부산 버스 88

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[A/B] 환승 대기시간 60분/90분 적용 노선 [C] 출근시간 전용 노선

1. 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 88번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		부산광역시 영도구 동삼동(태종대차고지)	종점		부산광역시 부산진구 부암동(은하수공원)
종점 행	첫차	04:46	기점 행	첫차	05:55
	막차	21:50		막차	23:00
평일배차		출퇴근 23분 / 평시 26분	주말배차		토요일 30분 / 공휴일 33분
운수사명		신한여객	인가대수		8대[1]
노선		태종대차고지 - 해양대입구(해사고) - 한국해양과학기술원[단독] - 동삼시장 - 동삼삼거리 - 영도구청 - 청학시장 - HJ중공업 - 해동병원 - 영도대교·남포역 - 중앙역.부산우체국 - 부산역 - 초량역.초량교차로 - 부산진역 - 좌천역 - 범곡교차로 - 범내골역 - 서면역.서면지하상가 - ( → 전포초등학교 → ) - 부산진구청 - 부암교차로 - 당감시장 - (→ 화승삼성아파트 → 부산진구생활문화센터 →) - 태우선파크아파트[단독][4] - 개성고등학교 - 은하수공원[단독]

2. 개요

3. 역사

1997년도의 88번 좌석버스. 위치는 부산역 6번 출구 앞이다.[출처]

• 원래 이 노선은 태종여객에서 운행했다. 1980년대에는 서면교차로 이북으로 중앙대로를 따라 연산역, 연안교를 거쳐 안락2동까지 운행했다.

• 태종여객이 신한여객에 합병되면서 현재처럼 당감동 종점(현.개성고등학교)으로 가도록 노선이 변경되었다.

• 1990년대에는 입석버스보다 좌석버스가 더 많았음에도 1998년 입석형 냉방버스가 출시되자 좌석버스를 전부 정리하였다.

• 1999년 후반에 당감주공아파트까지 연장되었다.

• 교통불편 민원 해소를 위해 2008년 10일 10일 편도로 태우선파크아파트 경유로 변경되었다.

• 2012년 3월 1일 태우선파크를 양방향 경유하며 당감4동주민센터는 편도로 경유하게 되었다.[7] 부산시 노선조정안내

• 2017년 11월 4일 동삼혁신지구 접근성 개선, 기관 근로자 대중교통 이용 편의 증진을 이유로 동삼교회를 미경유하고 국립부산해사고등학교와 한국해양과학기술원을 경유하도록 변경되었다. 관련 게시물 [문제점]

• 2020년 5월 30일 서면교차로 버스전용차로 새싹로 방면 버스전용 신호 폐지로 전포초등학교로 우회하도록 변경되었다.

• 2021년 12월 20일 서면 ~ 충무 BRT 개통으로 인한 초량교차로 교통신호체계 개선으로 기점방향 운행 시 고관로를 경유하는 것에서 양방향 중앙대로 경유로 변경되었다.

4. 특징

• 배차간격이 20분을 넘는데, 환승대기시간은 60분이 아니다.[9]

• 2023년 1월 시행된 저상버스 의무화 정책에서 저상출고 예외 노선 중 하나다. 예외 사유는 은하수공원 회차 구간 때문이다.[10] 은하수공원 회차 구간의 경사가 가팔라 내려오는데 뒷범퍼가 닿을 수도 있기 때문이다. 해당 기사에서도 은하수공원 회차 구간을 예외 구간으로 언급하는 것으로 보면 틀린 얘기는 아닌 듯.

• 영도에서 서면으로 가는 셋 뿐인 노선(17번, 85번, 88번) 중 하나라 영도에서 서면 방면으로의 수요가 상당하며 동삼동 주민들에게는 더 이상의 자세한 설명은 생략하는 중요한 노선이다. 다만 85번과 다른 점이 있는데, 85번은 태종로를 거치지 않고 신암으로 돌아가 양방향 롯데호텔·백화점을 지나가지만 이 노선은 양방향 쥬디스태화(서면한전앞)와 부전시장입구를 지난다는 것.

• 반대편인 동평로에서도 아웃 오브 안중 취급당하지만 유일하게 서면(쥬디스태화), 부산역 방면으로 이어주는 노선이기 때문에[11] 부산시, 업체에서도 현행유지 조치 중이며 당감시장, 부암새고개 일대와 동평로 쪽 당감동 주민들에게는 없어선 안 될 노선이다.[12]

• 숫자가 비슷한 노선으로 88-1번[13]이 있지만 완전히 다른 노선이다. 낚이지 말 것

• 2015년 후반기에 인가대수가 대량 감차된 이후 승객수가 말 그대로 반토막이 나버렸다. 그렇게 대량 감차를 했는데도 66번의 영향 때문인지 1일 대당 운송수입금은 겨우 대당 약 2만원 가량 증가했다.

• 회차지점인 은하수공원으로 가는 길에 개성고등학교 바로 옆을 통과하기 때문에 개성고 통학 수요도 담당하고 있다.

• 태우션파크아파트 정류장은 이 노선만의 단독 구간이며 여기서 하차하면 개성고 정문으로 바로 갈 수 있다. 다만 배차간격이 28분이기에 1대를 바로 놓치면 기다리지 말고 동평로로 걸어내려가거나 도보 5분거리 당감4동주민센터까지 걸어가서 다른 노선을 이용하자.

• 한때는 태종로 연선지역에서 서면으로 가는 가장 중요한 노선이었고 서면행 노선들 중에 승객이 가장 많았으나 2015년 개편 때 대량감차가 된 이후에는 환승도 잘 못하여 오면 타고 안 오면 다른 노선을 기다리게 되는 애물단지 노선으로 전락하여 위상이 상당히 추락했다. 2023년에는 (구)66번이 17번으로 변경되면서 배차간격도 줄어든 탓에 더욱 추락하였다.

• 2007년 7월에 인가대수가 21대였던 이 노선은 2015년 11월 28일에 인가대수가 8대로 설정되면서 8년 동안 무려 13대가 이탈했다. 특히 2015년 11월 28일에 B노선(동평 지선)을 66번 버스로 연장 운행 조치 및 186번 운수회사 이관 등으로 이 노선의 인가대수가 9대나 감차된 것이 컸다. 자세한 내용은 부산 버스 88/논란 문서를 참조.

• 배차간격이 30분 가까이 되는데도 환승대기시간이 60분으로 적용되어 있지 않은 노선이다. 2회 환승으로 기점과 종점 구간 이동이 가능하기 때문에 환승대기시간을 1시간으로 늘려주지 않는 것으로 추정된다.[14] 따라서 이 노선을 눈앞에서 바로 놓쳤다 싶으면 17번을 이용하는 편이 낫다. 아니면 101번을 타고 범일역에서 내린 후 범일역 정류소에서 23번으로 환승해서 가도된다. 2021년 하반기에 83-1번, 115번, 124번, 300번, 301번 등의 환승대기시간이 60분으로 늘어났는데 이 노선만 유독 환승대기시간이 늘어나지 않고 있다.[15]

• 2023년 7월 28일까지는 당감동 은하수공원을 경유하는 버스노선은 기종점이 동일한 66번과 이 노선으로 2개 뿐이었으나 다음 날인 2023년 7월 29일부터 66번을 17번으로 번호를 변경하였고 당감동 구간이 기존 영신여객 17번[16]과 동일하게 국제백양아파트까지 노선을 변경됨에 따라 대신 은하수공원을 경유하는 버스 노선은 이 노선 1개만 남게 되었다.

4.1. 연간 일평균 승차량

• 원 출처는 한국교통안전공단 국가대중교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
• 소수점 셋째 자리에서 반올림했다.
• 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외)

4.2. 노선

부산광역시 일반시내버스 88번
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백양산로53번길
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개성고등학교입구 ▼	▲ 태우선파크APT
동평로
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동삼로
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하리 ▼	▲ 한국해양대.부산해사고
태종로

5. 연계 철도역

• 부산 도시철도 1호선: 남포역, 중앙역, 부산역, 초량역, 부산진역, 좌천역, 범내골역, 서면역
• 부산 도시철도 2호선: 서면역
• 일반 철도역: 부산역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 누리로, 남도해양관광열차)

6. 둘러보기

부산광역시 저상버스 예외 (가)승인 노선
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비고

한국해양대학교 경유 버스
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급행	1000	1001[B]	1003[B]	1004
일반	2[B]	17	26	27
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	82	85	87	88
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부산역 경유 버스 노선
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