부산 버스 3

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[A/B] 환승 대기시간 60분/90분 적용 노선 [C] 출근시간 전용 노선

1. 개요

2. 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 3번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		부산광역시 사하구 다대동(다대포)	종점		부산광역시 강서구 신호동(강서평생학습관)
종점 행	첫차	05:00	기점 행	첫차	06:20
	막차	21:50		막차	23:10
평일배차		출퇴근 11분 / 평시 14분	주말배차		16분
운수사명		동진여객	인가대수		15대[토요일·공휴일]
노선		다대포 - 다대포해수욕장역 - 다대포항역 - 낫개역 - 동원자동차정비공업사 - 협성르네상스타운아파트 - 장림우체국 - 동매역 - 신평배고개 - 사하구청.당리역 - 하단역환승센터 - 을숙도.문화회관 - 경일고교 - 협성휴포레 - 금강펜테리움1차 - 더샵퍼스트월드 - 명지환승센터 - 엘크루 블루오션 - 두산위브 - 퀸덤1.2차 - 르노코리아남문 - 신호초등학교 → 신호중학교 → 강서평생학습관 → 신호부영3.5차아파트 → 신호초등학교 → 이하 역순

3. 역사

3.1. 1기 노선 (구.3번, 3-1번, 3-2번)

• 1980년대 초에 광성여객[2]에서 개통했던 노선이었으며 당시 노선은 '장림유수지 - 장림시장 - 구평고개 - 괴정시장 - 대티터널 - 공설운동장[3] - 영주터널입구 - 보수동 - 충무동육교[4] - 남포동 - 영도대교 - 영선윗로터리'였다.[5]

• 1990년 사하지역 공동배차제 실시로 3번은 동원과 영신이 공동으로 운행하는 방식으로 변경이 되었으며 1993년부터는 운영회사가 영신여객으로 바뀌었고 그해 겨울에 영도대교 대신 부산대교 쪽으로 변경되었다.

• 1995년 말에 신평 영신여객 본사까지 노선이 연장이 되었으나 1997년에 중앙동 부산세관으로 노선이 단축이 되더니 1998년 초 충무동교차로로 노선이 단축되었으며 결국 1998년 하반기에 구덕운동장으로 단축되었으며 1999년에 폐선되었다.

• 3-1번은 1992년에 신설이 되었으며 노선은 장림시장 - 사하경찰서 - 장림시장 - 무지개공단 - 홍티마을로 운행하다 1994년 1호선 완전 개통으로 신평까지 연장되었다. 하지만 노선이 상당히 비효율적이라 민원이 끊이지 않자 결국 1999년에 신평역 대신 대티역으로 변경되었고, 얼마못가 마을버스로 형간전환되면서 현재 사하5번으로 되었다.

• 3-2번은 1994년에 신설되었으며 다대포 - 장림시장 - 신평역 간을 동진여객에서 운행했으나 2번, 11번과의 상당한 중복으로 인해 얼마못가 1994년말에 폐선되었다.

3.2. 2기 노선

• 2017년 부산 시내버스 개편으로 명지국제신도시, 명지오션시티, 신호동 아파트 주민들의 교통편의를 위해 2017년 4월 22일 개통되었다. 차량은 11번에서 1대, 96번에서 2대, 96-1번에서 철수하면서 5대를 가지고 왔다. 동진여객이 이 노선을 운행하게 되면서 96-1번은 동원여객으로 이관되었다. 당시 배차간격은 25분이었다.

• 2017년 11월 4일 구평동, 감천동, 괴정동을 미경유하고 장림2동주민센터에서 장림역으로 향하던 노선을 장평로 직통으로 바꾸고 제2기동대입구, 롯데마트사하점, 배고개를 경유하여 사하구청, 하단교차로로 가는 노선으로 조정되었다. 관련 게시물 인가대수도 5대나 증차[6]되어 13대로 운행되었다.

• 2020년 1월 1일 2대가 증차되었다.# 인가대수는 96번에서 2대 감차하여 증차되었다.

• 2020년 12월 31일 명지국제신도시 더샵퍼스트월드를 경유하도록 변경되었다.

4. 특징

• 동진여객의 차고지가 다대포에 있어 강서구 명지동과 신호동을 지나는 일반시내버스 노선들 중에 강서공영차고지에서 시종착하지 않는 유일한 노선이다.[7] 그렇기에 강서공영차고지 입주 이전 신호행 버스의 회차방식을 그대로 유지하고 있다.[8]

• 장림동 교통 사각지대와 명지국제신도시 지역 교통편 확충을 위해 현재 노선으로 설정되었다. 일각에서는 이 노선의 운수사가 공차회송을 거부했다는 말도 있으나 이는 사실이 아니다.

• 과거 동원여객의 본사가 있었던 자리이자 현재 103번이 회차 및 2대가 야간 주박하는 동원자동차정비공업사 앞을 이 노선도 운행하는데 양방향 운행은 이 노선만 한다. 사하6번 마을버스가 양방향으로 운행하는 장림2동주민센터도 이 노선이 양방향으로 운행한다. 여담이지만 이 구간들은 2014년에 338번 양방향 운행을 추진했다가 무산된 구간이었는데 뒤늦게나마 이 노선으로 대체된 것으로도 볼 수 있다.

• 장림초등학교↔구평고개↔괴정사거리↔당리중학교 방면으로 운행했을 당시 이용패턴을 보면 다대동이랑 장평로 구간에서 유일하게 괴정사거리를 거쳐 하단역 중앙버스전용차로쪽으로 가는 노선으로 자리잡아서 어느 정도 고정수요를 확보하는데 성공하였다. 반대편 명지국제신도시랑 명지오션시티, 신호주거단지 쪽에서도 하단교차로를 넘어 괴정사거리를 이어주는 노선인 덕분에 당리동에서 끊기는 58-2번보다 이 노선을 선호하는 편이었다.
  
• 하단에서 520번을 이용하여 신평배고개로 가려는 사람들이 오후 시간대에 520번의 배차간격이 70분까지 벌어지기에 환승을 못하여 이용불편이 대거 발생했기에[9] 인근 주민들이 노선을 추가로 넣어달라고 민원을 올린 바가 있었다. 시에서도 이를 받아들여 노선이 신평배고개를 경유하도록 조정된 것이다.

• 노선 변경 이후 제2기동대랑 롯데마트사하점,[10] 장평로 연선 공단지대를 그대로 훓고 지나가는 유일한 시내버스 노선이 되었다. 그동안 이 지역은 마을버스 사하9번만 유일하게 경유하였고 그것도 장평로를 직통하는 것이 아닌 신평역 방면으로 가기 때문에 번화가인 하단으로 가는 노선이 전무하였으나 3번이 들어왔기 때문에 쇼핑객 및 고정수요를 상당히 확보하였다.

• 노선이 변경되어 그 동안 520번이 단독 경유하던 동매교사거리 정류장의 수요를 나란히 분담하게 되었다.[11] 또한 배고개에서도 다대포랑 하단교차로로 직통하는 노선이 새로 신설된 거나 다름없기에 수요가 상당히 늘어날 것으로 전망된다.[12] 이후 520번은 강서공영차고지 개장 이후 더이상 사하구로는 가지 않게 되었고 강서구 내부만 도는 노선이 되었다.

• 노선 개편 후 배차간격이 2배 가까이 짧아진데다 다대포에서 하단으로 가장 빠르게 이어주는 노선[13]으로 자리잡아서 인지도가 꽤 상승했으며 낮 시간에도 58-2번 수요 분담도 해주면서 신호동 방면으로 사하구청(당리역)에서부터는 좌석은 다 채워가는 수준이다. 대당 운송수입금은 2017년 1년치 기준으로 대당 23만원을 기록했다. 괴정 경유 시절에 대당 18만원이었던 것을 감안하면 꽤 증가한 것으로 추정된다. 저속운행 문제도 괴정 경유시절 보다는 확실히 개선된 편이다. 그 외에 노선번호가 흔하지 않은 외번대인 점에서도 인지도를 쉽게 쌓을 수 있었다는 의견이 있다. 현재 하단에서 명지, 녹산을 경유하는 노선들 중 58-2번 다음으로 이용률이 높고 배차간격도 짧다. 특히 하단역↔명지국제신도시 구간에서 명지시장/명지새동네를 거치지 않고 바로 낙동남로를 가로질러 이어준다는 점도 메리트로 작용한다.[14]

• 명지국제신도시 내에서도 58-2번, 168번과 다른 독보적 수요를 가지고 있다. 대체노선이 근처에 있는 다른 아파트와 달리 스위트팰리스 아파트는 유일한 수요처이며, 협성휴포레 아파트 역시 명지국제신도시 입구 정류장이 있으나 3번 쪽 수요가 더 높다. 그리고 오션시티-서부지청 구간 역시 명지국제5로를 돌아가는 58-2번, 168번에 비해 직선 노선이라 해당 노선들과 동시 도착할 경우 3번으로 승객이 쏠리는 경향이 있다. 출근시간 서부지청, 협성휴포레, 스위트펠리스 정류장에서 버스를 꽉 채워 이동한다. 추가로, 2021년부터 포스코 더샵을 경유하므로 서부지청까지 걸어 나와야 하는 해당 아파트 주민의 단독수요를 점하게 되었다. 다만 명지에서는 그나마 괴정까지 가던 노선이 배고개로 가게 바뀌었는데 명지~괴정 간 수요가 다소 존재하였기에 아쉬움을 토로하는 목소리가 있었다. 그리고 사하구 내에서도 괴정행 수요가 점점 늘고 있는 노선이었기 때문에 사하구 내 괴정행 수요들 특히 하단역 환승센터 - 괴정사거리 간을 단번에 이동해오던 승객들에게 불편을 초래하였다.[15] 또 벽산마마아파트 - 장림우체국 간 통학생들의 등하교와 직장인의 출퇴근에도 편했고 또 161번과 사하5번의 등하교/출퇴근 전쟁에서 수요분담이 가능한 노선이었으며 장림, 구평 - 사하구청 간을 이어주는 유일한 노선이었기에 장림, 구평 - 사하구청 간 이동에도 유용했다. 그렇기에 해당 구간을 이용하던 승객들은 부산시가 현장점검을 하지 않고 데이터만 보고 승객이 적다고 판단하여 노선을 변경했다며 탁상행정했다는 질타를 하고 있다. 3번 노선을 다시 환원시키거나 아예 58-1번 노선을 남포동으로 환원시키거나 노선을 신설해 달라는 요구까지 나올 정도다.

• 2017년 기준 일평균 이용객 수가 1,920명[16]으로 나왔다. 일단 96-1번을 앞지른 수치다.[17] 그리고, 2018년 3월 기준 127,120명의 이용객수와 109,145,060원의 수입을 기록했다.[18] 1일 평균으로 따지면 대당 340여명의 이용객과 29만원 수준의 수입을 거두는 셈이다. 2018년 11월에는 대당 411명, 수입금은 약 38만원까지 증가, 2019년 3월에는 마침내 대당 40만원을 달성하였고 대당 이용객 수는 452명, 1일 평균 승객수는 5.400여명으로 그야말로 장족의 발전을 보여줬다. 그리고 명지국제신도시 서부지검, 서부지청 인근에 아파트가 더 들어설 예정이므로 완공이 되고 입주가 시작된다면 현재보다 수요가 더 늘어날 여지가 남아있어 미래가 매우 밝은 편이다. 다만 반대편 사하구 수요는 저조하다는 의견이 있는데 아무래도 다대동의 경우에는 부산 도시철도 1호선이 넘사벽인지라 어쩔 수 없는 부분이다. 이 노선은 103번이 편도로 경유하는 장평로 연선지역을 왕복 경유, 다대로[19] 연선지역도 왕복으로 경유하는 유일한 일반노선[20]인 점, 신평배고개에서도 동매교사거리를 거쳐 사하구청.당리역~하단역으로 최단거리로 꽂아주는 점[21]에서 존재의 의의는 충분히 있다.

• 개통 초기에는 과도한 운행 소요시간으로 인해 저속운행이 심각한 노선이라 개선이 절실했다.[22] 시간 여유가 없을 때는 58-2번이나 168번을 이용하는 것이 나을 정도였다. 다만, 상술했듯이 2017년 11월 4일에 노선이 단축되고 인가대수가 5대 증차[23]되면서 운행 여건이 현재보다 상당히 개선되었다.

• 여담으로 부산 버스 123/논란 당시에 차라리 1호선 다대포 연장 후 다대포 노선에서 감차해서 명지 가는 노선을 만들자는 의견이 있었는데 그것이 실현된 것이 바로 이 노선이다.

• 2017년 11월 4일에 후면 행선판 스티커가 다대포◀▶괴정◀▶신호주거단지에서 다대포◀▶하단역◀▶신호주거단지로 변경되었다. 게다가 신형행선판의 경우 신평배고개 경유 여부를 알 수 없다.

• 2007년 부산 시내버스 개편 때 부산시에서 5-1번의 반여1동 구간을 폐지하고 3번 노선을 반여1동 - 무정리길 - 원동IC - 안락뜨란채아파트 - 연산교차로 - 시청 - 서면교차로 간 삼성여객 운행으로 개통할 예정이었다.[24] 하지만 반여1동 주민들이 5-1번의 반여1동 구간 폐지를 반대하면서 현행유지되었고 결국 이 노선의 개통이 취소되었다. 허나 8년 여가 지난 2015년 12월 27일부터 36번이 반여1동 - 연산교차로 간을 거의 동일한 형태로 운행 중이다.

• 노선의 성격[25]을 보면 동원여객한테 어울리는 노선이지만 부산 도시철도 1호선 영향으로 인한 감차 여분이 더 많은 동진여객에서 이 노선을 배차하게 된다. 대신 동원여객이 96-1번을 배차하고 있다.

• 2023년 7월 29일부터 58-2번이 하단역까지만 운행하게 되어 명지국제신도시 ~ 사하구청 수요를 이 노선이 그대로 흡수할 것으로 내다보고 있었으나 동년 11월 4일부로 58-2번이 다시 사하구청까지 운행하게 되면서 수요는 줄어들 것으로 예상된다. 또한 명지신도시의 버스노선 확대 및 신규 노선들이 서서히 수요를 확보하면서 이 노선의 수요가 점차적으로 감소하고 있다.[26]

• 동진여객 다대포영업소 노선 중에서 유일하게 저상버스가 없다. 저상버스 예외 노선으로 지정되지 않은 것을 보면 투입 자체는 문제가 없는 것으로 보이나[27] 아직까지 신차 투입이 없어 저상버스를 운행하지 않고 있다.[28]

• 한 자릿수 외번대 노선들 중 중구, 서구와 관련이 없는 유일한 노선이다.[29]

• 연말마다 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 고상형 차량 중 1대에 산타 장식을 하고 운행한다.

4.1. 이용 시 유의할 점

• 대부분의 노선이 경유하는 명지시장&명지새동네를 경유하지 않고 낙동남로 상의 진목&경일고등학교 정류장을 경유하여 명지국제신도시 방향으로 좌회전한다. 명지국제신도시 구간도 아파트단지 뒤편의 명지국제4로로 간다. 그 이후로는 명지국제8로로 진입하여 법원과 명지 더샵 퍼스트월드를 중심으로 한 바퀴 돌아, 명지국제3로로 진입해 직선으로 내려가 오션시티 쪽으로 간다. 58-2번이 운행하는 명지국제5로는 아예 가지 않으니 이 점 유의해서 이용해야 한다.

• 신호주거단지행 노선은 모든 입석버스 노선이 경유하는 다대동로(다대수협, 다대새마을금고)로 가지 않고 1000번처럼 다대로(다대포항역)를 통해 직행한다.

• 동매역 정류장의 경우 다대포 방면은 단독 정류장에 정차한다.

• 명지철새탐조대 정류장에는 정차하지 않는다.

• 국회부산도서관에 가려면 명지1동행정복지센터 정류장에서 내려 500m 정도 걸어야 한다.

4.2. 연간 일평균 승차량

• 원 출처는 한국교통안전공단 국가대중교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
• 소수점 셋째 자리에서 반올림했다.
• 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외)

4.3. 노선

부산광역시 일반시내버스 3번
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"	녹산동신호민원센터 12469
신호부영3차.5차아파트		←			신호중학교 12499
이상 회차 구간
신호초등학교사거리 12416					신호초등학교사거리 12417
신호농협 12418	↓			↑	신호농협 12419
신호윌아파트105동 12420					신호윌아파트105동 12421
삼성자동차남문 12165	↓			↑	삼성자동차남문 12164
신호대교 12390					신호대교 12391
퀸덤아파트1.2단지 12273	↓			↑	퀸덤아파트1.2단지 12282
명호초등학교 12399					명호초등학교 12400
두산위브 12401	↓			↑	두산위브 12402
한신휴플러스아파트 12403					극동스타클래스 12404
엘크루블루오션 12405	↓			↑	엘크루블루오션 12406
엘크루블루오션 6단지 12452					엘크루블루오션 4단지 12453
행복마을 12277	↓			↑	행복마을 12278
명원초등학교	↓			↑	명원초등학교
명지환승센터	↓			↑	명지환승센터
지법서부지원.지검서부지청 12495	↓			↑	지법서부지원.지검서부지청 12496
더샵퍼스트월드.강서세무서 12545					더샵퍼스트월드.강서세무서 12546
명지1동행정복지센터 12544	↓			↑	명지1동행정복지센터 12547
한국주택토지공사 12548					한국주택토지공사 12543
중흥프라디움 12495	↓			↑	중흥프라디움 12505
금강펜테리움1차					금강펜테리움1차
호반베르디움2차.금강펜테리움2차 12494	↓			↑	호반베르디움2차.금강펜테리움2차 12493
협성휴포레 12492					협성휴포레 12491
스위트팰리스	↓			↑	스위트팰리스
경일고등학교후문 12542					경일고등학교후문 124542
경일고등학교입구 12102	↓			↑	경일고등학교입구 12101
진목 12249					진목 12248
부산현대미술관 10288	↓			↑	부산현대미술관 10247
을숙도(문화회관) 10224					을숙도(문화회관) 10096
하단역 10078		↓	↑		하단역 10077
낙동초등학교 10073					낙동초등학교 10071
사하구청(당리역) 10068	↓			↑	사하구청(당리역) 10070
동매교사거리 10237					동매교사거리 10238
신평배고개 10057	↓			↑	배고개 10225
신평 10125					신평 10126
동매역	↓			↑	동매역 10127
기동대입구교차로					기동대입구교차로
빙그레 서부산영업소	↓			↑	빙그레 서부산영업소
장림우체국 10255					장림우체국 10254
효림초등학교 10253	↓			↑	효림초등학교 10252
협성르네상스타운아파트 10242					협성르네상스타운아파트 10251
벽산마마아파트 10243	↓			↑	벽산마마아파트 10250
동원자동차정비공업사 10244					동원자동차정비공업사 10249
성보냉장 10170	↓			↑	성보냉장 10248
고려냉장 10168					고려냉장 10169
다대롯데캐슬블루 10172	↓			↑	다대롯데캐슬블루 10171
낫개역 10173					낫개역 10174
다대현대아파트 10175	↓			↑	다대현대아파트 10176
다대푸르지오아파트 10177					다대푸르지오아파트 10178
다대1동주민센터 10180	↓			↑	다대1동주민센터 10181
다대포항역 10183					다대포항역 10184
다대우신아파트 10188					다대우신아파트 10187
다대자유아파트 10189	↓			↑	다대자유아파트 10190
다대포해수욕장 10193					다대포해수욕장 10192
다대포해수욕장역 10199	↓			↑	다대포해수욕장역 10200
다대포

5. 연계 철도역

• 부산 도시철도 1호선: 다대포해수욕장역, 다대포항역, 낫개역, 동매역, 당리역, 하단역

6. 둘러보기

장림 · 다대포 경유 버스 노선
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	급행	1000 1011
시내	2 3 11 61 96 96-1 161 171 338
마을	사하3-1 사하5 사하6 사하8 사하15
장림 착발	103 138 138-1 사하3 사하3-2 사하9

명지신도시 경유 버스 노선
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	급행	1005	<colbgcolor=#dddddd,#212121> 1009	1011[a]	2000[a]
좌석	58-1
일반	3	55-1	55-2	58
	58-2	61	122	124
	128-1	520	171	161
마을	강서 8	강서 20	강서 21	강서 22
김해	914
음영표기: 국제신도시 경유 노선 [a]르노삼성대로로 운행하는 노선

하단역환승센터 경유 버스 노선
{{{#!wiki style="margin: 0 -11px -5px" {{{#1f2023,#fff {{{#!folding [ 펼치기ㆍ접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -11px;"	급행	2000
좌석	58-1
일반	3	55	58	58-2	61	68[a]
	123	124	128-1	161	171
강서구 마을	7	9-1	12	13	15	20
	21
사하구 마을	10[b]
강서구 다람쥐	12-1
김해시	220
음영표기: 하단역이 시•종착이 아닌 노선 [a]강서구 미경유 노선 [b]중앙버스전용차로 미정차 노선