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D2 전차

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제2차 세계 대전기의 프랑스군 기갑장비
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Char D2
1. 개요2. 제원3. 구성4. 배치5. 파생형6. 미디어
6.1. 게임
6.1.1. 월드 오브 탱크6.1.2. 워 썬더
7. 관련 문서8. 둘러보기

1. 개요

프랑스군의 전간기 중보병전차. 1931년에 르노 D1 전차를 개량한 전차이다. D2 전차는 1933년 프랑스 육군이 도입했고, 세리에 1과 세리에 2 총 100대를 만들었다.[1]

2. 제원

D2
Char D2
개발사르노 (Renault)
제조사르노 (Renault)
중량19.8t
전장총 5.46m
전폭2.22m
전고2.66m
엔진6기통 가솔린 엔진 (150hp)
변속기-
현가 장치수평 나선형 스프링
최대 출력105마력
최고 속도25km/h
톤당 마력7.9hp/t
항속거리140km
도섭 능력-
주포47mm SA35 32구경장 전차포 1문 (108발)
47mm SA34 전차포 1문 (초기형)
부무장7.5mm MAC 기관총 1정
탄약 적재량25 mm 전차포탄 108발
  • Mle1935 (APC)
  • Mle1935 (HE)
7.5 mm 기관총탄 3,250발
탑승인원3명 (전차장, 조종수, 무전수)
방어력-
장갑포탑: 주조균질장갑, 균질압연장갑
차체: 균질압연장갑
전면 46mm / 포탑 40mm

3. 구성

D2 전차는 전고가 높고 폭이 좁다.[2] D2의 차체는 상부구조와 하부구조를 제외하고는 40 mm 두께의 균질압연장갑이 일정하게 둘러싸고 있다. 정면 장갑의 경우 경사장갑이 B1 전차처럼 배치되어 있으며 또한 조종수 관측창의 형태도 B1 전차와 유사하다. 그래서 전반적으로 '미니 B1 전차' 같은 디자인을 가지고 있다.

D1 전차에서 그대로 발전시킨 전차이기 때문에, 마찬가지로 같은 기반의 스프링 현가장치를 쓰고 있다. 하지만 이 복잡한 구조의 현가장치가 적의 공격이나 파편 등으로 인해 파괴될 가능성을 조금이라도 줄이고자 무한궤도 사이를 얇은 스커트로 둘러 싸 방호했다.[3] 구동륜은 후방에 위치해 있으며 전동륜과 그 크기와 높이가 비슷하다. 보기륜은 총 15쌍으로 구성되어 있다. 무한궤도 위 흙받이에는 경사진 공구함이나 다용도함들이 부착되어 있어 그나마 측면 상부에 약간의 방호력을 제공한다.

포탑의 경우 APX 계열 포탑을 사용했는데, B1 bis와 같은 1인승 탑승 형태의 APX 1[4] 포탑을 사용했다. 따라서 차체만 가리고 보면 이게 B1 전차인지 S.35 전차인지 구분이 힘들다. 주포 또한 APX 1과 연계해서 서로 공유되었는데, 초기형(Series 1)의 경우, 47 mm SA34를 사용했지만, 이후 Series 2에서는 좀 더 개량된 47 mm SA35 전차포를 장착하게 되었다. 포탑 링의 경우 특이하게도 목이 높아서 약점이 대놓고 노출되어있다. 그것을 아는지 르노 사에서 포탑의 목 부분의 하부에 해당하는 차체 상부 구조물 부위를 40mm 두께로 둘렀고, 나머지 절반인 포탑 하부 노출 부분에도 같은 두께로 감쌌다.

전간기에 생산된 프랑스 전차들 중 B1 전차, SAu 40과 함께 안테나를 장착하고 있는 몇 안되는 차량들 중 하나이다. 앞서 말한 전차들이 사용한 동일한 형태의 안테나를 사용하였다.[5]

4. 배치

D2 전차의 최초 양산분 50대가 튀니지에 배치된 제507전투전차연대(507e RCC) 소속인 제1대대가 보유하던 D1 전차들을 대체하게 되었다. 이 50대의 전차들은 두 명명식(1938년 6월 26일과 1939년 7월 2일)에 걸쳐서 LIZE 지역구에서 별명을 받았다. 명명식은 당시 제 507 연대장이던 샤를 드 골이 수행했고 '프랑스의 승리'라는 별명을 붙여주었다.[6]

최초 양산분인 50대의 D2 전차들 중 45대는 1대대(제19전투전차대대, 19e BCC)로 배치되었으며, 나머지 5대는 훈련용으로 쓰였다. 1938년 4월, 결국 1940년 4월 말까지 생산이 미쳐 끝나지 못했던 D2 전차의 두번째 배치 생산에 관한 계약이 통과되었다.(제345전차독립중대, 345e CAC) 독립전차중대의 기계화가 진행 중일 때, 3대의 D2 전차들은 훈련용을 위한 비축분으로 남게 되었다.

5. 파생형

1939년에 제안된 시제 화염방사전차가 있다. 최초 시제전차는 연구용이었기 때문에 포탑은 사각형의 상부구조물로 대체되었다. (Chassis 2002) 두번째 시제품은 2003번 차대를 기초로 만들어졌다. 하지만 전체적인 화염방사체계는 표준 포탑을 받은 전차의 동체 내부로 통합되었다.

6. 미디어

6.1. 게임

6.1.1. 월드 오브 탱크

프랑스 중전차 3티어로 등장한다.

6.1.2. 워 썬더

파일:GarageImage_D2.jpg
D2
1.9.9 패치에서 프랑스 중전차 트리의 1랭크 전차로 등장한다. 1랭크 R35와 2랭크 B1 bis의 사이로 들어간다. 여러 가지 부분에서 B1 전차와 비슷한 구석이 많이 보이지만 그렇게 까진 단단하지 않다. 오히려 동 BR에서도 숭숭 뚫리는 편이다. 티거 운용법처럼 600~700 m 정도 되는 거리에서 교전해야만 생채기 군더더기 없이 멀쩡하다. 2호 전차 등 소구경 전차포나 기관포를 가진 전차들은 후방을 때리거나 초근접이 아니면 약점샷도 힘들다. 그마저도 스웨덴은 APDS 탄종 덕분에 1랭크 대다수의 차량들은 다 잡아버리니 제외.

7. 관련 문서

8. 둘러보기

제2차 세계 대전의 독일 국방군 기갑 장비
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전차 Pz.Kpfw. I (Ausf.A/B/C/D/F) | Pz.Kpfw. II (Ausf.a/b/c/A/B/C/D/E/F/G/H/J/L/M)
Pz.Kpfw. III (Ausf.A/B/C/D/E/F/G/H/J/L/M/N) | Pz.Kpfw. IV (Ausf.A/B/C/D/E/F1/F2/G/H/J) | Pz.Kpfw. V 판터 (Ausf.D/A/G/F)
Pz.Kpfw. VI (Ausf.H/H1/E) | Pz.Kpfw. 티거 Ausf.B
구축전차 헤처 | 야크트판처 IV | 야크트판터 | 야크트티거
대전차 자주포 Sd.kfz. 6/3Diana | 판처예거 I | 마르더 I | 마르더 II | 마르더 III | 마르더 III (Ausf.H/M) | 판처예거 나스호른/호르니세 | 판처예거 티거 (P) 페르디난트/엘레판트 | 5cm PaK 38 auf 브루큰리거 IVc
구난전차 베르게판처 III | 베르게판처 IV | 베르게판터 (Ausf.D/A/G) | 베르게티거 | 베르게티거 (P) | 베르게헤처 38
돌격포 StuG III (Ausf.A/B/C/D/E/F/G) | StuG IV | 슈투름판처 IV | 38cm 슈투름뫼르저 | StuH 42 | StuIG 33B
자주포 슈투름판처 I | 슈투름판처 II | 슈투름판처 III | 베스페 | 그릴레 (Ausf.H/K) | 훔멜 | 뫼르저 칼 | 105mm leFH18(Sf) LrS | 150mm sFH13/1(Sf) LrS | Sd.Kfz. 4/1 | 15cm 판처베르퍼 42 auf sWS | Sd.Kfz 251/1-II
자주대공포 Sd.Kfz. 6/2 | Sd.kfz. 7/1 | Sd.kfz. 7/2 | Sd.kfz 10/4 | Sd.Kfz. 10/5 | 플락판처 IV (뫼벨바겐/비르벨빈트/오스트빈트/오스트빈트 II/쿠겔블리츠) | 플락판처 38(t) 게파트 | 플락판처 III (비르벨빈트/오스트빈트) | 플락판처 I
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파일:소련 국기(1936-1955).svg Pz.Sp.Wg. BA 202(r) | Pz.Sp.Wg. BA 203(r) | 게판처트 아틸러리 슐레퍼 630(r) | 3,7 cm PaK 35-36 아우프 게판처터 아틸러리 슐레퍼 630(r) | 슈윔 Pz.Kpfw. T-37 731(r) | 슈윔 Pz.Kpfw. T-38 732(r) | 슈윔 Pz.Kpfw. T-40 733(r) | Pz.Kpfw. T-26A 737(r) | Pz.Kpfw T-26A 737(r) mit 75 mm Pak 97/38(f) | Pz.Kpfw. T-26B 738(r) | Pz.Kpfw. T-26B 738(r) mit 75 mm Pak 97/38(f) | Pz.Kpfw. T-26C 740(r) | 7,5 cm Pak 97/38(f) 아우프 740(r) | 플라멘베르퍼 Pz.Kpfw. T-26S 739(r) | Brücke Pz.Kpfw. T-26 741(r) | T-26T | 플라멘베르퍼 Pz.Kpfw. T-26B 739(r) | Pz.Kpfw.BT 742(r) | Pz.Kpfw. T-60 743(r) | Pz.Kpfw. T-70 743(r) | Pz.Kpfw. T-34/85 747(r) | Pz.Kpfw. T-28 746(r) | Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.A 747(r) | Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.B 747(r) | Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.C 747(r) | Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.D 747(r) | 플락판처 T-34 747(r) | 베르게판처 T-34 | Pz.Kpfw. T-28V(T-28B) 748(r) | Pz.Kpfw. T-35A 751(r) | Pz.Kpfw. T-35C 752(r) | Pz.Kpfw. KV-IA 753(r) | Pz.Kpfw. KV-IB 755(r) | Pz.Kpfw. KV-IB 755(r) mit 7.5cm KwK 40 L/43 | Pz.Kpfw. KV-IC 756(r) | 베르게판처 KV-I | (슈투름)Pz.Kpfw. KV-II 754(r) | 야크트판처 SU-76(r) | 야크트판처 SU-76M(r) | 야크트판처 SU-85(r) | 야크트판처 SU-100(r) | 슈투름게쉬츠 SU-122(r) | 슈투름 Pz.Kpfw. SU-152(r) | 슈투름 Pz.Kpfw. ISU-152(r) «도젠외프너» | 야크트판처 SU-76I(r) | Mk.V | Pz.Kpfw. 처칠 | Pz.Kpfw. M3 747(a) | Pz.Kpfw. M4A2 748(a) | Pz.Kpfw. IS-2(r)
파일:영국 국기.svg 파일:캐나다 자치령 국기(1921-1957).svg Panzerspähwagen Marmon-Herrington(e) gep.M.Trsp.Wg Bedford(e) | "Mammuth" | Pz.Sp.Wg. Mk l 202(e) | Pz.Sp.Wg. Mk.I bis III 202(e) | gep.M.Trsp.Wg Bedford(e) | Gepanzerter Maschinengewehrträger Bren 731(e) | 판처예거 Bren 731(e) | Gep. MG-Träger Br 731(e) mit 3,7cm Pak35/36 | 4.7cm PaK 188(h) auf Sfl. Bren 731(e) | 25mm Pak 112/113 auf Sfl. Bren 731(e) | 2.8cm sPzB.41 auf Sfl. Bren 731(e) | 라이히터 Pz.Kpfw Mk.II 733(e) | 라이히터 Pz.Kpfw Mk.II 734(e), 라이히터 Pz.Kpfw Mk.II 735(e) | 라이히터 Pz.Kpfw Mk.II 736(e) | 라이히터 Pz.Kpfw Mk.II 737(e) | 크로이처 Pz.Kpfw Mk.I 741(e) | 크로이처 Pz.Kpfw Mk.II 742(e) | 크로이처 Pz.Kpfw Mk.II 743(e) | 크로이처 Pz.Kpfw. Mk IV 744 (e) | Kruizer Pz.Kpfw Mk.V 745(e) | 크로이처 Pz.Kpfw Mk.VI 746(e) | 인판터리 Pz.Kpfw Mk.I 747(e) | 인판터리 Pz.Kpfw. Mk.II 748(e) | 인판터리 Pz.Kpfw. Mk.II 748(e) mit 5cm KwK 38 L/42 Oswald | Pz.Kpfw. Mk.III 749(e) | 인판터리 Pz.Kpfw. Mk.IV(e) Churchill | 셔먼 VC | 판처예거 M10 (e) Achilles
파일:미국 국기(1912-1959).svg Pz.Sp.Wg. Ford M8/M20 (a), 게판처터 만샤프트트란스포트바겐 M3 401(a), Gep.M.Trsp.Wg. M3 401(a) mit 부르프라멘40, Pz.kpfw. M3 740(a), Pz.Kpfw. M5A1 (a), Pz.Kpfw. M3 747(a), Pz.Kpfw. M4 748(a), BPz 748(a), Pz.Kpfw. M4 748(a), BPz 748(a), 판처예거 M10 (a)
파일:헝가리 왕국 국기(1915-1918, 1919-1946).svg 38M 톨디I(u), 42M 톨디II(u), 40/43M 즈리니 II (u), 40M 님로드 (u), 40M 투란I (u), 40M 투란II(u), 39M 차바 (u)
파일:이탈리아 왕국 국기.svg Pz.Sp.Wg. AB41 202(i), Pz.Sp.Wg. AB43 203(i), Pz.Sp.Wg. 란치아 1ZM (i), Pz.Sp.Wg. Lince 202(i), 게판처터 만샤프트트란스포트바겐 S 37 250(i), Pz.Kpfw L3/33(Flamm), Pz.Kpfw CV 35 731(i)/ Pz.Kpfw L3/35 731(i), Pz.Kpfw L3/33(Flamm) / L3/35 (Flamm) 732(i), Pz.kpfw. L6/40 733(i), Pz.kpfw. M11/39 734(i), Pz.kpfw. M13/40 735(i), Pz.kpfw M14/41 736(i), Pz.Kpfw. P40 737(i), Pz.Kpfw. M15/42 738(i), 슈투름게쉬츠 L6 mit 47/32 770(i), 판처베펠츠바겐 M41 771(i), 게판처트 젤브스트파라페트 90/53 831(i), 슈투름게쉬츠 M40 mit 75/18(i), 슈투름게쉬츠 M42 mit 75/18 (i)/Pz.bef.Wg M42 850(i), 슈투름게쉬츠 M42M mit 75/34 852(i), 슈투름게쉬츠 M42L mit 105/25 853(i), 슈투름게쉬츠 M42T mit 75/46 (i), 슈투름게쉬츠 M43 mit 75/34 851(i) , 슈투름게쉬츠 M43 mit 75/46 852(i), 슈투름게쉬츠 M43 mit 105/25 853(i), Gepanzerte 젤브스트파라페트 M43 149/40 854(i) }}}}}}}}}
프로토타입 T-25, 경 트랙터, 대형 트랙터, Pz.Kpfw. Nb.Fz, 호이슈레케 10, D.W.1/2, 5/4호 전차, VK 시리즈, 기갑 자주포, VK 30.01 / 02, VK 36.01, VK 45.01(P), VK 45.02(P), VK 65.01, 판터 2, 8호 전차 마우스, E-100, 게쉬츠바겐 티거, 로이머 S, Kätzchen 병력수송장갑차, 8,8cm 바펜트레거
페이퍼 플랜 3/4호 전차, VK 16.02 레오파르트, 7호 전차 뢰베, 9 / 10호 전차, E 시리즈, 1인용 경전차 시안 "마우스", 슈투름판처 Bär, 슈투름판터, P.1000 라테, P.1500 몬스터, 마레샬 구축전차
차량 독일 국방군/차량, 퀴벨바겐, 슈빔바겐, 슈타이어 1500A, Büssing-NAG T500, Büssing-NAG G31, Büssing-NAG L4500, 오펠 블리츠, 포드 B3000S, V3000S, V3000A, 보르크바르트 B3000, 메르세데스-벤츠 G5, 메르세데스-벤츠 L1500, 메르세데스-벤츠 L3000, 메르세데스-벤츠 LG3000, 메르세데스-벤츠 L4500, 메르세데스-벤츠 L6500, 크루프 프로체, 타트라 T111
모터사이클 DB / DBK, KS 750, 케텐크라프트라트, R-75
그 외 동부용 궤도형 트랙터, 동부용 차륜형 트랙터, 수륙양용 트랙터, 골리아트 지뢰, 보르크바르트 4호, 스프링거 무인자폭차량, VsKfz 617, 쿠겔판처
기타 독일 기갑 병기의 역사와 루머
※ 당시 독일은 고질적인 무기부족, 점령국가의 치안을 이유로 기존의 노획 전차 및 차량(Beutepanzer)에 새로운 제식명을 붙여 사용했다.
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대전기(1914~1945) 냉전기(1945~1991) 현대전(1991~)



[1] 프로토타입 3대가 만들어졌고 그 중 첫 번째는 1932년 시험에 들어갔다.[2] 1930년대에 생산된 거의 모든 프랑스 전차들이 이런 모습을 가지고 있다.[3] 전간기 및 2차세계대전 초반 프랑스 전차들의 두드러진 특징 중 하나이기도 하다.[4] 포탑 상부는 균질압연장갑, 포탑 전후측면은 전부 주조압연장갑으로 둘러져 있다.[5] 지휘전차의 경우 보다 길고 유연한 채찍 같은 무전 안테나를 배치했다. 일반형 D2 전차의 경우에는 절연재 재질로 만들었다.[6] 1차세계대전 이후 프랑스 육군에서만 하는 독특한 작명식이다. 현대에 와서도 르클레르 전차에 달기까지 하는 등 해군에서 함명 붙여주는 것처럼 해 오고 있다.


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