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| [A/B] 환승 대기시간 60분/90분 적용 노선 | ||||||
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1. 노선 정보
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| 기점 | 부산광역시 사상구 엄궁동(엄궁동기점) | 종점 | 부산광역시 서구 동대신동3가(구덕운동장) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 04:45 | 기점 행 | 첫차 | 05:35 |
| 막차 | 22:30 | 막차 | 23:20 | ||
| 평일배차 | 출퇴근 5분 / 평시 6분 | 주말배차 | 토요일 7분 / 공휴일 8분 | ||
| 운수사명 | 용화여객 | 인가대수 | 28대(전용예비 2대)[주말] | ||
| 노선 | 엄궁동기점 - 코오롱아파트정문 - 엄궁초등학교[단독] - 엄궁동주민센터 - 동아대입구 - 하단교차로 - 사하구청·당리역 - 사하역 - 괴정역 - 삼성여고 - 감천사거리 - 고신대학교 복음병원 - 남부민2동주민센터 - 충무동교차로 - 서구청 - 부산대학교병원.토성역 - 동아대부민캠퍼스 - 서부교회 → 대신중학교 → 구덕운동장 → 부경고교 → 서대시장·동대신역 → 서부교회 → 이후 역순 | ||||
2. 개요
부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 36.5km다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 1970년대 중반에 개통된 노선으로 에덴공원[3] - 하단교차로 - 괴정사거리 - 감천삼거리 - 송도윗길 - 충무동교차로 - 법원.검찰청 - 구덕운동장 구간을 영신여객에서 운행했다.
- 2005년 2월 1일, 하단차고지를[4] 매각하면서 엄궁으로 이전하였고 동시에 사하4번 마을버스(엄궁아파트단지~하단역)와 통합해 엄궁동 수요를 그대로 흡수하여 현재 노선을 계속 유지하고 있다.
- 2024년 8월 19일 부터 1대 증차 되었다.
3.1. 구.사하구 4번
이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
- 동원교통에서 운행하였으며 '하단역 - 하단교차로 - 에덴공원 - 동아대입구 - 엄궁동 - 엄궁아파트단지' 구간을 운행했다. 당시 엄궁아파트단지에서 하단으로 가는 유일한 노선이었던 덕분에 고정수요가 꽤 있었으며 중형버스로 운행했다.
- 2005년에 16번과 통폐합되었다.
- 2008년 7월에 하단SK아파트 주민들의 대중교통 신설 민원[6] 으로 '하단SK뷰아파트 후문 - 하단SK뷰아파트 정문 - 에덴공원 - 동아대입구 - 하단교차로 - 하단역' 구간을 신설되었다. 동원교통에서 운행을 했으나 1대로 운행해 간격도 길 뿐더러 수요마저 없어 공기수송을 일삼다가 소리소문 없이 폐선되었다.
- 마을버스 노선번호 4번을 사용하는 유일무이한 마을버스 노선이었다. 2024년 현재까지도 4번을 사용하는 마을버스 노선은 전무하다.
4. 특징
- 용화여객 노선들 중에서 가장 배차간격이 좋고 인가대수가 많으며, 사 내에서 승객수와 운송수입금도 제일 높다. 부산 전체에서도 꾸준히 10위 내에 들고 있다. 특히 2023년 7월 29일 강서공영차고지 개장으로 영신여객 소속 노선들이 모두 변경되어 61번과 161번과 171번의 배차간격이 대폭 늘어나 버렸다. 암남동(고신의료원)과 남부민동(송도윗길)에서는 이 노선의 배차간격이 가장 짧아졌으며 유일하게 10분 이내로 오는 노선이 되어버렸다. 따라서 용화여객의 16번 인수는 신의 한 수이자 큰 그림으로 생각하는 버스 동호인들이 많은 편이다. 과거 영신여객 소속일때도 영신여객의 간판/주력 노선이었다.
- 2023년 1월 19일 시행된 저상버스 의무화 정책에서 저상출고 예외노선 중 하나다. 예외 사유는 엄궁동 차고지 입구 때문이다. 엄궁동 차고지가 위치한 엄궁아파트단지는 가파른 승학산에 위치해 있는데, 차고지 역시 이 가파른 경사 중턱 사잇길에 위치해 있다. 이로 인해 차고지 입구 구간의 턱이 꽤 높은 편이라 저상버스가 투입되기는 부적합하여 영신여객 시절부터 고상버스만 운행했고, 저상버스 의무화에도 예외 노선으로 지정되었다.
- 2019년 6월 초에 커뮤니티 일각에서 용화여객이 영신여객의 16번을 인수했다는 소문이 있었는데 승무원과 정비직원이 말하는 내용이었기에 신빙성이 낮다는 이유로 함구되었다. 하지만 6월 26일 자로 정보공개포털을 통해 시내버스 사업계획 변경에 의한 일부 양도양수 문건이 올라왔으며# 6월 30일에 부산시가 제공하는 버스도착시스템에 16번 운수사가 용화로 바뀌며 소문이 사실임이 밝혀졌다. # 무슨 모종의 사유로 영신여객이 16번 노선과 차량들을 용화여객에 양도했는지는 알려진 바 없으며 지나친 억측은 삼가주길 바란다.
- 용화여객으로 운행했던 첫 날에는 LED전광판 표기가 반영되지 않았는지 전광판이 제대로 출력되지 않아 부득이하게 종이로 노선 번호와 행선판을 붙여놓았던 모습을 볼 수 있었다. 111-1번 개통 첫날과 아주 흡사한 일이 벌어진 것이다.
- 16번의 면허 중 일부는 과거 17번과 17-1번 출신이다. 게다가 한때 17번의 막장시절에 운행했던 면허들이 거기에 다 있었다.
- 이 노선도 67번과 마찬가지로 기점인 엄궁동과 종점인 구덕운동장 간 거리는 불과 6~7km로 상당히 짧은 편이지만 하단, 괴정, 감천, 송도윗길로 구불구불 돌아가는 굴곡 노선이다.
- 엄궁아파트단지에서 동아대, 하단역, 괴정역으로 유일하게 가는 노선이라[7] 하단방향으로 가는 수요가 상당히 많으며 무엇보다 반대편인 감천동과 고신대학교 복음병원[8], 송도윗길에서도 유일하게 괴정역과 하단동, 동아대학교 승학캠퍼스로 가는 노선이라 수요가 상당하다. 감천에서 괴정역이나 그 근처 뉴코아아울렛까지 가는 수요까지 몰리면 가끔 버스 가득 사람을 채워 갈 때도 있다. 때문에 67번과 마찬가지로 우회노선 치고는 엄청 짧은 배차간격을 자랑한다.
- 동아대학교 부민캠퍼스와 서구청환승센터에서 송도윗길과 고신대학교 복음병원, 감천 방면으로 운행하는 노선이기에 161번과 나란히 수요를 분담하고 있다.
- 롯데마트 사상점 맞은 편에서의 수요도 상당한데 아파트단지에서 하단으로 가는 유일한 노선이기에 롯데마트엄궁점에서 아파트단지로 올라가는 유일한 노선이기도 하기 때문이다. 엄궁동 롯데마트 맞은편[9]에서 16번 버스를 보면 손에 뭔가 하나씩 쥐고 있거나 마트 포장 박스를 갖고 타는 승객을 어렵지 않게 볼 수 있다. 그리고 엄궁동아파트단지가 지대가 높은 관계로 이 정류소에서 환승하여 올라가는 승객들도 상당수 많다.
- 서구청 환승센터 기준 엄궁 방면으로는 수요가 매우 많지만 구덕운동장 방면으로는 수요가 많이 없는 편인데 구덕운동장에서 노선이 끊기는 것도 있지만 부민동, 동대신동, 서대신동 일대는 전형적인 주거지역이라 서구를 벗어나는 다른 노선들을 이용하기에 단거리 이용객이 적기 때문이다. 구덕운동장이 목적지인 승객들이나 서구 지역 학교 통학생들만 간간히 이용하는 편. 비슷하게 감천이나 송도윗길에서도 사상까지 이어주는 161번을 이 노선보다 더욱 선호하는 편이다.
- 가스 충전은 운행종료 후 학장동 대도운수 영업소에 마련되어 있는 대도하이젠 CNG충전소에서 한다. 엄궁동영업소와 대도하이젠 충전소와의 거리가 먼 편은 아니며 늦은 밤 시간대에 낙동대로, 학장로와 학감대로를 질주하는 차량들을 여럿 볼 수 있다.
- 원래 이 노선은 괴정사거리에서 사하구청,하단교차로 방면으로 좌회전하는 유일한 노선이었는데 2017년 4월에 3번 노선이 개통되며 유일이라는 타이틀이 사라졌다. 그러나 3번이 괴정사거리 미경유로 노선이 바뀌게 되면서 다시 유일이라는 타이틀을 이 노선이 되찾았다.
4.1. 이용 시 유의할 점
- 구덕운동장이 목적지인 승객은 엄궁이나 하단 등지에서 이 노선을 타면 안 된다. 괴정에서부터 감천, 송도윗길, 충무동 방면으로 빙빙 우회하여 가기 때문이다. 엄궁에서는 67번[11]을 괴정, 하단에서는 1호선이나 11번, 126번[12]을 이용하여 가자. 2번, 113번도 있으나 대티터널을 통과하지 않고 대티고개로 올라가는 노선이라 소요시간이 제법 걸리기 때문에 추천하지는 않는다.[13][14]
- 마찬가지로 동아대학교 승학캠퍼스에서 부민캠퍼스나 구덕캠퍼스로 가려고 하는 경우[15]에도 이 노선보다는 126번을 타고 가거나 구덕캠퍼스는 추가로 서대신교차로에서[16] 190번,[17] 서구5번으로 환승해서 가는 편이 훨씬 낫다.[18]
- 여담이지만 '괴정사거리 - 서구청' 구간을 오갈 때 시간이 많다면 좀 돌아가더라도 이 노선을 이용하면 송도해수욕장 밤바다와 송도해상케이블카, 남항대교의 야경을 구경할 수 있다. 영도대교까지 한 눈에 보이기 때문에 나름 절경이다.
4.2. 연간 일평균 승차량
- 원 출처는 한국교통안전공단 국가대중교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
- 소수점 셋째 자리에서 반올림했다.
- 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외)
- 재구성된 자료이므로, 계산 및 산출 과정에서 오차가 발생하였을 가능성이 있다.
| 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2014년 | 21255.86 | |
| 2015년 | 20278.29 | ▽ 977.57 |
| 2016년 | 19663.57 | ▽ 614.72 |
| 2017년 | 20261.86 | △ 598.29 |
| 2018년 | 19092.28 | ▽ 1169.58 |
| 2019년 | 19092.57 | △ 0.29 |
4.3. 노선
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| 보수대로 | ||
| 자갈치역.충무동교차로 ▼ | ▲ 서구청(충무동) | |
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| 천마로 | ||
| 송도입구 ▼ | ▲ 신익아파트 | |
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| 사하로 | ||
| 괴정사거리(괴정역) ▼ | ▲ 괴정사거리 | |
| 낙동대로 | ||
| 엄궁동부산은행 ▼ | ▲ 엄궁동주민센터 | |
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| 엄궁로179번길 | ||
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| 엄궁로 | ||
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
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| 123 | 126 | 128-1 | 138 | |||
| 138-1 | 148-1[a] | 338 | ||||
| 음영표기 : 엄궁동 시,종착 노선. [a] 엄궁아파트단지 경유 노선. | ||||||
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| <colcolor=#000,#fff> 교내진입 | 사하10 | ||||
| 동아대입구 | 1001 | ||||
| 2 | 16 | 68 | 123 | ||
| 126 | 128-1 | 138 | 338 | ||
| 구덕캠퍼스(동아대학교병원) | |||||
| 교내진입 | 서구5 | ||||
| 동아대병원 | 167[A] | 190[A] | 중구1 | ||
| 동아대병원입구/구덕운동장 | 8 | 15 | 16[A] | 40[A] | |
| 67 | 81[A] | 161 | 168 | ||
| 서구1[A] | 서구3[A] | 서구3-1[A] | |||
| 부민캠퍼스 | |||||
| 정문앞 | 15 | 16 | 40 | 70 | |
| 81 | 126[A] | 161 | 190 | ||
| 부용사거리 | 96 | 103 | 113 | ||
| [A] 단방향 경유 | |||||
[주말] 토요일 24대 / 공휴일 21대 운행[단독] 이 노선의 단독 구간이다.[3] 동아대입구 주유소[4] 현재 그 자리에는 SGI 건물이 들어섰다. 주유소와 함께 사용했었다.[5] 면허도 영신여객 면허 그대로 받아왔으며 차량들과 승무원 모두 용화여객으로 그대로 고용승계되었다. 다만 고용승계된 승무원 중 일부는 민락동 본사 승무원들과 맞트레이드되었다.[6] 하단교차로 방향 정류장이 있지만 엄궁 방향으로는 횡단보도가 없어서 정류장이 존재하지 않는다. 을숙도초등학교에서 도보로 이동을 해야 해서 노선 신설 민원이 들어왔었다.[7] 다른 노선들은 죄다 학장동 방면으로 간다.[8] 6번이 괴정시장까지 이어주긴 하나 이들 지역에서는 하단으로 향하는 16번의 수요가 가장 많다.[9] 엄궁동주민센터 버스정류장인데 막상 엄궁동주민센터는 엄궁동부산은행 버스정류소와 가깝다.[10] 동아대학교/승학캠퍼스-동아대입구, 동아대학교/구덕캠퍼스(동아대학교병원)-동아대병원입구/구덕운동장, 동아대학교/부민캠퍼스-동아대부민캠퍼스 알다시피 구덕캠퍼스는 의대라 동아대병원에 볼일이 있을 때를 제외하고는 일반 학부생이 이용할 일은 없다. 승학-부민 간 이동 시에는 이 노선보다는 126번을 이용하는 것이 낫다. 이 노선은 상술했다시피 감천, 송도로 빙빙 둘러가기 때문이다.[11] 학장동 - 구덕터널을 경유하여 구덕운동장까지 바로 이어준다.[12] 대티터널과 서대신교차로를 경유하여 구덕운동장으로 간다.[13] 단 RH시간대 대티터널 정체 시 대티고개가 우회도로 역할을 해 주므로 이 두 노선을 타는 것도 무방하다. 이 노선들은 각각 부산역과 영도로 갈 때 이용해야 한다.[14] 심지어 113번은 하단에서 타면 대광고등학교를 경유하여 살짝 둘러가기 때문에 2번보다 소요시간이 더 걸린다.[15] 동아대 재학생 같은경우는 캠퍼스 간 무료셔틀버스가 운행되나 이는 평일 학기중에만 운행이 되고 주말, 공휴일, 방학기간에는 운행하지 않으므로[16] 123번은 서대시장에서 하차 후 길 건너서.[17] 동아대학교병원 정류장 하차, 승학캠퍼스 → 구덕캠퍼스[18] 구덕캠퍼스는 의대라 일반학부생이 이용할 일은 없고 동아대학교병원에 갈때 주로 이용한다.