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최근 수정 시각 : 2024-11-26 12:14:20

부산 버스 54

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일반버스 노선
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[A/B] 환승 대기시간 60분/90분 적용 노선
[C] 출근시간 전용 노선
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583[A] 801
[A/B] 환승 대기시간 60분/90분 적용 노선
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파일:삼성여객 5735.png

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 문제점4.2. 이용 시 유의할 점4.3. 노선
5. 연계 철도역

1. 개요

삼성여객에서 운행하는 일반시내버스 노선. 왕복 운행거리는 38.5km다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 일반시내버스 54번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:부산54번_노선도.png
기점 부산광역시 연제구 연산동(삼성여객종점) 종점 부산광역시 부산진구 전포동(동성고교)
종점
첫차 04:50 기점
첫차 05:50
막차 22:30 막차 23:35
평일배차 출퇴근 6분 / 평시 8분 주말배차 7분
운수사명 삼성여객 인가대수 26대(전용예비 1대)
노선 삼성여객종점 - 수영강푸르지오아파트 - (→ 수영강변e편한세상 →/← 고려제강[1] ←) - 망미2동[단독] - 미광운수 - 수영교차로.수영역 - 망미중앙시장 - 망미주공아파트 - 부산경상대학교 - 연산터널 - 연산중학교 - 연일시장 - 연산교차로 - 거제역 - 법원.검찰청 - 남문초.연제우체국 - 사직운동장 - 부산의료원 - 시민도서관 - 어린이대공원입구 - 성곡시장 - 부암교차로 - 부전시장입구 → 부전시장 → 롯데캐슬스카이 → 전포어린이놀이터 → 동성고교 → 지오플레이스 → 부전도서관 → 부전시장입구 → 이후 역순

3. 역사

4. 특징

4.1. 문제점

4.2. 이용 시 유의할 점

4.3. 노선

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 일반시내버스 54번
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황령대로
지오플레이스 ▼▲ 성북초등학교
신천대로동성로
경남공고 ▼▲ 전포동
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서면교차로 ▼▲ 롯데캐슬스카이
서전로중앙대로
부전시장입구 ▼▲ 부전시장
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월드컵대로
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고분로
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수영로
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좌수영로
수영강푸르지오아파트 ▼▲ 월륜교차로
고분로
부산소방본부 교통정보서비스센터 ▼▲ 부산소방본부.부산교통정보서비스센터
과정로
삼성여객(종점) ▼▲ 태광아파트
좌수영로
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5. 연계 철도역


[1] 코스트코 부산점에 가려면 이 곳에서 하차하면 된다.[단독] 이 노선의 단독 구간이다.[3] 역방향 버전의 54-1번도 같은날 신설이 예정되어 있었다.[4] 무엇보다 10-1번(현.10번)의 폐선을 격하게 반대했었다.[5] 차량수급은 12번의 폐지로 188번의 운행 업체를 세진여객으로 바꾸는 과정에서 8대를, 586번의 폐지로 2대를 확보했다.[6] 차량 수급은 86번과 사내 예비차를 1대씩 감차해 해결했다.[7] 구포~서면~수영 구간을 운행했던 노선으로 도시철도와의 구간중복으로 폐선된 노선이다.[8] 굴곡이 꽤 많은 노선이라 승객회전이 잘되어 장거리 수요는 거의 없다. 기.종점을 빠르게 이어주지 않기 때문이다.[9] 회차지이고 편도로만 경유한다.[10] 하지만 새싹로 - 부전시장입구 운행 노선들 중에서는 수요가 가장 떨어진다. 전포동에서 노선이 끊기는 점과 노선이 늦게 자리잡은 탓도 있고, 81번과 133번이 워낙 배차간격이 좋은 반면 이 노선은 배차간격 널뛰기가 심한 탓도 있다.[11] 고분로 연선에 주민들 중 일부는 연산교차로에서 언덕 올라가기 귀찮아 또는 환승하기 귀찮아서 서면에서 쭉 타고 오는 경우도 간혹 있긴 하다.[12] 출퇴근 시간때에 편도 이동시간만 1시간 30분 이상이다.[13] 흔치 않지만 종점에 가까워지면 3~4대씩 이어오는 경우도 있다.[14] 57번은 31대로 운행할 때까지는 주말.공휴일 감차운행을 했는데, 105번 신설 및 정관신도시 동측운행 변경으로 인해 인가대수가 10대 감차되면서부터 주말.공휴일에도 감차없이 21대로 운행중이고, 37번은 잦은 노선 변경으로 2015년부터 공휴일 감차도 시행하지 않으며, 2대 증차된 현재도 이어져 가고 이어져 있고, 50번 또한 정관노선들의 증차로 인해 14대로 감차 되면서 공휴일 감차없이 시행중이다.[15] 구.129-2번 노선과 구.586번 노선을 합쳐놓은 형태다.[16] 구.12번이 다녔던 초읍고개~전포동 구간을 이 노선이 그대로 흡수하여 연장된 것이다. 부전시장입구~새싹로 구간수요가 81번이나 63번으로도 감당이 안될 정도로 엄청나기에 이쪽수요는 확실히 보장이 되었던 것.[17] 이 지역을 다니는 버스노선은 이 노선 외에 50번, 105번이 전부다. 충분히 운행할 명분이 있다.[18] 이건 육교가 없어지고 횡단보도로 대체된 것도 크다. 고분로의 경우에는 횡단보도가 좁은 간격으로 너무 많다. 정류장 또한 고분로 상에만 정차하는 정류장만 해도 무려 8곳이나 된다. 원래 토곡이 정류장 개수가 많다.[19] 86번 토곡한양아파트 정류장은 연안로에, 87번과 189-1번 토곡한양아파트 정류장은 과정로에 위치해있다. 거리가 어느 정도 있으므로 86번 같은 경우는 그냥 삼성여객 본사에서 타는게 낫고 87번 같은 경우는 태광아파트 정류장에서 타도 된다.[20] 이때 54번이 정차하는 부산소방본부 정류장은 총 4곳인데 고분로 서쪽에 위치한 소방본부 바로 앞쪽 정류장(13-148)에서 타야한다. 100-1번의 경우는 상술한 13-148 정류장에서 타거나 고분로 동쪽에 위치한 연제예식장 정류장에서 타도 된다.