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최근 수정 시각 : 2024-10-07 18:49:39

부산 버스 82

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[A/B] 환승 대기시간 60분/90분 적용 노선
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[A/B] 환승 대기시간 60분/90분 적용 노선
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파일:부산 버스 82H.png
파일:_DSC0598 (1).jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사
3.1. 구.82-1번
4. 특징
4.1. 사건사고4.2. 연간 일평균 승차량4.3. 노선
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 일반시내버스 82번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:부산 버스 82 노선도.png
기점 부산광역시 영도구 청학동(청학2동차고지) 종점 부산광역시 부산진구 전포동(전포화신아파트종점)
종점
첫차 04:55 기점
첫차 05:38
막차 22:40 막차 23:21
평일배차 출퇴근 6분 / 평시 8분 주말배차 9분
운수사명 유한여객 인가대수 20대[주말]
노선 청학2동차고지[2] - 청학고개 - 영도배수지 - 신선동주민센터 - 흰여울문화마을 - 영선윗교차로 - 남항시장 - 영도대교.남포역 - 중앙역.부산우체국 - 부산역 - 초량역.초량교차로 - 부산진역 - 부산진시장.남문시장 - 중앙시장 - (→ 범내골역.상공회의소 →/← 범내골역 ← 지오플레이스 ←) - 전포고개 - 전포화신아파트종점[3]

2. 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 29.4km다. 전체 정류장 목록은 여기로

3. 역사

3.1. 구.82-1번

4. 특징

4.1. 사건사고


주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

이 문서는 실제로 일어난 사건·사고의 자세한 내용과 설명을 포함하고 있습니다.

2019년 11월 5일 오전 12시 15분에 운행을 마치고 태종대 CNG 충전소로 가던 도중 반대편에서 오는 승용차와 충돌하는 사고가 났다. 이 사고로 승용차 운전자와 승용차 동승자, 버스 운전기사 등 3명이 병원으로 이송되었고 버스 전두부가 완전히 박살났다. # 해당 버스는 수리하는 동안 휴차 처리가 되었고 대신 예비 차량 1대가 82번에서 운행했다. 경찰은 승용차의 운전자는 고3 수험생 무면허 운전자로 음주 단속을 피해 달아나다가 사고를 냈다고 밝혔다. #

4.2. 연간 일평균 승차량

연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2014년 12538.43
2015년 12032.86 ▽ 505.57
2016년 12663.29 △ 630.43
2017년 12911.57 △ 248.28
2018년 11719.85 ▽ 1191.72
2019년 11720.00 △ 0.15

4.3. 노선

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 일반시내버스 82번
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5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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[주말] 토요일 18대 / 공휴일 17대 운행[2] 종점에서 영도7번과 연계[3] 종점에서 부산진2번과 연계[4] 세진여객의 190번 배차 철수에 따른 조치.[5] 노선변경 이전에도 어쩌다가 한번씩 광무교에서 진시장 방향으로 바로 좌회전하는 식으로 불법 좌회전을 하는 경우가 있었다.[6] 전포1동 대우자동차 인근은 전통적으로 시내버스가 힘을 쓰지 못하는 곳이다. 이 곳을 운행하던 21번은 단축을 거듭하가 끝내 폐선되었고 그나마 정상이었던 51번도 51-1번에게 수요가 밀리면서 2007년 5월 15일에 정리명목으로 폐선되었다. 같은 날에 해당 구간을 운행하도록 신설한 19번도 수요가 저조하여 1년 2개월만에 폐선되었다. 현재는 54번만 편도 운행하는 식으로 지나간다. 85번160번도 지나다니긴 하지만 서로 정류소가 다르다.[7] 해동여객에 있는 4320호, 4325호, 4358호가 이때 넘어온 면허다. 해동여객은 영도와 아무런 인연도 없다가 2016년 4월 개편 때 1011번 증차를 통해 영도에 입성하게 되었으며, 이후 100번에서 2대를 감차하여 1011번에 증차했다. 영선2동주민센터 ~ 영선119안전센터 구간에서 만나며 같이 정차하는 정류장은 영선2동주민센터 뿐이다. 다만 좌석면허인 33XX가 영도에 들어왔으므로 43XX 면허는 해동여객 소속을 통해 다시 영도로 돌아오지 않았고, 자동차전용도로인 해안순환도로로 연결된 지역 특성상 앞으로도 그럴 일은 없을 것이다.[8] 청학초교~청학시장~청학성당~대영약국~청학동로~포부대~청학초교[9] 감만동에 있는 신성여객하고는 상관없는 업체.[10] 2대는 CNG, 나머지 2대는 전기(스마트 110)이다. 참고로 올해 6월 까지는 82번에는 전기저상버스가 단 1대도 없었다.[11] 부산보건고등학교는 절영로 연선에 있어서 다른 노선을 이용해서 갈 수 있지만 앞서 전술한 저 네 학교들은 하나길과 와치로 연선에 몰려있어서 이 노선과 6번 85번을 이용해야 하는데 6번은 봉래동 차고지까지밖에 가지 않으며 85번의 경우 청학고개에서 노선이 끊긴다. 즉 청학동 안쪽 지역인 청학2동까지 가는 노선은 이거 하나 뿐이다.[12] 전포동을 편도로 경유하는 54번과 160번 서면으로 가고 전포대로로 운행하는 24번은 전포동 이남으로 내려가지만 문현교차로를 거쳐 남구로 간다.[13] 실제로 전포동은 대중교통편이 상당히 열악한 지역이다. 2016년 4월 23일부터 85번도 전포동으로 들어온다. 단, 전포안동네까지 가지 않고 동성고교에서 회차한다.[14] 신도색 양식까지 포함하면 1번도 저런 식으로 경유지가 2개였다.