 | 124 | 128-1 | 161 | 171 | |||
강서구 마을 | 7 | 9-1 | 12 | 13 | 15 | 20 | |
21 | |||||||
사하구 마을 | 10[b] | ||||||
강서구 다람쥐 | 12-1 | ||||||
김해시 | 220 | ||||||
음영표기: 하단역이 시•종착이 아닌 노선 [a]강서구 미경유 노선 [b]중앙버스전용차로 미정차 노선 |
[1] 녹산버스 3대 / 대저여객 1대[2] 토, 일요일 및 공휴일은 3대운행[3] 아파트 입주후 학생들의 통학버스 확충을 위해 바뀐것이다.[4] 다만 노선이 P턴 형식이 되어버려 신호동 주민 입장에서는 스타필드 등 명지동 내 상업시설을 이용할게 아니면 하단역 병면으로는 노선이 하나 줄어버린 셈.[5] 구.서부지원 서부지청[6] 다만 강서9번에 다니는 레스타는 낙동강 에코버스출신 25인승 좌석형 레스타라 BS090보다 좌석수가 많다.[7] 반면에 해당 구간을 경유하는 시내버스 노선(3번, 128-1번, 520번, 1009번)들은 모두 정차한다.[8] 단축전 노선도이니 참고해야한다.